【BMW THE 4 大鼻孔雙門跑車 高調登場】
(12/2)汎德正式發表全新4系列車款
先前德國原廠所流傳出來的全新水箱護罩
就已經是網友們紛紛關注的對象
汎德也很迅速的在今年底發表
全新4系列共3個車型
420i M Sport售價236萬元起
430i M Sport售價285萬元起
M440i xDrive售價370萬元起
首批限量120台已全數售磬
預計這個月份開始交車
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全新4系列以傳承兩台BMW經典車款
30年代的328 Coupe以及70年代的3.0 CSi
這兩台都是使用直立式的雙腎型水箱護罩
而全新4系列則用更大型的星幕式水箱
將前衛跟經典融合為一體
看起來這鼻孔真的是相當大呀
應該有相當多朋友會不適應吧
不過我個人認為看到實車覺得滿帥氣的
頭燈則是用LED頭燈並搭配多角型的日行燈
下氣壩則是使用橫柵式的黑色鋼琴烤漆設計
兩側則是有氣簾的設計以提升空氣力學的流動
車側則是4系列運動性格的展現
透過立體腰線以及車肩曲線
並配上無窗框的車門設計
加上C柱的經典Hofmeister Kink倒勾設計
一路延伸至微輻揚起的車尾
創造出優雅的車身比例
視覺上更降低了車身高度
來營造出蓄勢待發的跑車姿態
輪圈420i使用18吋雙色切削式輪圈
430i以上則是配置19吋的輪圈
車尾的部分3D立體LED尾燈
並且勾勒出L型的導光條
搭配M款空力套件以及在尾廂上有個小鴨尾
在兩側也有導流飾板(無空氣力學功能)
在排氣管的部分是使用單邊雙出的造型
在M440i與420i/430i車型比較不同的是
在水箱護罩/進氣簾/後照鏡蓋都可以看到鈰灰色點綴
排氣管的造型也是使用矩形尾管
相較於3系列4門房車做了很多不一樣的設定
例如車高降低57mm車身重心降低21mm
並結合角度更的前輪外傾角以及後輪距加寬23mm
使得操控能更加出色
另外車身與底盤採輕量化設計
在引擎蓋/前葉子板/車門皆使用鋁合金材質
另外流線的造型加上空氣力學的設計
讓4系列的風阻係數來到0.25Cd
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內裝部分在中控台以及操控介面與3系列相差不大
12.3吋的數位儀錶板以及10.25吋的多媒體觸控螢幕
支援無線Apple Carplay以及無線Android Auto
也支援iPhone的手機數位鑰匙解/上鎖車門及引擎發動
4系列比較不一樣的地方在於
由於是雙門車型
所以後座配置雙獨立座椅(可4/2/4分離傾倒)
進出方式為拉前座椅背的拉桿並往前推即可
椅背回位後 座椅也會電動回歸至原本的調整設定
後座的座椅空間也相當寬裕與3系列相差無幾
並且配有後座獨立控溫的冷氣出風口
出風口下方有兩組Type-C的充電孔
行李廂空間則是440公升
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在動力的部分
420i搭配2.0升直列4缸的渦輪增壓汽油引擎
最大馬力184匹 最大扭力300牛頓米
430i搭配2.0升直列4缸的渦輪增壓汽油引擎
最大馬力258匹 最大扭力400牛頓米
M440i搭配3.0升直列6缸的渦輪增壓汽油引擎
並且加上48V複合動力
最大馬力374(+11)匹 最大扭力500牛頓米
變速箱皆為運動化8速手自排變速箱
懸吊結構為鋁合金材質的前麥花臣後多連桿系統
與3系列相同導入可調整阻尼的減震筒設計
前軸液壓回彈抑制機構
可消弭道路坑洞所產生的多於震動
後軸液壓壓縮抑制機構
提升車輛過彎時的支撐性與乘坐舒適性
底盤的部分使用特殊訂製的前彈簧減振支柱
以及引擎室前圍板上的附加剪力板
強化轉向的精準度讓表現更加犀利
後軸區域新增多個支桿以增加車身剛性
使得車輛在直線行駛或橫向加速度都能更穩定
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4系列一直都是BMW跑格化的代表之一
這次全新車型也是備受矚目
我也相當期待這次的車款試駕
不過目前要等到明年1月才有機會來試這台車款
我們會盡快安排試駕來給各位看的
不知道大家喜歡4系列的大鼻孔嗎
歡迎在下面留言討論哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
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看起來很實用耶！有需要多功能車的朋友可以看看☺️

GEN URX 5+1樂活款 一車多用SUV首選 早鳥優惠價84.8萬起

LUXGEN於去年底推URX「5+X休旅新物種」，多功能車款的定位，滿足不同台灣消費者無限可能的用車需求，更讓URX七人座持續蟬聯國產七人座SUV銷售冠軍。疫情造成生活很大的困擾與改變，LUXGEN不斷思考怎樣的設計，可以在後疫情時期讓全家人樂於擺脫宅在家的苦悶，讓車就是全能生活王、多用途樂活的新夥伴，就是這樣的初衷，讓我們設計出今日（7/3）發表全新「一車多用王」－LUXGEN URX 5+1 樂活款，搭配早鳥優惠，售價最低只要84.8萬。

LUXGEN URX 5+1樂活款透過便利伸縮式斜坡板、後艙平整化空間以及七秒易扣裝置，整合多樣的用車方式，豐富全齡用車生活，具有兩大特點：

一車多用SUV首選：搭載「便利伸縮式斜坡板」與「平整化空間設計」，創造出各種生活場景的可能性，不論野餐郊遊、毛小孩的樂趣踏板，更可以做為購物與擺攤創意市集的好幫手，釋放出更為寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像！

