雖然這篇bolt叫車鄉民發文沒有被收入到精華區：在bolt叫車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 bolt叫車產品中有12篇Facebook貼文，粉絲數超過11萬的網紅Joe's investment，也在其Facebook貼文中提到， Joe：「無人駕駛的交通載具，在未來勢必會越來越普及，要滿足全球的需求，將會需要很大的產能，不過普及速度也是需要漫長的時間，不是短時間就能看見趨勢驟變。」 全球最大零售業者Walmart正與美國三大車廠之一的通用汽車公司(GM)自動化汽車部門合作，在Arizona州測試無人駕駛送貨服務，2021年...
bolt叫車 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的精選貼文
2020-05-11 10:07:54
立即Follow @businessfocus.io 【成功之道】Uber在歐洲的勁敵！25歲Bolt創辦人的創業秘笈 · 無論Uber開到哪，都會遇上它的競爭對手，美國有Lyft、中國有滴滴出行，到了歐洲遇上了總部位於愛沙尼亞的初創企業Bolt。Bolt是Uber在歐洲的強大競爭對手，它的成功絕非...
bolt叫車 在 ????? ♡ 蔡沐妍 Instagram 的最佳解答
2020-04-28 09:10:28
來布達佩斯就是要泡澡啊，不然要幹嘛? 這次來歐洲大家都懶得做功課 🤣 就是一種早上眼睛睜開再決定幹嘛的步調。Széchenyi浴場應該是全歐洲最大的溫泉浴場了，今天室外溫度只有9度，泡個溫泉真的蠻舒服的。而且建議可以趁有時差早點來，越晚人越多啊。我們大約九點多來的，都是一些阿公阿嬤比較多，快中午要...
bolt叫車 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
2020-05-11 10:25:31
立即 Follow @businessfocus.presslogic 【叫車平台】創辦估值10億美元的Bolt，這位退學生是怎樣做到的？⠀ · ⠀ 在只有12歲的時候，Markus Villig就已經知道自己想創辦一家科技公司。19歲時，他在愛沙尼亞一家大學讀了一個學期計算機科學學系，就決定退學，...
bolt叫車 在 Joe's investment Facebook 的精選貼文
Joe：「無人駕駛的交通載具，在未來勢必會越來越普及，要滿足全球的需求，將會需要很大的產能，不過普及速度也是需要漫長的時間，不是短時間就能看見趨勢驟變。」
全球最大零售業者Walmart正與美國三大車廠之一的通用汽車公司(GM)自動化汽車部門合作，在Arizona州測試無人駕駛送貨服務，2021年初，將在Arizona州Scottsdale啟用無人駕駛送貨服務，交由電池驅動的Chevrolet Bolt汽車送貨，這項新模式剛開始上路時，將有真人後備司機隨車監控、並協助將包裹送到顧客家門口，但這只是階段性作法，通用汽車自動駕駛汽車部門Cruise發言人Ray Wert說，最終將轉向全自動無人駕駛，藉由無人駕駛送貨服務，顧客下單後，就可由Cruise部門的無人駕駛車輛送貨，人與人之間全程零接觸。這家零售業巨頭聲稱，這將是若干零售自動化新計畫中的項目之一，該公司4月開始提供快送服務，如今已在全美2800多個據點提供這項服務，服務對象涵蓋全美國65%以上的家庭。
通用公司Wert說，與Walmart合作的測試將從小規模開始，之後逐步增加車輛；目前，他還不知道一開始將動用多少輛Chevrolet Bolt自動汽車，Cruise部門10月份曾表示，今年年底前，舊金山自動駕駛汽車將不再有人工後備駕駛員，不過，目前還不清楚什麼時候會提供真正無人駕駛的汽車。
Waymo宣布在Arizona鳳凰城，對一般大眾開放無人駕駛叫車服務，從10月8日開始，向Waymo One成員開放無人駕駛搭乘服務，成員們可帶著親朋好友一同乘車，而在接下來幾周，Waymo還會在Google Play和App Store上架應用程式，讓更多人使用無人駕駛服務，在短期他們提供真正的無人服務，這段期間將不會有車輛操作員在車上，待他們在前座以及後座中間，加入隔離障礙物提升衛生安全之後，車輛操作員就會重新回到車上，而這將能提高服務能量，並且擴展服務到更大的地理區域。
