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「有一筆預算要做網紅行銷，該找大網紅還是小網紅？」 幾乎所有品牌，在內訓課程的課前提問或課後QA都必問這題 - 會有這個疑問非常合理 因為對預算和人力資源有限的中小企業來說 投入的每一檔行銷活動都像賭博 不僅要賭投入的預算能不能翻倍回收 也得賭花下去的時間成本是否值得 如果成效如預期，能為品牌累積下一次上桌的資本 但如果成效不佳，也許品牌就掰掰了 （有點言重了哈，但沒有成效的行銷活動確實會大傷品牌元氣） 所以在回答這個問題之前 我通常會建議品牌主或行銷主管 先思考以下幾點再做判斷 - 1⃣目標：品牌可以透過網紅合作達成多種不同的行銷目的，包括曝光聲量、網站流量、訂單轉換、累積素材...等等，所以在思考要找什麼人選之前，可以先試著把你這檔行銷活動的 #主要目標 及 #次要目標 列出來，不僅可以有效地縮小第一層的搜尋範圍，也可以在思考人選時，同步想想，針對這個人選用什麼樣的企劃走向，更容易達成想要的目標。（千萬別說你想要一次達成8個目標，因為我也想要嫁給Bradley Cooper，得到比爾蓋茲的所有財產，但是我們真的做夢比較快 ʕ •ᴥ•ʔ） - - - - - - - - - - - - - - - 大網紅曝光知名度較具價值 小網紅素材授權上較有彈性 但策略和企劃切中，大小網紅都可能帶來高轉換 - - - - - - - - - - - - - - - 2⃣ 資源： #預算 是我們在決定人選時，用來縮小搜尋範圍的重要指標，這個道理非常簡單，剛成立的小品牌，不會冒然找單次合作費用就破百萬的Youtuber葉配（除非背後有不怕賠的金主爹爹），所以先用預算，就能把搜尋範圍線劃小一圈。其後，再把 #其他資源 也列入考量，包括團隊的企劃以及執行能力、品牌本身的媒體連結、產業資源...等，如果團隊在企劃跟執行上有強大優勢，且有許多外部資源，即使整體預算不高，也很有機會藉由多個小網紅的聯合企劃達到不錯的效益，或是用相對低的價格談到與大網紅的合作。 3⃣ 檔期規劃：拉出品牌年度的行銷戰線，分別列出 #重點檔 和 #日常檔，年度中的哪一個時段是產業大檔，品牌內部的庫存是否有出清的規劃，何時會有新品上市的計畫等等，也是決定此波行銷活動要找什麼量級人選的參考指標，一般會將大網紅安排在重點檔，日常檔用小網紅鋪底。 把以上項目想清楚列明白，會讓你在搜尋和決策合作人選時，有更清晰的輪廓💕 - 我在幫品牌做網紅操盤的人選配置時，會採取符合廣告投放邏輯的「黃金字塔」策略，這個策略的細節，只分享給認真看到這裡的你們（其他看到前面就離開的拍勢囉） 得到策略圖檔的方式請看 ⤵️ 1. 追蹤莎拉老師的IG帳號 ＠sarah_loveyo 2. 分享本則貼文至個人限時動態，分享時請搭配文字【莎拉老師😳😳😳】（不公開帳號請截圖私訊） 3. 留言處標註兩位對網紅行銷有興趣（或覺得莎拉老師可愛）的朋友 乖乖完成並私訊我小盒子提供截圖，我就會給你策略圖和詳細的文字說明，好好玩喔覺得我真壞 XD #teachersarah #marketing #kol #digitalmarketing #drinkandteach #imsocute #wannachill

【@marketfocus.hk】間間企業爭造車 一圖看清電動車新勢力 . 電動車盛行，不少傳統車企，甚至缺少造車經驗的房地產企業都打算「參上一腳」，致力投入資源發展電動車品牌，造成行業冒出不少電動車企品牌，一文看清不同車企的造車進度。 . 傳統車企吉利汽車（175 .HK）在公布去年業績時，宣布與母公司吉利控股成立合資公司，將透過合資公司在中國成立一間間接全資擁有的外商獨資企業， 在內地從事研發、採購，以及銷售「極氪」智能純電動車品牌的相關產品。吉利控股總裁安聰慧指，「極氪」將於今年的上海車展亮相，首款車型將採用SEA浩瀚智能進化體驗架構，4月起接受預訂，預計今年第四季可交付。新合資公司將發行20億股，吉利汽車將出資10.2億人民幣，認購51％股份；母公司吉利控股則出資9.8億人民幣，認購股份49％。 . 至於剛來港第二上市的百度（9888 .HK），今年1月宣布與吉利合作造車，發展乘用車市場，市場認為此合作屬於填補百度自身弱勢。雖然百度的高精地圖和大數據都具有明顯優勢，但百度在芯片領域上僅有一項專利，相對發展較為落後。因此，百度與吉利成立合資新能源車企「集度汽車」。百度CEO表示，預計集度的首款車型最遲於2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。至於百度的自動駕駛平台阿波羅（Apollo）已商業化及開始飛速增長，未來10至20年將加大力度投入自動駕駛技術。 . 被內地官媒點名批評為「紙上造車」的恒大汽車（708 .HK），上市至今尚未有一款量產車出售，但市值已高達5,000億港元，被質疑是「虛火過旺」、「虛假宣傳」。加上， 從公司收入佔比而言，逾98％收入均來自醫療美容健康管理業務，僅有1.2％的收入來自新能源汽車。不過，集團主席許家印於業績發布會上指，集團計劃於今年第四季試產，明年實現大量交付，目標於2025年年產100萬輛車，2035年生產500萬輛車。 . 屢傳造車消息的小米（1810 .HK）終正式宣布就智能電動汽車業務立項，由董事長雷軍掛帥。從小米發布的公告稱，擬成立一間全資子公司，負責智能電動車業務。首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元， 暫時未有推出電動車的詳細情況。 雷軍表示「小米汽車是我人生之中最後一次重大創業項目。願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！」。 . 長城汽車（2333 .HK）計劃推出一個新的電動車品牌，內部命名為「SL項目」。路透引述消息人士指，該品牌定價或高於現有車款。預計SL項目的首款新車將於2022年上市，新品牌包括運動型多用途車和轎車，而價格亦高於現時產品。長汽目前擁有價格較低的電動汽車「歐拉」品牌，並且正在與寶馬在江蘇省建立電動汽車工廠，將生產寶馬Mini Cooper電動車和長城電動車，年產能為16萬輛。 . Text by MarketFocus Editorial . #MF投資熱話 · @marketfocus.hk @businessfocus.io 瞭解更多投資資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #market