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在 bosch腳踏車產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅肯吉。好爹日常,也在其Facebook貼文中提到, 慈父多敗鵝,這是每天法七對我說的話。 不久前為父又從好市多搬了玩具工具組, 準備跟鵝子一起玩😀 果然鵝子超愛, 一個早上都在那邊敲敲打打😂😂 剛好很應景台劇 #做工的人 去年這個時候鵝子看為父組傢俱, 用的就是bosch的電動起子, 鵝子手眼協調超好, 很順的幫為父鎖了不少螺絲, 看來未來組傢俱...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅Workers factory,也在其Youtube影片中提到,你覺得一般人也用的到扭力嗎?舉凡手機、筆電、高級音響到遙控模型甚至家電,你有沒有DIY維修時不小心讓螺絲滑牙或是崩牙的經驗呢? 外銷全球的台灣設計強勢聯名,我們在做的就是持續把台灣好的設計發揚光大並且推向國外 【職人工廠xSLOKY蝦皮賣場】https://is.gd/QqfRZ9 【職人工廠...
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bosch腳踏車 在 Workers factory Youtube 的最讚貼文
2021-07-16 20:30:04你覺得一般人也用的到扭力嗎?舉凡手機、筆電、高級音響到遙控模型甚至家電,你有沒有DIY維修時不小心讓螺絲滑牙或是崩牙的經驗呢?
外銷全球的台灣設計強勢聯名,我們在做的就是持續把台灣好的設計發揚光大並且推向國外
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bosch腳踏車 在 陳寗 NingSelect Youtube 的最佳貼文
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今天介紹的 WERA 起子不是廠商拿來請我評測,而是我自己花錢買的!!為什麼?因為信仰滿點啊~就好像看到 Bosch 綠色箱子就覺得什麼都能修好一樣,只要看到 WERA 的綠色把手,我就覺得沒有沒有什麼螺絲是轉不開的。
這套 WERA Tool-Check Plus 是我肖想很久的產品,想當初在 PCHOME 上面看到之後,就一直魂牽夢縈。後來雖然買了 COSTCO 特價套組(還是 Outlet 買的半價組),但仍然無法緩解我想要一套 WERA 的慾望。於是趁著需要轉開 B&W 805D3 的機會,趕快入手一組,果然沒有讓我失望!又是一套信仰滿點的玩具。
但如果你以為買了這套就是終點,那就大錯特錯了。WERA 的東西超多超雜,我現在覺得應該買一套腳踏車組合放在腳踏車籃子裡(但可能會被幹走),然後買一套六角板手放工作桌⋯⋯所以什麼叫做不小心中毒,這支影片就是囉~
#工具控 #DIY #Wera
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bosch腳踏車 在 肯吉。好爹日常 Facebook 的精選貼文
慈父多敗鵝,這是每天法七對我說的話。
不久前為父又從好市多搬了玩具工具組,
準備跟鵝子一起玩😀
果然鵝子超愛,
一個早上都在那邊敲敲打打😂😂
剛好很應景台劇 #做工的人
去年這個時候鵝子看為父組傢俱,
用的就是bosch的電動起子,
鵝子手眼協調超好,
很順的幫為父鎖了不少螺絲,
看來未來組傢俱的工作可以交班給時髦😆
最近為父以為身體恢復的差不多,
偶爾會拿點重的東西,
沒想到手術傷口附近就會有點感覺,
想說都術後兩個月了竟然會這樣😅
這段時間閃亮請秀娥幫忙照顧,
為父雖然覺得輕鬆但是對閃亮有些不公平,
因為我的注意力都在時髦身上...
