【什麼樣的車才是好】
周日開車的時候，男人突然在副駕駛座這麼開口：「我同事最近lease一款TOYOTA的RAV4，一個月只要兩百多塊。」

聽得我一驚：「兩百多塊？也太便宜了，完全是我們家這款車的一半還不到」

男人問我覺得好不好？我聳聳肩：「無所謂，我只要是SUV都可以，讓狗狗在後座空間可以大一些」

男人接著說：「其實我現在來這邊久了，心態已經改變了，以前在中國非得要開好車好牌子，現在慢慢覺得車子只是代步工具，加上溫哥華油價這麼貴，我覺得買那種名牌大車來耗油很沒有意義」
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舉了男人的最後一段話，想反應的是這幾年來接觸多數對岸捧由對名車的價值觀。在溫哥華名車滿街跑，在路上仔細觀察名車駕駛，亞洲臉孔至少佔了八成。

相較台灣也有蠻明顯的雙B情節，很多身邊的朋友、長輩經濟稍微寬裕一些，就會要買寶馬、賓士，哪怕是二手、三手也無所謂。不過溫哥華這邊開名車的多半新車入手，原因是少了貴鬆鬆的稅費，車價相較比亞洲便宜些。

同樣的，男人也曾經是這樣價值觀的一員，在上海開Lexus，到了加拿大第一輛車是BMW X5，第二台車是我喜歡的寶藍色小凌志。

更別說男人的朋友也動輒是雙B、Lexus，至於那些富二代的超跑也就不足為奇。先前還提過，有位上海太太兩年前看我們換了一台小車，面露很嫌棄的表情，顯示不只看車子的品牌，有了好品牌還會比車子的型號和大小。

更妙的是，我身邊還有個同齡的單身女同事，開的是Range Rover超大七人座，有一回坐上她的車，看著裡面的豪華裝備，內心只有驚嘆：「真的是有錢人啊」(聽男人說中國的Range Rover很貴，溫哥華售價便宜不少，所以很多華人都會開這個品牌)

不可諱言，在這樣的環境下久了，就連我自己有時候會難免覺得，是不是也要開著名車，和男人的朋友在一起才不會輸人？

但真心考量下來，以我和男人一周才開一次車出門採買的頻率，車貸攤提下來其實很不划算。此外，名車固然有名車的好，但真的坐久了，其實也就是一台代步車。有時甚至會自問，我在台灣坐這些平價車久了，也是很舒服的，為什麼來到這裡就會有非買名牌不可的心態呢？

由於我們家的車是Lease的，每三年就可以換車，明年下半年就要把心愛的藍凌志還給車商。因此，男人今年開始就持續關注市面上汽車的促銷優惠，舉凡B牌、L牌，還有其他日系和歐系的SUV車款也都看過一輪，每回都會和我討論一下。

因此，周日聽到男人這番話，我突然有種豁然開朗的感覺。畢竟日子是自己在過，要開什麼車，怎麼樣最適合自己，才是最關鍵的所在。這時候更覺得，看著男人每次都可以越來越活出自己，不管身邊人的看法，真的是我很佩服的地方！

至於明年這時候要換什麼車？如果原車廠可以給我們好方案，繼續開同一品牌也好，因為真的很好開阿。如果沒有緣份，換個平價品牌也好，省下來錢還可以拿來當旅遊基金呢。

***同場加映：其實太太心中的夢幻車款是悍馬，以前還曾經幻想過老公乘著悍馬來迎娶。不過，以我現在這種三腳貓的開車技術，加上溫哥華貴死人的油價，還是先把這種白日夢擺一邊去比較實際啊啊啊

#護身符怎麼求

求平安符步驟
進任何廟都要記得「右進左出」
入龍口出虎口（✅消災解厄之意）
但中間不能走
為什麼中間的門不能進出？
其實也沒有說真的不能
這只是一種尊重的問題

1️⃣#先點三支香
是人與神明溝通的渠道

2️⃣#說你的名字
本名+大家怎麼叫你（綽號/小名/乳名）

3️⃣#住哪裡
現在住的地方/不是戶籍謄本的地址）

4️⃣#幫誰求（他住哪裡）
幫誰？他是你的誰？名字如：2️⃣地址如：3️⃣

✔️上次陰陽幫大家求的
是請了兵將幫忙傳達
所以求的方法不一樣

5️⃣#用途
-行車平安請報：車牌號碼、款式、顏色
例：sod0857•BMW 430i Coupe M Sport•白
-學業順利請報：校址、班級、第幾棟幾樓
-旅行平安請報：出發日期、國家、班機與型號
例：2018/5/28•日本•電子機票的號碼也可以
還有其他用途
....等等

6️⃣#擲筊
一個聖杯即可

7️⃣#香油錢隨意
香油錢以自己良心過得去為主
或是要到超商捐錢也可以
你方便就好

拿到護身符請到 #主爐過火
陰陽不管你左三圈還是右三圈
又或者是說加減繞圈圈
一切心誠則靈
如你不信的話
繞再正確都沒有意義！
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以上的護身符過程雖然繁瑣
卻是一個流程清楚又正確的方式
不要把護身符🚫無目標就隨意的帶回家
護身符不知道自己的工作
所以你也感受不到你要的

