為什麼這篇cebu pacific停飛鄉民發文收入到精華區：因為在cebu pacific停飛這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者LeeGiKwang (馬力歐X韓國X旅遊生活)看板Aviation標題[分享] 150626 ...
圖文網誌版：
http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/201476542
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(圖一)
這次的宿霧之旅也是一個意外，不小心被1披索的促銷燒到，於是先買了一張
台北-馬尼拉的來回機票，但由於對馬尼拉完全沒興趣，加上長灘島太熱門根
本搶不到，所以就選擇了一個非常陌生的地方「宿霧」。
不過這趟菲律賓之旅可以說是一個大災難... 災難就留待回程的飛行紀錄再
說囉XDDD
Cebu Pacific Air 宿霧太平洋航空 5J311
註冊編號：RP-C3260
機型：A320-200
出發地：台灣桃園國際機場 TPE
目的地：菲律賓馬尼拉尼諾伊·艾奎諾機場 MNL
日期：2015 Jun. 26
預定＼實際出發時間：00:55＼01:17
預定＼實際抵達時間：03:05＼03:07
預定＼實際飛行時間：2:10＼1:50
飛行距離：731 miles (1,177 km)
(圖二)
宿霧太平洋航空在台灣的代理是復興航空，報到櫃檯在第一航廈的5號櫃檯。
但不知道為何，這是我遇過最慢、最慢、最慢的一次Check in，照片中的每
組客人至少都待在櫃檯前面10分鐘以上！！
可是輪到我自己Check in時又很快... 所以我想應該不是地勤的問題＠＠
等到後來覺得要失去所有耐心了＝＝
(圖三)
還有完全不express的express check in counter.... 原本我是排在這裡，
但後來還是放棄去排一般的櫃檯。
題外話，到底現在利用5J轉機到第三國到底還要不要轉機簽證？因為政策
說明都很不明確，網路上也是眾說紛紜... 之前在網路上還看到有網友因
為轉機不出境不用辦簽證，卻被復興地勤以沒有菲簽為由拒絕給予登機證，
這讓我想到我9月還要再利用5J轉機到吳哥窟，還是乖乖辦轉機簽證好了@@
(圖四)
今天的登機門是在最遠的一側，A3登機門。
(圖五)
登機證就是長這樣XD
座位已經是比較靠後方的27A了。
記得這是我第三次領到復興登機證了，除了有次是真的搭乘復興航空以外，
另一次是搭乘欣豐虎航。
(圖六)
今天的來機5J310還算準時，只有小誤點個15分鐘。
當時在網路上搜尋很多關於5J的評價，對於誤點這件事完全就是稀鬆平常，
甚至的有的3、4個小時都不稀奇，所以為了保險起見，我的後段是買整整4
個小時以後的班機。
00:55開始登機。
(圖七)
今天搭乘的RP-C3260是2010年10月交機的飛機，4年多不到5年的機材，所以
整體還算ok，看起來不會太有歷盡滄桑的感覺XDD
(圖八)
坐定位後，左手邊登機門停靠的是越南航空的VN-A360，A321，估計是服務一
大早飛往河內的VN579，飛胡志明市的好像大多是A330。
(圖九)
這班的旅客還頗滿，幾乎9成的上座率，大概台灣人、菲律賓人各半，再佐以
少部分的歐美人士。
我的隔壁坐了2位瑞士人，以瑞士的人口數來看，能夠在台灣遇到也算是頗為
稀有XDDDD
(圖十)
每次都覺得很好奇，這噴出來的是...冷氣嗎？怎麼會煙霧瀰漫XDDD
雖然之前搭的飛機偶爾也會噴，但是今天的5J311特別誇張，甚至是噴到伸手
不見五指的程度。
(圖十一)
空服員開始示範安全指南，個人覺得搭廉價航空最有趣的就是這段了，一般
航空公司都簡化為影片，實在就不是很想看...
