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[爆卦]crash.net twitter是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇crash.net twitter鄉民發文沒有被收入到精華區：在crash.net twitter這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 crash.net產品中有49篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅康康嘴機車 #GOCG，也在其Facebook貼文中提到， 康康裝六隻照後鏡，杜卡迪裝六個定風翼 廠隊你484有follow我的頻道？ #神聖天使獸 圖片來源 crash.net ...

「crash.net」的推薦目錄
  • 康康嘴機車 #GOCG

    crash.net 在 康康嘴機車 #GOCG Facebook 的最佳解答

    2019-02-08 11:55:59
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    康康裝六隻照後鏡，杜卡迪裝六個定風翼
    廠隊你484有follow我的頻道？
    #神聖天使獸
    圖片來源 crash.net

  • TalkGP粉絲團

    crash.net 在 TalkGP粉絲團 Facebook 的最佳解答

    2019-02-02 13:42:30
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    雪邦測試 D2 crash.net 的訊息 LIVE

    Mika Kallio 因為 Mir 上來 MotoGP 用了他慣用的36號，
    因此非全年參賽的 Kallio 用了66號，至於為什麼用 66號，他說就是隨便挑的，看清單上有哪些可用的就選一個來用，沒啥故事或是特別的意義。

  • TalkGP粉絲團

    crash.net 在 TalkGP粉絲團 Facebook 的精選貼文

    2018-11-08 10:37:22
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    Lin Jarvis 在接受 Crash.net 的專訪時表示Yamaha 雖然近來表現不錯，不過仍未脫離險境，他們也將從組織內部做改善。

    Jarvis 表示Yamaha 高層已經決定了2019年的行動方針，但無法給太多訊息。將會有更多的工程師以及新進工程師。在團隊內部的改變方面，Maverick原先的技師長Ramon Forcada 將被Esteban Garcia 取代，Viñales 的車手教練Wilco zeelenberg 將轉到SIC車隊。然後有位新的車手表現分析師在他身旁，前125冠軍Julian Simon。除了Maverick 這邊的變動外，組織內部也做了其他改變，這都是嘗試來解決問題，但Lin Jarvis表示無法說更多。

    工程團隊方面，工程師除了有來自日本Yamaha 內部外，也有來自其他車隊或是製造商。他們將以不同的方式來展開工作，在歐洲方面Jarvis 表示已經重新分配了一些員工的責任工作和優先事項，不過還是需要多增加人力。

    關於M1引擎，Jarvis認為一顆更甜蜜的引擎能讓Yamaha 車手更有利。今年的引擎在低轉上有點過於強烈，這是重點改善項目。電控方面，統規軟體的使用和管理方式，Jarvis相信對手們有優勢，因為他們更了解如何使用這套系統。出彎開油門操控方式就顯示出差異，這也是他們一直在努力的地方。瓦倫西亞測試他們會帶新引擎去！

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