為什麼這篇corolla touring規格鄉民發文收入到精華區：因為在corolla touring規格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者camryvvti (CAMRY)看板car標題Re: [心得] corolla touring...
Corolla Sport Touring這台真的很香
可惜台灣就是不進
我剛剛去看了一下日本官網車身尺碼數據發現
原來日規的是短軸版本：
4495x1745x1460 軸距2640
而德國官網的規格則是長軸版本：
4650x1790x1460 軸距2700
但看完規格之後還是覺得很妙，日規這個縮一圈到底是要做什麼？
因為他車寬以日本來說也還是爆了，超過1700，所以沒辦法掛5字頭的車牌
所以感覺日規尺寸這個縮可能是用車環境不同，而不是為了稅金問題
另外有趣的一點是
台灣可以買的到的Corolla 12代三劍客
Auris / Corolla Sport軸距是2640mm
Altis的則是2700mm
而銷量冠軍Corolla Cross軸距反而是2640mm
所以當初台灣如果引進的不是CC而是歐規版wagon
這樣跟Altis的零件共用度還要來的更高
※ 引述 《f023221 (kinglan)》 之銘言：
: 關於福特出焦點號旅行車
: 給在等corolla touring這台車的潛在車主意見
: 剛好有在櫻花國租三天這台corolla touring油電E4
: 驗明正身-corolla touring
: https://i.imgur.com/xVBgnrM.jpg
: https://i.imgur.com/DnMtW27.jpg
: https://i.imgur.com/Xo9QDwR.jpg
: https://i.imgur.com/fG4L1wN.jpg
: https://i.imgur.com/v46xsr6.jpg
: https://i.imgur.com/my0nFSR.jpg
: https://i.imgur.com/MZ2tRZ2.jpg
: 車日規尺寸比台灣歐規尺寸小一點。
: https://i.imgur.com/UQBZP2f.jpg
: https://i.imgur.com/iOvjSnn.jpg
: https://i.imgur.com/Ih87t7t.jpg
: 盤低操控真的穩，是台操控很厲害的好車，而且避震器不會太軟不會死硬。另外E4在加速
: 上，前後輪的電動馬達一起推，加速真的強。
: https://i.imgur.com/LQHT4mg.jpg
: https://i.imgur.com/EeguvMi.jpg
: https://i.imgur.com/Wevk8XL.jpg
: 後的車，完全碾壓RAV4
: 至於台灣和泰的想法，與CC做比較部分，其實corolla touring有的，CC也有
: 但是CC是休旅車，駕駛視野高，空間較大，而且目前休旅市場當道
: CC已經賣爆，而CS賣的超級差，沒必要進corolla touring來砸自己的腳
: 以上分享
: https://i.imgur.com/UKzzfdK.jpg
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推 iceonly : 進wagon就不會像現在一統江湖了 02/20 09:43
推 KSUGOD : 進什麼都很好賣 當初進旅行 現在就會流行旅行 02/20 09:48
→ maniaque : 碗公客人數 不會比 SUV/CUV 來的多 02/20 09:50
→ maniaque : 雖然Focus 碗公開紅盤,但不代表這些訂單消化完畢後 02/20 09:50
→ maniaque : 還能夠維持得住 02/20 09:51
→ maniaque : 不然單以碗公來講,Mondeo 碗公銷量怎樣大家很清楚 02/20 09:51
→ maniaque : 當然,Mondeo 碗公賣的差.有可能是太長,有可能太貴 02/20 09:51
→ maniaque : 所以台福推Focus 5D/Active尺寸差不多的 Focus 碗公 02/20 09:52
→ maniaque : 某種程度上也是挖自己車款的一部分銷量 02/20 09:53
→ maniaque : 跟吸走一些比較過後被吸走的其他車5D 客戶 02/20 09:53
→ maniaque : 以及一些本來決定買CUV/SUV 的一小部分客人 02/20 09:53
→ maniaque : 這種情況其實套在和泰其實應該也有考慮過 02/20 09:54
→ maniaque : 但Altis 沒有同尺寸的 5D車(CS尺寸才 4.375米) 02/20 09:55
→ maniaque : 要掛牛頭,又要空間,就只能"無奈" 被迫去挑CC 02/20 09:56
推 morrishh : 我大福特的客群現在跟牛頭根本就差異性很明顯 02/20 09:59
→ terry955048 : WAGON一堆在那靈車靈車的喊誰敢引進 02/20 10:19
噓 PPPa : 就是全球喜歡旅行車的還是少數，小眾人喜歡的到底 02/20 10:26
→ PPPa : 為什麼要進 笑死 02/20 10:26
推 austin0353 : CC車長短配短軸。比CT銷量少的都進了，不是主要考量 02/20 10:51
→ maniaque : 笑笑,就算相對少,多了還是有肉,好嗎??? 02/20 10:57
推 Zodiac10 : 真奇怪當時怎麼不出長軸CC 02/20 11:02
→ maniaque : 長軸CC??? = RAV4 吧 02/20 11:03
推 Zodiac10 : 對耶RAV4軸距2690那應該是做市場區隔吧 02/20 11:09
推 joe51408 : CC是最好賣的休旅 不賣這個賣碗公 你當和泰發瘋 02/20 11:13
→ dai26 : 你會覺得很香是因為你沒看過實車 02/20 11:52
→ maniaque : 樓上? 前幾年去車展看Touring sport不只我吧... 02/20 11:57
推 wang960615 : 日本的道路是真的窄 彎也是真的很刁 02/20 13:18
→ wang960615 : 所以特別縮短是正常的 02/20 13:18
→ wang960615 : 說穿了也是日本國內最常搞的特規 02/20 13:18
推 maniaque : 很有趣,日本Touring比歐洲短,但是卻在歐洲推短的X翠 02/20 13:24
→ maniaque : 連台灣nissan要鄉民看e-power資料還要連到uk去看 02/20 13:24