【 #特斯拉 公布最新AI機械人企劃，「 #人工智能叛變 」的世界會成真嗎？】 #圓桌

近日，著名電動車公司 #Tesla 公布了最新的AI發展項目：人工智能機械人「Tesla Bot」，它將主要用以進行危險工作，以及處理沉悶、繁複的日常工作。

值得注意的是，「Tesla Bot」在物理以及程式設計上分別針對「人工智能叛變」的問題作出應對。例如其身高低於美國男子平均身高， 20公斤的負重力以及五英里的移動速度的設計，都能讓人類可以輕易逃離甚至壓制機械人。

然而這個看似「 #賽博龐克 」的企劃也引來不少認為是噱頭、不切實際的爭議。當人工智能走進人類生活，你也會憂慮「叛變」的問題嗎？AI機械人會是未來的趨勢嗎？https://bit.ly/3BbGeYv

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#端傳媒 #六週年 #新開端 #Lifestyle #人工智能 #科技

【改善動保，柯市長可以比發文做更多】

昨天，市長為了走私貓安樂死的問題發文，表示「我們若自認是文明國家，就必須思考有沒有更好的做法，不能只為了方便，而任意處置其他物種的生命」。儘管檢疫規定不只是為了「方便」，更是為了毛孩不受傳染病威脅。但是，我們確實應該思考是否有更好的做法。

只是，回顧台北市動物之家的種種爭議，以「進步價值」、「光榮城市」標榜的柯市長，實際的所做所為，似乎與這段話背道而馳。

台北市動物之家是流浪動物的收容、認養場所。因為收容量嚴重不足，一直有擴充或改建的討論，市府甚至考慮過以 BOT 形式委外建造、經營。我在2018年上任後，也曾就動物收容量爆量、人力不足的問題提出質詢。2019年底，議會通過動物之家原地改建工程預算。

但是，這兩年營造物料持續飆漲，原本通過的預算數已明顯不足。不僅中繼工程二度流標延宕，整體工程預估經費也持續增加。最新的預估，台北市動物之家改建計畫需要再增加兩億的經費，但卻因柯市長堅持不追加預算，至今議會仍未收到追加預算的消息。

近年來營造業普遍面臨缺工、物料上漲、廢棄物處理費用上漲影響公共工程的狀況，動物之家並不是特例。進度延宕的第一果菜市場改建案，不只主體設計在柯市長主持改建動土典禮後仍然頻頻變更，今年年初也傳出需要追加預算的消息。疫情前，南北環捷運工程也因為底價太低而流標。工程成本飆漲所帶來的經費不足問題，確實存在。

但柯市長深怕「財政紀律」的面子掛不住，面對動物之家的預算問題，對外模糊以對，對內則持續向動保處施加壓力。為了動物之家的預算問題，動保處甚至因此提出過一個縮減坪數、功能的版本，引起議會同仁的批評。上個月，又傳出市長不願意追加預算，居然要找「戰犯」懲處動保處長。

總是把「面對問題、解決問題」掛在嘴邊的柯市長，面對營造業成本飆漲的狀況，卻把「預算零追加」當作不可侵犯的教條，還要找「戰犯」解決提出問題的人。這種做法，真的離市長自我標榜的「務實」相去甚遠。柯市長無視物料成本飆漲的現實，不只增加各項工程的不確定性，也讓公務同仁們獨自承擔各方壓力。

在動保處的同仁努力下，台北市在打造動物友善城市的成就確實有目共賭，近年逐步落實的十二區狗公園就是顯著的例子。但是，統計數據也告訴我們，動保業務與需求持續增加，救援案件、動物保護案件、路殺屍體收運數都持續成長： 2020 年，台北市環保局路殺犬貓屍體收運數是 1049 隻，比起前一年的 718 隻足足多出了 331 隻。這顯示民眾的動保、交通安全觀念、以及遊蕩貓犬問題都仍有相當大的改善空間。

