Emma and Ernie

病了超過一星期，起先只是一般流感小發燒，躺了幾天後膝蓋決定來發個炎，反而痛到凌晨跛著腳去急診，那日清晨急診真的很閒，平常很忙的護理人員對我呵護備至，我坐在輪椅上被推來推去，還有人幫我拿藥，頓時覺得好幸福。平時被我照顧的人也是這種感覺嗎？我也給被照顧的人這種幸福感嗎？可惜骨頭沒什麼問題，打個止痛針就回家了，門診醫生再加了一針消炎針，驗了血，叫我今天再去看報告。原本應該休息的上星期，依然忙碌的不得了，因為繼續走來走去，所以走路仍然一跛一跛。剛剛想作弊取消掛號一點再重掛，這樣號碼會很前面，通常是一號，失敗數次之後發現了一個驚人的小秘密，原來這個醫生會事先看病歷，看完後系統鎖上，想作弊也不成。我在想原本看完醫生還要做的事，現在決定將順序顛倒，先做完後面要做的事再去看醫生，這樣可以少污染幾個地方。

至於為何生病還是無法避免忙碌的一週，我也不知道有什麼非做不可的事，除了帶著母親最新的MRI分別去兩個醫院給神經內科和神經外科的醫生看之外（這兩人是夫妻，超有趣），我自己順便照了X光回診，醫生對我的人工椎間盤與骨頭癒合的程度不是很滿意，但因為和他的技術無關，所以他就放過我了，或者也許因為他們一家四口吃了很多我買的果貿吳家水餃，總之一次門診看兩個病人這種事我還是第一次做，但也沒什麼好拿來說的。

讓我在發燒剛退就得在正中午到監理處辦驗車過戶的原因是某日大哥神秘兮兮的跟我說：「我今天做了一件很瘋狂的事。」然後叫我猜。我在電話這頭翻著白眼說：「你開車到花蓮？」「不是。」「台東？」「不是。」然後我就放棄了。答案是他們全家（除了在日本工作的女兒）去看車，當場下訂了。這種尋常人一天到晚在做的事可以被他定義為很瘋狂我也是昏了（那時我真的還在發燒啊）。然後他就說他那台16年的Camry報廢可以抵五萬，所以可以五萬塊賣給我，被我罵神經病，因為半年前我才問他要不要賣我20萬，被悍然拒絕。現在他決定買新車，才開五萬多公里的舊車自然落在我手上。至於我那輛1997年的紅色Camry （Emma是也），是母親六十歲那一年買的，我從英國回台灣時才開了四萬六，經過這些年的南征北討也還沒超過12萬公里，而且過年前才剛整理過，與其報廢不如送人。我一一詢問朋友都沒有興趣，最後落在很熟的水電工手上，還以三萬五成交。他們每三週會回花蓮探望住在安養院的母親，以往都是搭火車，現在有車可開，最開心的是他高中剛畢業的兒子，立馬要去學開車。我在實習醫師裡看過「骨牌移植手術」，這個應該可以叫「骨牌過戶」。因為星期五以前要把大哥的車牽回來，因此我趕在星期二就踩著一對軟腳趕快去辦了過戶。

清空車內雜物時，我萬般不捨，畢竟這輛車不但跟著我在三芝及台南住了數年，當年也是開著這輛車帶著前男友環台，最重要的是，這輛車的味道是丹丹的家，我開著這輛車載著丹丹回台北時，她從台南站到員林才坐下。回台南搬家時母親半夜肺炎住院，我開著這輛車一路飆回台北。也許這輛車跟我一樣，雖然歷經風霜，全車烤漆三次，南北往返無數回，去過雪地的合歡山，走過中橫與蘇花，不論那裡壞了，修過之後依然一樣可靠。因為連倒車雷達都沒有，所以我練就一身停車的好功夫。十六年是我在英國留學時間的兩倍，原本的計畫是等母親過世後沒有載輪椅的需求了再換車，如今提前說再見，那天，我暗自在車上掉了眼淚。

朋友問起時，我回答：「Emma the dog is having fun with other dogs (and a kitty). Emma the car I gave my plumber.」英國人就很愛笑plumber這個字，所以有機會就拿出來用。