Waymo於2017年就開始了在鳳凰城的測試活動，只要申請早鳥測試的民眾，就能夠每天任意時段，呼叫無人駕駛車輛，前往該州任意地點，Waymo在2018年擴大了測試用戶群體。在將近兩年的時，Waymo認為無人駕駛車服務已經足夠成熟，可對一般大眾開放，在美國加州監理站所公布的報告，也顯示Waymo自駕技術比起其他競爭對手更成熟。無人駕駛解除自駕（Disengagement）狀態，是一種無人駕駛車效能的指標，當解除自駕的頻率越低，也就代表無人駕駛車可以處理更多樣化的行駛狀況，包括人類駕駛可能一輩子都不會遇上的邊緣狀況，在2019年，Waymo無人駕駛車行進每13,219英里，約是21,274公里，才會解除自駕1次。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121172/5009340?from=wj_catelistnews
https://www.ithome.com.tw/news/140445
bolt叫車 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Facebook 的精選貼文
#豬豬隊友環遊世界 第 128 天【亞塞拜然】
日記 120「計程車騙局」
Gobustan 距離首都 Baku 約 40 公里，屬於亞塞拜然國家歷史景觀，保留豐富的史前岩石壁雕與泥火山，更被列為聯合國世界文化遺產之一。
Baku 市區有很多推銷包車遊週邊景點的行程，
昨天問了一圈，也殺價殺了一圈，一天的行程動輒臺幣一千元以上對我們來說都還是太貴。
Scott 研究了一番，規劃出最經濟實惠又划算的交通方式：
用亞塞拜然的叫車軟體 Bolt 搭車到 Gobustan，結束後再叫車經過泥火山回到公車站，最後搭公車回到 Baku 市區，如果四個人一起搭車一個人才臺幣五百有找。
這樣一來，節省掉包車整天，司機在景點空等我們多出來的費用。剩下只差找到另外兩個一起分擔車資的夥伴，一切就完美了。
於是我們在青旅逢人就問要不要去 Gobustan、要不要去看泥火山，終於在昨晚搭訕到一個日本男生和一個俄羅斯女生，背包客的小資省錢團就這麼愉快地決定出團了！
上午順利叫到第一輛車來青旅接上我們，
用 Bolt 優惠碼甚至還更便宜了一點。（得意的笑）
一小時車程後抵達 Gobustan 博物館門口，
我們通常是不太喜歡逛博物館的，但不得不說這個博物館設計得很完善精美，不僅展出 Gobustan 岩石壁雕，更陳設完整的英文解說，幫助我們瞭解 Gobustan 的歷史背景與石雕意義，甚至還有各種互動裝置，感覺親子一起來也可以玩得很開心。
我更喜歡 Gobustan 設計展覽動線的概念，
參觀完室內博物館，就來到巨石環繞的露天博物館，
剛剛在博物館裡看到的各種圖樣就展示在這些巨大岩石上，真正的史前石雕就在我們周圍、就在我們眼前。
如果是參加包車行程，計程車會從博物館把遊客載上山，
但我們是自己拼裝的背包小資團，當然沒有計程車司機在門口等我們，四個人一起走了兩公里上坡路，沿路聊天拍照，也很自得其樂。
園區內一個導覽員主動帶我們參觀，
我們在那些岩石上一一認出剛剛才在博物館裡看到的圖樣：男人、女人、牛、羊、馬等等動物，也看到狩獵、划船、舞蹈等幾萬年前的人類活動。
下山前導覽員請旁邊的計程車司機幫我們叫了一輛車。
上車前我們不忘再次確認價錢，一輛車 15 Manat，載我們去看泥火山，再把我們載回公車站，甚至也請導覽員幫我們用亞塞拜然語向司機確認了最後一次。
「有大火山和小火山，你們要去哪一個？」司機看來不會說英文，俄文也只會一點點，俄羅斯女生翻譯司機的原句問我們。
「我們可以兩個都去嗎？」忘了司機有回話還是沒回話，但我確信我們重複說了好幾次，司機也沒說什麼。
司機開著老舊的計程車行駛在高高低低的山丘之間，
像是在玩賽車一樣，我感覺我們的車隨時會解體。
裏海一帶有大大小小四百多個泥火山，
岩漿在山坡上形成一圈圈的漣漪，我們就拿著相機屏氣蹲在一旁，等待岩漿「啵」一聲冒出泡來，像打地鼠一樣，總在錯過的時候一起大嘆氣，但也捕捉到了幾張岩漿噴發、冒成一個飽滿泡泡的樣子。
抵達第二個火山前，司機用俄文和俄羅斯女生說，他以前曾經到了目的地客人卻沒付錢，要我們等一下就先付錢。
事後想想這時候就應該警覺的，我們還沒遇過司機開到一半就要求先付錢，但當時沒想太多，只覺得他可能真的很可憐、曾經被搭霸王車留下很深的陰影吧。
抵達第二個火山口，我們才剛下車要去看火山。
司機突然透過俄羅斯女生翻譯：「兩個火山，一人 15 Manat。」
“What?????!!!!!!!!!!”
