為什麼這篇bmw 20吋鋁圈鄉民發文收入到精華區:因為在bmw 20吋鋁圈這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者yamatobar (747-8I)看板car標題[新聞] Mazda「旗艦CX-90休旅」現身...
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2021-05-08 11:26:03
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https://speed.ettoday.net/news/2431209
原文內容:
Mazda「旗艦CX-90休旅」現身!雙動力+3排7人座 台灣有望導入
記者徐煜展/綜合報導
歷經多次預告,Mazda終於發表全新的CX-90休旅,作為旗艦頂級代表,CX-90承襲先前
CX-60諸多新元素,採用後驅平台,賦予相當貴氣的質感打造,並提供3.3升6缸引擎、2.5
升PHEV動力,要來搶攻3排7人座休旅市場。隨著台灣Mazda已有CX-60導入規劃,這輛旗艦
全新的CX-90休旅,未來有相當大的機會與台灣車迷相見。
繼CX-60之後,CX-90同樣作為Mazda進攻豪華級距的武器之一,外型採用肌理感十足的線
條設計,揉合Mazda精細的造車美學,讓CX-90這位高個兒看起來一點都不呆板,反而給人
不錯的豪華、精緻感,車身尺碼尚未公布,但未來應會取代現行的CX-9地位。
CX-90、CX-60採用Kodo-Soul 家族化設計風格,不過CX-90在水箱護罩面積特別放大,內
部採用直舖市造型,並賦予21吋鋁圈,讓視覺氣勢變得更好。車尾設計中規中矩,採用隱
藏式排氣管,下方加入鍍鉻飾條點綴。
車艙風格與CX-60差不多,內裝奢華、精美都是Mazda主打強項,採用高級的皮革鋪陳,座
椅設定有3排7人或8人座,與全數位儀錶與12.3吋多媒體螢幕搭配,科技感符合現在流行
趨勢,並具備Level 2等級半自動駕駛輔助科技。
動力選擇上,同樣來自CX-60,全車系採用8速手自排變速箱,採用3.3升e-Skyactiv
Turbo 6缸引擎,結合48V輕油電,擁有360匹/51公斤米最大動力,該輸出成為Mazda目前
旗下最強大引擎;另還有2.5升四缸引擎,結合電動馬達的PHEV動力,配合17.8kWh 電池
模組,綜效馬力來到323匹。
心得/說明:(30字以上)
台灣會進的不知道是CX-90還是未來的CX-80
當然最好是CX-50/CX-60/CX-70/CX-80/CX-90,台馬通通都進吧
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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