綜合所有醫生的意見與解釋，我對母親的狀況有更確切的瞭解。有些醫生把「退化」比喻成機器老舊，其實並不然，至少大腦的退化並非如此。大腦的退化更像樹木的枯萎，是一條只能延緩，無法改善的不歸路。“It's like I am grieving her WITH her.” 是我能想到最恰當的描述。

我問醫生該怎麼照顧她，所有的醫生都說隨便我，她亂就讓她亂，想讓她睡就讓她睡，以前會抱怨腰痛現在卻常常做出會腰痛的動作，「也許是習慣那個痛了，或是會痛不會說」，醫生這麼解釋。畢竟大腦運作的絕大部分還是未知的領域，構造都沒問題，但功能減退了，這就是「老化」。

看完醫生，我順便去將大哥的車開回我的車位，明明同樣是Camry，他的車就是那麼顧人怨，因為少開，板金烤漆沒有在整理，雖然雜物清光了還是覺得髒的要死，還有那討人厭的大屁股，真的有必要做的那麼方正嗎？而且開車的基本配備什麼都沒有，沒有行車記錄器，沒有手機架，連eTag都沒貼，害我星期六花了整個下午整理。路上的黑色轎車總是給人奢華感，我的這輛黑色轎車像個糟老頭，於是我在路上給他取了「Ernie」這個名字，電影裡的Ernie通常是個禿頭大胖子，但做事很可靠。我完全沒有打算和Ernie共度餘生，「這車開出去很丟臉耶！」而我是那種什麼廉價車都開過的人，Ernie唯一的好處是有倒車雷達，誰希罕啊，哼！

知道我與Ernie說再見時表示我也與母親說再見了是一件很詭異的事，到時我已成了真正的孤兒，到時我必須重新尋找居住地，到時我必須決定剩下的人生要做什麼。到時我不用再每兩週自己換尿管，到時我不用檢查抽出來的痰的顏色與濃稠度，到時我不再需要找看護，不用每個月買照顧用品。

到時我就自由了。

天啊我想念丹丹。

賓士和BMW的七夕發文，還有藏頭詩XD 很喜歡賓士和BMW這兩個百年老牌的互動。買不起賓士或BMW，你可以買一本Bertha Takes a Drive的繪本阿！！！
#七夕 #情人節快樂
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之前介紹過了，不過為了符合本粉絲頁宗旨還是要提一下繪本哈哈
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貝爾塔·賓士（Bertha Benz，）是賓士的創始人卡爾·賓士之妻。在她的協助下，卡爾·賓士發明了世界上第一輛汽車Benz Patent-Motorwagen，但德國政府宣布該車輛為非法，教會稱其為魔鬼的作品。Bertha帶著兩個兒子，在沒告知丈夫的狀況下，偷偷開著這台車回娘家，這趟旅程長達106公里。這次旅行消除了顧客們對於汽車的疑慮，改善了賓士公司的經濟狀況。

海德堡附近維思洛赫的城市藥房，由於這次長途旅行獲得了一個意外的名譽：貝爾塔·賓士在旅行中從這裡購買了汽油，因此這裡成為了世界上第一個加油站。直到20世紀德國的汽油和其他燃料都只能在藥房買到。

為了紀念她，1988年起，每兩年舉行一次貝爾塔·賓士紀念之路古董汽車巡遊。2008年2月25日，貝爾塔·賓士紀念之路正式獲得許可並被標上路牌。這一主題旅遊路線遵循了貝爾塔·賓士的世界上汽車旅行的路線。德國除了童話大道、浪漫大道，還有賓士汽車大道XD （以上參考wiki）

賓士在2019年特地拍了一部影片紀念她，並在影片中提到：「She drove more than a car, she drove an industry。」

繪本和影片放留言囉

〈美股盤後〉兩大烏雲罩頂 美股本週開局失利

全球新冠疫情持續惡化，高盛下調今年中國 GDP 預測，華爾街對全球經濟增長擔憂劇增，此外，7 月非農就業強勁，Fed 可能提前減碼購債計畫，週一 (9 日) 恐慌指數 VIX 小漲逾 3%，油價觸及 11 週低點，金價閃崩，美債殖利率走升，四大指數僅那指收紅，特斯拉領漲那指，道瓊、標普自上週五攀升至創歷史新高後雙雙回落。

