為什麼這篇cafe環保法規鄉民發文收入到精華區：因為在cafe環保法規這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tuchenken (阿波肯)看板car標題[問題] 環保法規真的是台灣車商賣車的障礙嗎？時間W...
最近沸沸揚揚的HRV1.5na 動力，車評說那是因為環保法規的關係讓台本只能用這動力。
但這計算的準則是什麼呢？
頭又大國產就賣了1.5na/1.8na/1.8油電
日產有1.5na/1.6na/2.0na
福特1.6na/1.5T/2.0T
真的以後每次賣糞動力，就可以拿環保法規來擋嗎?
https://i.imgur.com/HhRajrl.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.203.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658883727.A.D40.html
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:03:07
推 CheerWesley : 不然車評還能講壞話嗎07/27 09:03
→ CheerWesley : 收錢辦事不就這樣而已07/27 09:04
推 CMLeeptt : 當然是幹話啊，CRV怎麼不裝1.5NA引擎？07/27 09:04
推 aimlin : cafe制度07/27 09:04
→ poiuy210 : 網路滿多資訊可以去瞭解相關法規的吧07/27 09:05
推 yytseng : 台灣環保法規比歐洲差一代而已，而且越追越近07/27 09:07
推 knight326 : 你可以先去讀一下法規07/27 09:07
Kuga1.5t車重1480kg高速油耗18.43
照2022新法規就不用賣了
https://i.imgur.com/qoUko4G.jpg
推 aimlin : 平均油耗沒過會被罰07/27 09:08
推 liko7676 : 改個紅標心靈馬力+5007/27 09:09
→ a9564208 : 喊要符合環保法規然後不進油電，這邏輯很棒07/27 09:10
→ sdiaa : 都嘛抄歐規的~07/27 09:10
推 chungj : 沒油電/電車車廠不就被cafe罰定了07/27 09:12
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:15:21推 LiamTiger : Jimny:07/27 09:13
→ poco0960 : 對岸法規比台灣更嚴格誒07/27 09:15
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:16:38※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:17:46
噓 StarLeauge : 不給HRV1.5T，講白的就是怕打到自家CRV 07/27 09:18
推 knight326 : 平均值不是看單一車輛喔 07/27 09:20
→ knight326 : 幫你嗨賴，內文要看一下不要只看圖片 07/27 09:24
我說的是車廠拿這來當擋箭牌，不是說車廠唬爛喔https://i.imgur.com/65OMLti.jpg
噓 SilverFocus : 絕對是假的啊，你怎麼這麼單純？07/27 09:27
→ M8XAZaqE : 客貨車的標準不一樣吧07/27 09:27
推 syterol : 不賣油電車被搞剛好，挨打要站直07/27 09:27
噓 keineAhnung : 因為1.5NA你也買爆 給你1.5T幹嘛 懂？07/27 09:28
推 sorkayi : 拿了錢不辦事嗎?07/27 09:29
→ fkcree : 真的想要符合環保法規就進油電了啦07/27 09:29
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:33:37推 wastepaper : 盤子就愛這一味，能怪誰？ 07/27 09:36
推 knight326 : 是這樣沒錯，而且似乎要看銷量加權平均，這也不算擋 07/27 09:38
→ knight326 : 箭牌啦直接是一堵牆了 07/27 09:38
→ solidmiss : 真要有辦法也一定可以生出來啦 這只是公關藉口07/27 09:39
推 weijinsusu : TOYOTA一堆油電車在拉積分啊！暫時沒差 07/27 09:41
推 weijinsusu : 對岸也一樣啊，卡羅拉改1.5na三缸就是因為省油 07/27 09:45
→ weijinsusu : 對岸特斯拉好像還可以賣積分賺錢07/27 09:47
→ tuchenken : 那福特最暢銷的Kuga與Focus 要怎麼說呢？07/27 09:48
推 jackie0712 : 台本就是一堆理由 07/27 09:48
→ hank12332 : 新聞都說啦，1.5T那顆只能符合euro4，台灣現在是6欸 07/27 09:54
推 knight326 : Focus active 車重1464～1474，能耗16.4，銷量又不 07/27 09:59
→ knight326 : 錯，推估可以彌平Kuga的能耗吧？！資料109/11能源局 07/27 09:59
→ tuchenken : 問題就是人家歐規有給油電，然後fit 油電同步賣07/27 09:59
→ wih1007 : 個人認為純粹是台本單位利潤抓得比別家高07/27 10:02
推 Lowpapa : 哇 台苯新劇本耶 昨天開會想的嗎?07/27 10:02
→ wih1007 : 譬如T牌一個月可以賣2000台，台本只能賣800台07/27 10:02
