取之於版，授之於版。看版上iX1的文章少得可憐，趁著補班日的晚上來發一篇好了。

前言：
我家住新北捷運站旁，公司在台北捷運站旁，平常除了返鄉，基本上也不太常出遊(有也是?
因此我一直以來的想法就是「我不需要買車」。
而且實測後證明，我騎摩拖車上班時間15分鐘，開車因為會塞所以要30分鐘，怎麼想也不划
也因此，快40歲的我，在今年以前是完全沒有在賞車研究車的，開車經驗也很少，家只裡有

會買車的契機是去年升職後，老闆告誡我不準再騎摩拖車去跑客戶，而且升職後的職等，公
我也想說都快40了，也不是養不起車，而且真的要買也不想隨便買一台二手代步車，但又沒
後來在去年7月，偶然間在國外網站看到iX1的廣告，瞬間被帥到。
不跨張，凡事靠感覺的水瓶座，從看到廣告到跑去下訂中間只思考了5天，後來也被老婆唸?

我去年7月盲訂，真的就是看外觀就盲訂，訂的時候售價、配備、選配單、到港日都完全不?
後來台灣在去年10月正式開放預購，今年228連假時正式亮相，然後5月底第一批交車。


簡易心得：
活到40歲，這是我這輩子擁有的第一台車，而且生平開過的車包含試駕在內，不超過10台，
因此我絕對講不出什麼專業的評論，下面完全就是一個小白車主講講這四個月來開這台車的

首先，我想說的是對很多人來說，版上很多「花xx萬買oo還不如買yy」的建議，對於某些人
因為我認為的優點對你來說可能沒有吸引力，而我認為的缺點你可能認為是只是小事，所以
以iX1來講，常見的就是 買iX1不如買Model Y? (我90%時間都一個人開，內部空間大不大?
不如買ix? (瞎子都看得出來ix的內裝遠高於ix1，但我就是不喜歡ix的內裝啊...)
不如買xc40? (老婆仇人開volvo，我買volvo她可能跟我離婚)
再加上我都盲訂了，應該可以理解我在意的東西在真正懂車的人的眼裡根本就是狗屎吧XDD?
所以囉，還在猶豫某台車的你或妳，若有預算、真的喜歡，就上吧!版友的建議參考即可。

從5月交車到今天，開了大概3000公里，不多，因為平常主要就是通勤而已。


先來說說優點：
1.首批大滿配
雖然222萬的價格有略高於我的預估，但首批標配實在太香
5AU、抬頭顯示器、環景、電尾門、全景天窗
再加上我就是對廣告主打的白色+藍色飾條一見鐘情，完全沒有考慮加M包
所以只選配了HK音響，最後222+3.9就結束這回合，滿足!

2.抬頭顯示器100分!
如同前面說的，小弟開過的車非常有限，所以不確定其他車的抬頭顯示器是否一樣優秀
但第一次使用iX1的抬頭顯示器真的相當驚豔!
資訊豐富、顯示清楚，大幅降低駕駛人需要低頭看儀表的時間和次數
對於開車技術差的小弟我本人來說，非常友善。

3.D檔B檔看心情用
D檔跟一般油車沒兩樣，B檔就是one pedal
沒有好壞，就是看心情使用
如果開了一輩子的油車，怕不習慣，那用D檔基本上完全不會有適應的問題
如果要享受電車馬達特性帶來的便利性，那就是B檔到底，不用踩刹車腳真的輕鬆很多

4.手機錀匙2.0無敵啊!!
等車的時候看了好一陣子的鑰匙皮套，無耐遲遲看不到喜歡的，本來想說交車後再繼續找
結果交車當天綁定完手機，業務教完如何使用手機鑰匙後，回到家鑰匙就立刻丟進櫃子裡了
到現在我只有去洗車那天有拿出來一次給洗車人員，否則根本忘記鑰匙長什麼樣子。

5.5AU超乎預期的好用
雖然沒試過其他廠牌的自動駕駛，但從版上心得文看來，BMW的5AU應該有在平均之上。
基本上在上路之後，只要在方向盤上按一按鍵啟動即可。
啟動之後，駕駛隨時可以介入電門和方向盤，然後放開後車子也會自動取回控制權，完全不
我覺得無論是長途或短途都非常方便，大大提升駕駛人想去使用它的欲望。

6.原路退回功能超好用
小弟公司的停車場比較奇怪一點，剛好完美搭配這個功能。
我們停車場必須倒車入庫進電梯，電梯下到地下室後朝前開出電梯，然後以車頭朝前的方式
所以，下班時我只要發動車子，點一下原路倒退鍵，車子就會自已從停車格一路退後然後進
我覺得這個功能簡直就是針對我公司設計的!!
用習慣之後，現在到所有車頭朝前的停車位(例如國道休息站)，我都會使用這個功能來離開

7.原廠充電客人服務等同於保養客人
這點最重要!!
由於原廠充電樁的延遲，所以交車時有送免費1000度充電點數，可以到BMW各代理充電。
我現在固定禮拜六早上去充電，充電時間約20分鐘(大概25%充到80%)，但這期間我可以在休
早餐人數沒有限制，你可以自己去、帶老婆去、帶全家大小去、甚至帶朋友去他們也不會管
點餐也沒有數量和次數限制。而且除非你後面還有人在等充電樁，否則你充電完還是可以繼
BMW原廠充電一度12元，沒有折扣，比外面第三方快充貴很多(第三方一度大概6.5元到10元?
但是基於上述原因，等我免費的1000度用完後，我應該還是會選擇繼續回原廠充電。


