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在 continental台灣產品中有230篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 繼疫情後的第一場比賽，相信對公路賽事不陌生的大家，仍然感覺生疏不少吧！原本預計在五月就得開跑的菁英選拔延期至了九月。 位在高雄舉行的選拔積分賽，協會協助每位參與的人員做快篩和出示健康聲明，來確保選手在賽程中能脫下口罩完賽。近期疫情狀況似乎是時好時壞，雖然目前部分都已陸續接種完疫苗，不過還是提醒大家...
同時也有55部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔，也在其Youtube影片中提到，台灣加入WTO會員國已19年過去 19 years have passed since Taiwan joined the WTO 台灣的摩托車騎士依舊不能騎乘高速公路 Motorcyclists in Taiwan still cannot ride the highway 貨車公會不友善的阻擋台...
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continental台灣 在 歐拉台灣 Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 19:06:38
📍Noticias de Taiwán📍 🦠Covid 🦠 FosunPharma anunció el domingo que había firmado un acuerdo multilateral con Foxconn, Fundación de Beneficencia Yongli...
continental台灣 在 歐拉台灣 Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 19:06:38
台灣人口Ep.1🙋♀️🙋♂️ Pueblo taiwanés🙋♀️🙋♂️ 在這個國土面積僅有3萬6193平方公里的國家裡，卻住著2352萬人，地狹人稠的特色讓台灣人口密度高達每平方公里650人😲。擁擠的生活空間一方面促進文化的交流與共生🙌，卻也導致了房價居高不下連帶影響生育率等社會問題🥲。...
continental台灣 在 歐拉台灣 Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 19:06:38
台灣氣候 El clima de Taiwán 台灣雖處在亞熱帶地區，但因為又是海島🏝，所以同時具有海洋性與大陸性氣候特徵😯。不僅如此，台灣更因為板塊擠壓，在這小小島嶼上有許多高山🏔。得天獨厚地理環境與氣候條件讓台灣平地有熱帶季風林植被，卻又能在高山上找到寒帶植被🤩！ Dado que Taiwá...
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continental台灣 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
2021-09-16 23:45:04台灣加入WTO會員國已19年過去
19 years have passed since Taiwan joined the WTO
台灣的摩托車騎士依舊不能騎乘高速公路
Motorcyclists in Taiwan still cannot ride the highway
貨車公會不友善的阻擋台灣摩托車騎乘高速公路
The Trucking Association is unfriendly to block
Taiwanese motorcycles from riding on the highway
影片證明台灣的摩托車騎乘高雄的第10號高速公路非常安全
The film proves that Taiwanese motorcycles are
very safe to ride Kaohsiung Highway No. 10
希望世界貿易組織能看到台灣不遵守開放摩托車騎乘高速公路的承諾
I hope that the World Trade Organization will see
Taiwan’s failure to abide by its promise to open motorbike highways
懇請WTO要求台灣政府履行相關承諾
Urge the WTO to require the Taiwan government to fulfill relevant commitments
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拜託騎重機的陳其邁市長幫忙開放 高公局很用心在養護國十路面
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#台灣國道騎透透 #高雄國道十號 #紅牌重機
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continental台灣 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
2021-09-11 11:16:50本田召回事件 看這兩個頻道最公正客觀
其他兩位影射本人的台灣機車YT大佬不值得我敬重
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continental台灣 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
2021-09-06 19:58:54#台灣快速公路騎透透 #76東西向快速 #芳苑草屯線
76快速公路芳苑草屯線往彰化路景
年底前就能騎重機過八卦山隧道了
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continental台灣 在 Facebook 的最佳貼文