上週五公布的非農就業報告優於預期，外界研判 Fed 可能很快開始減碼購債，但本週一的美國 6 月 JOLTS 職位空缺數報 1007.3 萬，創歷史新高，顯示美國企業招工仍面臨困境。

亞太蘭大聯準銀行總裁波斯提克 (Raphael Bostic) 週一表示，他期望在今年第四季開始縮減購債規模，但如果就業市場持續強勁復甦，他也願意更早開始。波斯提克與里奇蒙聯準銀行總裁巴金 (Thomas Barkin) 週一都認為通膨率已達到 Fed 設定的 2% 的門檻。

美國參議院接近通過約 1 兆美元基礎建設法案，美國共和黨參議員 Patrick Toomey 週一表示，已就加密資產稅收修正案達成兩黨協議，將很快提交加密資產稅收修正案，預計參議院將於美東時間週二通過該法案，接著送至眾議院表決。

美國參議院民主黨員週一公布 3.5 兆美元的預算計畫，涵蓋氣候變遷、綠能發展、移民和教育政策變革的預算案，號稱是 1930 年代以來「最重要」的社會支出計畫。

週一 28 名美國眾議院民主黨員組成的小組要求國會在 3.5 兆美元的預算計劃中為電動汽車充電基礎設施提供 850 億美元的資金。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 2.03 億例，死亡數突破 429 萬例。美國累計確診超過 3587 萬例，累計死亡數超過 61.7 萬。印度累計確診超過 3196 萬例，巴西累計確診 2016 萬例。

著名的流行病學家 Larry Brilliant 表示，鑑於世界上只有一小部分人口接種了疫苗，新冠大流行遠未結束。

美國新冠確診病例連續三日平均為 10 萬例，比過去一週增加了 35%，住院人數亦上升 40%，創下 6 個月來的最高水平。美國白宮首席防疫顧問福奇 (Anthony Fauci) 呼籲應盡早替免疫力低的人盡快施打第 3 劑加強劑疫苗，以讓低免疫力民眾獲得充分保護。

週一 (9 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數下跌 106.66 點，或 0.3%，收 35,101.85 點。
那斯達克指數上漲 24.42 點，或 0.16%，收 14,860.18 點。
標普 500 指數下跌 4.17 點，或 0.09%，收 4,432.35 點。
費城半導體指數下跌 12.3 點，或 0.36%，收 3,399.8 點。
標普 11 大板塊僅 4 大板塊收漲，醫療保健、必需消費品和金融板塊領漲，能源、房地產和工業板塊領跌。(圖片：finviz)
標普 11 大板塊僅 4 大板塊收漲，醫療保健、必需消費品和金融板塊領漲，能源、房地產和工業板塊領跌。(圖片：finviz)
焦點個股

科技五大天王僅 Alphabet 獨強。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.034%；臉書 (FB-US) 跌 0.52%；Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.87%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.092%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.39%。

道瓊以雪佛龍領跌。雪佛龍 (CVX-US) 下跌 1.67%；聯合健康 (UNH-US) 下跌 1.04%；安進 (AMGN-US) 下跌 0.98%；IBM (IBM-US) 下跌 1.96%；沃爾瑪 (WMT-US) 上漲 0.25%。

費半成分股多收低。英特爾 (INTC-US) 漲 0.24%；AMD (AMD-US) 下跌 2.30%；應用材料 (AMAT-US) 下跌 0.46%；美光 (MU-US) 下跌 2.18%；高通 (QCOM-US) 漲 0.44%；NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.35%。

台股 ADR 幾乎全部淪陷。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.01%；日月光 ADR (ASX-US) 跌 0.64%；聯電 ADR (UMC-US) 下跌 1.15%；中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.37%。

企業新聞

莫德納 (MRNA-US) 暴漲 17.10% 至每股 484.47 美元。莫德納疫苗在澳洲獲批，今年供應量將達 1000 萬劑，美國也即將開打第三劑新冠疫苖，對新冠疫苗的需求將繼續強勁，週一該公司市值已超越默克。