講完優點，下面來講講確實是滿鳥的缺點：
1.原廠誠信問題
我因為是盲訂，第一批交車，所以後續很多鳥事都沒遇到，
但有一些車友是在今年228正式發表時使用「預購價」訂購，
但是在交車前仍然遇到選配金額改變、標配內容變動(僅某一個月)，甚至現在也已確定車體
對比bmw原廠在iX1發表後有發正式新聞稿，承諾bmw今年會凍漲的訊息，我認為原廠的誠信?
再來，iX1目前系統是使用id8，但對於ix1能不能升級成id8.5或id9，以及2024年式會不會?
你問10個人可能會得到10個不同的答案，讓我覺得他們對這台車的立場不明，非常奇怪。

2.語音鳥到爆
這點很多人講過了，好像是bmw的通病，這點在導航上尤其有感。
我自已體感，若要用語音「導航到xxxx」，要你講的地點和地圖上的地名一模一樣，他才聽
現在臨時想不到一個比較好的例子，但總之語音指令我只有剛交車的那一兩天有試用，現在

3.音響只是堪用
交車前就有車友警告我原廠喇叭爛到爆，就算借錢都要至少升級hk音響。我聽進去了。
但結果hk音響也就只是堪用而已。
我平常車上就是聽podcast、流行音樂和電子書，所以還算相安無事，但我老婆第一次坐上?
也因此，對於很講究音場、音質的人，以及習慣聽古典樂的人來說，應該會很痛苦。

4.隔音有待加強
由於沒有比較對象，所以我也只能講講我的感受。
平常上下班通勤，音樂要開到滿大聲之後，才能完全蓋掉外面摩拖車呼嘯而過的聲音
或許表現已經還算ok了?我不知道，但我認為隔音就是soso

5.毛病比預期中多很多
大改款第一代，毛病多是很正常的。就目前車友回報，已知的大概就有：
傳動軸故障、冷氣異常、電尾門無法定位、煞車異常、高壓電池電量不足、螢幕無法顯示等
但我狗屎運還滿強的，雖然是第一批交車，但到目前為止完全沒有任何異常狀況
可能平常有扶老太太過馬路有差。

6.沒地方放手機架
這可能不算缺點，因為我自己平常開車絕對不會看手機
但看車友討論得很熱烈，然後還是找不到適合的手機架和可以放手機架，
所以一起提出來給大家參考一下。


結論：
講了這麼多，但我自己覺得iX1真的是一台好車，我也開得很開心，
不過如果你問我，我可能會說我不建議「現在」訂這台車。
以目前的配車狀況來看，現在下訂，起碼要等8個月以上
iX1已經發表將近1年，若再等8個月，在電車的世界裡，技術恐怕已經又更新一輪了。
再加上，iX1選配價格已漲，上週也已公佈車體會漲6萬。若無意外，2024年全面升級為id9?
到時候的價格可能已經不符合這台車的價值。
並且，這次除了漲價外，還有砍配備，而且砍的原因不是因為缺晶片這種大環境因素，
砍的都是會影響質感的小東西，例如手套箱電燈、車縫線、車側門踏版等，
這些反而都是我個人比較在意的細節的東西。

綜合以上原因，我並不建議車友現在才下訂ix1，但如果可以接到平轉的訂單，其實真的可?
又或者，我認為這個系列真的做得還不錯，因此我是覺得可以考慮現在就盲訂ix2或是i5
我相信應該是不會失望才對。

本篇說到這邊，可能沒什麼重點，但就是讓大家參考一下。
如果有想知道的事，也可以私訊問我(但電車小白不見得答得出來就是)

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買的時候有改喇叭，但也是17年前了，不到屌打，但真的比HK好聽
我沒有比對對象。
我是覺得外面雜音蠻大的，但我個人還是可以接受
我就狗屎運，這個也沒中XDD
馬達到底有沒有差我真的不知道，因為已經來不及了…
退訂的真的很多，但我聽到的幾乎都是因為漲價和等不下去，因為馬達而退訂的車友很少
母雞抖啊
主要通勤的話絕對非常夠用，常跑長程的話確實不建議
老婆有改啦
遙望快閃記憶體剛出的時候，也是被警告說壽命很短，資料會消失，不要用，但結果？
這個應該會被歸類在耗材，不爽是正常的
我雖然愛它外觀，但我手機裡還真的一張照片都沒有XD
我怕以我的技術拍出來，會傷大家眼睛….
我沒去了解這塊，但應該是沒有
這台是用油電共用的新平台，不是x1改iX1
但油改電的一些缺點還是有，比如後座地板墊高，大腿支撐變差
主要是被拔的東西我真的不理解
恭喜啦，i5絕對也是讚的！
有喔，不然我也不想買
不過老闆會不會說只有補油錢，電錢不算？XDDD
第一批真的划算

※ 編輯: horse175 (1.160.211.142 臺灣), 09/24/2023 16:03:58