【遊戲冷知識：N64當年怎麼打入中國市場？】

今天6月4日，來聊聊Nintendo 64，任天堂64，簡稱「N64」

N64是任天堂1996年推出的「次世代」家用遊戲主機。因為使用64位元處理器，而以64為名。和當時32位元處理器的PS與SS三分天下，帶給許多大叔小姐歡樂的童年。其中「薩爾達傳說時之笛」和「超級瑪利歐64」是任天堂第一次把本家經典IP製作成3D版本，更是把經典推向更高峰，並為後續神作打下基礎。

除了超級瑪利歐64，也有很多以64為名的遊戲：星戰火狐64、瑪利歐賽車64、大金剛64、毀滅戰士64、星之卡比64、瑪利歐網球/高爾夫64、轟炸超人64……

當時我們並沒有注意到這台主機（和遊戲）的名字是那麼的敏感、乳滑。那麼N64在中國的銷售狀況如何呢？答案是，N64自 1996年上市，到2003年停產，「從未」在中國上市。

2003年停產的N64，卻在同年11月，於中國改名為「神遊機」上市。可說是完全讓人摸不著頭緒。神遊機外型奇醜無比，請google神遊機，其設計美學大概是紅白機時代的水準，拿出來玩都怕被朋友看到而覺得丟臉的那種醜。為任天堂授權中國廠商「神遊科技」合作開發的簡體中文版N64，不只是主機名稱莫名其妙（又俗氣），推出時間點更是在下一個世代機種「Nintendo GameCube」發售兩年後。且是主機和手把一體的「新設計」完全違反了N64主打4人同樂的大賣點。

今天大家應該可以輕易推論，這樣奇幻的命名，背後經過了什麼阻撓和考量吧。不能有64的出現是必然的，也可能不希望人們聚在一起討論64，所以把多人（現場）同樂的主機，改成單人模式？

不過這些政治背景因素實在太敏感。不論中國政府或遊戲廠商應該都不會證實真正的脈絡了。

最後要介紹圖片中這款N64的第一人稱超級經典名作「007黃金眼」GoldenEye 007

今天在找64的迷因，意外發現有人魔改64遊戲模組照片，惡趣味讓我當場笑炸。日前，伊隆馬斯克（Elon Musk）發表了特斯拉的新車Cybertruck，有稜有角的科幻外型，受到世界矚目。
https://www.tesla.com/zh_tw/cybertruck

有趣的是，1996年的N64和同時其主機，因為硬體效能的限制，當時的經典3D神作，在今日看來，不論角色或載具都非常簡陋，貼圖像素也是一團模糊。（相較之下Minecraft真是精緻）搭配超方塊的Elon Musk，特斯拉Cybertruck模組放在黃金眼的遊戲場景，車體竟然毫無違和。以當年的遊戲品質來看，這台Cybertruck載具根本高度還原的擬真。

找了模組的gameplay影片，找回童年的回憶，意外發現，這關主題和今日重點也是高度契合啊。這關任務是龐德從敵軍基地逃出，和線人（這裡模組改成馬斯克）碰面後，劫走一台敵軍的T-55「坦克」（這裡模組改成Cybertruck）大開無雙，上街輾殺敵軍。

哎呀坦克車輾人啦！這劇情真是太傷害中華兒女情感了！
總之呢，N64真是一款徹底乳華的遊戲機。

GoldenEye 007 N64 - Riding around the city with my new Cybertruck
https://youtu.be/wQ3tnsMlkBI

即將停產的Balenciaga 機車包
City S metallic 💰38500

🌻附上本周發表財報的公司一覽表(圖表在留言處)

🌻上週做的功課與閱讀
https://makingsenseofusastocks.blogspot.com/2021/05/blog-post.html

🌻好巧喔.
週五 (7 日) 美國總統拜登表示，4 月份非農就業數字增長低於預期，顯示美國比以往任何時候都更需要大規模的基建和美國家庭計畫。
https://amp-news.cnyes.com/news/id/4641013

🌻全球晶片荒 波及家電貨運零售業 高盛指169行業受影響 打擊微軟蘋果銷售
https://bit.ly/3uLIumx
"高盛估計，美國有169個行業受晶片短缺的直接影響，包括造船、釀酒和紡織業。一些與晶片沒有直接關連的行業也受到衝擊。貨運服務商Kansas City Southern表示，半導體短缺，使墨西哥一些汽車製造商停產。汽車和汽車配件的運輸需求枯竭，導致第一季的貨運量按年下降18%。大型零售商Costco表示，電視、電腦和其他連網的家用電子產品，在採購方面遇到障礙。"

🌻美國股市大熱 Fed警告：投資者應關注金融系統風險
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3524007

