熱門Ptt文章

[爆卦]carpool意思是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇carpool意思鄉民發文沒有被收入到精華區：在carpool意思這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 carpool意思產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅半路出家軟體工程師在矽谷，也在其Facebook貼文中提到， 職場上說再見 我從 5 月中開始在公司做 Hackamonth， Hackamonth 意思是暫時離開原組， 去做一個新組的工作， 如果覺得不錯， 就會通知兩邊經理正式啟動換組手續。 這兩天我剛決定正式換組， 也通知了經理開始轉組手續。 我在美國職場幾年， 有過幾次在職場上要離開說再見的經驗...

「carpool意思」的推薦目錄
  • 半路出家軟體工程師在矽谷

    carpool意思 在 半路出家軟體工程師在矽谷 Facebook 的最佳解答

    2020-06-11 08:36:39
    有 967 人按讚

    職場上說再見

    我從 5 月中開始在公司做 Hackamonth， Hackamonth 意思是暫時離開原組， 去做一個新組的工作， 如果覺得不錯， 就會通知兩邊經理正式啟動換組手續。 這兩天我剛決定正式換組， 也通知了經理開始轉組手續。


    我在美國職場幾年， 有過幾次在職場上要離開說再見的經驗。 第一次是農業圖書館在歷經波折好幾個月之後， 終於有研究經費可以雇用我了， 但因為我當時轉軟體工程師在做實習， 也得到轉正職的機會。 兩個正職機會比較起來，農業圖書館的薪水比新創公司高 35 %， 讓我在選擇上著實苦惱了一陣子 (詳情請看: 人生最重要的事，幕後最大功臣及支持者)。 在我下定決心做軟體工程師後， 和當時的劉耀經館長最後一次見面、說明我的情況， 我其實是很不好意思的， 因為為了讓我實習及正式雇用我， 館長花了許多心思， 尋找計畫合作大學之一的馬里蘭大學一個研究機會給我、也介紹我不同的人員及計畫， 希冀我在正式上工後能快速進入狀況。 但因為許多不可抗力因素， 最後沒能實現， 我心中有 12 萬分歉意。 館長不僅體諒我， 也很抱歉研究經費因為聯邦政府關門後被凍結許多部分， 讓我沒能早點得到工作(詳情請看： 感謝在美國遇到的貴人- 劉耀經館長、 Terry、Kirk)。


    後來在東岸的新創要離開來加州上 coding bootcamp 時， 我在和 CTO Kirk 提離職的決定也是萬分艱難。 當初他在我什麼都不懂的情況下給我機會實習並隨後給予正職職位， 我待了 1 年 10 個月左右就要離開了。 但他也是很支持我的決定， 覺得我想要去有系統的學習對我的未來總是好的！ 整個公司的同事也對我十分鼓勵， 說年輕就是要多闖闖 (我當時是公司最年輕的人， 其他人最少都大我 10 歲以上)，如果真的闖失敗了，還是有機會可以回來，讓我超級感動！


    在加州 SolarCity 工作 1 年 4 個月後， 我得到 Facebook 的機會， 和我當時的老闆提離職也是難以啟齒，一方面來說， 他是個十分和善、技術能力又很好的白人主管。 有任何對外問題他都會幫忙承擔， 讓在他底下工作的人可以專注在工作。 同時因為我和他住的很近， 開車只要 5 分鐘， 所以大部分時候我們都會一起從 Mountain View 到 San Mateo car pool 上下班。 每天在車上的時候和他聊天， 讓我練習英文、了解美國文化、及更了解彼此。 在和他提離職的時候剛好他回密西根州的老家過聖誕節， 遠端和他 1:1 說我的離職計劃感覺也是感覺讓他失望了，我講我預計 2 週後離職，他很錯愕的和我討論原因， 想要找出是否有他可以做到讓我改變主意的方式。 如果說有什麼地方最讓我不捨， 離開一個我確定很好的主管， 邁向未知是最讓人痛苦的。 後來他也請他的 manager (我的 director) 及 PM 幫忙遊說。每個人都在其論點有說服力， 但看到我心意已決後也都祝福我的決定， (當然最後幾天的 carpool 感覺還是五味雜陳)， 最後一天也有一個全大組的歡送會送我。