→ wih1007 : 台本想要取得一樣的利潤就是把車賣貴規格降低07/27 10:03
推 weijinsusu : 事實上有裕隆納智捷在cafe會照表實施嗎？新車還要07/27 10:17
→ weijinsusu : 賣好幾年跟舊車可能改款在撐時間，考量還是不同 07/27 10:17
推 wonder007 : 對啊 還因為法規的關係只好在後座裝客貨車橫桿 07/27 10:18
→ horb : 藉口而已。車商有因為用了第一階的引擎而降價嗎。沒 07/27 10:23
→ horb : 有嘛07/27 10:23
→ horb : 低。一階 07/27 10:23
→ vespar : 台本連大補帖Honda e都不願意拿出來賣了 蠢到不會平 07/27 10:24
→ vespar : 衡油耗 難怪只會用法規塘塞端爛貨 07/27 10:24
→ horb : 重點是本田舊1.8NA那顆有過環保法規。台灣法規也很07/27 10:25
→ horb : 神奇 07/27 10:25
→ horb : 不過可能是審核時間的差異 07/27 10:26
推 knight326 : 雖然我也覺得那顆引擎很鳥，不過這是可以合理解釋的07/27 10:27
→ knight326 : 原因吧XD07/27 10:27
推 rainbow321 : 車排氣會越做越小 就是環保法規的趨勢 07/27 10:31
→ rainbow321 : 以前還好多V6 V8的車 現在都絕跡了 07/27 10:32
推 MilkTeaMan : 這才叫收錢不能講實話的完美展現 07/27 10:32
→ rainbow321 : 看開一點吧 幾年後車都給妳做1.0T了 你還是得接受 07/27 10:32
→ rainbow321 : 現在暖化那麼嚴重 歐美對於這法規只會越嚴格不會放07/27 10:33
→ rainbow321 : 寬07/27 10:33
我還寧可1.0T哩※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 10:33:58
推 TRYING : 是賺太多 07/27 10:51
→ ASKA : VW 三種 R 都賣了 = = ... 07/27 11:05
→ supereva : honda沒賣什麼性能車 根本不需要平衡才對 07/27 11:08
推 t340081231 : 1.5NA還賣爆只能說台灣人可憐哪 07/27 11:15
推 ahlolha : 障礙個頭 把垃圾都丟台灣爽太久了 而且這法規也沒 07/27 11:16
→ ahlolha : 到很嚴 沒這法規搞不好台灣十年內電動車只有特斯拉 07/27 11:16
推 ifuxxyou : 問題不是法規＆車商，是照樣買單的 人 07/27 11:17
→ ahlolha : 沒看就算有這法規 動力選擇還是少得可憐 像台福只 07/27 11:18
→ ahlolha : 丟一台老式油電莽 kuga汽油油耗不怎樣 繼續用客貨 07/27 11:18
→ ahlolha : 爽爽賣 不思長進 07/27 11:18
推 z01170117 : 環保法規不是只有油耗 去年有Evapo 明年有車外噪音 07/27 11:25
→ z01170117 : 07/27 11:26
推 ilovedirk41 : 車外噪音? 07/27 11:27
→ ilovedirk41 : 我也覺得KUGA很神 那油耗 07/27 11:28
→ PtT0615s : 別自欺欺人了，真的來一台吃油的大家也買不下去啊 07/27 11:53
→ PtT0615s : 真的拿出來賣你你又改口說~那麼耗油鬼才買得下去 07/27 11:53
喔，照你這樣講，那怎麼不多出ㄧ款油電讓人選呢？na怎麼拿來賣油電的價格呢？還有1.8na時大家也沒嫌阿？
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 11:56:26
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 11:57:52
推 ahg : 講這麼多還是買單了？07/27 12:13
推 SALEENS7LM : 環保是門好生意，也是好藉口07/27 12:20
→ marxOO : 不然中油不要吸收油價啊，市場自由化一些。 07/27 12:28
推 hsudens : 484有理由拔配備了 07/27 12:48
→ CORSA : 沒辦法 誰叫台本對1.5油電愛進不進的.... 07/27 12:54
→ CORSA : 和泰很早就開始布局油電市場了 起始基礎就不一樣 07/27 12:55
推 Boss1983 : 少一顆渦輪還賣這種價 07/27 13:28
講到底是價格的問題※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 13:32:24
推 ALDNOAH5566 : 收錢辦事而已 發表影片都有原廠人在場吧 07/27 15:03
推 overbabo : 你覺得苯粉在乎嗎？ 07/27 16:19
推 joiedevivre : 其實別管他用話術 回到產品本身 爛東西別買就好 07/27 18:36
推 wpd : #比較可惜的地方 07/27 19:58
推 cltang : 給eHEV的話違反台本的利潤最大化爽計啊 07/27 23:38
推 vic4807 : 今天賣79萬應該不會被嘴 07/28 01:36
推 panda2 : 大家都可以就Honda不行，無心台灣市場也不是最近的 07/28 12:30
→ panda2 : 事了 07/28 12:30
推 bozen : 新法規用的是加權平均，今年日產，福特都不及格， 07/29 22:18
→ bozen : 明年的車款就必須及格才能上市，但已上市的可以繼 07/29 22:18
→ bozen : 續賣.... 07/29 22:19