雖然這篇ccm台灣鄉民發文沒有被收入到精華區：在ccm台灣這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 ccm台灣產品中有36篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 以前練球加比賽 一週平均打球五天，休息兩天 現在開放給俱樂部的時間越來越少 在加上工作時間關係一週一次就要偷笑了 但聽說台灣接下來還會有新的冰場😎 這樣是不是意味著 有更多的Hockey Night可以打球了😄 CCM Hockey CCM Hockey Asia Pacific #許孟哲hmc...
ccm台灣 在 151 Instagram 的最佳貼文
2020-12-04 13:09:20
《⚡️ #文末有抽獎 ⚡️#蘭葉那堤 》 已於2020.11.14抽出十位幸運得主 @kai_0614 @leoyun_ @abc33889 @r.t.y_ @ruan_0615 @jiajia.0120 @ben32939 @p.star0823 @lye324 @peiying.0615 ——...
ccm台灣 在 River lee ? Instagram 的最讚貼文
2020-09-21 13:54:59
Plant-based meat is growing more popular by the day, and for good reason. Offering a healthier alternative to meat, while being vastly more sustainabl...
ccm台灣 在 Queena Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 22:16:13
24歲！這個老大不小的年紀 我不覺得我還年輕 我真心覺得我無比的幸運 經營事業真的很像在快轉人生 你會提前經歷所有的喜怒哀樂 很多人常說.... 覺得我正面/熱情/是富二代 哈哈哈 謝謝你們給我的第一印象 但事實上 其實我有很多放空/不想笑的時刻 我承認當然也有偷懶的樣子 我付出的汗水/淚水/挫...
ccm台灣 在 Facebook 的精選貼文
以前練球加比賽
一週平均打球五天，休息兩天
現在開放給俱樂部的時間越來越少
在加上工作時間關係一週一次就要偷笑了
但聽說台灣接下來還會有新的冰場😎
這樣是不是意味著
有更多的Hockey Night可以打球了😄
CCM Hockey
CCM Hockey Asia Pacific
#許孟哲hmc #冰球 #icehockey #ccmhockey
ccm台灣 在 Facebook 的最讚貼文
"馬的卡鉗號" BMW F82 M4
因為換了T牌後車子少開，所以車主割愛
https://www.potatomedia.co/s/lX9MC1mA
沒辦法一口氣唸完的改裝品清單
要挑戰一下嗎?
原廠部品
原廠 GTS 碳纖維引擎蓋
原廠 GTS 麂皮飾板
原廠 GTS M縫線輕量化門板
原廠 GTS M縫線鏤空座椅
原廠 GTS M縫線安全帶
原廠 GTS OLED尾燈
原廠 LCI 新款LED頂規頭燈
原廠 M-Performance 電子麂皮方向盤
原廠 M-Performance 碳纖維引擎飾蓋
原廠 M-Performance 高亮黑鼻頭水箱罩
原廠 M-Performance 高亮黑葉子板飾蓋
原廠 M-Performance 碳纖維小尾翼
原廠 M-Performance 碳纖維迎賓踏墊
原廠 M-Performance 麂皮中央扶手總成
原廠 M-Performance 碳纖維排檔頭
原廠 M-Performance 碳纖維+麂皮手煞車總成
原廠 M5紅色啟動鈕總成
原廠 USB擴充配件
車體套件
原廠 M-Motorsport GT4 前保碳纖維進氣孔套件
原廠 M-Performance 前下巴
原廠 M-Performance 碳纖維 L型定風翼
香港 Revozport 前下碳纖維套件總成
日本 3DDesign 碳纖維側裙
日本 Varis 後下碳纖維平整化套件總成
後箱蓋總成
美國 Vorsteiner碳纖維大尾翼 (正品)
美國 IND GTS尾翼高腳支架
原廠 GTS 尾翼強化底座
排氣管
RushPlux Hybirdcat Downpipe
日本 Rowen Titanium exhaus
進氣
日本 GruppeM碳纖維進氣套件 額外加購兩顆香菇頭
FTP 渦輪管
冷卻系統
WAGNER TUNING Intercooler Kit 加大中冷
WAGNER TUNING Radiator Kit 加大水箱三件組(含碳纖維集氣)
鋁圈
BBS FI-R(DS) 20''
卡鉗碟盤
Ferrari 488 Pista大六活塞
Brembo GT-R 大六活塞
400mm CCM-R 長纖碳纖維碟盤
其他配件
原廠 LCI 高亮黑座椅燈
Autoteknic 碳纖維換檔撥片
Autoteknic 高亮黑方向盤Y蓋
方向盤M1/M2紅色按鍵
M-Performance 座椅碳纖維背蓋
BLACKVUE 前後行車紀錄器
測速防護罩 HP-1 plus 前後防護罩
原廠 NBT EVO ID6系統 觸控大螢幕+台灣總代理路況顯示系統
車頭迎風面犀牛皮
車頂犀牛皮
動力程序
二階動力內寫程式
XHP 變速箱優化韌體程式
原廠 GTS循跡韌體程式
原廠 CS避震器韌體程式
ccm台灣 在 Chester Car Facebook 的最佳解答
來跟大家分析一下煞車，以及對於陶瓷剎車的迷思
陶瓷煞車的全名叫Carbon Ceramic碳纖維陶瓷煞車
陶瓷煞車的纖維碳化矽複合材料的密度遠低於鋼鐵
因此煞車盤的重量大約僅有鐵盤的一半
玩車人就能理解了，輪下能越輕就是越好
我們要先認識陶瓷盤主要分為兩種
1.CCB(Carbon Ceramic Brakes)
2.CCM(Ceramic composite Material)
我們認為的保時捷神盤 PCCB就是
(Porsche Carbon Ceramic Brakes)
是不是有點複雜?