    最近的換組是我在這個組 3 年後做出的決定， 其實工作上也沒有什麼好抱怨的， 一切也都順利、工作有挑戰、組員及經理也都不錯，就算繼續做下去也沒有什麼問題。但新的機會讓我可以學習不同的 domain knowledge、做不同的嘗試、加上新的組員及經理看起來也都不錯， 所以雖然目前都是遠端工作不利於認識新組員及 ramp up，還是決定現在挑戰換組、把自己再次丟向未知的環境磨鍊。


    我看到大部分人公司內換組的經驗都不錯， 但還是有耳聞少部分的案例換組過程不太順利，可能因為工作交接或是和經理關係處理不好讓過程有摩擦。在我和經理及組員提出做 hackamonth 計畫後， 大家都很支持， 也有組員幫我承接幫忙我原本的工作專案。 在這兩天正式宣布要離開後， 大家也是支持與鼓勵， 讓我倍感溫馨。


    我的運氣不錯， 一直以來遇到的主管及同事都很支持， 讓我在換組或換公司的過程雖有不捨，但都只有正面的情緒及舉動。 世界很小 (同時矽谷的科技圈也很小)， 很多時候在未來某個時間， 我們又會再次合作。 儘管每次在職場上道別及說再見都是那麼的難以開口， 但每次專業的道別，每次練習也都讓我看到大家專業的一面，也期待未來再次碰面合作！


    你們公司換組的流程是怎麼樣呢？ 或是你有什麼離職及換組的經驗嗎？ 歡迎留言分享。


    部落格原文: https://brianhsublog.blogspot.com/2020/06/saygoodbyeatwork.html

  • 筆華棋

    carpool意思 在 筆華棋 Facebook 的精選貼文

    2020-02-27 12:58:10
    有 76 人按讚

    其實我真係老喇，當我諗返其實Big Bang最大紅大紫嘅時候，我都已經慢慢步入咗唔鍾意聽新歌嘅階段，但夾硬要講，Big Bang 都算係我年代（或者應該話「末代」），而我再之之之後嘅年代應該係聽緊BTS，which我真係半首都冇聽過，連Spotify shuffle play或者YouTube廣告都冇試過有10秒攝到喺我腦入邊。

    淨係呢個位我就知我真係老喇。

    咁作為老鬼，就梗係每晚沖涼嘅時候睇Jimmy Kimmel、Jimmy Fallon、James Corden，因為我醒起細個阿爸每晚就係攤喺張床到睇《大衛牙擦騷》（一定要用呢個名，而唔用David Letterman）學英文，原來我都慢慢進入咗呢個階段。

    因為睇咗呢段片，見到呢班細路仔，終於明點解佢哋會紅到發紫，嗰種活力、嗰種純真（係咪扮都好啦，冇人會考究）、嗰種感染力，又真係好likable。

    所以我成日都同好多新入行嘅藝人朋友仔講，其實每一個訪問都一定要做得好，做得好嘅意思係除咗俾人知道你嘅新歌新戲內容係乜之外，一定要俾人知你係一個咩人，你嘅性格有啲咩吸引。

    有一次，因為鄭秀文唔知點樣睇到我緬甸晶宮個post，轉載咗，我禮貌上多謝佢幫手share，點知佢又覆返我，我知我只有機會問一個問題，因為呢種對答真係一句起兩句止，而喺咁多問題入邊，我竟然選擇咗問呢條：「其實點解你會搵MastaMic呢條垃圾（😂）同你合唱嘅？」

    佢隔咗幾日先覆我：「哦，其實係咁嘅，我每日下晝做gym嘅時候都會聽《口水多過浪花》，咁啱有一日聽到有個年青人接受訪問，我覺得佢好有諗法，同埋好有火，於是我就諗如果有一日出碟，我一定會搵佢合作，《天生一半》就係咁嚟。」