#請勿隨意丟棄

太猛的文章！

拜讀！

〈十大真相：勞力士ROLEX（上篇）〉

1.一年賣幾支？

國際顧問公司「聲譽機構」（Reputation Institute），每年都會針對大型企業總體表現給予評分；2016年，ROLEX擠下BMW集團，奪得全球最佳聲望品牌，在此之前ROLEX也是十名之前的常客。對於許多人來說，「勞力士」幾乎是手錶的代名詞，保值、耐用、經典…這些形容在消費者心目中早已根深蒂固。雖然沒有公布實際銷售數字，但根據日內瓦指標性商業媒體Le Temps估計，勞力士2008年賣出至少77萬支腕錶，銷售收入約450億瑞士法郎（合台幣1兆459億），#百分之99的產品被出口到世界各地，而維基百科上2012年的銷售數字為120萬支，#2014年monochrome網站統計ROLEX賣掉78萬支單價美金4,000元以上的商品，比其他奢華品牌要高出很多。

2.「ROLEX」名稱是 #精靈取的？

不同於許多百年品牌名稱大多是由設計師或是家族稱號，ROLEX的由來反而沒有這麼傳統。根據官網所敘，創始人Hans Wilsdorf在規劃初期，就希望品名只是個簡短的單字，而且重點是必須大寫左右對稱，同時可以輕易用各國語言發音。「我嘗試過幾百種字母排列組合，但是都沒有感覺對味。直到有天我乘著公共馬車 經過倫敦齊普賽街（Cheapside，倫敦的歷史中心和現代金融街道），一個精靈輕輕在我耳邊低聲說：『ROLEX』（a genie whispered ‘ROLEX’ in my ear.)。」如果你覺得這個由來實在太匪夷所思，放心你並不是孤單的，紐約大學斯特恩商學院（Stern Business Schoo）則說Wilsdorf同時也覺得 #ROLEX的抑揚頓挫，#念起來就像是手錶滴答聲的諧音，總之這個單字並沒有任何意義，完全就是創始人的一時興起。

3.ROLEX上過月球

1965年OEMGA Speedmaster成為NASA太空人的官方配備，同年愛德華懷特（Edward White）在「雙子星4號」任務中，成為第一個在太空中行走的美國人，而他手上那支OEMGA也清楚被拍攝到，並登上LIFE雜誌封面。不過真正讓OEMGA奪得「登月錶」美譽的卻是美國阿波羅11號太空船登月計畫；1969年7月21日，太空人阿姆斯壯（Neil Armstrong）踏出登月小艇，但因為小艇上的計時器故障，為了保有安全的備用時計，阿姆斯壯決定將自己的手錶留下，所以緊跟著踏上月球的伯茲艾德林（Buzz Aldrin），手上那支Speedmaster才是真正第一支登陸月球的手錶（後來在運送到史密松博物館Smithsonian Institute展示的途中遭竊）。

但是克林呢？當大眾把焦點集中在老鷹號登月艙時，獨自駕駛著哥倫比亞號環繞月球的Michael Collins，在1969年4月16日這張離心機訓練照片上，可以清楚看見他右手正掛著ROLEX Turn-O-Graph型手錶，至於三個月後是否也跟著他上太空目前無從得知。時間往後推移到1972年12月11日，阿波羅17號登上月球，這次是人類第六次也是迄今為止最後一次登月任務，雖然ROLEX並非NASA官方認定錶，但指令艙駕駛員羅恩埃文斯（Ron Evans）將個人擁有的ROLEX GMT以個人意願工具包（Personal Preference Kit,PPK）戴上月球，返回地球後，他還自豪地於手錶背後親自刻上「FLOWN ON APOLLO XVII 6-19 DEC 72 ON MOON 11-17 DEC RON EVANS.」，2009年這支錶在Heritage Auction Galleries以$131,450（約42萬台幣）拍賣售出。有趣的是，在另一張NASA檔案照片中，阿波羅17號指揮官Eugene Andrew Cernan明確地在太空衣外頭掛上ROLEX GMT，他也是最後一位行走在月球表面上的地球人。

4.龐德ROLEX是借來的？

「He could not just wear a watch. It had to be a ROLEX」— 007系列作者Ian Fleming《皇家夜總會（1953）》

1954年10月21日， CBS電視台播出五十分鐘長度的黑白電視影片《賭城諜血》，這是第一次007出現在螢光幕上，有趣的是在電影播出前一年，剛好是勞力士經典型號Submariner問世的時間；在伊恩弗萊明（Ian Lancaster Fleming）的原著小說中，龐德身分是英國皇家海軍後備隊中校，而現實世界裡，英國皇家海軍的確也採用Submariner為指定用錶。當007搬上大螢幕，伊恩弗萊明曾強烈要求：「#龐德錶不能是隨便一支手錶，#它一定得是勞力士」」（他自己配戴ROLEX Explorer）；但實際拍攝時，ROLEX不願提供Submariner給史恩康納萊佩戴，所以導演Albert Broccoli只好將原本自己已換裝NATO錶帶的Submariner（ref 6538）給Sean Connery使用，沒想到意外創造出「龐德勞」的經典形象。

5.ROLEX來自於倫敦？

標榜「Made In Swiss」的ROLEX，其實並不是當地原生品牌，創始人Hans Wilsdorf不但不是瑞士人，甚至根本不是個鐘錶師。這位出生於巴伐利亞庫倫巴赫（Kulmbach）的德國人，在所有的法律文件中，他給自己職業的定義是「商人」（merchant），會接觸到鐘錶業則是因為父母早逝，叔叔協助清算父親的資產，將他送到瑞士一間非常的優秀寄宿學校，畢業後進入朋友家族鐘錶進出口代理商Cuno Korten工作；也因為這樣，他注意到該產業的高利潤，於是乎便向姐夫Alfred Davis合夥（借錢），1905年在倫敦成立了Wilsdorf & Davis 手錶「貿易公司」；在還沒自創品牌之前，Wilsdorf只是把各家零件拼裝組合，甚至最重要的機芯也從Aegler廠採購，只是力求完美的他一直在研究如何做出更好的手錶。直到某天在倫敦齊普賽街聽到精靈在他耳邊說…。