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[爆卦]automatic中文是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇automatic中文鄉民發文沒有被收入到精華區：在automatic中文這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 automatic中文產品中有17篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 疫情期間我覺得最不便的就是無法出國， 所以特別懷念出國的那些回憶， 前陣子還跟準太倆重新翻閱手機裡去丹麥渡蜜月的照片， 超懷念當時迷人的三月天氣不會太冷， 當時這趟旅程原本計畫要把北歐另外三國一起玩， 但第一站的丹麥就讓我們愛上直接放棄其他三國， 反而能好好深入這丹麥幸福的國度。 這篇不是要講丹麥...

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「automatic中文」的推薦目錄

  • automatic中文 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-07-05 22:27:05
    有 21 人按讚

    疫情期間我覺得最不便的就是無法出國，
    所以特別懷念出國的那些回憶，
    前陣子還跟準太倆重新翻閱手機裡去丹麥渡蜜月的照片，
    超懷念當時迷人的三月天氣不會太冷，
    當時這趟旅程原本計畫要把北歐另外三國一起玩，
    但第一站的丹麥就讓我們愛上直接放棄其他三國，
    反而能好好深入這丹麥幸福的國度。

    這篇不是要講丹麥旅遊文啦！！！
    防疫期間收到來自丹麥腕錶About Vintage的開箱邀約，
    讓我格外感動更讓我想起當時丹麥旅遊的點點滴滴，
    丹麥的設計總以人出發，讓使用者用起來格外溫暖，About Vintage 是以海洋環境友善、永續為概念的腕錶品牌，更幫助The Ocean Cleanup清除海洋中的塑料，並捐贈支持DHL的綠色環保使命，
    實現2050年零排放，還與CHOOOSE合作，抵銷了所有員工的碳足跡，其中有四款100%由回收塑料製作的環保Nato針織透氣錶帶，讓About Vintage 達到碳中和。

    這次開箱的是About Vintage的經典型號1926 AUTOMATIC，外型屬於復古潛水錶配上大轉盤整體挺運動感，但39mm錶徑搭配簡約錶面似乎又有點優雅能融入稍微正式的服裝風格。

    ＊＊如果想購買About Vintage腕錶，部落格文末有圈入粉絲專屬85折連結。

    完整文章：
    https://chainloop.pixnet.net/blog/post/557693551

    About Vintage 中文

  • PEGGY先生の日本語教室。

    automatic中文 在 PEGGY先生の日本語教室。 Facebook 的最佳解答

    2020-12-31 12:05:09
    有 51 人按讚

    【KKBOX專欄：那些年我們最愛亂唱的日文歌 ⇄ 改編廣東歌】
    #竹內瑪莉亞 嘅《Plastic Love》你實聽過，
    你又有冇聽過 #梅艷芳 嘅廣東改編版《尋愛》？💃🏻
    那些年香港歌手都鍾意改編日本歌，
    其實點止80年代老前輩？
    一眾香港專業歌手演繹的「廣東話COVER版」，
    唔好以為原版一定最無敵，
    親耳比較下，分分鐘有驚喜㗎。🤯

    〈輕閉雙眼〉#平井堅 V.S.〈閉目入神〉#鄭中基
    〈Oh！Yeah！#小田和正 V.S.〈OH 夜！〉#黎明
    〈Mr. Lonely〉#玉置浩二 V.S.〈愈想愈無謂〉#陳奕迅
    〈Endless Rain〉#XJAPAN　ｖｓ〈唱下去〉#郭富城
    〈手紙～拜啟給十五歲的你〉#AngelaAki V.S.〈給自己的信〉#鍾舒漫

    ⭐️原文連結：https://www.kkbox.com/hk/tc/column/features-0-2065-1.html?fbclid=IwAR2FgSuzXxgB6jy1lHd73QDn0U_7TZYhefrypSO4-Yfcs3cUAvGWwpcnpB8

    🎼KKBOX原裝歌單：
    https://www.kkbox.com/hk/tc/playlist/WoKv2L6plXeRDod054
    宇多田光《First Love》《Automatic》
    久保田利伸《LA·LA·LA· LOVE SONG》……回憶番晒嚟！🥰

