[狂人新聞台] 全新 SIENTA CROSSOVER登場

＃小編：Yaris Crossover、Corolla Crossover、Sienta Crossover無所不跨！

因應台灣近年掀起的跨界風潮，本次國瑞汽車也親自操刀特別推出專屬台灣市場的全新SIENTA CROSSOVER。

SIENTA CROSSOVER的全新外型設計，透過亮黑水箱護罩飾條搭配CROSSOVER專屬前保桿設計，包括霧銀前下擾流飾板、車身同色日行燈飾條，以及運動化日行燈飾蓋，側視部分，導入霧黑防刮車門飾板與側裙，搭配16吋雙色鋁圈，帶出跨界風格，此外更追加了運動化車頂飾條以及黑色車頂(專屬選配套件)，使整體外觀更加吸睛。後視造型新增亮黑後尾翼與專屬徽飾，搭配CROSSOVER專屬後保桿設計，包括車身同色後尾燈飾條、霧黑防刮尾門飾板、霧銀後下擾流飾板，以及防刮後保桿飾板，讓SIENTA CROSSOVER的車尾造型更加有運動感。另外標準版 Sienta 也強化了主動安全系統，也就是導入大家最期待的 TSS 主動安全輔助系統！

本次SIENTA CROSSOVER特別為台灣消費者開發專屬運動化懸吊，透過一次又一次的道路環境及顧客使用情境模擬及測試，採用最佳的阻尼設定及車高調整，前阻尼係數增加16%，後阻尼係數增加31%，同時將懸吊高度增加20mm，不僅提供車主更佳的駕駛視野，不良路面對應及側傾抑制的能力也更加提升。

此外，SIENTA CROSSOVER更標配TSS主動安全防護系統，透過整合式偵測攝影機與雷達，可提供PCS預警式防護系統，偵測前方車輛狀況，並適時提供預警式防護警示、煞車力道輔助、碰撞緩解輔助等功能。再加上LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統，不分等級，提供所有消費者相同的安全守護。

大家說說希望下次那台車要來跨界？Camry Crossover? 但Corolla Wagon可以先來嗎XD


＃TOYOTA #Sienta #Crossover #Yaris #Corolla #Wagon

最近終於看到愛車「大白號」進一步的大改款確認消息！畢竟第三代Sienna(XL30系)從2010年推出至今也早該改款了啊…國外新聞預計它最快將在2020年中推出2021年式全新大改款，改款重點如下：

＊從間諜照可看出該車身採用舊款修改進行路試，但底盤會換上全新家族進化TNGA系列(美規CAMRY/AVALON加長)，操控路感、車身剛性都會更好。
＊延伸的前葉子板、突出的輪胎與加長的後保桿，可判定新款車身尺碼又加長、加寬不少，第三排與行李廂空間也會更大！(車長會往五米三邁進嗎？)
＊車外照後鏡比照TNGA低重心化與駕駛視覺更佳化訴求，下移到前門板上，A柱新增三角窗。
＊動力系統推測除將沿用現行3.5升V6+8AT自排動力外，也可能推出HYBRID油電版(比照現行日規ALPHARD的2.5 HYBRID+E-Four電子四驅配置？)。
＊T.S.S.主安配備再升級：TOYOTA與UBER合作開發「自動駕駛」配備，預計2021年完成測試推出。(豐田Toyota在2018年宣布投資Uber 5億美元，將一同合作開發更安全、成本更低的自動駕駛車款)

圖片來源：autoevolution、Motorauthority

【試車報告】 2017 Toyota Corolla Altis X 自信魅力
【4K UHD | https://youtu.be/usIOgDkozQw】

對於許多年輕朋友來說，就算尚未有能力入手昂貴的跑車、百萬夢想車款，不過，獨特的個性，卻是愛車不可少的! 然而，許多愛車的年輕朋友們也了解，若一輛車僅空有兇悍的外貌，本質卻與其他車款無異地軟腳，那麼，似乎還是略顯浮誇了些!

正因如此，這回，Toyota推出了全新Corolla Altis X作為了解答，而就我們看來，以它77.9萬的身價而言，這輛車的升級，已可說是誠意十足了! 至於這話怎麼說，大家就聽我們娓娓道來!

