#1100817市政總質詢

#高端疫苗
衛福部食藥署公告高端疫苗中文說明書，內容記載可提供的保護效期不明，仍須由進行中的臨床試驗進一步確定。
雅靜將市民朋友質疑高端疫苗是否有保護力的問題帶進議事廳，徵詢具專業背景的陳其邁市長。
無奈
雅靜今日在市政總質詢中請教陳其邁市長，高端是否有保護力？是否推薦市民施打高端疫苗？很遺憾，市長未能正面回應，僅回應經過政府許可的疫苗，有什麼就打什麼，不要挑有就打；針對市長的答詢，雅靜非常不滿意，畢竟關係到市民的生命安全，豈可輕忽。
雅靜嚴正呼籲陳市長，身為高雄市民的父母官，請以市民的利益做最大考量，市民的健康優於政治利益，疫苗施打進人體內，必須慎重再慎重，對於未知保護力且尚未取得國際認證的高端疫苗，陳市長應該勇敢說不!!

#聯亞疫苗
聯亞疫苗未通過EUA審核，聯亞公司隨即發布新聞表示將是國人重大損失，將提出申訴。
雅靜認為聯亞疫苗未通過EUA審核，的確是國人重大的損失，怎麼說呢?
雅靜曾在今年6月踢爆政府在高端、聯亞尚未進行二期解盲，就偷偷與兩家公司簽訂採購合約，除了以高於國際認證疫苗的價格採購，更簽訂極不平等的採購合約，據採購合約內容記載「廠商證明其已盡商業上最大努力而仍無法履約者，機關同意不對廠商追償已支付之契約價金」，政府竟然簽訂如此不平等合約，這段條款表示聯亞就算未通過EUA，疫苗無法上市，也不用賠償甚至退還政府已經支付的契約價金，民脂民膏就這樣打水漂，真的是國人的重大損失，國人也要提出申訴，要求聯亞退回採購價金。
雅靜請教市長，簽訂這樣的採購合約適當嗎??簽訂這樣的採購合約對得起國人嗎??很遺憾，市長未正面回應，僅回應國際在做疫苗採購的時候，類似這種合約精神是很正常的事情，要去看整體國際在疫苗採購常規的做法到底是怎麼做，不能用一般商品合約採購的訂定方式來看。
雅靜特別強調，高端、聯亞是領有政府補助研發的國產疫苗，並非國際疫苗，豈可與國際採購相提並論。

#疫後經濟
雅靜質詢市長，人民紓困、振興經濟，哪個重要？市長答詢先紓困再振興。
雅靜認為人民紓困、振興經濟都重要，具體建議市長，紓困、振興兩者必須並進，紓困、振興並進，人民才會興。
雅靜認為認為振興券只是強迫人民消費、活絡經濟，對廣大的民眾而言，下個月開學，即將面臨的是學費、房租等支出，振興券不是及時雨，現階段民眾最需要的是現金。
疫情期間民眾收入減少，但房貸、房租、油錢、三餐等常態性支出卻一文不少，民眾真的很苦。普發現金對於民眾來說才是及時雨。
本席認為普發現金＋振興券兩者並進，人民一定興。
所以，雅靜特別拜託市長，向中央提出人民紓困、振興經濟兩者必須並進的建議。

#高雄券
針對陳其邁市長規劃印製高雄券1千元普發市民，以277萬市民人口數計算，每人發1000元，市庫約支出27.7億。
若是以經濟部針對三倍券的效益基礎預估，陳其邁市長提出的高雄券效益僅僅約80億。
雅靜認為發放現金1千元更勝於高雄券，不僅節省高雄券印製經費，市民消費可找零，可靈活使用支出。
雅靜同時請市長不必擔心市民會存起來，生吃都不夠了還會曬干嗎?

