[Modi-ctionary] 誰說Wagon一定要低趴，舉身也是另一種選擇

#阿B博：
國內一直以來都有一大批忠實的“碗公”粉絲，尤其近年來在Wagon車型上的選擇越來越多時，路上的能見度自然不低，甚至有許多車主會將自己的愛車進行個人化的改裝，而國內Wagon常見的改法就是換上一套視覺效果滿點的鋁圈與降低的車身，舉凡Skoda的Superb、Octavia Combi又或是AUDI A4、A6 Avant都可以看到這類Stance的改裝案例。

但假如你也是一位旅行車車主，卻想要有著獨樹一格的外觀，又或是不想在每次通過減速坡時都得用蛇行的方式來蠕行前進的話，你可以參考看看這位來自加州的B8.5 A4 Allroad Avant車主對於Wagon不一樣的見解，舉高的車身、專屬訂製的rotiform鋁圈與A/T胎，搭配上Allroaf專屬的輪弧，讓這輛原本應該具有運動化外觀的Wagon多了幾分Heavy-duty的視覺感受，再加上一直以來不管在多麽極端惡劣的環境都依然非常可靠的Quattro四輪驅動系統，讓這輛A4成為了一輛名符其實的“All road vehicle”，也更能陪你去探索那些你從未到訪過的秘境。

#從車牌就可以看出與眾不同的決心
#a4allroad #quattro

如果你對這輛舉身Allroad也有興趣的話可以追蹤這位車主的個人ig：
https://www.instagram.com/dffrent_allroad/

Audi A4 Avant車系沿革賞圖

內裝與外觀

一路看內外的進化與演變

B4 Audi 80 Avant （1991-1996）開始

B5 首代Audi A4 Avant (1994-2001)

B6 (2001-2005)

B7 (2005-2008) 可視為B6小改款

B8 (2008-2013)

B8.5 (2013-2016)

B9 (2016-Now)

各張照片皆有解說

記得點進去看

#我知道這是一篇極有深度的文章
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#AudiS4Avant極低里程尋找伯樂中
#山路痴漢尋覓伯樂平台