    #唱中文K唱番日文歌詞是基本吧？
    #聽過Eason唱日文未？
    #郭富城定Toshi好聲？
    #日文中文歌詞要一齊分析！

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  • 報導者 The Reporter

    automatic中文 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳解答

    2020-04-21 13:26:03
    有 1,665 人按讚

    #最新【重啟普悠瑪事故調查，運安會公布關鍵事實資料：翻覆前司機將時速從140退到0、ATP關閉介面卻顯示「故障」】

    2018年10月21日發生的台鐵6432次普悠瑪列車翻覆事故，造成18死、17人重傷、274人輕傷，促成飛安會改制為「國家運輸安全調查委員會（簡稱：運安會）」，擴大為統籌陸海空事故的獨立調查單位。雖然2018年底行政院組成的「1021鐵路事故行政調查小組」公布調查結果，但運安會成立後重啟調查。
    　
    今（21）日運安會公布普悠瑪案「事實資料報告」，呈現4個多月的調查成果，事實顯示，6432次列車的尤姓司機員在翻覆前一秒鐘時，將電門從140公里的位置退至off（停止），意即有意識到車速已經過快的問題；另外也發現，當尤姓司機員關閉「列車自動防護系統」（Automatic Train Protection，簡稱ATP）後5公里，駕駛介面上的「列車控制監視系統」（Train Control and Management Systems,TCMS）卻顯示「ATP故障」，根據這些事實，運安會預計8月公布最終調查報告。
    　
    ￭事故現場列車時速竟「歸零」、司機員意識到已超速，宜蘭地檢偵察時也質疑
    　
    《報導者》在普悠瑪事故週年製作專題時，曾經獨家專訪承辦的宜蘭地檢署檢察官們，當時檢察官就透露，事故10分鐘內抵達現場、進入駕駛室，卻發現「現場時速歸零」，為此約談當時參與的台鐵以及救難人員，追查到底是誰將關鍵的時速歸零。
    　
    宜蘭地檢署2019年6月針對該案偵察終結起訴，認定翻覆事件主因是列車超速行駛、而ATP遭關閉且無法監控；ATP遠端監視系統未連線則為肇事的導因。將關閉ATP並高速行駛的尤姓司機員、擔任機務處副處長期間負責擬定普悠瑪號測試計畫書的柳燦煌、曾為普悠瑪號試車小組成員的台鐵綜合調度所所長吳榮欽，依過失致死罪起訴。
    　
    （相關報導【檢方的殺手眼淚：起訴2主管仍「辦不了」台鐵官僚體系】https://bit.ly/2VLeSVR ）
    　
    如今運安會的事實資料報告給了答案，負責報告的運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出，出軌翻覆前一秒，根據調出的ATP、TCMS等四種數據對照還原車速驗證，當時司機員將電門手把的速度從140降至off，顯示司機員在當時是有意識到車速問題，但還原當時狀況，車頭的第八節車廂已經出軌。

    李綱指出，出軌前8秒鐘，電門把手與車速都維持在140公里，直到16：49翻覆前1秒，紀錄到的電門把手數據是從140降至off，而之後都沒有其他紀錄，顯示這是最後一個動作。
    　
    ￭ATP關閉後人機介面顯示「ATP故障」，是否誤導司機員亦將進一步調查
    　
    經過運安會的調查，雖然普悠瑪號是日本車輛製造，但車上的TCMS人機介面是東芝電子零組件公司製造，發現司機員在16:17時關閉ATP，16:22時人機介面顯示「ATP故障」。運安會說明，人機介面的設定是隔離ATP的5公里會出現警示，只是這個警示所顯示的卻是「ATP故障」，這是否會造成司機員認知出現錯誤，是需要深究的重點。
    　
    運安會檢視TCMS的人機介面，發現在設計上，「隔離ATP與ATP故障」代碼雖然不同，但顯示的中文都是「ATP故障」，這部分將留到調查報告中，分析原因與給予具體的改善建議。
    　
    另外，事實資料報告中也清楚顯示，司機員在16:17關閉ATP後，直到16:47才通聯回報關閉，緊接著16:49通過85公里的速限標時，當時的時速是88公里，證明確實已經關閉ATP，否則應該會減速。
    　
    ￭使用英國系統模擬出事列車、找日本原廠還原損壞CF卡
    　
    運安會更首度在台灣使用英國的模擬系統，輸入上千筆參數直接模擬出事列車，試圖找出翻覆點，根據模擬結果是在K89+218.75的位置，當時車頭的第八節車廂右輪已經浮起來，導致左軌直接脫離軌道而翻覆。
    　
    最後運安會主委楊宏智說明，為了這次的調查，甚至把日本車輛原廠找來，重新還原原本已經損壞的CF記憶卡，成功取得總共八節車廂的所有數據，做了完整的探討，預計今年8月會完成事故調查報告，將所有的事證攤在陽光下，比照飛安的調查方式，建議改善並阻止下一次發生一樣的憾事。（文／嚴文廷；攝影／吳逸驊）

    #普悠瑪事故追踨
    【國家不願面對的真相：獨家揭露台鐵體檢報告】http://bit.ly/2ksGQXL

    ★紀錄關鍵時刻，看見事實重要，#贊助報導者：http://bit.ly/2Ef3Xfh

    #普悠瑪 #事實發現 #運安會 #台鐵

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