#把振興券留在高雄
中央預計發振興券，各縣市已經在摩拳擦掌規劃方案如何吸引外縣市振興券來消費，高雄市各局處也正在擬定相關促銷方案。
雅靜在市政總質詢提出一項「搶券大作戰-把振興券留在高雄」方案與市長研究，探討效益能高於高雄券的方案。
雅靜以商業模式來探討，將市府比喻為公司，商家比喻為業務員，商家收取的1000元振興券，可向市府換得1200元現金，市府也不必砸錢辦活動刺激消費，讓商家自行規劃吸引消費方式，化身搶券高手。
雅靜認為重賞之下必有勇夫，這樣的措施對於商家是誘因，能促使各個商家想方設法推出促銷方案，想盡辦法讓各地民眾拿出振興券消費。
讓各個商家使出渾身解數策畫促銷方案，總比經發局單打獨鬥規劃方案，會更有效率，而且商家策畫的方案都是量身打造，比起經發局的單一方案更具彈性。
雅靜推估假設本市商家搶券100億，以1.2倍兌換現金，市府僅以20億就能獲得百億效益，並且省下高雄券印製成本，並還能增加稅收，效益更勝於高雄券，市民、商家、市府都是大贏家。

#大東轉型 鳳山轉運
鳳山大東轉運站地理位置為鳳山的蛋黃區，轉運站周邊文化底蘊深厚，各行政單位都比鄰而居，商圈、文教、政治、歷史人文都圍繞著我們的大東，而如何善用這片占地將近3千820坪的市有地，發展經濟、增加地方建設為現階段的重要課題。

雅靜具體提出市府該思考在保有市有地的基礎上進行地方建設，而不是一昧選擇可能會變賣土地的聯合開發，建議市府應在保有土的基礎上，研究商圈發展與建設的可能性，如BOT、OT或是其他可行方式，既能保有市有財產又能創造地方繁榮，而聯合開發應列為最後的選擇，再其他方式皆不可行之後，再來考慮。

#中油高雄廠汙染整治
雅靜肯定市長對於加速高雄煉油廠第三區土壤及地下水汙染整治工作，目標由122年提早至111年且已完成招標。
目前土壤汙染整治分為【現場處裡】及【離場處裡】，其中因為南部並無油汙染土壤再利用處理機構，所以相關汙染土壤都需要往北輸送，導致增加碳足跡、增加碳排放量，如此反而與環保的理念背道而馳。
雅靜建議市府應該藉由輔導磚窯廠轉型，建立高雄在地油汙染土壤再利用處理機構，如此一來既可減少整治汙染時所產生的碳排放，也可以輔導在地夕陽產業轉型提高當地就業率，形成三贏的局面。


#高雄市議員李雅靜

【《下一個百年》台中鐵道：城市願景工作坊】
工作坊報名入口：https://goo.gl/forms/5Rw6Wy4NnfFUfWjf2
1908年10月24日，「縱貫鐵道全通式」在台中舉行。2016年9月25日，西部縱貫線的台中高架即將再度通車。兩年來不斷拆除的珍貴鐵道資產，不斷逼近的台中開發大旗，作為台中人的我們，如何面對自己家鄉的下一個百年？

散落鐵道週邊的倉庫群、宿舍群，
在新車站啟用後，將何去何從？
台中鐵道文化園區的BOT案，
除了台中車站、20號倉庫外，沒有其他想像嗎？
來往於火車站的台中市民、拜訪台中的人，
需要什麼樣的空間？
住在這個城市的人們，來到舊市區，
要在這裡過怎樣的生活？

未來我們該如何告訴別人，台中因鐵道而生的故事？

台中的故事，是由鐵道發展拼成的拼圖，1900年開始市區改正、1908年縱貫線通車，鐵道運輸的興起帶來城市的運轉與繁榮。台鐵的「台中鐵道文化園區」，並未包含周邊的倉庫群與宿舍群，讓鐵道機能運轉起來的技師與鐵道員工的生活空間、物產運輸的倉庫群，皆是城市發展史當中重要的角色。

面對這次的拆除事件，我們期望延續團隊過去所持續耕耘的精神：由市民共築城市的未來想像，期望邀請在這座城市生活的各方夥伴，一同來思考，面對政府對文化資產貧瘠的想法，對於我們自己家鄉未來的公共場域、生活樣態，我們有著什麼樣的城市願景。

