【足底筋膜炎竟是腰椎骨盆問題？】​
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最近很喜歡看介紹汽車維修改裝的youtube節目。​
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看到裡面講解汽車發生問題故障的情況，發現其實跟人體構造有一些相似的邏輯。​
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開車的朋友可能曾經有過輪胎偏磨的經驗。​
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就是部分輪胎的內側或是外側發生磨損比較嚴重的情形。​
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其實人體發生足底筋膜炎、或是慢性關節磨損，跟這類情況有些相似的地方。​
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都是因為整體動力力學結構不平衡，​
導致最末端受力的地方出問題。​
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輪胎偏磨（吃胎）問題，並不是單靠換掉輪胎可以解決的。​
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如果不找出重新進行輪胎定位、找出結構上的異常、甚至是調整底盤懸吊，那麼只會陷入無限換輪胎的循環。​
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同樣足底筋膜炎，其實往往也不只是足底筋膜本身的問題。​
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包含體重過重、骨盆腰椎問題、站姿問題、足弓問題，都有可能是造成足底筋膜炎惡化的原因。​
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前幾天一位患者朋友跟我提到她左腳足底筋膜炎的情形。​
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她表示一開始是在腳底中間偏前面的地方發生用力時疼痛的現象，經過其他醫師治療了幾次，到了最近則是轉移到接近足根部的位置持續疼痛感。​
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她在猜想這樣疼痛處的轉移，不知道是好轉還是惡化了？​
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我告訴她，這其實是症狀惡化的表現。​
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一開始在腳底前中部位施力疼痛的表現，還不算是典型的足底筋膜炎，但是已經是因為站姿施力錯誤，導致足底筋膜的張力緊張現象，因此在施力時肌腱、筋膜組織就會出現疼痛感。​
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到了近期轉變到無論施力與否，都會有持續的足跟骨周邊疼痛感，表示足底筋膜的張力與發炎位置逐漸集中出現在筋膜與跟骨的黏接處。​
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這個地方因為是足底筋膜彈性最差的地方，因此也是長期足底發炎之後最終的疼痛位置，長時間下來便容易形成沾黏現象。​
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有些長期足底筋膜炎的人，如果在骨科照了X光，可能也會發現「足跟骨刺（Heel Spur）」的現象。​
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很多人都以為是因為有骨刺才造成疼痛，事實上卻是相反。​
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骨刺是因為長時間的足底筋膜發炎與骨膜受到過度壓力刺激才導致骨贅增生。​
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因此足跟疼痛是與「足底筋膜張力異常加上發炎問題相關」，而不是足跟骨刺是否存在有直接關係。​
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回到這位患者身上，​
詳細檢查脊椎姿勢、骨盆、下肢角度之後，在左側的腰椎與薦髂關節交界處發現明顯的沾黏筋結點（一團按壓明顯痠痛的軟組織），同時伴隨活動腰部、走路時該部位會有明顯的酸緊感。​
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在該部位以及腰椎、臀區進行筋膜圓針治療，鬆解局部沾黏筋結、重新平衡張力之後，讓患者再重新行走，她感覺足底張力與踩地疼痛感明顯減少許多。​
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這是因為日常站姿、足底受力，會受到脊椎骨盆角度影響，當脊椎中軸出現張力失衡的情況，骨盆無法平衡受力（側彎、前傾、後傾），再往下到大小腿、足弓、足底筋膜便會接連受到影響。​
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而如果下肢長時間以不正確的力學方式運作，大量的負荷活動之後（長跑、負重），便可能造成組織的發炎，於是負責乘載最重的足底筋膜便受其害。​
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當然，並不是所有的足底筋膜炎問題都出在腰椎、薦髂關節。（甚至許多是來自於久坐造成臀中肌與臀小肌的無力）​
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每個人習慣的姿勢與肌肉代償模式有所差異，身體動力鏈可能遇到的問題並不完全相同，這時就是需要專業的判斷來找出造成足底筋膜發炎的原因。​
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#最近很喜歡的youtuber是小施汽車​
#原來吃胎問題與底盤調教有關​
#說到底盤調教BMW表示在座的各位都是​
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#足底筋膜發炎原來不止是足底的問題​
#別再只想足弓墊或鞋子的問題了​
#請試著在姿勢結構上面找找原因​
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#陳家駒中醫師​
#門診不能說的事​
#京水堂中醫診所​
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多囊調經｜婦科不孕｜體態控制​
內科雜症｜皮膚疾患｜筋膜圓針​
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診所地址：台北市南京西路22號（捷運中山站）​
聯絡電話：02-2558-5592