    嗰次之後，我都冇同過鄭秀文見面或者講嘢，不過我冇後悔過問咗佢呢個問題，希望可以啟發到仲係柒吓柒吓嘅你同你。

    https://youtu.be/T4x7sDevVTY

  • BigBrother大師兄

    carpool意思 在 BigBrother大師兄 Facebook 的最讚貼文

    2020-02-16 18:08:36
    有 397 人按讚

    記得第一次上大媽的車時
    跟他閒聊的過程中真的覺得他這個頻道很有意思
    也很認真的在做
    但是問到她製作的過程也是很辛苦
    希望大家可以看看她的頻道！
    覺得有興趣的話
    麻煩幫支持跟宣傳唷

    大媽老司機｜60歲的大媽老司機開車👵🏻🚗
    讓老年人Ｘ年輕人好好聊聊吧
    👉 https://www.zeczec.com/projects/jujudriver
    「大媽老司機」是一個 YouTube 頻道，主持人就是62歲的大媽本人。希望創造一個讓年輕人與老年人可以包容彼此、相互對話的空間。目前這些人都上過大媽的車：黃國昌、柯文哲、張善政、呱吉、賀瓏、翟本喬、許毓仁、王婉諭、視網膜等等，對了，還有視網膜的狗狗，神獸柚子。
    這一切是怎麼開始的？大媽自從看了美國的James Corden主持的Carpool Karaoke(翻譯成車上卡拉OK)；開著小房車，打通電話邀請國際巨星來上車，在車上又唱又舞地高聲歡唱…或是美國的Jerry Seinfeld 主持的Comedians in Cars Getting Coffee(翻譯成諧星乘車買咖啡)，開著骨董車載著來賓，邊開邊聊去到咖啡廳再繼續聊等影片，真的羨慕那樣的節目製作，也讓人萌生來一段這樣的訪談路程。
    大媽很會開車也很愛開車，既然起了念頭，不如也起而行。
    找到來賓(或是求來的)不算很困難；租車子，以台北市來說更簡單…讓大媽陷入「窘境」的是，大媽不會架機器、更不會剪輯，一開始連GoPro是啥都不知道。
    與來賓的時間敲定後，大媽需要計算上車與下車的路程，確定時間不單是夠訪問需要，也要考慮攝影機不當機。接著開始發想流程與準備最合宜的上車禮物以及送出保險事宜；在開車的前一天也會讓大媽陷入焦慮，因為要憂心是否能準時租到車，租到後要架機器、測試，提早開到來賓上車點等候，再測試等等。
    終於，順利訪談完成後，卻是另外一個「痛苦」的開始。把影片交給特約的後置工作夥伴，也就是開始夥伴無天無日的開始。夥伴把毛片看完，初剪完成，先傳給大媽，中間無數次的討論內容增減，然後，開始準備打逐字稿，那也是一種「今晚不回家」的意思。光是後製就需要約30幾個小時完成一集的影片。
    每一集影片都需要在精打細算與自掏腰包費用下完成。
    大媽老司機從2019年的4月推出1.0版至今的2.0，前後共出車已有32集，還有3集錄好準備上架中與已經約好還未出車的2集。
    大媽一直想要用不同的方式去傳遞愛與包容，期待在搭載社會上各角落的各層面人物上車的同時，利用融合共享經濟租車方式概念，從製作出來的影片中，傳播更真的愛與更宏觀的包容，期許讓老年人不間斷的學習與親近了解年輕人，也讓年輕人知道老年人想要什麼與不知道什麼。
    現在，大媽真的需要您的強大支持與寶貴意見，更要懇求給予大力資源贊助，讓大媽的想法都能逐一落實化成真。
    大媽老司機，嘖嘖訂閱集資，已經啟動，在沒有任何商業模式下要拜託讓「大媽老司機」能有您們的贊助完成每一集的播出。
    完整回饋方案請點進募資網址
    👉 https://www.zeczec.com/projects/jujudriver

你可能也想看看

搜尋相關網站