【跨境觀察站】馬來西亞的跨境物流

物流費用的掌握，是跨境銷售至馬來西亞成敗的關鍵影響之一。

✅至馬來西亞的跨境物流成本約占2~3成
平均而言，跨境銷售至馬來西亞的物流成本約佔業者成本的2-3成，因此訂單金額若沒有達到一定門檻，業者很難給予免運優惠。以中華郵政為例，國際小包平均首重(第一公斤)牌價為新臺幣300元，假設消費者單筆消費金額為新臺幣500元，卻需承擔新臺幣300元的跨境物流費用，肯定大幅降低消費者的結帳慾望。

✅食品類商品達到免運門檻的難度較高
從2020年「臺馬聯合網購節」的活動效益分析結果亦發現，單價相對較低的食品類商品，點擊率為活動中所有商品品類之首，但是其商品銷售的轉化率卻表現不彰，造成「有流量、沒銷量」的情形。深入分析其原因為食品類商品的平均單價低，較難累積到業者設置之免運門檻；此外，馬來西亞消費者面對不熟悉的異國風味食品或品牌，不敢為了湊足免運條件而一次大量購買，導致最後沒有完成結帳的比例偏高。

✅找合適的跨境物流業者談定優惠物流方案
例如，以批量集貨的方式爭取較優惠的物流費用；將運輸至東馬與西馬的物流成本分開計算；針對較無效期限制或大件商品提供消費者海運的選擇；利用代運營業者所提供較優惠的物流方案等。

✅設計具有免運優惠的組合型商品
馬來西亞消費者「平均購物車結帳金額」為美金41元(約馬幣169令吉)，此外根據馬來西亞海關規定「進口包裹免稅額」為CIF馬幣500令吉以下。業者可透過數據分析找出對當地消費者具有吸引力的產品品項，並在維持合理經營利潤的基礎上規劃介於上述金額之間的免運產品套組，藉由免運優惠提高消費者下單意願。

資料來源:
1.2020臺馬聯合網購節成果報告，商研院分析整理。
2.iPrice Group 「Map of E-commerce Year-end Report 2020」
3.https://www.theonlinecitizen.com/2021/03/15/overall-online-spending-among-consumers-in-sea-increased-by-19-in-2020-reveals-iprice-report
4. https://blog.shopline.tw/malaysia-5-local-promotion
5.Consumer Overview in Malaysia, Euromonitor International 2020

#跨境電商 #電子商務 #馬來西亞 #物流 #運費

📣 Incoterms® 2020
修正重點看這裡👀

國貿條規(Incoterms)由國際商會(ICC)制定，每10年修訂1次，2020年版已於今年9月公布，明年1月1日將正式適用。

Incoterms® 2020修訂內容與我國從事進出口貿易及金融業者息息相關，貿易局及相關公協會已於今年10、11月，在臺北、桃園、新竹、臺南及高雄等地舉辦說明會，出席情形踴躍，反應熱烈💥

今年來不及參加的朋友們別擔心，明年已規劃加開場次，相關講座資訊請持續鎖定貿易局臉書和LINE官方帳號✨

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小編帶大家快速瞭解
⭐️ Incoterms® 2020修正重點⭐️

1️⃣分別就CIF及CIP條件規定應投保的險種：
🔸 CIF：賣方必須投保協會貨物保險(C)條款或類似之最低承保範圍保險條款
🔸 CIP：賣方必須投保協會貨物保險(A)條款或類似條款

2️⃣將DAT交貨條件代號改為DPU(Delivered at Place Unloaded,卸貨地卸貨後交貨)，填入地點以「place」取代「terminal」；並將DPU次序置於DAP (卸貨前交貨) 交易條件之後。

3️⃣FCA條件交易時，經雙方協議契約得加註：「買方將指示運送人在貨物裝載後簽發裝船提單給賣方，賣方有義務提供此提單給買方」。

4️⃣各項費用集中規定於A9/B9(主條文仍會保留相關規定)，提升查閱便利性。

更多資訊請參ICC網站：
👉https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-2020/

在電子工廠工作了幾年，偶而在新產品的會議中有機會聽到什麼FOB (Free On Board)、CFR (Cost and Flight)、CIF (Cost Insurance and Flight)…等貿易用語的名詞，只是經常是有聽沒有懂。今天在一本書上看到這個表格，關於「貿易術語中買賣雙方各自應承擔的責任、風險和費用對照表」，覺得還蠻有參考價值的，也非常的一目了然，於是就把它抄錄於此，供自己日後參考用。