保障動物福利，是議會同仁們共同努力的目標。面對日益成長的動保業務需求，市府應該投注充足的資源。確保動物之家如期如質完工，更應是市府與市議會的共識。動物之家主體工程第一次招標已經在六月底流標，如因為營造業價格上揚而不得不追加，只要動保處提出合理的說明，相信議會同仁並不會加以刁難。

我希望，柯市長為已經逝去的毛孩惋惜之餘，更能好好面對本市的動物環境現況，認真地對待每一位市民的毛孩、毛朋友。在即將開議的新會期，市府除了應該將動物之家需要的追加預算如實送入之外，更要對台北市的動物保護政策，做出更具體的策進作為，相信，市長如果能夠與公務同仁、議會同仁一同努力，台北市能夠成為毛孩們更好的家園。

對一般使用者而言，想要提升上網安全有許多解決方案，然而，換成企業組織時，想要保護自家的線上服務不受到任何侵犯或騷擾，過往偏重在系統可用性的維持與網路層的防護，例如，能緩解DDoS攻擊的解決方案，後來才逐漸提升到應用程式的防護，像是網站應用程式防火牆（WAF），但先前僅能因應安全性漏洞，以及資安社群提出的十大風險，近幾年來，開始涵蓋機器人程式的內容搜刮，以及濫用系統邏輯漏洞等爭議活動，市面上，也陸續出現預防自動化攻擊的機器人程式管理（Bot Management）解決方案。

而我們現在要介紹的Shape Enterprise Defense，則是以應用系統遞送控制器（ADC）聞名的廠商F5，在2019年底透過併購公司所取得的產品，更著重在預防舞弊／詐欺的功能，可因應帳號填充（撞庫）、帳號冒用，自動註冊無人使用的帳號以詐取會員加入推薦獎勵、價格搜刮、自動購買、收集網路上暴露的個資等有損企業利益的行為。
企業可在自家網站植入JavaScript，或在提供給用戶執行的App整合專屬軟體開發套件，進行相關信號的收集，之後，再轉送至企業的系統進行分析、決斷，再予以攔截阻擋。同時，這套系統也結合機器學習技術，持續跟隨所觀察的自動化行為態勢進行調適，以因應有心人士透過工具再造而重新發動攻勢。

https://www.ithome.com.tw/review/145715

壹、風雨操場

教育部在107-108年度擴大推動學校設置太陽能光電風雨球場，並且以鳳翔國中當示範案例向全國推廣。鳳翔國中確實是目前看到品質良好的光電風雨球場，但其他案例並不是都這麼美好，有些甚至是災難。
【一、賺了一座球場，但也失去很多】
學校與太陽能廠商傳統的合作模式，是讓廠商在學校屋頂建置太陽能光電板，以廠商賣出電後的8~10%金額回饋學校作為租金。在傳統收租模式中，鳳翔預估以每年租金回饋10%、租期9年11個月計算，期滿學校預估能收到租約金共590萬。但該校風雨球場的造價就1200萬元，遠大於傳統收租能得到的租約金，因此鳳翔國中決定讓廠商幫學校面費建置球場，球場上放置太陽能板，所賣出的電價只需回饋學校1%，其餘當作建置球場的費用，以達到廠商、學校的雙贏。
學校出借場地方案，不用出錢，還可收每年1%發電回饋(約1-3萬/年)。但也產生諸多問題：
1.光電業者往往不顧校園美學和樹木綠地，導致綠地樹木毀滅。
2.讓球場不合規定，兒童運動不符合球場規範與安全，原本的比賽球場都被降級為練習場。
3. 中間的回饋金遠低於行情，也導致財務回饋不合理的問題。
【二、種電怕樹遮陰，所以就要樹斷頭？】
一般的風雨球場可以與樹為臨，但光電怕大樹遮住，所以以興仁國中的案例，就把樹斷頭。同時為了追求發電面積極大化，遮棚更超出了球場範圍，殺死綠地，周邊的樹只要超過6米高，就一律要斷頭處理。像正興球場就害死了十幾棵樹，正在建置的小港中山國中也發生為挪出建置空間，而對老樹下手進行斷頭修剪的動作。
【三、強壓在棚下，樹能長得好？】
另一種作法是不砍樹，把樹壓在太陽能板的屋頂下。這樣一來，太陽能接收到陽光，但底下的樹卻照不到了，這樣樹還能長得好嗎？難道不會容易死掉嗎？
【四、網球場高度不夠，不能比賽】
風雨球場不是只有藍球場，也有網球場。光電廠商的目的在取得太陽能發電，他們在乎的是鋪的面積越多越好，高度並不是重點，反而越低越省成本。但球場卻有一定要求，比如網球比賽標準要12米高，但光電網球場高度只有6米，只能練習。
【五、七座興建中球場，如何護樹？】
高雄市目前有七所學校正在建置光電球場，在鳳翔國中被當成全國範例的同時，局長要如何來改善砍樹、高度過低等負面問題？

