為什麼這篇bell broozer台灣鄉民發文收入到精華區：因為在bell broozer台灣這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Virex (臉黑非洲人QQ)看板biker標題[部品] Bell Star Mips 安全帽 ...
《部品名稱》Bell Star Mips
官方照片
https://i.imgur.com/Bg9PCew.png
簡單介紹一下 BELL 的 STAR 系列。
這系列是 BELL 目前最高階的公路帽系列。
細分為 PRO STAR / RACE STAR / STAR 。
從圖上的視野配置，可以看出設定的定位上前兩者基本上是賽道取向，
而 STAR 則是介於賽道/街道的中間值。
https://i.imgur.com/ZUoadEA.png
這系列特色之一，6 帽殼、5 EPS 尺寸。 ( PRO STAR 似乎是 6 EPS 尺寸 )
基本上應該是我知道的帽子內，最多帽殼尺寸的帽款。
以下正式開箱
箱子本體，有點破爛阿，畢竟是庫存。
https://i.imgur.com/P9sSfY4.jpg
正面照
看帽體上 logo 跟鏡片保護膜上的原版經典 logo，
深深覺得 BELL 的原版經典 logo 不是很討喜。
正面進氣孔布局分為三塊，下巴、前頭、頭頂。
https://i.imgur.com/6UBLcos.jpg
側面照
整體線條算多的，搭配亮光白，個人覺得蠻耐看的。
https://i.imgur.com/xsIl63u.jpg
後方照
在頭頂後方一樣有可開關的排氣孔。
下方一點的小鴨尾則是有強制排氣孔。
https://i.imgur.com/QkNUY7V.jpg
俯瞰照
https://i.imgur.com/g9rxjHm.jpg
進 / 排氣孔特寫
除了下巴的滑蓋設計，
都是採用撥桿設計，戴手套其實能蠻明確開關的
前額進氣孔特寫，不過前額這邊因為鏡片的關係。
鏡片開啟時往上撥比較容易，但鏡片關閉時戴手套很容易因為鏡片厚度關係摸不到撥桿
。
解決方法就是先開鏡片再去開關，反之亦然。
https://i.imgur.com/Jj6zkvF.jpg
https://i.imgur.com/FY1WOSw.jpg
https://i.imgur.com/aOBHRky.jpg
下巴進氣口的大滑蓋設計，但其實裡面的進氣口還有塞子擋著。
https://i.imgur.com/JGSmtNB.jpg
https://i.imgur.com/hRfi5iJ.jpg
鴨尾下的強制排氣孔，這邊左側有個系列名稱字樣。
https://i.imgur.com/UqdvRbq.jpg
各種貼紙，因為這頂是從英國來的，所以有英國的認證貼紙，
不過值得注意的其實是重量，1695 ± 50g，整頂偏重。
但說真的，能過 SNELL 的帽子，1600g 起都算正常就是。
https://i.imgur.com/sUPH9VA.jpg
這重量應該跟要通過 SNELL 有很大關係。
順帶一提，這頂也有送檢 S.H.A.R.P. 為五顆星的水準。
https://i.imgur.com/IBji0cg.png
鏡片座特寫，這鏡片座，絕對是目前市面上最好用的快拆設計，沒有之一
覺得熟練後可以直接在配戴的情況下拆裝，雖然是個沒什麼用的技能。
https://i.imgur.com/3mZznhB.jpg
而鏡片則是稱為 PANOVISION 技術的鏡片，說是增加視野廣度，但感覺不太出來。
https://i.imgur.com/v1ikCqD.png
鏡片拆裝影片：
https://youtu.be/W6QOWw5EwSg
正面看內裝
正面小鼻罩挺小的，頭頂內襯前端這邊的固定方式挺有趣的。
只靠前額兩端固定，手感很好，但很穩固。
兩頰有超厚的 EPS，頰襯在 XL 尺寸下的預設是 40mm 。
由於頰襯都是通用的，官方從 25mm ~ 60mm，以每 5mm 為一個尺寸厚度可供選擇。
https://i.imgur.com/Wg5Zl6V.jpg
帽口
這頂帽子有相對少見的頸圈設計，讓包覆感更好，但拆掉後重裝時不太好裝就是。
下巴罩倒是挺有趣的，靠近帽緣的部分是做硬式的設計，讓整體的一體感增強不少。
而兩頰也有緊急快拆設計，但頸圈有點擋到拉的地方，很微妙。
https://i.imgur.com/kpvvOmf.jpg
頸圈特寫
這下方靠近貼紙部分有在裝的時候三個卡榫，一開始不太好裝，後面習慣也還好。
https://i.imgur.com/xzwJX6t.jpg
扣具採用雙 D 扣，但跟 SHARK 的 RACE R PRO 一樣，收尾都採用磁吸設計。
https://i.imgur.com/uZ8FCe6.jpg
內襯一覽，總共含頸圈算是六件式？
https://i.imgur.com/xBpAXOx.jpg
頭頂內襯特寫，這塊是依照各尺寸專門配製的，相對兩頰那麼多選擇來講略為可惜。
https://i.imgur.com/qEjoyue.jpg
頰襯，XL 尺寸預設為 40mm，採用三扣點設計。
https://i.imgur.com/F6HzZbH.jpg
拆光內襯後可以看到黃色這塊就是 MIPS 了。
主要功能是將衝擊時的旋轉動能轉為直上直下的動能。
減少衝擊造成的傷害。
https://i.imgur.com/Cc9ChCV.jpg
在 MIPS 版本後增加的耳機預留孔，要使用就把那片海綿拆掉即可。