除了拆除、抹平之外，台鐵似乎沒有對這些資產與城市空間有更多想法。新舊並存、城市資產活化的可能性，需要多元背景市民一同激盪對城市生活的想像。是時候，我們該從公民參與的精神出發，描繪一個屬於台中的鐵道城市願景，因此，在8/20-21，邀請大家參與『《下一個百年》台中鐵道：城市願景工作坊』，由市民共築台中的未來想像。

◎ 時間：8/20（六）、8/21（日）
◎ 地點：南區合作街6號2樓（臺中市青少年福利服務中心）
◎ 報名上限：50人（由主辦單位發信通知是否錄取）
◎ 主辦單位：台中文史復興組合

◎ 報名費：免費
◎ 用餐：現場協助代訂便當，不附餐
◎ 現場：提供各式討論背景資料
◎ 本次工作坊之成果，將彙整之後，於臺中市舊城區進行策展，倡議鐵道週邊重新規劃、保留的構想。同時，本工作坊產出之市民願景，也將於林靜儀立法委員於8月底召開之中央、地方政府、民間團體共同參與的協調會中，成為與各政府單位的倡議資料，非常重要！

◎ 活動流程：
　8/20（六）
　09:00-12:00 相見歡、實地走踏台中車站週邊
　12:00-13:00 中午休息
　13:00-18:00 下午討論、分組、OPEN SPACE、形成初步構想與願景
　18:00-19:00 晚餐
　19:00-21:00 晚間討論、各小組發表今日討論結果

　8/21（日）
　09:00-12:00 聚焦討論
　12:00-13:00 中午休息
　13:00-16:00 下午小組願景發表
　16:00-18:00 賦歸、輕鬆交流時間

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工作坊報名入口：
https://goo.gl/forms/5Rw6Wy4NnfFUfWjf2

故鄉玄關的未來，由自己打造！

【今日（8/4)拆除衝突事件聲明稿】

經過今日之拆除衝突事件，我們主張交通部長賀陳旦應該主動出面說明，並且約束其下轄公營事業單位台鐵局，重新檢討規劃台中鐵道文化園區，並且暫緩所有台中車站周邊所有鐵道文化建物群落之拆除，同時我們也要求，文化部作為中央主管機關，應當負起協調交通部與台鐵局之責任，保留台中車站周邊文化建物群落，共同重視台中市民的共同資產。

台鐵過去以來，相當不尊重自身擁有的文化資產，這些鐵路相關文化資產，除為鐵路局管轄外，亦見證城市發展歷史，也是台中城市的共同資產。在台鐵的「台中鐵道文化園區」BOT規劃中，也只見「臺中車站、地面月台、20號倉庫、後車站」入列，而不見周邊乘載百年來鐵路與城市發展史的倉庫、宿舍群，它們將面臨台鐵抹除式規劃，未來台中車站附近，將找不到任何一棟鐵道宿舍！

另，我們呼籲，台中市政府應儘速完成文資審議程序，並且落實保護其完整性，台中市政府身為主管機關，對於台鐵違法拆除之情事，亦應落實法治精神依法對其進行監督與懲處，並且就現場台中市第三分局之員警與現場擋拆行動民眾之肢體衝突做出回應，台鐵違法拆除已是現行犯，何以現場刑警對聲援民眾動手卻對違法的台鐵毫無作為！最後我們再次呼籲台中市政府對於今日拆除衝突事件做出回應與具體之作為，切莫讓台中市民珍貴的城市共同資產遭到違法拆除。

本次行動訴求：
一、要求交通部賀陳旦部長，立即責成台鐵停止台中鐵道周邊建築、設施之拆除與開發。
二、要求文化部鄭麗君部長，立即與台鐵協調，重新規劃台中鐵道園區，留下台中的靈魂。
三、要求臺中市政府，應儘速完成文資審議程序，並對於今日之衝突做出回應。

台中文史復興組合發言人：林易瑩 0977-056 011