第一次去試駕,也是第一次寫心得請大家多包涵

一.整體外觀

試駕車是淡藍色(?)的1.8EX-S,個人是覺得整體外觀流線型不錯

但是前方H那塊板子跟門把好像粗糙了點,而且整個車型要裝了

尾翼才會好看一點,前後下巴跟側裙加上去就更帥了,這款以上

等級有HID,因為不是晚上,沒特別去開燈.有些小問題不知道算不

算問題,就是他的車門把手很難開拉開一定角度之後還要在用力拉一下

我是覺得那個角度有點太大的@@但是比照對象是賓士的那種把手,可能

有點吹毛求疵.另外就是他的後車廂要很用力才蓋得上@@

二.內裝

1.8EX-S這款的皮椅跟內部裝潢視覺還不錯,前座位置跟空間很大,收納空間也多

跟他手剎車設計有關係,我覺得這樣設計不錯...只是那個手剎車感覺有點色

弄個真皮包覆或改成用腳踩的也可以,因為他座艙設計的關係,腿部的伸展空間

還滿大的,我176公分,一般座位要移到中後了,坐這台大概中前就可以了.

後座的部分,車頂會碰到我的頭,空間算中等,車門的收納設計跟扶手好像沒有

前座精緻,前座椅背有個像高鐵的鉤子設計.再來是中控台,說實話,如果最後我

沒選civic8,中控台跟儀表板絕對是最大原因,大概是個人喜好吧,今天看的幾台

中,這部分是馬3>>CRV>civic8.儀錶板分上下,我一開始進去以為下儀表板是貼了

一張貼紙,可能是強調太空艙的未來感吧,上儀錶板的話可以在平常開車時看得

很清楚,但是我覺得他的資訊配置很不好,這台配有手自排,可以在方向盤升降擋

但是擋位跟轉速卻放在下儀表板,這樣上儀表板的設計就沒意義了@@,我切到手自排

還是要低頭看,這部分算是唯一的缺點吧,其他的設計就是喜好問題了.

三.駕駛

握上方向盤第一個感覺是,羅技.....沒錯,像是電動的方向盤.我有個問題就是視覺

這台車A柱往前延伸,車頭,也就是雨刷到前保桿的距離比較短,也就是實際上的距離

跟以前的civic是差不多,但是因為室內變長,可是習慣大多數車子的車頭長度以後,

開這台總覺得快要撞到前面的車子,不過習慣之後應該就好了.然後就是,過洞的時候

方向盤的轉動很大,業代是說高速感覺會變小,後來開到60上下,感覺真的有小一點,

但是還是很大@@.手自排的話對我來說就是增加樂趣而已@@,原本想去開高速看看內

部聲音會不會很大,但是有點塞車就沒去了,不過平常市區這樣開內部還滿安靜的.



PS.這次是馬3 2.0S,civic8 1.8EX-S選一,馬3目前還在等業代排試駕,但是在我心裡

馬3好像已經勝出了@@,另外我有問掀背款的,業代說只進2.0的,81萬,大約7月中

交車,值得考慮@@

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作者: Uber (傳說中的小強) 看板: car
標題: Re: [心得] civic試駕心得
時間: Sun Jun 17 10:04:47 2007

※ 引述《xill (我錯了)》之銘言：
: 算問題,就是他的車門把手很難開拉開一定角度之後還要在用力拉一下
: 我是覺得那個角度有點太大的@@但是比照對象是賓士的那種把手,可能
: 有點吹毛求疵.另外就是他的後車廂要很用力才蓋得上@@

我的經驗是久未開門，門會有一點「黏住」的感覺，
常常開例如駕駛座車門，就還好。

行李箱不好關的問題我也有，
後來回保養廠調整扣環角度就OK了...
只能說出廠的設定很多小瑕疵...

: 開這台總覺得快要撞到前面的車子,不過習慣之後應該就好了.然後就是,過洞的時候
: 方向盤的轉動很大,業代是說高速感覺會變小,後來開到60上下,感覺真的有小一點,
: 但是還是很大@@.手自排的話對我來說就是增加樂趣而已@@,原本想去開高速看看內

過洞是指過坑洞嗎？
我的車除了坑洞會讓方向盤轉動，
當路面傾斜時也會影響方向盤，
例如路面左傾，方向盤會明顯自動轉左，反之亦然。
所以有時候還覺得有點累，要常常壓住修正方向盤。

剛牽車時平路會自動右偏，跑了三趟保養廠才修好，
但是路面不平讓方向盤大幅度轉動，技師說是正常現象了!
說法是：循跡系統作用的關係 ... (?)