『洋洋買車記分享－終於交車了』

其實早在2016年時，就開始有換車的衝動，當時有試乘MINI，實在覺得車內有點小，再加上車價185萬左右，也是蠻驚人的，默默放棄....
　　
時序拉回這兩年，由於長輩的18年老車狀況不斷，連修車廠老闆都開始三催四請，讓我們趕快去看新車，才又開啟我們的賞車之旅。從車展開始入門，我也從一個只知道車款品牌，漸漸了解到性能、操控、配備、甚至是引擎的差異等等；這驚人的蛻變，連我都驚奇（來賓請掌聲鼓勵）。
　　
　　
車展後，我們的第二個選項來到 VOLVO XC40；的確是因為黑白色系車款搭配實在好喜歡，但一坐上去，車內空間極小；可能是安全性考量，車內有2/3都給板金了吧；詢問業代，如果想要拼接色車頂，價格來到183萬，然後配備還不是最頂級的。車體小，價格高，配備少；想來想去，我們又放棄了；也有考慮LEXUS NX車型，但不是很合口味。
　　　　
對於車子的需求，主要來自工作；因為拍攝，後座空間要大，能夠坐著換衣方便，甚至能擺下整桿衣架；加上出國，後車廂容量要放得下兩個30吋的行李箱；最後，預算是150萬以內。
　　　　
有一句很有名的廣告台詞「你終究都要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」我內心的確深受這句話影響，而陳妞則是18歲就開到二叔買的BM，就內心很想買BMW。
　　
在夫妻倆都有共識想買歐洲車系，以及陳妞的小夢想之下，開始瘋狂搜尋符合的車款，發現BMW X1是個很符合我們需求的選擇。
　　
當老公做功課做得很勤時，我則打開非富即貴的LINE朋友們，聯繫家裡經營汎德原廠認證車商竹圍廠，好友Peggy .
　　
中古車的世界非常深；然，在「汎德原廠認證車商竹圍廠」中, 最知名的車種就是擁有相當多的「新古車」全新業績領牌車、原廠試駕車、主管配車、展示車、客戶狀況好的舊車等等。很多車都是就是里程數相當少的車，從12里、到2000里、到7000里，甚至年份都還在原廠保固內的車。看車時，你會驚嘆幾乎就跟新車一樣，甚至都會聞到皮革全新的味道；幾乎符合我想要買「新車」的想法。
　　　　
最重要的價格考量，很多人其實不知道，當新車一領完牌，隔天價格會直接掉20-30萬左右；所以，一台幾乎全新的車，雖然在定義上已經被開過試乘過，但價格卻差了40-50萬，是你會不會也很心動？！
　　
我覺得汎德原廠認證中古車竹圍廠最厲害的地方，就是他們最多的主力車款，就是近兩年出廠，整個精彩到不行！當然，不是沒有出廠年代比較久，里程數比較高的車，但是對於我就是想買一台"新車"的想法，如果不是19年以後出產的車，我都不想要（很任性）。
　　　　
其實看完車後，雖然很滿意，本來要簽一台19年式，里程數只有2000里的鋼琴白X1，但我當時看到一台20年式珍珠白X1，里程只有12里（根本就是全新車），完美的方向盤，剛剛好大小的車頭型狀；就很心動，一比較又想說是不是回家再等等21年式的車，而且之後21年式會標配全景天窗耶........哈哈哈哈哈，整個沒完沒了阿。

又經過了三個月，壓死陳洋夫妻的最後一根稻草，是前陣子連日的高溫下，老車一直停在室外曬太陽，冷氣要讓整個車體變涼，幾乎要等上40分鐘以上，沒錯！你沒看錯又要修冷氣了！