🌻遠程工作滋生倦怠情緒，就連Zoom老闆也說自己得了Zoom疲勞症
https://theinitium.com/article/20210509-wsj-zoom-fatigue/
"摩根大通董事長兼首席執行官傑米．戴蒙（Jamie Dimon）稱，從本月開始，將有更多的員工回到辦公室上班，不過他承認並非所有員工都對此感到高興。戴蒙表示， 遠程工作在產生新的想法、維護企業文化和爭取客戶方面效果不太好——或者說「對那些想拼命工作的人而言」效果不太好。戴蒙還說，他已經回辦公室上班好幾個月了。"

Honda CT125 City Trial Limited edition 限量版
售價HK$49,300
億鋒汽車服務 Billion Target Holdings Limited
新界元朗宏業東街22號安勁工業大廈地下B鋪
Tel: 24302886 / 24302885
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8451

有一定資歷的騎士都聽過HONDA「CUB仔」，雖然編者聽了幾十年，不過查一下字典才知道CUB解作「幼獸」，而非杯子（CUP），這個不求甚解的誤會原來持續了三十幾年，好大原因在香港從未接觸過「CUB仔」，直至要製作新款HONDA CT125的專欄，即是「CUB仔」的越野版，才得到糾正。

其實「CUB仔」已經有超過60年歷史，第一代「CUB仔」的正確型號是SUPER CUB C100，在1958年誕生，車子配置50cc OHV單汽缸引擎及使用彎樑車架，因此同類型車子被稱為彎樑車，香港騎士則稱為「買餸車」。

「CUB仔」憑著易操控、廉價及便捷性，在日本推出後大賣，因此HONDA在1962年將「CUB仔」打入全球最大的電單車市場—美國。由於「CUB仔」像迷你車，因此好多人都認為對於喜歡大排氣量電單車的美國騎士來說欠缺吸引力，然而「CUB仔」卻爆大冷，在美國熱賣。據HONDA網頁解釋「CUB仔」之所以在美國取得成功，原因當年好多家庭都會買部「CUB仔」，每當去打獵、露營或釣魚，都會將「CUB仔」放在農夫車的尾斗上，抵步後就駕駛「CUB仔」郊遊；此外，當年很多父母把「CUB仔」當作聖誕禮物，送給子女，而學生們就買入「CUB仔」，方便做兼職。而HONDA就憑著「CUB仔」，真真正正在世界市場賺到第一桶金。70年代中，「CUB仔」在東南亞市場熾熱起來，使「CUB仔」的銷售量再創新高。

事實上，當第一代「CUB仔」進軍美國市場後，美國HONDA自行改裝「CUB仔」，特色之一是排氣管高高掛在座墊旁位置，設計是仿傚當年的越野車Scrambler，以免排氣管在崎嶇路面行駛期間，遭樹木或石頭等硬物撞擊。車子其後轉售日本市場，又稱HUNTER CUB(獵人版幼獸)

簡單而言，越野版HUNTER CUB自上世紀60年代誕生後，雖然衍生多個版本，但大致上分為早期的50cc版C105H、90cc版CT200，及尾期在1981年推出的110cc版本CT110，車子大約在2010年停產。

或許是因為HONDA意識到近年流行復古車，尤其是Scrambler款式，因此HONDA在2019年東京車展上首次展出新一代CT125 HUNTER CUB概念車，測試一下市場水溫，結果反應正面，所以HONDA「扑鎚」，交由泰國HONDA生產市販版CT125，車子在2020年中開始發，而抵港的CT125屬於限量版，車上有多項越野裝備及行李架，方便騎士去野餐或露營。

基本上，CT125以2018年推出的全新「CUB仔」SUPER CUB 125的基礎開發，而SUPER CUB 125是紀念「CUB仔」誕生60週年的作品，外型與第一代「CUB仔」分別不大，但加入大量現代化裝備。

簡單講下「CUB仔」在香港的情況，歷年來只有極少數騎士駕駛「CUB仔」，原因是歷代的「CUB仔」都低於110cc，換句話不可以駛上高速公路（香港法例高於125cc才可行駛高速公路），因此大大降低實用性，使「CUB仔」在香港無法流行起步，受歡迎度遠低於其他東南亞國家，故此本地騎士對「CUB仔」少了一份情義結。但由於新款CT125 HUNTER CUB的外型非常可愛及特別，加上是125cc，可行駛高速公路，因此漸漸多了騎士購買。


#HONDA #CT125 #女騎 #CUB #LADYRIDER

PS: 由於我買過的產品歷經多次改版與漲價，現在的價格與產品名稱以及停產的狀況還是在櫃上問最清楚喔QQ


⚜️影片中提到產品：
💠肌膚之鑰精萃光采柔潤保濕露
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💠新生緊緻水精華
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💠潤采霜已停售
💠影片中漏提我買過的無齡彈潤菁華
但我使用起來沒有什麼感覺
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💠精質乳霜
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💠精質眼霜已改版為 塑妍逆齡眼霜
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💠精質精萃已改版為 精萃光采激光晶露
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