https://i.imgur.com/qh3zKOz.jpg
實際配戴照片
https://i.imgur.com/Neo3Tw3.png
***************************** 以下為額外配件 **************************
BELL 原廠光致變色片
除了 SHOEI ， BELL 也有光致變色片。
https://i.imgur.com/Wp83tZQ.jpg
變色效果比較，同一鏡片可以原本還可以看到臉部，後面幾乎看不到
https://i.imgur.com/nwT6n09.png
然後我很無聊的把原本的透明鏡片弄上以前的 E-Tint 電致墨片。
未開啟時
https://i.imgur.com/s70DLLt.jpg
https://i.imgur.com/KkX9ZKx.jpg
透明片
https://i.imgur.com/wtpXpiu.jpg
https://i.imgur.com/VLcsn7L.jpg
https://i.imgur.com/d7RJI21.jpg
這兩個都是除了第二鏡片外的其他全天候解決方案，
說真的光致變色片真的比較好用，電致墨片很潮，但是要充電。
而且我買了一段時間，感覺續航不太行了，但稱個一兩小時還是可以啦。
第三方廠商出的專用款 GoPro 下巴底座
這是針對單一帽款用 3D 列印的底座。
https://i.imgur.com/X7O3ggE.jpg
因為是針對單一帽款，底座裝起來可以完美閃掉下巴的滑蓋。
https://i.imgur.com/yoFHm5f.jpg
而即便下巴有點弧度，也完美貼合。
https://i.imgur.com/4qHELnb.jpg
然後因為我很懶，所以底座上面再用一個 Rapilock 快拆。
用這款優點是很牢固，且體積比較小。
https://i.imgur.com/HJcsOll.jpg
對了，強烈建議如果用 GoPro Hero 5~7 代 的，可以去買這個框，換電池好用很多。
https://i.imgur.com/4RZ8Z8J.png
《體驗感想》
說真的，這頂會夾我頭，但就慢慢去抓夾的問題點。
發現主要有兩點，
1. 頰襯太到我耳朵直接痛爆，戴頭套怎麼順還是一樣。
最後索性買了最薄的 25mm 頰襯，依然無解，最後直接把後段海綿抽掉搞定。
https://i.imgur.com/lFSosj4.jpg
這樣基本上帽子戴個 1.5 小時都不太會有明顯不適感。
這頂靜肅性不錯，算安靜的帽款。
而通風雖然進氣很明顯，但感覺排氣部分相對就很差。
雖然原廠設計有說有針對眼鏡族，但我個人覺得有點難戴入。
主要是鏡腳很不容易順著卡進內襯內，而是很容易督到 EPS。
雖然習慣後也是還好，但就是穿戴會花更多時間。
然後這頂雖然是高階帽款，但跟 PRO STAR / RACE STAR 其實還是有不小差距。
上述兩款都是全碳纖維帽殼，也有使用 BELL 當家的 FLEX 技術。
內襯更是高了一階，連頰襯都是做磁吸，以前有幸套過 RACE STAR，質感更好。
尤其是跟 RSD 或 ACE CAFE 的聯名款，真的好讚阿...
https://i.imgur.com/U9BCO4p.jpg
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一個肥宅鍵盤騎士的個版，
主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。
https://www.facebook.com/KeyboaRider
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.139.215 (臺灣)
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推 jimmy880802: 推10/30 02:03
推 ctes940008: 推，直接在國外買的嗎？10/30 02:48
對，從英國買的。
但台灣也有代理商 - VRIDER
在京華城對面。
如果我今天是買 RACE STAR 的話，
應該就會直接跟他們買了，價差很小。
這頂會從國外買主要是因為庫存打折。
推 wildspirit: 推 詳細10/30 03:16
主要這次帽子用了一段時間才寫，
比較能把一些感受補齊。
推 HsiangMing: 鏡片快拆真的快 10/30 07:04
推 j503060606: 推 這頂真的好看 但是偏冷門品牌再加上怕歐美頭型會 10/30 07:18
→ j503060606: 夾頭 不然很想買一頂回來！ 10/30 07:18
Bell 跟 Schuberth 是真的很冷門的大品牌。
在四輪賽事能見度很高，二輪的帽款也不差但就是沒什麼代表性車手宣傳。
今年升上 MotoGP 的 Brad Binder 原本是戴 BELL，升上去後續約喬不攏就改戴 HJC 了。
https://i.imgur.com/FjwkAHT.png
還有去年不幸在 Pikes Peak 爬坡賽離世的 Carlin Dunne。
https://i.imgur.com/sQIrU9t.jpg
推 hangtenboy: 推分享 10/30 07:56
推 soulknight: 謝分享 好像不錯 10/30 09:48
推 larry901117: 部品文章我只服我V大 10/30 10:13
大家都來開箱分享阿，風氣帶起來!