【活力武裝】

若第一眼只遠遠看到車頭下氣壩，老實說，Altis X的ㄇ字大口真還要令人誤認為它是Camry，呈現出了與普通Altis完全不同的威悍面容，而在車頭側邊，Altis X就像是電影X戰警中配戴了頭盔萬磁王一般，也擁有著自身專屬的霸氣武裝。

當然，Altis X也並不只有在車頭部份張力十足，無論是車輛側裙、與車頭同樣呼應著[X]設計概念的車尾、透明燈殼搭配黑澤燈組、車頂的鯊魚鰭設計，到腳踩17吋雙色輪圈，皆無不展現著與[普通] Altis迥異的動感個性。

【熱力加持】

當然，若身為一輛與眾不凡的車款，卻總要讓人在下車後才猛然回憶起它的身分，那麼可要算上設計不周了! 因此，在維持Altis的內裝架構之下，Toyota大膽地將車內飾版採用了與車色呼應的豔紅，無論前後座都能感受到Altis X的四射熱力! 而且，別認為Toyota只有拿紅色飾板這樣簡單的裝飾來敷衍消費者，因為不只前後座椅、排檔防塵套，以及方向盤上的車縫線，無不採用專屬的紅線來提升戰鬥感，更重要的是，既然Altis X是個更重視運動表現的車款，除了全新Altis就擁有的Sport模式之外，原廠還替它加裝了便利的換檔撥片在方向盤後，可大大提升檔位切換的便利與即時性!

不過，若要說到這輛車不讓我們非常中意之處，那大概就是它的中控音響界面了，除了英文標示不夠直覺，就連顯示亮度也不甚足夠，在艷陽環境下使用，若再受到反光影響，有時真需讓人多看兩眼才能辨別其中內容。

【升級安全】

而在年輕朋友享受駕馭樂趣之於，車輛的安全當然也是相當重要的，因此，Altis X除了BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統皆備，另也有著WIL頸椎傷害緩和前座，和ISO-FIX兒童座椅固定機構，且安全配備也比照最高規車款，不論是VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑，和充足的六氣囊防護也未缺少。

同時，因應新年式的升級，Altis X也再增設了BSM盲點偵測系統，而且，雖然相較於其他車廠車型有著更大且明顯的警示器，相形之下Toyota車款的顯示燈號確實偏小，但由於警示燈號就設於A柱之上，對於駕車生手來說，若能在轉彎、切換車道前確實查看後視鏡，並確認警示燈號，相信還是能大幅減低潛在危險的發生!

【輕快樂趣】

在車款動力部份，雖然Altis X與普通Altis無異，同樣搭載名為2ZR─FE的1.8L自然進氣四缸引擎，在Dual VVT─i雙連續可變汽門正時，與ACIS可變進氣系統的助益下，可提供140hp/17.6kgm的動力輸出，搭配Super CVT-i無段變速系統後，不論是Sport模式開啟與否，其實都能提供相當輕快的加速表現，以我們在超過攝氏30度的高溫中的實測，它依舊能在10.4秒完成0~100km/h加速，已無愧對未達80萬的身價!

同時，也因為增配了換檔撥片，不論是在山路或公路上想更換檔位，換取更多的引擎煞車或動力輸出，都將更為便利，不再需單手放開方向盤，操作傳統排檔桿；且縱使因受限於CVT變速箱的保護，Altis X未能如同性能車款一般，完全依照駕駛意念，強制切入近所有檔位，來令引擎轉速瞬間拔升，但我們認為這樣的設計已絕對足敷大多數的使用者需求，可為駕駛自主性與樂趣增色不少!

【更勝預期】

呼應文前所述，既然Altis X並未在動力上多加著墨，那除了內外觀的[視覺系]升級，這輛車又何來的特殊呢?

事實上，雖然X版車型車高未與普通Altis有異，然而，我們卻很喜歡Toyota這回的車款升級之處，那就是對操控有著第一手影響的底盤! 在換上強化14%張力的彈簧，配合強化多達三成的避震器阻尼，光是在市區道路中，便能明顯地感受到這輛車有著更為扎實的路感，在乘坐舒適感一點也未被犧牲的前提下，大幅增進了車輛於彎中的支撐性，讓人可更加自信地駕馭這輛車。

再配合會自動隨車速調整輔助力道的方向盤、介入程度細膩的VSC車輛穩定系統，若說Altis X的內外觀進化表現亮眼，這輛車的操控昇華，更會讓人對它耳目一新!

【TCar短評】

在維持同樣的動力下，全新Corolla Altis X的進化並未讓這輛車晉升為車系性能款，不過在改頭換面後，的確已顯露出與眾不同的個性，且原廠願意針對底盤進行升級調教，直接地優化車款操控本領，更絕對是消費者的一大福音! 當然，若原廠能另推出好比短彈簧、大輪圈等部品供消費者做為選配，必可擄獲更多年輕買家芳心，但若綜合其車輛售價，我們仍認為全新Corolla Altis X已擊出一支漂亮打擊!

