HONDA CRF300L，感謝傑安借我騎車，讓我能充分感受它。

300L重新設計車架跟前叉拖曳角，真的很！有！感！

第一次騎的時候覺得「天啊，太輕巧了吧，幾乎接近CRF150靈活的操控感。」

動力表現跟我的KLX250差不多，低轉比KLX有力，雙載跑山很輕鬆，但高轉表現普通且比較震。
HONDA老樣子就是"順”，這樣沒有不好，只是私心會想要它再有個性一點😆

懸吊部分前後不可調，很軟Ｑ，跑山路激烈一點彈跳會很明顯，但不至於整台車都在甩，至於越野的話我沒試，朋友說滿夠用，不過原廠設定騎市區真的很舒服。

明顯感受到的缺點：後座不好坐(腿彎曲練深蹲)、引擎熱風烤腿、避震太軟、油耗普通(一公升大概30KM)、高轉表現平平(可能要解封)

至於優點的話：可關的ABS、滑離、檔位及油量顯示(越野車不會有)、騎乘三角舒適、車身靈活輕巧、改裝品多到爆、後勤完善。

是一台很適合台灣的車，要什麼都給你一點，不管是旅行想探險，還是平常通勤上班都可以，貪心啊貪心。

跟朋友約好如果他們都想換CRF300，我才會一起換，因為停一起才帥嘛哈哈哈~
但如果KLX300進台灣，就是另一回事了😉

#大黑屌喔 #出門戴口罩 #不群聚 #crf300l #honda #crf

這次約了車友阿普、韋翔，來看看最近很紅的CRF300系列，阿普的新車首摔就在這一天了，當下很想直接土下座到晚上~但阿普帥氣的說了一句「越野車本來就是會摔啊！」
一整個太瀟灑！ 另外偷偷跟大家說，阿普很會拍照~有興趣的車友可以Follow他的IG

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面對HONDA CRF300雙車的強勢登場，KAWASAKI迅速推出KLX300雙車應戰，特別是SM的滑胎版本，真的讓人看了相當心動！
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