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作者: poiwu (Reincarnationist) 站內: car
標題: Re: [心得] civic試駕心得
時間: Sun Jun 17 11:00:36 2007

我也來寫一個好了 XD

昨天沒回家過節真是失策
真是太無聊了，無聊到不知道要幹嘛

就想說上禮拜在新竹食品路沒A到吊飾，
改去竹東A看看

竹東的HONDA挺不明顯的....
招牌很小，要很仔細看
反倒是隔壁的Nissan挺顯眼的

如果從新竹過去，
大概看到Nissan就到HONDA了 XD

========== =========
｜ ｜ ｜ ｜
｜ NISSAN ｜ ｜ HONDA ｜
｜ ｜ ｜ ｜
=============================================
竹 新
<- 中興路二段 ->
東 竹
=============================================


因為上禮拜去食品路營業所A吊飾的時候，
有進去展示車坐了一下 civic 8
當時給我的感覺就是頭部空間好小、好壓迫的感覺orz
加上業代看到我開 5th Accord （K7），
就一直跟我推銷阿扣，我就當場跟civic 8說拜拜

這次去竹東，一進去就跟他說我要看阿扣 XD

看了看，業代說我比較年輕，比較適合 civic 8
我就跟他說，那個頭部空間太小...八拉八拉的

可是那個業代超誠懇的耶
很專心的聽我說完，然後跟我解釋
我喜歡他 （羞）

接著就跟我說，如果我有時間的話，要不要試開看看


接著就開著白色 EX-S 出去玩啦....((我最愛白色 civic了 XD


===========以下都是跟我的老K7比==============

內裝、外觀...什麼的，我想就不必形容啦 XD
那個網路上就有很多資料可以看了

開 HONDA 就是要熱血嘛
我來分享對於動力的感覺好了

一出營業所，第一個感覺就是煞車好靈敏阿 @@
輕輕一踩就停下來了，要花一些時間去適應，
不然車上的乘客應該會吐成一片

不知道是隔音的關係還是前檔前移的關係
不小心開到68，
嚇了一跳.....那種感覺就像我的K7開到40一樣 orz

方向盤感覺就不賴
很厚實的感覺 @@
轉彎的時候感覺有些重手，
不像 toyota 那種一根食指就轉的動的感覺 XD

接著就上快速道路了
跟我的K7比起來，

加速很輕盈
換檔也很順暢，不會有頓挫感

一上去不小心就踩用力了點，
馬上就 KICK-DOWN 了
反應非常的靈敏，
我爸的車，還有我的車，要很用力踩才會KICK-DOWN

雖然KICK-DOWN了，但是不會有換檔頓挫的感覺
也不會有忽然衝出去的感覺
比起我的K7算是相當的順暢，舒服多了

接著我就問他說，這兒有照相機嗎？
我想看看高速的車室寧靜如何

業代很貼心的幫我關掉音響，

接著就踩到120了，不小心上了140
對我而言，隔音算是相當的好 XD
當然還是跟我的車比啦

後來不小心開過頭了，該下交流道而沒下去
業代很貼心的跟我說，是因為想多給我時間試試看隔音的部分

然後就下交流道迴轉，
這時他請我試試看手自排，
我將排檔排到S，
此時儀表版會顯示目前的檔位

一開始車有點多，剛好也是試試手自排的好時機
就這樣降檔、昇檔，一下子甩開一堆車 XD

我還試著排到2檔，大腳踩下去
哇！ 140 匹 果然不是蓋的
很熱血....大概6500轉就超過120了 @@

不知道是隔音的關係還是怎樣？
反而沒聽到那種很熱血的引擎咆哮聲


這一連串測試手排的感覺就是
換檔很順暢，不像 K6、K7 頓挫感很大

比起K6一樣很熱血，但是那種加速、換檔的感覺舒適很多
不會讓人很暈車的感覺

油門『輕踩』，轉速馬上順暢爬升，車速隨即拉高
感覺很輕盈

不像我的K7，跟我阿拔的■■（消音XD），
有種老牛拖笨車的感覺

高速過彎的話，感覺相當平穩
極限不知道可以到多少@@

回程的時候，因為現在中興路修路的關係
路面坑坑洞洞，
這組懸吊對於路面的感覺滿明顯的
很容易掌握路面的狀況

關於這個，我挺習慣的
我跟業代說，這是一種駕駛樂趣阿 XD

我阿拔的■■就太平穩了，很舒適，卻少了點樂趣


我個人的評價
就像是廣告說的 Driving Pleasure


再來就是熱血、熱血 and 熱血

可能是我開 HONDA 的車吧
civic 8 承襲了 HONDA 一貫的風格
我愛死這部車了 哈

到現在還對他念念不忘 orz

業代說還要幫我安排試乘 Accord
好期待唷


不過在眾多親友眼中
國產車只有 Toyota 才是車 orz

想換這台車，
還需要眾多努力才行

報告完畢

騙了不少P幣

禾斗




結果因為太歡樂了，我竟然忘記問他有沒有吊飾 orz


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※ 編輯: poiwu 來自: 140.113.214.198 (06/17 11:02)