不知道是那一牌的晶片，臉腫腫的

外來的和尚比較會念經?!
外掛晶片電腦就真的如廣告所打一樣能提升這麼多動力?
詳見以下全文.

今天的這台主角,
是來自於南臺灣的車友,
這台車可說是完全原廠,
車上僅改裝了一部最近廣告打很大的外掛晶片ECU.
車主本身是府城AUDI汽車的TOP SALES，
因此對車子的性能敏銳度更是比一般人更精準，
此車款為2008年本田ACCORD八代 2.4，
我們將分析全原廠電腦程式V.S最近很火紅的外掛電腦晶片,
動力完整比較全紀錄:

話說根據該改裝ECU代理廣告表示,以該車款產品馬力可增加21HP動力,扭力可增加26NM.

理論上來說這個提升數據該是很驚人的!
不過車主之所以不辭南北奔波辛苦還是特來本公司,
是因為實在無感這個產品有增加這麼多的動力,
因此希望重新改裝本公司SS MOTORTECH本田可程式電腦,
看看能否有更滿意的效果.

不過車主有特別交代,
希望在改裝我們的電腦產品前,
將原本已經改裝外掛電腦與全原廠電腦性能數據做一個檢測,
並且車友在旁全程觀看測試結果.
使他能了解先前的改裝究竟效果呈現為何!
並也能與我們的產品效果一較高下,
畢竟我們的產品主打,
若效果沒有其他產品優異,
不予收取任何費用.

在為求公平客觀測試條件下,
我們也參閱過該產品使用說明,
安裝該產品需要實際在路上駕駛好讓該改裝電腦學習,
不過該車主安裝此產品後在道路上已經實際開了數千公里有了,因此條件算是完全符合廠家規範才是.

測試動力計為本公司MUSTANG馬力測試機,
在車輛達到機件正常工作溫度後,
本次動力測試是以手自排條件操駕鎖定檔位在3檔,
並關閉電子防滑系統,
測試轉速自2500轉到6800轉,
首先我們先以該車已經安裝外掛電腦進行3次動力計測,
測得數據後再將外掛改裝電腦拆除,
並將原廠電腦歸零後在進行動力計測.
並各取兩者3次最大數值來做比較.

結果如下:
全原廠ECU測得輪上馬力為174.0匹,最大扭力為20.60公斤

改裝外掛晶片最大輪上馬力為173.5匹,最大扭力為19.52公斤

當然如此差距小的最大馬力與扭力出力差異,
是在容許誤差內.我們可以視他為相同出力.

畢竟自然進氣車款要能壓榨出最大馬力多10幾20匹甚至更多本屬不易!
雖說不是不可能,
而是首先車輛引擎設計條件要有這個先天潛力,
再者調電腦的工程師專業度要夠,
再反覆於馬力測試機上不斷測試才有可能調教出一個最完美優異的程式.

此次測試之動力曲線表現圖請參閱我們附的圖表,

藍色虛線為全原廠電腦扭力圖,藍色實線為外掛改裝ECU之扭力圖.

紅色虛線為全原廠電腦馬力圖,紅色實線為外掛改裝ECU之馬力圖.

最後的測試結果如何,相信各位看了應該明白,我們就不在多做任何分析.

在此我們僅提供最公平客觀之產品測試報告,
並希望車友安裝到的產品都是真實有最佳效果.

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#本田 #喜美 #改裝避震器

眾所矚目的第五代Subaru Forester終於在台灣正式發表，但是新一代的Forester這次在台灣只有引進2.0升自然進氣引擎的版本，也就是說在定位上並沒有過去那麼強調性能了，如此ㄧ來也確實有些令人失望，但全新的SGP底盤跟越野性能依然是相當令人期待的部分，也會是我們今天試駕的重點。

不過相信大家最關心的還是Forester整體戰力有沒有辦法跟可能在第四季就會引進的大改款Toyota RAV4相互抗衡，如果你還在觀望的話，那麼更要看完今天的影片了！
​另外這邊我們會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。

末代SUV Toyota RAV4 2018 持續熱銷，到底是靠品牌還是實力堅強?
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全新一代Mazda CX-5 2019 進口中型SUV評測
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Honda CR-V 2018 SUV霸主也有缺點？銷量勢如破竹的原因在哪？
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查看Subaru Forester的詳細規格配備
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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！