為什麼這篇cb150r改缸鄉民發文收入到精華區：因為在cb150r改缸這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者pk655tw (大學的天空)看板biker標題[問題] 08年化油勁戰整理58.5時間Mon ...
08年化油勁戰目前里程邁入80000，前兩三年因為裂缸頭熄火換過缸頭跟四隻汽門，
也洗過化油器，目前維持幾乎全原廠，騎起來除了冷車會熄火、油耗略差(~25km/L)
沒什麼太大問題，熄火問題車行是說活塞缸壁間隙過大，除非換新或搪缸才能根治，
目前傾向花10到20k稍微整理一下，希望稍微增加一點動力(其實目前還算夠用)維持
耐用性跟稍微改善油耗，爬文後發現可以單套58.5(TTMRC)+原廠型強化缸頭配+
原廠排氣管，但由於化油空燃比較難精準控制，擔心到時候問題更多
請問有比較建議的改法嗎？或者維持現狀就好呢？
主要是看到youtube有人整理的相當不錯有點心動，不過它整理近40k，有點爆預算
https://youtu.be/MeCMXgMKgPs
手機排版有點亂抱歉，找時間再用電腦重新排版(已重新排版)，謝謝
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希望我們都能及時行孝.....而不要等到失去了才開始後悔.....
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680530000.A.93B.html
推 gyl910: 原廠汽缸活塞組抓3000，強化缸頭看店家報223.138.221.160 04/03 22:08
→ gyl910: 價，弄到40k應該包括非引擎件吧，只有引223.138.221.160 04/03 22:08
→ gyl910: 擎的話兩萬就差不多了223.138.221.160 04/03 22:08
→ gyl910: 再加一根曲軸+軸承座處理，我自己弄7張左223.138.221.160 04/03 22:09
→ gyl910: 右，跟店家討論看看，抓大概三萬223.138.221.160 04/03 22:09
30k就真的太爆預算了，會自己動手好強→ pk655tw: 影片內確實不只引擎，連曲軸軸承都改成緊 123.205.59.46 04/03 22:11
→ pk655tw: 配，超低調改，感覺騎起來很舒服 123.205.59.46 04/03 22:11
→ JoyRex: 化油和5期都算好改了,我的4期就很尷尬218.164.152.114 04/03 22:41
推 gsxr600: 現在有吃機油嗎？ 先確定熄火是汽缸問題 36.226.93.164 04/03 23:15
突破盲腸了，我這幾年都2000km換機油看不出明顯吃機油！→ AGX04: 除非有心力去搞啦，不然建議別改58半 36.226.66.67 04/03 23:31
→ AGX04: 光是要驗排氣沒過頭就很痛了，更別提車老 36.226.66.67 04/03 23:31
→ AGX04: 了曲軸能不能承受加強後的動力…. 36.226.66.67 04/03 23:31
曲軸的確沒考慮到，排氣現在都要熱車才能驗→ Feriohan: 5ML還是4C6? 4C6的話如果還打算再戰10年 1.173.74.3 04/03 23:51
→ Feriohan: 建議直接翻5期噴射，那個順暢度跟化油車 1.173.74.3 04/03 23:52
→ Feriohan: 差天差地，絕對值得翻5期，而且東西都 1.173.74.3 04/03 23:52
不太理解這兩個差異，連結影片介紹是說這代好像是5ML引擎→ Feriohan: 可以直上 1.173.74.3 04/03 23:52
→ Feriohan: 5ML的4期車想改5期可用4C6的配線去修改 1.173.74.3 04/03 23:54
→ wkwtctw: 有4c6翻噴射的文章嗎？存夠閒錢有打算 114.42.150.125 04/04 00:16
→ wkwtctw: 樓主08年出廠的應該是4c6 114.42.150.125 04/04 00:17
→ JoyRex: 四期排放的二代戰不管化油噴射都是4C6吧?218.164.133.140 04/04 00:20
連結說這顆是5ml，我不是很確定※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:30:28
※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:31:05
※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:33:20
※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 00:34:19
→ Feriohan: 5ML在末期有出一款4期噴射的，水藍色大 1.173.74.3 04/04 01:12
→ Feriohan: 燈是主要特徵 1.173.74.3 04/04 01:12
→ Feriohan: 這邊指的5ML=一代戰 ；4C6=二代戰 1.173.74.3 04/04 01:13
→ Feriohan: 看原po你是不是二代戰，如果是的話，直 1.173.74.3 04/04 01:15
→ Feriohan: 接翻58.5噴射版，我覺得這cp值最高 1.173.74.3 04/04 01:15
→ Feriohan: 而且東西都直上，不用像一代戰要翻5期 1.173.74.3 04/04 01:16
這個方案感覺20k解決不了不過完成度很高啊→ Feriohan: 還要改線組 1.173.74.3 04/04 01:16
→ Feriohan: 改了噴射驗排氣根本小菜一碟，比化油車 1.173.74.3 04/04 01:19
→ Feriohan: 簡單多了 1.173.74.3 04/04 01:19
→ Feriohan: 公里數來到8萬這隻曲軸也差不多了，存 1.173.74.3 04/04 01:19
→ Feriohan: 夠一次到位吧 1.173.74.3 04/04 01:19
推 z1288: 賣掉，找庫存6代戰，9萬有找 106.64.136.232 04/04 03:54
有想過…省事省油XD→ messyou999: 用20k更換原廠汽缸、汽缸蓋、氣門及 1.200.8.167 04/04 06:34
→ messyou999: 曲軸就好，化油車耐用但改缸後無噴射 1.200.8.167 04/04 06:34
→ messyou999: 車的電子感測器檢測及調整，容易東壞 1.200.8.167 04/04 06:34
化油改58我擔心就是這個→ messyou999: 西壞且驗車不容易過的情況！ 1.200.8.167 04/04 06:34
→ nowitzkixd: 如果高凸太高 噴射化油都有HC過高的 101.138.195.14 04/04 08:45
→ nowitzkixd: 問題 或無解 101.138.195.14 04/04 08:45
→ nowitzkixd: co的話就好處理 空燃比調整就行了 101.138.195.14 04/04 08:46
→ nowitzkixd: 這里程一定要曲軸一起下來了 可能case 101.138.195.14 04/04 08:47
→ nowitzkixd: 也要重申請或加工 101.138.195.14 04/04 08:47
→ nowitzkixd: 不然不耐 培林孔過大 曲軸會早夭 101.138.195.14 04/04 08:48
