為什麼這篇bmw直六引擎車款鄉民發文收入到精華區：因為在bmw直六引擎車款這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者trilogy (Music)看板EuropeanCar標題[問題] BMW 直六時間Sun A...
BMW的經典是直列六缸的引擎
現在新的車款大多改成4缸+turbo
不過還是有部分高階款搭配6缸+turbo
有板友同時擁有過六缸NA 和 六缸turbo的車嗎?
可以分享一下駕駛感受差別在哪些地方
加了turbo多了什麼優點或是缺點嗎?
目前小弟開的是六缸+turbo 車款
扭力很快出來所以只要踩深一點車子就很猛的推進
不知道NA開起來的感受是怎麼樣的不同?
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推 din45: Na直6感覺蠻線性的加速上去 但現在渦輪扭力平原很廣 應該是 08/21 13:33
→ din45: 更強（我沒坐過><) 08/21 13:33
推 cattyy: 朋友開過NA直六 再開四缸加turbo 她喜歡後者 08/21 13:39
→ wellkom: 渦輪2000轉力道就有辦法排山倒海出來, NAL6就是順而已 08/21 13:53
推 aston777: NA的線性真的是比較挑動人心 08/21 14:05
→ pppcc: 喜歡猛爆的推力就渦輪，NA輸出線性比較好掌控 08/21 14:14
→ wellkom: 其實習慣了都有很適合的開法，渦輪額外好處是拉轉必要性 08/21 14:47
→ wellkom: 降低，有時候開快一點老婆或者老人家不會鬼叫 08/21 14:47
→ wellkom: 有些乘客其實速度感都是來自引擎聲浪....... +_+ 08/21 14:48
→ wellkom: 只要底盤還夠穩開快一點他們根本沒概念 08/21 14:48
推 yohko86: L6 na的加速比較線性 拉高轉時的聲音還蠻刺激的 08/21 18:15
推 din45: 現在新的Bmw 1千多轉就扭力平原一直上到高轉 幾乎沒什麼渦 08/21 20:07
→ din45: 輪延遲了 08/21 20:07
推 ortisbaga: 開過窩輪就回不去了。NA瓶頸。就算花大錢也很難有大突 08/21 20:41
→ ortisbaga: 破。窩輪車修改窩輪+remap+排氣 就能有爆炸性突破 08/21 20:41
→ zeta: NA就是順和好聽,turbo有力難聽,結案 08/21 20:42
推 ortisbaga: 窩輪是猛爆。直6再怎樣就只是順而已。我開起來是覺得 08/21 20:44
→ ortisbaga: 直6優點是出力線性好控制。引擎聲浪比較飽滿。但是如果 08/21 20:44
→ ortisbaga: 想要有動力的激情。窩輪才是最快最安全的捷徑 08/21 20:44
推 briangwang: 第一次接觸渦輪是MAZDA的2.3直內,開啟時的衝力有印象~ 08/21 21:11
→ briangwang: 但有機會開MAZDA的MX-5又覺得維持高轉的NA真不賴~ 08/21 21:12
推 JUSTER: 想要突然湧出來的推力選渦輪，想要飽滿聲浪還有線性加速 08/21 21:51
→ JUSTER: 選NA 08/21 21:51
→ zeta: 等電動車普及就不用煩惱選哪個了 XD 08/21 22:10
推 boombastick: 所以直六+渦輪不就又順又有力？聽起來好像很優的感 08/21 22:21
→ boombastick: 覺！ 08/21 22:21
推 mtg0921: 媒體對bmw n55和b58的評價確實就是樓上所說的，又順又有 08/21 23:26
→ mtg0921: 力 08/21 23:26
→ wellkom: 渦輪車能調到lag很不明顯而且轉速延伸性又好高轉又不會虛 08/22 00:18
→ wellkom: 真的沒人可以阻止了 08/22 00:18
推 stevely: 現在渦輪科技 樓上所說得應該都可以符合 聽到比較多的 08/22 00:47
→ stevely: 還是說聲浪的差異 再來就是NA車油門線性程度比渦輪車好 08/22 00:48
→ wellkom: 先天3.0六缸去吹還是比四缸2.0硬吹好用, 底子就不一樣 08/22 00:55
推 ititit86: NA 聲音超好聽 兇猛~ 08/22 01:06
推 eatm205: 玩了好多年的渦輪車，狂暴的輸出已經麻痺了。最後還是選 08/22 01:40
→ eatm205: 擇回到na懷抱（個人喜愛油門踩多少給多少）目前車庫有四 08/22 01:40
→ eatm205: 缸六缸八缸各一台 08/22 01:40
→ sachajam: 想要狂暴又想要踩多少給多少.....電動車 08/22 06:03
→ DYE: 電動後段比較虛 08/22 06:30
→ DYE: NA也是看調教 結構很簡單又很操升效率的 扭力曲線也很陡峭 08/22 06:44