陳妞：「我想我又要去修車廠了．．．．」
給陳妞一個大白眼後，我立刻跟Peggy約看車；我對老車再修繕的耐性已失去，任何人再叫我付修車費，我都要賞他一丈紅，煩都煩死！
　　　　
　　　　
天時地利人和，剛好有一台19年式的珍珠白，里程數只有7千左右，也符合我們的預算，就是老天爺已經安排好的車款，我也一看就很喜歡；不瞞大家說，我覺得同樣都是19年式的車款，烤漆珍珠白跟鋼琴白，整個車型就是長不一樣，珍珠白就像化妝有修容的樣子，車比較立體，鋼琴白就比較扁平的感覺。
　　
　　
只不過，弟弟冷不防說：的確是比較美，可是珍珠白之後很難烤漆喔～～
可不可以走開。我不想聽（再度任性） XD
　　
　　
當然，我們買的雖然里程數低，年份19年，但也因為可能前身是試乘車的關係，輪胎皮的磨損也會比較嚴重一點，無傷大雅；比起我們去看其他車行賣的外匯車款或是車主的自售車，但汎德原廠認證中古車的車況還是讓我們滿意的更多，於是經過多次看車後，總算簽訂合約。
　　　　
　　
領車的第一天，說起來害羞，因為都是開老車的關係，一換到全新電腦按鈕超級多的車，整個手忙腳亂，又很怕陳妞亂按就按壞了。陳臭手的美名，你們又不是不知道。
　　　
　　
喜歡嗎？弟弟問我....
我說：車門關上的聲音，都讓我掩飾不了嘴角的微笑....

曾經坐過的高級車不在少數，敞篷的跑車賓士、高科技的特斯拉；但坐在跟陳老公反反覆覆討論下，搞定車貸、保險、稅金等等繁雜的手續才買下的車，真的覺得無比的幸福啊（請容我大聲地說～～～）
　　
　　
去吧！想買媲美新車車況，卻沒有買同級新車的預算時，我想「汎德原廠認證車商竹圍廠」的「類新車們」一定能滿足大家的需求，我已經先介紹我朋友們去看BMW X3 X5系列，大家都滿意到不行！或是老公男友的夢想清單就是買一台BMW或MINI時，這裡絕對是你的第一選擇！
　　
　

歡迎大家找Peggy 張小姐預約看車

BMW汽車-台北汎德中古車展示中心
淡水中正東路二段179號
02 2808 5666

祝福大家都買到心儀的好車囉！！

#汎德原廠認證中古車

這台BMW X5 防彈車達到 VR6(BRV2009)等級，搭載連戰鬥民族AK-47都射不穿的鋼板。防彈玻璃厚度達3公分，輪胎為失壓續跑胎，油箱經過特殊防爆材質包覆。底盤還能選配鋼板抵擋手榴彈攻擊 😅。

#引進台灣售價破千萬 #高級SUV防彈車 #候選人專用座駕

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By S編

車開在路上難免會遇到不可預防的事情! 感謝影片中車主願意分享自身事故感受及處理方式，不過還是希望大家都能夠行車平安~ 影片後面有說明到輪胎加寬要注意的一個很重要的環節! 所以.... 快看吧~

#BMWX1
#輪胎加寬
#失壓續跑胎
#普利司通

臉書專頁: https://www.facebook.com/HongTengLunTai/
預約專線: http://line.me/ti/p/%40xat.0000142712.bd6

TCAR 新車試駕 - http://www.tcar.tv
BMW New X1 sDrive 20i Specifications

引擎型式 直列四缸雙凸輪軸16V+Turbo
排氣量 1998c.c.
壓縮比 11.0
最大馬力 192hp/5000rpm
最大扭力 28.6kgm/1250rpm
變速箱 八速手自排
驅動方式 FF
馬力重量比 7.7kg/hp
長寬高(mm) 4439X 1821X 1598
軸距(mm) 2670
車重(kg) 1485
輪胎規格 225/50R18
懸吊結構 前麥花臣、後多連桿
煞車系統 四輪碟煞
油箱容量 51L
車重 1485kg
國內售價 205 NT/萬元(含豪華選配套件)
性能數據 0～100km/h [email protected]（濕地實測）

主要配備表

感應式引擎啟動系統
引擎自動啟閉裝置
6SRS輔助氣囊
電動窗one touch開關
倒車顯示+停車輔助
失壓續跑胎
胎壓偵測警示
跑車方向盤+換檔撥片
電子輔助方向盤
40/20/40分離傾倒後座
後座出風口

套裝選配項目
雙前跑車座椅
鋁質車頂架
玻璃全景式天窗+鋁質窗框
18吋輪圈
額外選配
Sport Line套件 (已選豪華套件者+99000元)
Dakota真皮內裝(79000元)
互聯駕駛服務套件(44000元)
中文衛星導航+抬頭顯示(136000元)
Harman/kardon高傳真音響系統(50000元)