台灣本田二輪在今天發佈了召回改正通知函。
影響的車種有： CB650F / CBR650F / CB650R / CBR650R / CB1000R / CBR1000RR / CBR1000RR SP

只要把車子騎回去，經銷商會協助拆掉原本的歐規 ECU，並換成全新的台規 ECU，你之前付出的材料錢和工資，會直接退給你。然後再送你一萬元的禮券!

今天跟大家聊聊，對於愛車的朋友這幾天動態牆上一定不會少的一輛車「CBR1000RR-R」這之中包含媒體介紹、貿易商開價、Honda迷、酸民等等...
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目前有貿易商開出148萬的價格，你問我覺得貴嗎？我覺得面對七期法規，倒是比我想像中還便宜，Honda Taiwan也決定不引進了，對於七期法規來說85匹又如何？可以領牌，車主自行回復回歐規，能領牌才是真的。
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但最後真正成真的是"信仰太貴"或全馬的148萬，還是假設性的85匹少於百萬，酸民依舊買不起。某個程度這是就是酸民想要的結果。
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當初Honda Taiwan導入85匹的RR，只想著笑個半死，沒注意到"技術的Honda"被台灣法規弄到直接少了百匹，兩年後的今天別說85匹了，母廠支援直接消失在台灣市場。
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只能說大家還是一樣依賴貿易商的心態，我想純電車的日子應該會比我想像中的還近吧！！

#照片幫你選歐規的 #左下有強調
#當初大家笑85RR的時候就想嘴一波
#想不到兩年後連嘴都省起來了 #反正也沒進
#照這進度準備騎電車囉

#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
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#HONDA #CBR1000RR #召回 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
繼上次訪問車主對於HONDA召回的想法後，許多觀眾詢問關於此次事件的法律疑問，因此這次站長邀請到同為重機車友的黃大慶律師，從專業角度為大家解答相關法律問題！

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#HONDA #CBR1000RR #召回 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
當初為了解除因環保法規而被限制住的馬力，車友們自掏腰包升級成全馬力版本，但近期HONDA發出要回收之前升級的歐規電腦、齒輪的消息，讓車友們都措手不及，站長這次邀請到有升級全馬力的CBR1000RR SP車友，來訴說整件事情對這些車友的心情及看法！

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