【Toyota Corolla Altis X】

引擎型式 1798c.c. L4 DOHC
最大馬力 140hp/6400rpm
最大扭力 17.6kgm/4000rpm
長寬高 4640x1775x1460mm
軸距 2700mm
車重 1275kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後215/45R17
國內售價 77.9萬元

【主要配備】

Bi Bean LED頭燈(具光感應啟閉功能)
LED日行燈、尾燈、後霧燈
鍍鉻水箱護罩
側窗框鍍鉻飾條
前後保桿擾流套件
車頂鯊魚鰭
雙色17吋鋁圈
前後上下可調式EPS電動輔助方向盤(附換檔撥片)
藍光大型儀錶板附亮度可調功能
MID多功能資訊顯示幕
1CD音響主機
豪華透氣皮質座椅
六四分離可倒後座椅
ISO-FIX兒童座椅固定機構
SPORT運動駕駛模式
ECO節能駕駛輔助系統
定速巡航系統
倒車雷達
BSM盲點偵測警示系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
TPMS胎壓偵測警示系統
BOS煞車優先系統
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ABS防鎖定煞車系統
WIL頸椎傷害緩和前座椅
雙前座SRS 氣囊
雙前座車側SRS氣囊
車側簾式SRS氣囊

TOYOTA Taiwan | TCar 葉明德
#toyota #corolla #altis #x #tcar #新車試駕 #葉明德

新在哪裡？
●導入新式 Matrix LED 智慧複眼頭燈、4 單體前 LED 霧燈、LED 尾燈、動態序列式 LED 方向燈
●前保桿重新設計；尾門 logo 取消改成 Škoda 字樣
●主動駕駛輔助系統配備全速域 ACC 主動式定速跟車系統，作動速度從 0~210km/h，且能跟車到停；Side Assist 車側盲點警示系統偵測距離從 20 公尺提升到 70 公尺，警示燈位置也改到後視鏡內側，讓駕駛更容易看到。
●內裝採全新式樣裝飾用料，配備 9.2 吋中央觸控螢幕，具備手勢滑移控制功能。車內有 10 色 LED 環艙氣氛燈，前座還有 USB-A 與 USB-C 插孔。
●四個車門都能使用免鑰匙開門
●行李置物空間 Combi 車型為 660 公升，Limo 車型亦有 625 公升。
●原本 1.4 升 TSI 引擎換成 1.5 升 TSI 引擎，最大馬力為 150 匹；2.0 升 TSI 引擎維持兩種輸出表現(190hp；272hp)。
●Combi 新增強調運動風格的 SportPlus 車型

作為品牌的旗艦車款 Superb 自 2015 年導入第三代車型以來，以銳利而修長的樣貌一改過去的陳舊感，正式引領 Škoda 在國內的新氣象。繼去年底車展搶先曝光小改款車型之後，時隔將近一年的時間 Škoda 也確定於今年底前正式發表小改款車型，並在正式上市前邀請媒體於屏東進行了 Combi SportPlus 試駕，讓人可以更深刻的體驗到旗艦的進化魅力。目前全車系的售價尚未公布，但 Limo 車型將提供菁英版 1.5 TSI、SportLine 以及 L&K 尊榮動力版 4x4 三個等級；Combi 車型則有菁英版 1.5 TSI、SportLine 以及本次試駕的 SportPlus 4x4 車型。
#Superb
#聰明的就懂
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新在哪裡？
●福特六和在 2020 年 8 月 3 日推出 Mondeo 珍藏型，使入手門檻較先前的 125.9 萬元降低至 119.9 萬元
●小改款後換上全新水箱罩/下保險桿/霧燈組設計、全新輪圈、全新尾燈造型/鍍鉻飾條
●新增 TSR（Traffic Sign Recognition）道路標誌識別輔助系統
●配備上較五門 Wagon「減少」APA 停車輔助系統、全景天窗、副駕電動調整功能，喇叭數為 9 顆 (五門 12 顆)，前後停車雷達數量則自各六眼減為各四眼
●因對應市場趨勢，所以房車引進數量不多，新年式車型僅限量 75 部

隨著用車型態的改變，消費者對於傳統中大型房車的喜愛目光日漸受到 SUV 及 CUV 車款的吸引而轉移，使得包括 Ford Mondeo 在內的車款在銷售作業中面臨挑戰，在去年 (2019) 小改款於國內上市之時，福特六和選擇暫停引進房車而僅供應旅行車的方式來推出，並導入 Ford Co-Pilot360 Technology 安全輔助科技及 CCD 可變式阻尼懸吊等配備來提升市場競爭力，確實對於後續銷售表現有所助益。

在房車部分，小改款 Mondeo 房車獲國安局採用作為總統候選人配偶特勤車，首度在國內亮相，去年 11 月時也少量釋出，直到 12/2 時宣布正式上市，報價為新台幣 125.9 萬元，較 Wagon 車型少了 7 萬元，本次試駕車輛則為今年 8/3 時福特六和推出的珍藏型，建議售價新台幣 119.9 萬元起，限量供應 75 輛。

#限量是殘酷的 #記得開啟cc字幕

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