鵝子目前需求超高,每天都要出去騎腳踏車、
去公園溜滑梯、在家要吃水果要這個那個,
光是弄鵝子就很累,每天晚上想要追劇,
都追到快睡著😅😅
再等為父一陣子,
體力養好就接閃亮回來長期一打二😏😏
#奶爸日常 #時髦閃亮日記 Kenji Chiu
bosch腳踏車 在 寫點科普 Facebook 的最佳貼文
Gogoro Eeyo 電動腳踏車(e-Bike)與其說是要賣 11 萬台幣的公路車(全碳纖維的話不貴,但我不是客群),不如是要展示那個 250W 整合式輪轂電機組。
小小一個模組整合了電池、感測器、馬達等零組件,大幅節省整體空間,未來目標是可供給其他單車品牌使用,讓 Gogoro 進軍 e-bike motor 市場,等於是從 B2C 轉進 B2B。
同領域的競爭對手包含全球市占第一的 BOSCH 、Shimano、BAFANG 等等大廠,捷安特(Giant)部分電動腳踏車則是採用 YAMAHA 的驅動機電組。
台灣廠商如果有能力跟這些世界級機電大廠一較高下的話,那會是很令人興奮的事情。
bosch腳踏車 在 阿鴻投資 Facebook 的精選貼文
美利達 電話會議,周刊黑白寫...協理苦笑:怎不直接來問我...
下半年營收YOY 5~10%。全年YOY 快20%。前九月總出貨量少5%。Q3 EPS...。Q3匯兌賺1億台幣。營收90%是美元。影響毛利率最大的是匯兌,每年四月會跟經銷商談一次匯率,整年訂單都以該匯率為基準,之後的盈虧會各自承擔一半。台灣出口的毛利率上半年9.8%,Q3 11.5%。
Q4營收和獲利會比Q3少,Q4會和Q2比較像。Q1的成長被一次性稅抵銷。
到九月底,訂單達成率是92%。原本就會有5~10%當做緩衝,以防預期外風險。
2017因為很多逆風,達成率只有87%,缺工、一例一休、料不順、匯率差,所以接單成長,營收卻下降。
缺料在11月中以後就沒問題,之前是瑞士供應商缺(最高階客戶指定最高階供應商,比重最大,新車種多,所以容易出問題),現在已經開始出貨,Shimano剩下三分之一的問題,Bosch沒問題。挑戰高階本來就很難,尤其是電動模組(發展歷史只有10年,規模化只有5年)。但每年都在進步。碳纖維車架仍然一直缺貨,良率目前九成,一直在改善。
之後中國產能拉回台灣或委外,成本提高多少?
中國產能要拉回來的量很少(2017年中國出口只有3%,其他只有三分之二出口到美國),在台灣委外生產,不會拿台灣高階產能做中國低階車。
Q4之後歐盟和美國貿易戰沒有影響。
SBC 美國子公司獲利稅前今年7億多,去年5億多。成長30%。放在業外。
前十月電動車出貨11.5~12萬台。營收佔3成。
今年接單16萬台,達成率90~95%。明年成長30~40%。
電動車毛利率跟傳統自行車差不多(電動車ASP是傳統車三倍),兩者70%是混線生產。
電動車自動化之前還在學習,目前進度?
2017Q1單月產能6000台 、2017Q4 12000台、2018Q4 20000台,製程改善,人力調度,局部自動化。
電動車設計、功能、輕量化,新車種都會在這三方面提升。產品壽命只有4年,所以會一直推新車種。不斷改善瓶頸。過去的經驗只能用8成,剩下2成的新問題就要不斷摸索。最高階出口歐洲終端賣1.5萬歐元,品質要求很高。重要只要少100克,就能多賣100美金。但一台4.5公斤的腳踏車,要再輕很難。
高級電動車的跟原來高級傳統自行車的對手一樣,目前供應端、製造端我們很有優勢。今年前九月台數,台灣出口電動車YOY 48%,美利達YOY 77%,佔總出口56%。
傳統自行車今年出口很好,YOY 21%,比同業好很多(佔產業44%,整產業衰退11%),關鍵是高級車,單價高。明年可能持平,加減5%。
中國自有品牌內銷前九月營收衰退25%,出貨衰退30%,ASP漲5%。
中國明年內銷應該會成長1成,今年應該是谷底。
整集團的量明年YOY 0~5%,營收YOY 5~10%。
營收自有品牌35%,代工65%(SBC佔9成)。
配息率5~7成。
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