→ DYE: 像那些較早期的600 750等等的摩托車用的 08/22 06:44
→ DYE: 8000才有力 一萬衝到一萬三 08/22 06:45
→ DYE: 就是現在的86那顆 也是用六七千 08/22 06:46
→ DYE: 我認為這樣的NA並不好開 或許別人有不同的看法 08/22 06:47
→ DYE: NA比較平順的說法的基礎 是在不操升效率的狀況下 08/22 06:49
→ DYE: 同樣的渦輪機也能不操升效率 低轉更飽 像S600 760這種 08/22 06:51
→ DYE: 渦輪 可以更大範圍的改變引擎的特性 但是主要還是看往哪方向 08/22 06:54
→ DYE: 說實在的 與其NA加一堆可變閥門 可變進氣長度等等東西 08/22 07:01
→ DYE: 不如加一顆小渦輪 簡單可靠 成本低 平順 出力還好 08/22 07:02
推 galaxy5247: 馬力再大都會有麻痺的時候 最後還是回歸到個人喜好 開 08/22 09:13
→ galaxy5247: 的高興就好 08/22 09:13
→ trilogy: 去youtube找了e46 M3的排氣聲浪 真的比6缸+渦輪的渾厚 08/22 10:50
→ trilogy: 一樣是六缸體質掛了渦輪聲音高轉的聲浪就是差了一點... 08/22 10:51
推 MansonShih: 當然是6缸NA,高轉延伸+反應好太多了 08/22 11:15
推 supereva: 不是六缸NA高轉延伸好 是六缸NA低轉無力 相對於六缸渦 08/22 11:28
→ supereva: 輪 08/22 11:28
→ supereva: 渦輪低轉就有力才會讓你有錯覺高轉延伸比較差 08/22 11:29
→ DYE: 渦輪機5000轉就比NA7000轉強 那幹嘛要拉七千轉? 08/22 11:30
→ MansonShih: 單純拉直線看數據的當然選渦輪啊，不然選柴油的不是 08/22 11:35
→ MansonShih: 更猛 08/22 11:35
推 supereva: 柴油當然不會更猛 哪台柴油比同級汽油渦輪更猛？ 08/22 11:37
→ DYE: 彎中選擇的檔位 大致上也要在最大扭力與馬力的轉速範圍 08/22 11:42
→ DYE: 或許有時會超過最大馬力的轉速 為了省一個換檔時間 08/22 11:43
→ DYE: 大致上也不會超太多 08/22 11:43
→ DYE: 最大馬力在5000轉 大致上也不會用到六千 幹嘛要往上拉 08/22 11:43
推 tenjow: 柴油是一般通勤省油好開，但不是走性能 08/22 11:44
→ DYE: 這跟渦輪或是NA無關 並不是你轉速越高就彎道就越快 08/22 11:45
→ DYE: 或是你被引擎的聲音或是震動有誤解吧 08/22 11:46
→ DYE: 早期NA也有這種事情 化油器的不限轉 08/22 11:47
推 supereva: 我覺得他要說的是油門反應吧 08/22 11:47
→ DYE: 拼命拉高轉幹嘛 沒力 08/22 11:47
推 supereva: 現在渦輪引擎為了節能 平常用comfort mode eco mode開 08/22 11:50
→ supereva: 動力反應軟軟的 但這不代表渦輪特性就是這樣 是為了節 08/22 11:50
→ supereva: 能的調整 換sport mode就不會了 而NA是沒辦法選 就算換m 08/22 11:50
→ supereva: ode差異也遠不如渦輪 所以NA耗油 08/22 11:50
→ DYE: 我是指 "高轉延伸" 這說法 08/22 11:57
→ DYE: 事實上 有越平整的扭力曲線 有更寬的可用轉速域 才快 08/22 11:58
→ DYE: 死命拉高轉但是沒力 沒意義的 08/22 12:00
→ hydeless: 所以S2000的本體是變速箱 08/22 12:01
推 joeknight: 開BMW的直六你會不由自主地想一直踩 那聲浪真是棒 08/23 09:33
→ wellsBD: 最近的BMW都喇叭模擬聲浪，我都不知道當下踩的是真是假XD 08/23 12:37
→ zeta: 死命拉高轉但是沒力 好像女性嫌棄另一半.... 08/23 17:13
推 hljjun: 請問喇叭模擬聲浪 那這樣能同時撥放其他音樂來聽嗎? 08/23 21:48
→ tobin2005: 家裡剛好這兩種台都有...開起來加速線性完全不同。當然 08/24 15:02
→ wellkom: 模擬聲浪的喇叭跟你聽歌的喇叭會分開來..... 08/25 00:21
推 qazwsxedc: 開過E90 335和328，335就像大排氣量引擎的感覺加速線 09/01 00:08
→ qazwsxedc: 型機乎感覺不到lag,328的話總覺得3000轉之前沒什麼力， 09/01 00:08
→ qazwsxedc: 但是981 Cayman s的油門踩起來又比335爽很多 09/01 00:08