貳、校園雙機
謝局長一上任就說會全力推動包括雙語教育、全市雙機（冷氣機、空氣清新機）的裝設。行政院長蘇貞昌七月拍板「全國中小學全速推動裝設冷氣，而且要在2年內完成」。
高雄市需裝設冷氣機357所國中小，目前已完成比例為1成5。行政院的錢將在110年、111年執行，電力改善費用預估為5億元、冷氣機安裝費用為6億元、再加上冷氣1年電費，共補助11.5億元。
【跳電問題怎解決？】
但冷氣不是有錢裝就好，學校電力系統也要改良，如果老舊電力系統不堪負荷，就發生跳電問題。很多學校裝冷氣很久了，就算夏天熱得要命，學生只能望冷氣興嘆，家長都開玩笑說：「高雄市學校的冷氣是裝來看的，而不是裝來吹的！」高雄市勝利國小裝了冷氣不能吹，使校內的老師和學生都有點「火大」。
跳電問題到底是學校設備老舊？還是台電有問題？局長知道問題所在嗎？要如何解決？
【電費、維修費以後中央年年補助？】
中央政府的冷氣政策絕不能僅補助各校設置冷氣，卻對後續電費、維修費用不聞不問，不然學校將因無力編列冷氣電費與維護費用，陷入有冷氣卻不敢開的窘境。
局長知道以後電費與維護費用會由中央年年補助嗎？如果中央不補助，以後電費與維護費每年要花多少？

參、空大游泳池
空中大學將校園內的用地，以BOT的方式改建成五星級的高雄國際會館，附近的原小港游泳池則規劃興建為健身休閒中心，來提供城市學習、休閒、住宿，暨高雄臨海工業區會展、會議等之機能。原契約規範興建期程2年，第二期時原小港游泳池興建因逾期違約，民間公司雙方朝合意解約方向進行。這案子完工部份營運績效良好，每年都有權利金收入挹注財政收入，不少國際旅客得以入住，也有許多學生該飯店實習，使原本閒置的土地得到有效的利用。但沒完工部分至今仍荒廢，雖然就在附近，但隔幾十公尺，形成天壤之別。
我們都知道很少BOT案以成功收場，大部分都是完工後負債累累，還需要政府的挹注如高鐵、高捷。高雄國際會館案例成功，興健身休閒中心就不被看好而引發這些糾紛。現在雙方在109年6月15日召開爭議協調委員會，雙方同意終止履行第二期興建營運移轉(BOT)之相關約定。

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影片日期：105年5月28日

提案案由：因停八 BOT 案爭議頗多，請縣府於大會提出【停八 BOT 案】專案報告。
提案說明：建請縣府針對以下各點，提出具體說明：
一、停八 BOT 案適當性。
二、停八 BOT 案主體事業比例原則。
三、停八 BOT 案權利金計價基準、調整機制與標準作業程 序；最優申請人所提財務評估可能面臨之問題及對策。
四、縣府針對 BOT 案，法制單位、財政單位於合約書及財 務計畫所能提供專業判斷。