推 LanceHaHa: 最近被Vrider的廣告打到 也是看到這頂 好心動啊啊 10/30 10:32
VRIDER 開的價格還不錯，只是不知道為什麼 STAR 的價格有點奇怪。
因為現在 BELL 其實新一點 STAR 系列帽款都是 DLX 版本 。
RACE STAR DLX VRIDER 記得開 25k 左右，這是包含光致變色片的。
可是之前問 STAR 素色開 18k，彩繪 19.5k，卻說是沒有光致變色片的版本。
這價差很不合理，光那片光致變色片差不多就要 4~5k 了。
不過當時老闆不在，所以不知道是不是員工講錯了?
( 剛看了拍賣網站資訊，應該是店員講錯了 )
不然這價差，算上那片鏡片，價差不到 3k 要我買一定直上 RACE STAR。
推 nimaji: 對這頂一直蠻有興趣的 不過太冷門沒什麼地方可以試 10/30 10:46
→ nimaji: 怕買了不合 冷門賣不掉 10/30 10:46
VRIDER 還蠻有心代理的，北中南都有經銷點，其實可以去試試。
推 mrYiDa: 可4 bell mx-9 台灣價格好高 10/30 11:46
這開價以鳥帽來講還可以啦，國外自己弄回來沒特價也要 7k 以上了。
推 dwyanelin: 請問多少錢 10/30 13:33
素色 公司貨 18k，查了一下是有標配光致變色片的 DLX 版本。
推 dzgin: 沒有附可以提的帽袋嗎？我晚點也來分享一下Race Star好了。 10/30 16:11
→ dzgin: 本來戴Scorpion想說應該不會夾，沒想到還是會夾兩側；放了 10/30 16:11
→ dzgin: 一陣子沒賣掉後就變後座帽了 10/30 16:11
沒有，那個紅色 BELL 提袋應該是 Pro Star、Race Star、Eliminator 才有的。
Scorpion 基本上最能證明，一個頂級賽事有成績的車手能為帽廠帶來多少曝光度。
捌弟 2013 年起戴好幾年討論度都極低，臘肉成績上來，這頂討論度才變高許多。
不過夾頭真的沒有一定的，就像我碰過三家美國品牌。
Nitek P1 12K / 3K Carbon → 夾爆
Nitek P1 Super Fiber → 略夾
ICON Airflite → 完全不夾
Bell Star Mips → 略夾
戴 Nitek 雖然都會夾，可是卻沒有前後有點空的感覺。
而 ICON 會有左右很窄的感覺，卻又不到夾的感覺，這頂戴 3~4 小時不脫帽都沒問題。
最後 Bell 則是很明顯前後會空，但拆掉內襯往下壓卻又沒 EPS 直接頂到的感覺。
也是因為沒有 EPS 直接頂到的問題，這頂 Bell 我才會去想辦法改善他配戴感。
不然 EPS 頂到就無解啦。
推 a901922001: 夾頭真的麻煩 10/30 17:10
推 whatabiggun: 詳細推 10/30 19:40
推 ericyoyo: 歐美帽沒試戴就買... respect~~ 10/31 02:21
其實也不但是歐美帽，就連日系帽都要試戴了，
但短時間的試戴能發現的問題有限。
有限的時間下，個人是會戴好後稍微加壓看會不會頂到 EPS ，沒頂到 EPS 就還有救。
→ nimaji: vrider應該就是bell Taiwan 那個粉專吧 11/04 11:26
→ nimaji: 之前問star系列只有台北店有 台中都是復古帽 11/04 11:26
對， Bell Taiwan 粉專是 VRIDER 開的，因為他們是台灣代理。
然後之前有聊天聊過，今年主要推的是 MX-9 。
而 Star 系列偏向客訂沒錯。
如果今年 Binder 沒改簽 HJC 的話，或許會順勢推 Star 系列。
有點可惜，我自己是覺得 Star 系列蠻不錯的，但能見度太低了，基本沒討論度。
※ 編輯: Virex (1.162.9.29 臺灣), 02/27/2023 01:20:19