→ nowitzkixd: 如果是我 不管要原廠維修 還是改上去 101.138.195.14 04/04 08:49
→ nowitzkixd: 都要存一筆大的 101.138.195.14 04/04 08:49
→ nowitzkixd: 不然這公里 很容易修好汽缸壞曲軸 又 101.138.195.14 04/04 08:49
影片內它軸承有換，而且改緊配，運轉品質應該好很多，如果曲軸要一起下，20k應該不夠…→ nowitzkixd: 要下一次缸 101.138.195.14 04/04 08:49
→ JoyRex: 二代戰後期有飛旋的是1CJ,要改找改過的 218.164.134.5 04/04 10:27
→ wkwtctw: 樓主 看行照車型 4C6 5ML 114.42.148.32 04/04 11:08
找到了http://i.imgur.com/DBm1qo5.jpg
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 12:08:52
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 12:09:25
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 12:10:02
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 12:12:16
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 12:18:46
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 12:44:40
→ Feriohan: 你應該是2代戰的末期化油版，如果還要 1.173.105.198 04/04 14:04
→ Feriohan: 這台車再戰10年，可以直上5期噴射，另 1.173.105.198 04/04 14:04
上5噴+58.5應該爆預算XD 其實新車我更想上CB150R→ Feriohan: 一條路是花更多錢買6代戰新車，大概是 1.173.105.198 04/04 14:04
→ Feriohan: 降 1.173.105.198 04/04 14:04
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 14:59:36→ JoyRex: 你這張表哪邊找到的,真讚我也要知道 218.164.134.5 04/04 15:03
在小老婆看到的，的確很完整，連結如下https://forum.jorsindo.com/thread-2474593-1-1.html
→ s14545: 你ks跟曲軸不一起弄 42.77.129.66 04/04 16:08
→ s14545: 改完估計騎個1、2萬要再修一次XD 42.77.129.66 04/04 16:08
太可怕…看起來要一起估進去…※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 21:21:01
※ 編輯: pk655tw (123.205.59.46 臺灣), 04/04/2023 21:21:29
推 gsxr600: 沒吃機油 兩三年前又整理過缸頭汽門的話 36.226.93.164 04/04 21:27
→ gsxr600: 建議先檢查汽門間隙有沒有跑掉 36.226.93.164 04/04 21:28
當時剛換完新汽門就容易熄火，洗過化油器有改善很多，所以老闆才說是活塞跟缸壁間隙比較大，但真的沒明顯吃機油，我還是抓1500KM換機油說
→ Alan1989: 還有愛的話，抓個2w預算，原廠曲軸、58. 42.72.93.199 04/04 23:23
→ Alan1989: 5缸組、改料號原廠缸頭、原廠凸輪軸、配 42.72.93.199 04/04 23:23
→ Alan1989: 高低速油嘴、原廠傳動+GTR開閉盤+降0.5g 42.72.93.199 04/04 23:23
→ Alan1989: 珠重，其他通通不用改，這樣就很好騎了 42.72.93.199 04/04 23:23
→ Alan1989: （珠碗是耗材） 42.72.93.199 04/04 23:23
→ Alan1989: 以上2w是好幾年前我的二代戰（化油）整 42.72.93.199 04/04 23:25
→ Alan1989: 理的價格，現在可能會更貴一些 42.72.93.199 04/04 23:25
還有愛嗎...看完推文，事情好像比我想像更複雜了XD推 dante12315: 換c1凸輪+smrt缸頭 +套59缸+cvk26+ 118.166.144.81 04/05 15:59
→ dante12315: 肥腸歧管 118.166.144.81 04/05 15:59
→ dante12315: 2萬應該是夠的 118.166.144.81 04/05 15:59
→ dante12315: 58.5都鑄鐵的散熱比較差 118.166.144.81 04/05 15:59
→ dante12315: 我換完超後悔 118.166.144.81 04/05 15:59
推 dante12315: 我的車是一代戰給你參考 118.166.144.81 04/05 16:04
原來58.5都是鑄鐵的，完全不知道!!推 RonanXidi: 不建議換58， 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 如果想要每個禮拜都跑車行，就可以改， 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 想要動力，請直接換155cc新車， 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 身邊朋友改58的全部後悔， 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 每次見面都是在抱怨， 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 油耗，供油，電腦設定，排氣管，傳動 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 等等， 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 影響最大的就是耗時耗精神， 180.217.45.153 04/05 19:01
→ RonanXidi: 謝謝。 180.217.45.153 04/05 19:01
謝謝提供另一個方向，的確我擔心的就是化油更難設定，怕三天兩頭跑車行，實在沒那個心力
※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:37:54
※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:39:21
※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:41:22
→ Alan1989: 化油器沒那麼難搞，要代步好騎就不要拚 36.231.217.228 04/06 22:09
→ Alan1989: 高轉大馬力，自然好調好騎，只有例行保 36.231.217.228 04/06 22:09
→ Alan1989: 養要回車行而已 36.231.217.228 04/06 22:09