我們瞬間傻在原地，為什麼剛才不說？！
「我們已經說好了，整臺車 15 Manat。」我們強調。
「我開了一百公里，油錢就要 50 Manat 了。」司機理直氣壯。
「一百公里？！」我們差點沒笑出聲。
一百公里少說要開個一小時吧，剛剛也不過開了 10 分鐘，當我們是白痴嗎？！
「不是一百公里，只有五公里。」我們秀出手機地圖。
「我開過來開過去要很多油。」司機倒也大言不慚。
Scott 已經和司機撕破臉開罵，而日本男生是比較溫和的類型，他在駕駛座旁蹲下，耐心地想說服司機：「我們講好一輛車就是 15 Manat，你要加錢你應該先說，如果你堅持要一人 15 Manat，我們不會搭車，你拿不到任何錢，但是你如果載我們到公車站，我們會付給你 15 Manat。」
日本男生蹲著說了很久，但司機搖頭，我聽不清他說了什麼，不過大概是在說他以前載過的日本人也很壞，都不是什麼好人。
談判破裂，日本男生正式被惹惱。
我們四個人用英文在討論對策，突然司機插嘴用英文回了一句，具體上我忘了是什麼，反正是一句流利的英文。
「你英文說很好啊！」Scott 猛然抬頭，大聲對他怒吼。
我們恍然大悟，司機從頭到尾都聽得懂我們在說什麼。
我們四個人確認好彼此都願意走五公里到最近的公車站，毅然決然下車自己走，雖然雙腳冷得發抖，但在天黑之前、一小時之內應該是走得到的。
“Bye bye.” 我們下車關門。
但司機又突然惱火，跟我們要 15 Manat。
「你沒有載我們到公車站，我們不會付錢。」Scott 堅持。
俄羅斯女生有點緊張，她是那種善良、卻也容易被欺負的類型，她害怕我們四個人會被警察抓走，希望我們先跟司機談好再走。我們和日本男生反而不怎麼擔心，警察來了也好，我們完全站得住腳。
司機威脅了我們幾句，最後又叫我們上車。
我們告訴司機他只要載我們到五公里遠的大馬路上就好，不用載我們到公車站，當作載我們到第二座火山的替代。我們把地圖遞給他，但他只是嘆一口氣，瞥都不瞥一眼。
我們想和他協商，他竟然兩手摀住耳朵拒絕對話。
他又開始要起 30 Manat，不接受任何妥協。
「我們說好了，就是 15 Manat。」
「不行，30。」
「我們沒有那麼多錢，最多只能付 20。」
談判依然破裂，司機停車叫我們下車，
我們幾乎就要轉身走人的時候，他又要我們付 15 Manat。
「你沒有載我們到公車站，我們一毛錢都不會付。」
僵持了好一陣子，司機說不收我們錢了，叫我們上車。
「我們會付給你 15，這是我們說好的。」我們說，該付的錢還是要付。
司機也不知道怎麼回事，聽到我們要給錢，又開始要起 30 Manat。談判再度破裂，看到我們要自己走去公車站，司機又一次把我們叫上車，我們反反覆覆上車又下車，計程車開了又停、停了又開，但我們必須把握時間了結這一切，如果真的要走到公車站，我們最好在天黑以前走到，這裡可沒有任何車和任何人，最終我們又上了計程車。
「我們先答應他，最後再只付 15。」日本男生打在手機的備忘錄上傳給我們看，既然發現司機懂英文，我們討論的話他其實也都聽在耳裡，我們必須用打字溝通以免讓司機知道我們的計畫。
我們四人達成共識，決定先跟司機說我們會付 25 Manat，但最後只會給他 15，於是跟司機開出條件：
「我給你兩個選擇，一、載我們到公車站，我付 25；二、直接載我們去警察局。」
「好，25。」司機答應。
「現在付錢。」
「不要。」
「現在付錢。」
「不要。」
司機很堅持要我們先付錢，但我們不知道付了以後他會不會又反悔，堅持到公車站才付。
