高鐵都是自動的，那駕駛都在做什麼呢？
自從成為一名高鐵駕駛後
我最常被問到的就是這個問題
所以高鐵到底是不是自動駕駛的啊？

雖然我也希望列車可以按個按鈕就自己開好開滿（撒花撒花🎉）
不過這樣我不就要失業了嗎😱😱😱（要我何用？😂）

高鐵目前使用的列車是700T型號
以ATC(Automatic Train Control)系統來做為安全把關
這個系統非常複雜
包含了軌道電路和電腦系統精密的計算
簡單的說
就是ATC能評估列車的載重、速度和路線資料
判斷與前一台列車的安全距離(safety margin)
或者收到地震、落石訊號...等等行駛資料
計算出當下列車可以運轉的最高速度
顯示在儀表版上
當列車速度超過允許速度時
系統會直接啟動煞車
並算出要用多少的煞車力來降速或將列車停下來

因此
在列車需要煞車的時候
駕駛可以自行操控煞車降速
或者讓系統介入啟動自動煞車
在ATC系統的保護下
高鐵是非常安全的

不過我們的大橘700T仔只會自動煞車
開動列車和控制速度準點
就需要駕駛來操作了
而且要讓列車舒適的加減速
也是要靠駕駛的技術功力
所以我還不用擔心會失業(呼～幸好)

不過現在的科技一直不㫁地在進步
進步的速度遠超過我們的想像
也許全自動駕駛的那一天
會比我們以為的早來到
到那個時候
駕駛可能就是以危機處理和故障排除為主了
無論如何
面對極速運轉中的世界
隨時充實自己的能力去應變
當改變來臨時
就能更從容地去面對

隨時充飽電，就不怕改變！

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