為什麼這篇bmw m performance意思鄉民發文收入到精華區：因為在bmw m performance意思這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Santander (捨不得睡覺)看板EuropeanCar標題[情報] BMW 未來三年將推「...
不容「AMG」獨領風騷，BMW 未來三年將推「26款」M字性能新品！
我們都知道，在當前性能領域中，就屬 Mercedes-AMG 的發展勢頭最兇最烈，以 43、45
、63、65 車系，以及將於明年問世的全新 35、53 等車系，通殺各個層級的消費胃口，
作為 AMG 老對手的 BMW M 部門當然不能坐以乾等，近日就透露出未來三年將推出「26款」
M字性能新產品的訊息。
根據 BMW M 部門執行長 Frank van Meel 對外最新的對話內容表示，BMW 本身就擁有豐
厚的開發經驗與優異的產品素質，而對於「M」部門來說，他們只需要研究哪些車款最能
符合性能精神與消費者的胃口，力求將品牌的潛力完全展現出來；就當前 BMW 的產品規
劃來看，在標準版車型與M Sport Package 之上，還有 M Performance、M Power 等規格，
等級區分與熱血層度區分地相當鮮明。
▲ 新一代 BMW M3 預想圖（圖片來源：Autocar）
就 Frank van Meel 透露的消息顯示，M 部門目前正著手開發的就是新一代的 M3，其預
計將維持 3.0L 直六雙渦輪增壓引擎的設定，另外車迷引頸期盼的「M xDrive四驅系統」
與微油電混合動力系統，則可能在車重平衡的考量下不會導入配置，但碳纖維車頂、六速
手排變速箱仍在可預期的裝配清單中。
▲ 全新 8-Series、Z4 確定將獲得 M 字性能加持
除了新一代 M3，包含 1-Series、4-Series、8-Series、X2、X3、X4、X7、Z4 等新世代
產品，也都將獲得 M 字性能加持，Frank van Meel 表示未來三年內，品牌將推出 11 款
純 M Power 與 15 款 M Performance 車型，共計 26 款的性能新品，對 Mercedes-AMG，
以及 Audi Sport 等對手大舉宣戰，此番場景令人相當期待。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46717-power-2017-12-07-00
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→ brianandy: 乾脆全部都M開頭好了 12/07 23:18
推 MrMpower: thug 12/07 23:24
推 LunaRin: 期待g世代的4 series 12/07 23:44
→ gn00831473: 跟賓士一樣，AMG都不AMG了... 12/08 00:14
推 szachary1020: 其實純M很好分 車款代號/引擎/變速箱 都跟MP不一樣 12/08 00:18
→ gn00831473: F10世代都一樣.... 12/08 00:52
→ orzzz: 好奇Z4M會不會比M3快 12/08 02:24
推 jabari: 坐等426 12/08 03:30
推 cjko: 樓上XDDD 12/08 08:19
推 Mroy: 35、53該不會就現在的300、500？ 12/08 08:48
→ KGSox: M Technic / M Sport / M Performance這些在BMW車主中本來 12/08 09:53
→ KGSox: 就不算M吧 12/08 09:53
推 fegat: 以後會有M316i XDDD 12/08 10:24
→ KGSox: 以前E36就有M318i了 12/08 10:52
推 mmppeegg: M字腿 12/08 13:06
推 monson0412: M字禿 12/08 14:29
推 alex5330: S系列引擎才正統 12/08 15:26
→ ethanlu: 媽的 M都不M了 甚麼不學去學AMG那種浮濫行銷 12/08 17:45
→ ethanlu: 不過說回來 誰會跟錢過不去呢 12/08 17:45
推 JBourne: M516i 12/08 17:52
推 leaveleft: 並沒有超跑領軍氣勢還是少一截… 12/08 20:46
→ demo68: MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 12/08 22:11
推 BillHuang: M麥香G30 12/09 01:22
推 opszy: M8就變HTㄈ了 12/09 08:23
推 NKAC: AMG 把產品簡單化是成功關鍵之一，M還有分2種，只會讓消費者 12/09 11:50
→ NKAC: 搞不懂差異。 12/09 11:50
→ zeta: 應該是AMG讓消費者搞不清差異所以成功 12/09 14:19
→ zeta: 像現在C63和43就不強調誰是正AMG讓買家覺得只是性能等級不同 12/09 14:23
→ zeta: 畢竟一般買家只看品牌和加速數據,少管LSD或底盤用料之類 12/09 14:25
推 lyway: 就是增加一堆級距而已，MFA250上去就45，有點跳太多 12/09 22:08
→ lyway: 增加35讓原本考慮250的可以更捏一點 12/09 22:09
→ lyway: 53也同樣意思43-63跳太多，就補滿引擎級距而已 12/09 22:10
→ lyway: 之前在新增車型，現在往引擎級距發展 12/09 22:11
推 nerv072: 坐等M716IL(拍桌） 12/10 12:27
→ zeta: 讓消費者覺得只是補滿引擎級距就成功了,原本AMG應該還要有 12/10 14:02
→ zeta: 專屬底盤甚至車身的差異 12/10 14:04
推 stevely: 感覺再補齊引擎級距 12/11 06:22
推 jowinvan: 出這麼多款整體銷量會提升嗎？ 12/11 11:17