其實5J的空姐都還滿漂亮的，很有南洋風XDDD
(圖十二)
最後的check，要起飛囉～～～
(圖十三)
早已耳聞5J會把飛機上的座位數極大化，本來預期5J會有超可怕的奴隸船XDDD
不過看這椅距還尚算合理，所以奴隸船只有在A330上嗎？
(圖十四)
起飛後看一眼夜晚的台北市：）
路線是先往北飛後，再轉南前往馬尼拉。
(圖十五)
非常清楚的三重、蘆洲。
(圖十六)
中間黑黑的一塊應該是松山機場～
(圖十七)
(圖十八)
被蹂躪慘的安全指示卡。
(圖十九)
機上雜誌，非常厚的一本。裡面介紹了很多菲律賓好玩、好吃的東西，
更讓我後悔我沒有堅持當時一定要去巴拉望，反而改選宿霧...
大略翻完雜誌後就沉沉睡去了....
(圖二十)
起床後張開眼睛就抵達了馬尼拉機場了！不得不誇獎MNL的跑道還有5J機
師的技術，降落毫無感覺，是印象中最平穩的一次降落。
5J在馬尼拉機場基本上都是停靠在T3，屬於比較新、設備比較好的機場，
不過從今年9月開始有一些國內線就會分流到T4了，這樣轉乘國內線變得
有點不方便...
話說，這次在出境檢查前有看到所謂的轉機櫃檯，但是那邊一個人都沒
有！！
萬一真的需要轉機服務的旅遊應該會很慌張吧...
But anyway，反正我也不是聯程票，所以還是必須出境再Check in。
(圖二一)
出境之後最重要的一件事就是去辦張sim卡囉！
一般遊客都是購買這張Globe Sim，我忘了多少了，好像也不太貴。
(圖二二)
沒有披索也沒關係，隔壁馬上換！匯率也還okay囉，沒有想像中差。
買完sim卡後，馬上就搭上手扶梯前往出境層，準備Check in拿下一段的登機證～
Cebu Pacific Air 宿霧太平洋航空 5J563
註冊編號：RP-C3272
機型：A320-200
出發地：菲律賓馬尼拉尼諾伊·艾奎諾機場 MNL
目的地：菲律賓麥克坦-宿霧國際機場 CEB
日期：2015 Jun. 26
預定＼實際出發時間：07:10＼07:28
預定＼實際抵達時間：08:25＼08:28
預定＼實際飛行時間：1:15＼1:00
飛行距離：353 miles (568 km)
(圖二三)
從1樓上到3樓就是出境大廳了。
密密麻麻的都是Check in櫃檯，其中又以宿霧太平洋和菲航為眾。
目前為止5J已經取代PR成為菲律賓最大的航空公司了，不管怎麼說，
LCC作為一國最大航空公司對於我來說還是有點難想像＠＠
(圖二四)
雖然距離出發時間還有3小時左右，但詢問了一下地勤人員，我的航
班已經可以報到了^^
(圖二五)
後方的菲航報到櫃檯。
(圖二六)
咦？我都特地到櫃檯報到了，為什麼還是拿到感熱紙的登機證：（
明明有的人就是拿到5J樣式的登機證啊～～～（打滾）
(圖二七)
因為距離登機時間還早，於是前往4樓的麥當勞吃個早餐，為了minions
的小玩具而點了久違的快樂兒童餐。
不得不說，菲律賓的可口可樂是我喝過最不可口的：（
(圖二八)
(圖二九)
通過安檢後，來到登機門，這裡拍飛機實在也是非常不好拍...
今天搭乘的5J563已經好好地停在登機門了，負責飛行的是2013年1月交機的
RP-C3272，比剛剛搭乘的5J311年輕一些。
哇嗚！看到他，馬上吸住我眼球的就是可愛的機翼尾端！未免也太翹了吧～
(圖三十)
而且剛好又坐在機翼旁邊，與翹翹的機翼打聲招呼吧！
經歷一個晚上的飛行和等待，終於盼到天亮囉～
準備離開馬尼拉前往宿霧了～
(圖三一)
5J一天約有14~15個來回班次往返馬尼拉和宿霧，感覺真的就跟公車一樣，
但即使是公車，人怎麼還這麼多啊...