「便利伸縮式斜坡板」（含油壓省力裝置／下翻式後保桿）：可乘載高達300kg的承重能力，並提供後艙平整化空間能創造出高彈性的空間，不論是家庭出遊或是載物空間需求，皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間的實用價值。

「平整化空間設計」：後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像。

高齡化社會的超前部署，唯一原廠兼具福祉功能的SUV：對於高齡化社會，LUXGEN以涵蓋全年齡用車需求產品布局，以通用設計規劃高齡化社會家用通用車。未來家庭成員若有乘坐輪椅需求，URX 5+1樂活款搭載了榮獲德國IF設計大獎的「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置，讓輪椅乘客可七秒輕鬆上下車。

「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置：榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」（iF Design Award），與國際知名大廠法拉利、BMW等並列汽車與科技(Cars & Technology) 得獎名單中。IF表示：「對於輪椅使用者而言，主要的不便之處在於花費時間來適應並固定在車輛中。特別是如果乘客需要在交通中上下車，時間至關重要。由台灣LUXGEN開發的Quick Lock輪椅座椅在安全性和舒適性方面都代表了現有輪椅乘客解決方案的重大改進。」LUXGEN特別針對高齡化／身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅七秒快扣，並提供更加安全穩固的「輪椅三點式ELE安全帶」固定機制，迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃，不僅讓女性照顧者可輕鬆協助家人上下車，亦可讓被照護者的心靈壓力減輕。

「補強車身後段的左右大樑結構」：在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的田字型補強鋼樑，強化並保護輪椅乘客的安全。

在全球疫情仍緊繃的時刻，全家人出遊已經成為透氣新風潮，URX 5+1樂活款絕對是在這個特別時刻的最佳的選擇，讓消費者的樂活生活，不需要用多重車輛的代價去交換，讓消費者無須在C/P值與休旅車選項上二選一，URX 5+1樂活款就是台灣汽車市場上一車多用的超值首選。

為感謝所有消費者的支持與肯定，即日起至７月底止入主LUXGEN URX 5+1樂活款，祭出限時早鳥優惠價：URX 5+1樂活智行款：84.8萬元／URX 5+1樂活環景款：94.8萬元(URX 5+1樂活款建議售價為：5+1樂活智行款 86.8萬元、5+1樂活環景款 96.8萬元)。凡7月入主URX全車系，同步再享高額購車金、3萬元保險抵用金、原廠導航、MAXPRO全車隔熱紙、造型無線吸塵器、舊換新5萬不必等；指定車型還可再享免費升級價值2萬元的腳踢感應電動尾門等各項優惠。歡迎喜愛LUXGEN的準車主們，掌握最佳入主時機，以最親民的價格來提升自我的生活品味，讓車主及乘員們輕鬆獨享舒適的行車時光。

#LUXGEN #URX
沈慧蘭

BMW 220i Active Tourer Sport Line短篇試駕

最近家人也買了一部中小型MPV，因為平常駕駛以市區代步居多，希望能有房車的操控感，車身尺寸不要太大也不要太高，在市區和巷弄穿梭才方便。第二個重點是希望後座能有大一點的空間，尤其頭部空間一定要夠，因為家人兩個小孩都是瘦高型身材，之前試坐某些中小型房車，頭部會覺得壓迫感很重。而像2AT這種中小型MPV車款，車身尺寸不大，房車底盤又有寬裕的空間（尤其頭部），剛好能同時滿足這幾個需求。

BMW 2AT車系有218i，218d和220i三個車型，售價約在163萬至177萬這個區間。這次小改款的重點是汽油款換上了Steptronic 7速雙離合器自手排變速箱，而試駕的這部220i還選配了優惠價5萬元的Sport Line套件（原價12萬）

一坐上駕駛座就會感受到2AT車內的光線很充足，應該是玻璃面積的關係，就算沒有天窗也覺得很明亮，A柱和後視鏡中間還有多一小片三角玻璃，轉彎時可以從這裡多瞄一眼，讓視線更不容易產生死角。

方向盤輔助的力道很剛好，有些車款為了讓駕駛開起來覺得輕鬆，手感會刻意設定非常輕， 但太輕有時會覺得路感比較模糊，我覺得2AT的方向盤力道兼顧路感又符合開起來輕鬆不費力的期待。

220i的動力很充沛，而且無論起步或行駛過程中，變速箱換檔都幾無頓挫感，感覺跟自排變速箱一樣平順，昨天試駕剛好遇到午後大雨，在路面濕滑狀態下行駛，動態一樣很沉穩，開起來很有安全感。

另外我喜歡選配的跑車座椅，側翼的支撐性特別好，對於坐姿和座椅包覆性要求較高的車主可以考慮。而Sport Line套件的鋁質刷紋飾板，銀色飾條和中控檯的車縫線，也的確讓車室質感更細緻。足感應式電動尾門，倒車顯影和後座出風口這幾項功能也很實用。

安全配備部分，除了六氣囊和基本主被動安全配備齊全以外，還有主動防撞輔助系統，車道偏離警示和駕駛疲勞警示等部分主動駕駛輔助功能。

唯一美中不足的是後座中央地板突起太高，如果後座常需要載三個人，這點可能要考慮一下。

CarPlay愛車趣
#BMW
#220i
#ActiveTourer