國內賽事的發展，以及台灣整體的賽車環境，從龍潭賽車場時期到現在，基本上沒有太大的進步，雖然大鵬灣賽車場成立初期，國內賽車風氣有了顯著提升，但是並沒有維持太久的光景，又逐漸掉了下來。雖然台灣陸續有許多具有潛力與熱忱的車手投入賽車運動，不過整體環境與亞洲甚至是東南亞國家相比，仍然是比較落後的。這個問題牽涉到許多層面，包括企業贊助的意願、協會與主辦單位並沒有真的很用心去舉辦一項比賽。

隨著麗寶賽車場的啟用，雖然我的希望是引進國際級的賽事，不過舉辦賽事，絕對不能忘記本土賽車的發展，以及參與者的對於熱愛駕駛的熱忱，因此，推廣基層賽車仍然是很重要的事情。方程式與房車是我在明年舉辦比賽的兩大目標，針對房車賽部分，我的希望是讓1,600c.c.組別能夠重新回到賽場，例如喜美EF/EG/EK、Citroen Saxo、Golf 1.6、Toyota Corolla AE92/AE101、Ford Tierra 1.6、Mazda 323這些車輛能夠有重回賽道的機會。

喜美可算得上是一款經典的賽車，我希望明年舉辦1,600c.c.組別賽事時，各車隊都能夠花些時間與心思把原本手上的喜美重新整理，讓觀眾看到的喜美並不是一輛破舊的老車，而是車隊真正用心打造的一輛經典賽車。對於這項比賽，我不在乎車齡有多老，只在乎車況有多好，為了讓喜美朝向經典賽車的目標邁進，我們會制訂統一的車輛規格，改裝規範會完全秉照FIA Group A 1,600c.c.的規則，同時也會執行嚴格的驗車程序，希望能夠重現在龍潭時期虎嘯飛奔的黃金年代。

關於方程式賽車方面，我的目標是引進FIA F4、Formula BMW這樣費用較低的方程式賽事，整個參賽費用，Formula BMW希望能夠跟1,600c.c.房車相同，Formula 4參賽費用則希望能夠跟TCR相同，讓有興趣參與方程式賽車的人，能夠在不會有太多負擔的情況下享受駕駛方程式賽車馳騁賽道的樂趣。

目前我們已經開始著手規劃明年度的比賽，AAI一定會辦成這樣的比賽，也希望大家熱烈參與，共同為推廣國內賽車運動來努力。

從亞洲紅到北美的Corolla Cross
6月2日亮相‧2022年上市

在當地市場定位介於C-HR以及RAV4之間的中型休旅CC，不僅底盤代號與咱們亞太規格不同MXGA10/15，動力改用2.0升M20A-FKS Dynamic Force引擎（同Corolla Sport），變速箱由日本AISIN製K120 Direct Shift CVT變速箱（一檔Launch Gear起步齒輪），傳動方式除了前驅還新增了AWD選項。更特別的是，前驅與四驅版雖同樣採用TNGA-C模組化平台，但前驅車型採用前麥花臣+後扭力樑懸吊設計，AWD則採用前：麥花臣+後多連桿式設計。

編成分為L、LE與頂規XLE三種等級，外觀設計與台規車型差異不大，頭燈為Bi-Beam LED頭燈但具美規反光片，車尾LOGO則改用傳統車型在左、編成在右方式；內裝部份，高規車型配備有7吋MID數位儀錶、8吋多媒體影音觸控螢幕及全車9支喇叭JBL音響、Qi無線充電板、後座雙USB、雙區恆溫空調、可選電動天窗、十向電調駕駛座椅含加熱等豪華配備。

安全方面，北美版CC配備有EPB電子式手煞車，故TSS主安配備理應擁有全速域自動跟車功能，此外，全車系也標配9顆氣囊。本車預計今年9月在阿拉巴馬工廠上線生產，2022年正式上市！看完北美版CC的配備規格，相信國內CC新年式小改款若比照辦理，它勢必將再創銷售佳績！

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跨玩無極限，風格潮完美。
COROLLA CROSS正式上市，讓你隨心跨、任意玩。
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● 動感大器，全車雙箭矢特徵線條，突顯獨特魅力
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*資料來源：能源局(實驗室測試值)，實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。
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Toyota 日前正式發表美規 Corolla Cross，採用 2.0 升自然進氣汽油引擎，搭配前輪驅動或四輪驅動，編成分為 L、LE 及 XLE 共 3 款，將在今年秋季以 2022 年式之姿上市。

#Toyota
#Corolla_Cross
#美規

外觀方面，美規 Corolla Cross 與亞太規格並無明顯差異，主要是頭尾燈具增加美規必備的 side marker 側邊指示燈，其餘造型細節包括黑色水箱罩外框、整合式尾翼及輪拱塑料防刮材質均保留，足踏 17 吋鐵圈或 18 吋鋁合金輪圈。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74796/first_2
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全新上市的Toyota Corolla Cross，一共分為兩種動力系統（汽油/油電），車型共分為6種，而本次試駕的為汽油尊絕版，售價為85.5萬。

在車身尺碼上，Corolla Cross不但擁有SUV的靈活空間外，同時也擁有SUV較高的駕駛視野，車身尺碼為：長4,460mm、寬1,825mm、高1,620mm。另外空間的部分，原廠在座椅6/4分離未傾倒下可達487公升，這樣的空間足以讓一般家庭，擁有足夠的靈活運用。

動力部分，Corolla Cross搭載1.8升汽油引擎，最大馬力為140匹、扭力17.5公斤米，原廠平均油耗為14.5km/L，另外在Corolla Cross也提供油電車型的版本，同樣採用1.8升油電引擎，最大綜效出力為122匹，並且擁有21.9km/L亮眼表現。雙動力的提供，讓消費者擁有不同需求的選擇。

抽獎活動又來啦！

現在只要到Go車誌官網，觀看本片文章「真有那麼神？國產CUV之王登基｜Toyota Corolla Cross 汽油版試駕」，並且留下觀看本次試駕車款的心得，我們將會抽出一位網友，將 ORO 胎壓偵測器送給您喔。

（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6871-cuv-toyota-corolla-cross-go.html

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段落章節：

0:00 開頭
1:03 車輛介紹
3:02 外觀介紹
9:21 動力規格
10:56 空間機能
14:36內裝配備
21:11 試駕心得
28:37 特別感謝

Volkswagen 近日推出定位低於 Tiguan 的全新休旅作品 Taos，編成分為 S、SE 及 SEL 共 3 款，預定 2021 年夏季正式在北美市場上市，屆時將會公布詳細的規格與售價資訊。



#福斯
#Taos
#Volkswagen

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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