(圖三二)
不小心看到，行李輸送帶上面正把輪胎送到貨艙耶＠＠
不知道這有什麼含意...
(圖三三)
飛機起飛後又是一陣睡意來襲，起床時飛機也已經差不多到宿霧了！！
外頭天氣看起來不是很好＠＠
(圖三四)
小丘陵綿延不斷，也太可愛囉～ 由於菲律賓大多是火山島，所以這樣凹凸不
平的丘陵相當多，非常著名的薄荷島巧克力山也是相同的形成原因。
可愛的巧克力山，我們兩天後見：）
最後，飛機順利地降落在宿霧機場，回想起第一次和5J相遇，其實一切都還
頗美好，沒什麼誤點，空服員服務也還不錯，機材也很新，重點是還超便宜！！
不過這一切的美好都終結在回程... 完全讓我慎重考慮下一次要不要再搭5J
或是來菲律賓轉機...這又是另外一段說來話長了
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※ 編輯: LeeGiKwang (36.231.74.59), 07/26/2015 22:54:19
推 JLurker: 有看有推,看起來去程沒有大災難啊? 07/26 23:22
→ LeeGiKwang: 去程真的非常OK，大災難在回程... 擇日再PO XDDD 07/26 23:23
推 manieliu: 你去CEBU不辦菲簽不是很怪嗎？ 07/26 23:29
→ LeeGiKwang: 有，這次有辦菲簽，文章可能沒說很清楚，我是指9月轉 07/26 23:42
→ LeeGiKwang: 機去吳哥窟時。 07/26 23:42
※ 編輯: LeeGiKwang (36.231.74.59), 07/26/2015 23:43:34推 kenny53: 還想說去程看不出災難在哪...有看有推 07/27 01:06
推 georgewu: 有看有推 07/27 01:21
推 free4u28: 期待下集! 07/27 02:23
推 HDDCDR: 我自己搭宿霧的經驗是會誤點 但搭乘經驗還好 07/27 09:44
→ HDDCDR: 不過菲律賓這地方.... 我應該不會再去了~ 07/27 09:45
→ LeeGiKwang: 推樓上，說出我的心聲… 07/27 09:55
推 QuentinHu: 那個椅距椅寬，你是瘦子還好，我180/100kg坐真的很痛苦 07/27 13:16
→ QuentinHu: ，第二次去寧可選稍貴NT$300左右的PAL，還故意選2PL co 07/27 13:16
→ QuentinHu: de share用A330 3-3-3執飛的班次。去程算你lucky, 5J可 07/27 13:16
→ QuentinHu: 以delay + can 班不廣播的，之前從CEB回MNL飛機一再del 07/27 13:16
→ QuentinHu: ay , 到最後直接can班，我們被改下一班。原本加價選第 07/27 13:16
→ QuentinHu: 一排的位子當然也就沒了，5J現場也沒在care。 07/27 13:16
→ LeeGiKwang: 椅距以LCC來說尚算合理，下次可以試試看樂桃，連我這 07/27 20:00
→ LeeGiKwang: 瘦子都覺得超窄XDD 你後來說的事情我在回程就遇到了.. 07/27 20:01
推 QuentinHu: 咦 所以我不小心破梗了嗎 XDDD 其實5J這樣很平常 我們 07/28 00:15
→ QuentinHu: 公司出差去CEB已經習慣了所以後來都有警覺，會很注意 07/28 00:16
→ QuentinHu: 櫃台and其他人的動態 XDD 07/28 00:17
推 QuentinHu: 因為5J在CEB這樣惡搞旅客似乎已經家常便飯，那些菲律賓 07/28 00:20
→ QuentinHu: 人為了便宜幾百塊的機票也沒在care，把飛機當公車搭 07/28 00:20
→ QuentinHu: 公車晚到幾分鐘你會客訴嗎? 不會嘛 XD 何況到馬尼拉 07/28 00:22
→ QuentinHu: 入市區又要塞車 晚點到搞不好還能錯開交通顛(ㄙㄞ)峰( 07/28 00:22
→ QuentinHu: ㄔㄜ)期結果同時間到家呢 XDDDDD 07/28 00:23