特斯拉 (TSLA-US) 上漲 2.10% 至每股 713.76 美元。投行 Jefferies 預測特斯拉仍是電動汽車的領導者和創新者，上調特斯拉目標價至每股 850 美元。

阿里巴巴 (BABA-US) 下跌 0.58% 至每股 195.25 美元。中國加強科技監管之際，阿里巴巴爆出性醜聞，引發中國輿論關注，中國官媒直批阿里巴巴已變成「四十大盜」。

台積電 ADR (TSM-US) 微漲 0.01% 至每股 118.22 美元。三星電子副董事長李在鎔將於 13 日獲假釋出獄，南韓工業聯合會對南韓最高法院裁決表示歡迎。外界料這將提振三星士氣並努力追趕台積電等晶片製造商。

台積電 ADR 週一微漲。(圖片：AFP)
台積電 ADR 週一微漲。(圖片：AFP)
蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.034% 至每股 146.09 美元。業內消息傳出，蘋果為了發展電動車 Apple Car，近期研發團隊正秘密走訪 SK 集團、LG 電子等多家企業。

波克夏上漲 0.40% 至每股 431,881.00 美元。股神巴菲特 (Warren Buffett) 掌管的波克夏海瑟威 (Berkshire Hathaway) 上週末公布第二季財報，營收達 690 億美元，年增 22%，淨利達 281 億美元，優於華爾街預期。值得關注的是，波克夏已連續三季淨賣超股票。

亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 0.092% 至每股 3,341.87 美元。沃爾瑪 (WMT-US) 上漲 0.24% 至每股 145.58 美元。印度最高法院批准一項針對亞馬遜印度的子公司和沃爾瑪旗下印度電商巨擘 Flipkart 的反壟斷調查，這兩家公司被指濫用市場主導地位，向一些供應商提供大幅折扣和優惠待遇。

美國第三大家禽生產商 Sanderson Farms (SAFM-US) 開盤後股價一字漲，收紅 7.41% 至每股 195.88 美元，主因是農產品巨頭 Cargill 和農業投資公司 Continental Grain 週一宣布以 45 億美元現金收購 Sanderson Farms。

泰森食品 (TSN-US) 暴漲 8.66% 至每股 77.30 美元。該公司最新財報亮眼，每股純益達 2.70 美元，遠高於華爾街預期的 1.62 美元。

經濟數據

美國 6 月 JOLTS 職位空缺數報 1007.3 萬，預期 927 萬個，前值 920.9 萬個
華爾街分析

CFRA Research 首席投資策略師 Sam Stovall 表示，Fed 官員波斯提克的鷹派言論是在試水溫，為年底開始縮減量化寬鬆做準備，最大的擔憂是，推遲縮減購債規模可能讓 Fed 落後落後通膨走勢。

CNBC Leuthold Group 首席投資策略師 Jim Paulsen 表示，疫情對金融市場造成了沉重打擊。病例激增繼續對能源和工業等週期股構成最大威脅。

瑞信週一將標普 2022 年底目標價設為 5,000 點，理由是企業盈利增加，並維持 2021 年 4,600 點的目標價。

瑞信分析師 Jonathan Golub 稱，過去五季，華爾街嚴重低估每股純益，預計這一趨勢將持續下去，隨著失業率進一步下降，更高的工資，消費者支出應該會改善。

https://news.cnyes.com/news/id/4698922?exp=a

【全球股市觀察站】2021-08-09(美國時間)

阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service

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今回の動画は色んな方の支えがあって出来た動画です
数か月前まで、自然と一体化しようとしていた不動車が
こうしてサーキットで走行出来る状態まで回復し
皆さんに映像でお見せ出来て本当に良かったです。

これから更に、改善と調整をしてパワーアップしていくので
今後ともイチゴシルビアを宜しくお願い致します!!

沢山、有難う御座いました( ;∀;)

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#Drift #サーキット #レッドメモリー

新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。

#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line

Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。

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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕

感恩指教訂閱~

開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。

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支持小施持續的創作。

希望對於想購買二手車的朋友們有幫助

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