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昨天從佛陀紀念館出發，沿路經過義大後的產業道路，繞圈回至臺29，全程139公里繞行四圈。臺灣賽事近年的規劃，持續挑戰路線困難度，下坡也考驗著控車技巧與經驗；比賽路線不易是件好事，能刺激強度水平增長，但交通管制措施必定得安排周全，才能讓參與的我們都安心完賽。外加南部酷熱的天氣，過程中補給、補水相對成為關鍵，在此也感謝教練、朋友們的相助讓比賽進行的十分順利。
今年原本的規劃因為疫情而產生變數，實在是計畫趕不上變化，相信每個人都是感受至深的。
目前我會盡心準備之後在臺灣的比賽，也把握好每次機會，感謝仍然支持與陪伴著我的每一個人，也謝謝車隊與公司給予的一切協助，讓我能全力備戰。
最後，我真的很喜歡在十二點開賽（睡飽吃飽），但應該不會是臺灣的正午時刻🥵🥵🥵。
📷： No.B612
- 高士特 Gusto Taiwan
-Continental Cycling Team Ljubljana Gusto Santic
- #WorkinLAB #老莊壯壯
- #WINSPORTS威特運動
- #FSA
- #TAYAChain
- #Bryton台灣
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[狂人新聞台] The All-New Ford Kuga 21.5年式「X」強勢登場
＃小編：Level 2智駕科技再升級、舊換新防疫早鳥價91.9萬起
For於7/5正式推出The All-New Ford Kuga 21.5年式「X」，提供EcoBoost®180時尚型（受訂生產）、EcoBoost®180時尚X、EcoBoost®180旗艦X、EcoBoost®250 AWD旗艦X、EcoBoost®250 AWD ST-Line X共五款車型。自常售入門車型EcoBoost®180時尚X以上，分別在安全、豪華、娛樂配備皆全面提升。
全車系標配Level 2自動駕駛等級技術的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，新年式「X」車型則將Level 2駕駛輔助科技再升級，包含全新搭載Ford歐洲針對台灣市場開發設計的原廠360°環景影像行車輔助系統，導入歐洲先進的RED道路邊緣偵測系統，以及ISA智慧型速限輔助系統。
The All-New Ford Kuga 21.5年式X車，更導入Ford歐洲開發設計的原廠360°環景影像行車輔助系統，搭配前、後鏡頭升級180°超廣角，影像多達7種視角變換。360°環景影像行車輔助系統也貼心提供雙側安全防撞區與車門／尾門未關警示功能，而一鍵式前鏡頭按鈕啟動後，則顯示前鏡頭360°與鳥瞰畫面，以降低起步前方盲區；ST-Line X車型更附前鏡頭清洗裝置，提供市場上罕見最完備的整合功能。
ST-Line X車型在原配置的19吋鷹爪雙色切削鋁圈，除了採用全新彰顯熱血跑格的紅色卡鉗外；列為標配的全新德國馬牌Continental PremiumContact™6運動胎，則兼具運動、舒適、降噪特性及歐盟A級濕地煞車抓地力，而在原先Ford C2平台所搭載後多連桿獨立懸吊結合後防傾桿皆附含後鋁合金下控制臂之外，爭取導入在前麥花臣獨立懸吊結合前防傾桿升級含前鋁合金下控制臂，以達到減輕簧下重量共約2.4公斤，帶來更為精準與敏捷的駕馭體驗。
#Ford #Kuga ＃ST ＃Line ＃X
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［看天吃飯的農家樂跟產品管理之我是代理人］
週日回家，我的草莓跟覆盆莓都開始結果了。
草莓之前長不大，被我換了位子陽光普照就快速生長。
覆盆莓插下去就不理他隨他長，但隔壁藍莓一點動靜也沒有。
結果的莓們，摘了一個吃，超級甜，不愧是我用愛、蛋殼跟咖啡渣灌溉的食物們，自己種的比市場、農場現摘的更甜。
但這一兩天，這邊暴雨成災，之前我們住的城市成為重災區，市區大淹水。
我的番茄也攔腰折斷，番茄由於沒管他我都是放任生長，好不容易結果了，結果斷了。
斷了的支條，上網問其它厲害姊姊們，插到水裡看會不會生根，能不能夠繼續活著，有了這次經驗，我要去買番茄棒棒來支撐他們。
而這幾天，我老闆放假去，上週我抱怨的那一單被我談下來了。
今年上半年我幫公司增加了一些業績銷售額，算是我自己感到很驕傲的事情。 畢竟我不是全職在銷售單位，而且面對德國客戶連德國同事都搞不定我把他接過來處理。
而最近我老闆不在，特助大刀闊斧要為把新產品上市的問題整合開一個會，我是壓力很大的，畢竟要去踩別部門的領域挖出東西出來，不是很討喜的事情。
但今天會議算成功，但是一個壓力爆大的會議，因為我必須要站出來壓迫所有的忍，催進度、知道問題到底在哪裡？
但最終，起碼有了進度跟了解事情對原貌。 當然，會議裡面，很有趣可以看到捍衛面子的角色、刷存在感的人 ，瞬間大家在工作上的嘴臉一覽無疑。
不過我必須要說某工程同事自視甚高，我們同部門，跟他工作真的很難搞，如果能夠在辦公室用Solidwork 畫一畫就能夠弄出產品出來，那合併花那麼多開發成本在產品上面？
不是好設計就是好產品，好設計也必須要考慮的生產可行性、效率跟提高良率。 這個同事一意孤行，今天會議結束之後，原本他之前搞出的包，我決定不幫他擦屁股，讓他自己去解決。
會議之前，公司總經理打給我說，他故意把我推上這個角色，他覺得我可以處理這一些問題，所以讓我去處理。 這不是一個容易的工作，工作當中，最容易就是互相指責，有時候有一些人講話很大聲，但什麼也沒做，就是為了鞏固自己的地位。
下週開始我要開始進行部門變革管理，這件事情跟我老闆吵了很久，公司管理層希望在他放假時，我能做一些什麼。
只能說，雖然這些事情很煩，但也不比跟我老闆吵架煩，起碼做的是有意義的事情。 而且透過這一些經驗發現自己不足的地方去改進，我覺得是我最大的收穫。
最後，番茄長這麼高沒有支架被暴風一打就斷了，就算結果子也等不到成熟的時刻，就跟職場一樣，要有Baku，不然暴雨一打就斷了。
#職場日記其實跟在台灣沒兩樣
#只是膚色語言不同
#其實工作當中每個人就跟狗一樣會佔地盤
#我也會當踩線時間我也會吠回去
#但那個工程師真的很機巴
#秋三小
#Continental了不起不會去那邊上班嗎