「我覺得我們不能這樣，這樣是違法的。」俄羅斯女生仍然很慌張，希望和司機談好再走，但她和我們溝通是用英文，我們反而更慌張，擔心讓司機知道我們的計畫。
「沒關係就讓他開，先這樣。」
日本男生很冷靜，小聲示意我們。
我和 Scott 則在後座試圖讓俄羅斯女生冷靜下來，
Scott 用日文和日本男生討論對策，反正英文是不能說了。
好在司機一邊講氣話還是一邊在開車，
我們看著地圖，知道自己離大馬路愈來愈近，安心不少。
司機打了一通電話，
可能是在跟同夥抱怨遇上很難騙的客人吧。
「我聽到了，你說我是 bitch。」俄羅斯女生聽出他們的對話，直接開嗆。到這裡，一直傾向和平處理的俄羅斯女生也終於被惹火。
離公車站只剩一公里的時候，
司機把車停在路邊，因為車沒油了，要換一臺車。
這是我們下車的最好時機，
一公里，是我們輕輕鬆鬆可以走到的距離。
司機坐上另一臺車的時候，我們把 20 Manat 給他。
（本來想說他多載我們到第二個火山，就多給他 5 Manat 吧，但後來再想想我們真是太善良了）
司機不收，要載我們到公車站後付給他 25 Manat，
我們當然不要，把 20 Manat 丟進車裡就走了。
我們跟著地圖，走 15 分鐘抵達公車站，這時天也快黑了。
在熱心路人的幫助下順利搭上回市區的公車，我們的零錢不夠，隔壁座的阿姨主動把錢換給我們，亞塞拜然還是有很多好人。
我們告訴她我們剛剛的這一段經歷，她則是跟我們說：
「這在亞塞拜然很常見啊，每天都有這樣的事情。」
後來仔細回想，從司機在半路上跟我們要錢開始就很奇怪了，就算我們沒有要求去第二個火山，大概也會被多收錢，或是先收了錢後來又不認帳吧。
回到青旅上網查資料，發現在亞塞拜然的確有很多計程車騙局，通常就是像這樣先說好一個價錢，中途又突然加價，威脅不先付錢就不繼續開，可能很多人害怕被丟在荒郊野外就只能乖乖掏錢了。
好在今天還有另外兩個朋友一起，
如果只有我和 Scott，不知道我會不會怕得想花錢消災呢？
看來以後談計程車價錢都要錄影存證了，
也絕對不能在半路就先付錢。
「學到寶貴的一課了！」我們四個人的結論一致。
平安就好。
2019.12.16
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bolt叫車 在 我德先生有個臺灣魂 Facebook 的最讚貼文
趁著跨年假期去了趟波蘭Kraków(克拉科夫) - 波蘭第二大城市，也是波蘭的舊都。
維斯瓦河貫穿克拉科夫市區，全市人口約76萬人。在波蘭歷史上，克拉科夫自1038年起成為首都，直至1596年遷都華沙為止。
5天4夜行程
航空公司: Lufthansa Eco Light (無託運行李, 照片皆是手機拍攝)
飯店: Novotel Krakow Centrum (優: 平價, 有河景且可以看到Wawel城堡。缺: 隔音差, 門外走廊小孩打鬧聲聽的一清二楚)
交通: Bolt叫車 (機場到飯店約14km, 車資26Zł十分划算)
景點: 孕婦跑不了太遠的景點, 也走不了太久的路, 所以我們基本都在河邊跟老城區活動。特別推薦Wawel 城堡跟Oskal Schindler's Enamel Factory 辛德勒工場 (看完感觸很深, 明明一樣是有有血有肉, 有七情六慾的人類, 何苦只因宗教信仰不同就自相殘殺)
餐廳: 波蘭物價大約只要德國的一半, 所以我們基本走到哪吃到哪, 沒有特別搜尋所謂的網紅店。特別推薦Liberty咖啡廳(早午餐跟肉桂捲都超好吃), Sioux (軟嫩豬勒排), Gąska Polish Restaurant (專賣鵝跟道地波蘭菜)