沒關係你只要知道除了福斯集團&AMG之外都是用CCM的材質再做改良就好
首先我們先初步了解陶瓷煞車的優缺點
優點
1.輕量化
2.因為夠輕盤面能做大，煞車皮跟陶盤的吃面大相對煞停表現夠好
3.散熱快
4.正常使用下壽命超級長
缺點
1.散熱快
2.工作溫度下煞車力道低的可怕
3.煞車溫度高於600度，大約只能使用2000km甚至更低
(賽道上的煞車溫度基本上都高於600度)
知道大略的簡單幾點之後我們就來破除迷思吧
1⃣️陶瓷煞車一定比較利
⚠️這是錯的
應該說陶瓷煞車的工作溫度能維持比較久，但低於工作溫度陶瓷煞車基本上就是個廢物，如果以長直線後0~200緊急煞車鐵盤一定完勝市售陶盤。
接著我們來了解散熱快為什麼是優點也是缺點？優點是因為在賽道環境上散熱快相對你能開的圈速就會更多。
但是！當散熱快加上工作溫度下煞車力道低的可怕這兩點加再一起可以說會要你命！譬如說，在跑山經過大直線後因為煞車系統冷卻了，再進彎時我們會用習慣的力道踩下煞車，這時候才會發現煞車的制動力因為冷卻而降低了，在激烈操駕下，進彎前的煞車我們通常都是算得很準的，發現煞車沒有力道後要多花零點幾秒來把煞車踩得更深是很危險的，賽道也是如此。
不過我以上說的煞車工作溫度低這一點在ccm上是比較明顯的，ccb也就針對了此點改善很多，ccb因為表面塗層使用了碳化矽，使煞車的工作溫度範圍加大，預熱反應也會比較直接，比較不會在激烈操駕下出現踩不到煞車這個問題。
但在賽道使用上來說和ccm一樣就是太容易掛了，不過ccb在整體的泛用性我個人認為是屌打ccm的。
2⃣️陶瓷煞車比鐵盤還耐用
⚠️這也是一個誤區
陶瓷煞車在代步&山路因為無法持續超過工作溫度，所以壽命是非常高的。
但是當在賽道使用上，陶瓷煞車的壽命可以說是非常非常短，大約1500~2000公里就下課了。
當然在陶瓷煞車的工作溫度範圍為前提，陶瓷煞車的吃面以及輕量化確實可以發揮很棒的效能，以及賽道比賽使用的持續性。
不過現在渦輪車熱衰竭嚴重的情況下，通常在台灣的track day一節大約也只會認真跑個三圈，三圈在比較好的鐵盤及來令片下是很夠用的。
所以很多超跑車主皆知，如果想要在賽道活動開的很用力很盡興，最好還是把昂貴的陶瓷煞車換下來，或是避免使用到車輛會在駕駛意識之外會自行煞車的電控系統。
甚至很多賽事的參賽選手也都是使用鐵盤，接著你一定會問了，那為什麼F1車手是用陶瓷煞車，因為F1完全不需要考慮到耐用度的問題，所以F1使用的是特殊處理的陶瓷煞車系統，工作溫度範圍大，基本上一場就是換上一套新的🥺
綜合以上所說，我不認為陶瓷煞車就是屌，畢竟一套50幾萬甚至更貴的陶瓷煞車可以改好多東西...💸💸連我當時的458以及625我都很想把陶煞拆下來換成鐵盤，其實我最沒辦法接受的就是在大直線後我都要提心吊膽的試踩煞車！，當然我覺得陶瓷煞車確實有它厲害的地方，只是在於你用不用的到；所以下次在選配前，先問一下你用不用的到在勾起選配吧。
我以上所說的比較皆是用陶瓷煞車和等級相符合的鐵盤煞車做比較！有時間我會在跟大家聊一下鐵盤煞車應該怎麼改比較好。
以下有個開718的車迷私訊我的一段趣事大家可以思考一下；車迷覺得718的煞車不夠要把前後換成台製煞車大約六萬多塊，我告訴他，我992使用原廠卡鉗，僅更換前後來令片+鐵盤+前浮動塊就花了10萬，為什麼他整套10萬內花得起來？
⚠️以上僅個人與一些前輩討論的使用心得
歡迎討論但請勿筆戰喔👍🏻