為什麼這篇bmw gt系列鄉民發文收入到精華區：因為在bmw gt系列這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tmen520 (牆頭草)看板EuropeanCar標題[問題] BMW touring 跟GT...
各位車壇車神
想請教BMW 3系列、5系列的Touring跟GT差在哪
都是五門旅行車，感覺GT的空間比較大
除此之外還有其他主要的區別嗎例如功能、定為取向....？感謝
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推 svuper: GT是大一號的底盤...5GT跟標準版7系列一樣大..然後更高 08/26 19:21
→ zeta: GT是斜背,CD柱之間的上方空間touring 較完整 08/26 20:00
→ cattyy: GT屁股較高 08/26 22:27
→ NKAC: gt像後面休旅車 08/27 02:47
→ NKAC: 後面像休旅車 08/27 02:47
推 lovecmgirls: 差很多吧 一個旅行車，GT像休旅車 08/27 02:50
→ siegemode: touring/GT空間外型大家都提到了 08/27 07:59
→ siegemode: 另外3/5(將來6GT)，還有等級的差異，3就無法選通風座椅 08/27 08:00
→ siegemode: 高檔皮革等等。如果在意特殊選配以及質感只能往上選 08/27 08:00
推 supereva: GT的底盤有比較高嗎 08/27 10:07
推 svuper: 有..介於房車跟X系列中間 08/27 16:07
推 supereva: 所以是像A6 all road這種類型嘍 那蠻吸引人的 08/27 16:31
推 puamystery: 旅行車有D柱 08/27 16:57
推 jackyu0810: 小弟F30跟F34都開過 官方數據GT高8公分 實際坐起來確 08/27 17:34
→ jackyu0810: 實有感覺高一些 08/27 17:34
→ wellsBD: 3GT....3系加長底盤，建議先去查查是哪來的再決定 08/27 20:12
推 casper955033: 底盤比較車高，但是比休旅車低，高度其實滿適中的 08/27 21:22
→ softtouch: GT的設定 就是較高的坐姿 較舒適的行車 所以 沒有房車 08/27 21:23
→ softtouch: 的操控 甚至比X系列更軟的路感 如果平時只是慢慢開 其 08/27 21:23
→ softtouch: 實都還好 08/27 21:23
→ casper955033: 上車時轎車要彎下去，休旅車要爬上去，下車時轎車要 08/27 21:23
→ casper955033: 爬起來，休旅車要跳下來，GT其實對相對滿剛好的 08/27 21:23
推 chuzan: touring不就是wagon 08/28 14:10
推 chingyun8245: 私心喜歡wagen,房車的操控，修旅的行李箱 08/29 02:03
→ chingyun8245: gt屬於crossover,行李箱比房車大，比wagen小，操控 08/29 02:05
→ chingyun8245: 理論上介於房車suv之間 08/29 02:05
推 chingyun8245: 實際上選車，乘坐空間還是比較重要，這時gt高度會 08/29 02:06
→ chingyun8245: 讓視野/感覺比Sedan/wagen好 08/29 02:06
→ alurel: 5gt是m7平台 08/29 06:55
推 lyway: touring.estate.avant 應該都是屬於wagon車型 08/29 09:52
推 xibi11231123: BMW-touring Mercedes-estate Audi-avant 意思相同 08/29 12:48
→ Bimmer3698: GT就是有行無市的業務詐騙車... 08/29 22:20
推 chingyun8245: 7短軸板價錢有時候也很划算 08/29 23:49
→ chingyun8245: 詐騙，到有點偏激了，但crossover常常想要兩好，卻 08/29 23:50
→ chingyun8245: 讓人覺得沒傳統分類好 08/29 23:50
推 jabari: 是太偏激..Touring的成交數很大一部份是公司車 08/29 23:57
推 jabari: C咖T/3er T/ Passat var/ A4/6 avant都是 08/30 00:00
→ zeta: 路上那麼多說有行無市..... 08/30 16:02
推 tenjow: 以入門款快300的車子不知道樓上覺得要賣幾台才是有行有市 08/30 16:07
→ DYE: 3GT在3-series里銷量大致上低於10% 甚至比4er賣得還少 08/30 17:26
→ jabari: Touring有一半銷量是公司車啊...這起點不公平 08/30 19:05
推 sanshin: 3GT價位已經跟5重疊了，多數人會選車格高的5er 09/01 17:30
→ sanshin: 銷量佔比低，很正常吧 09/01 17:31
→ zeta: D大你說的是台灣還全球？ 09/02 23:27
推 ova132132: 有行無市? 在台北反而覺得路上GT 比Wagon類的車還多 09/02 23:42
→ DYE: 全球啊 09/02 23:44
推 supereva: 我也覺得gt好像跟touring差不多數量 可能是錯覺吧 09/03 13:09
推 andyiron: GT空間感好，但是沒比touring 能裝，隔音也較差 09/04 01:20
推 kawashimaai3: Gt比較常看欸，尤其是5t幾乎路上遇不到，5gt不少 09/04 09:58
推 poiul: 本來想選f31，看到f34空間跟舒適度回不去了，操控倒是感受 09/06 21:20
→ poiul: 不出很大的差異，可能也只是順順開 外型見仁見智 09/06 21:20
→ DYE: 3-GT實際的銷量找不到準確的數據 09/06 21:40
→ DYE: 歐洲市場裡 推測 3GT的比例大約這樣 09/06 21:42
→ DYE: 另外兩大市場 美國與中國 GT系的比例就低了 09/06 21:43
→ jabari: BMW 3er是 2015公司採購車第9名/ 私人購車第49名 09/07 02:38
推 jabari: 3er Touring更是10大Diestwagen熱銷車款.. 09/07 02:40
→ jabari: 更別說德國企業選購五德廠有爽歪抵稅額 GT並沒有比Touring 09/07 02:41
→ jabari: 賣得差 09/07 02:41
推 jabari: passat combi(?)的量有大部份是公司車的單 10/20 23:54