【山火風險】AI火災預測或重塑加州

氣候變化導致加州的火災季節變得更嚴重，但引起火災的原因並沒有轉變：氣候乾旱、植被過於茂盛、風速和風向。私營企業和公共機構爭相開發用於監測這些因素的技術，想搞清楚山火如何蔓延，並在火災發生前作出預測。

隨著美國人口最多的加州山火蔓延範圍越來越大，能夠正確預測山火的技術變得越來越重要。加州歷史上最大的七場火災中，其中六場於去年8月後發生，而且美國西部的極端乾旱氣候令專家們擔心今年的火災季節將尤其嚴峻。性命攸關，還涉及數十億美元的利益。

公營機構及商界均有山火預測的需求。保險公司疲於應對越來越頻繁、代價高昂而反覆無常的大火，因此科技公司現有的大部份新技術都針對為保險公司服務。這種趨勢不僅可能決定預測軟件的使用方式，而且還可能決定其設計方式。初創公司Kettle則展現了這種變化，這間公司建立了一個預測系統，使用人工智能協助制定再保險政策，幫助保險公司防範山火風險。Kettle於去年成立，兩位創辦人均在保險業工作多年，恩格勒（Andrew Engler）曾在美國保險公司Allstate從事銷售業務，之後出任Argo集團副總裁；曼寧（Nathaniel Manning）曾擔任應對人權事件的群眾外包（crowdsourcing）應用程式Ushahidi行政總裁。

再保險公司傳統上一直使用隨機模型（stochastic modelling）技術，透過分析歷史數據確定隨機事件發生的機率。恩格勒說，當氣候轉變以一種人們從未見過的方式出現時，這種技術就失去了作用。─ Sarah Holder、David Ingold;譯 王非

#山火 #人工智能 #加州 #保險公司 #氣候變化

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【激烈競爭】無人駕駛窮追不捨

無人駕駛汽車初創公司Aurora早前經歷了一番動盪。Uber出資讓Aurora收購了先進技術集團（Advanced Technologies Group，簡稱ATG），合併後的公司估值為100億美元，而Uber注資4億美元入股。通過這筆交易，Uber得以剝離一個燒錢的部門，同時又保住了在自動駕駛汽車領域的立足點。作為回報，Aurora新增近1000名員工，員工總數增加了一倍多，達到1600人，使其成為Alphabet旗下Waymo不可小覷的競爭對手。這筆交易可能還為Aurora帶來一個更大的獎品：為Uber的電召車網絡提供機械人計程車的權利。

「與Uber建立戰略關係是一個令人難以置信的優勢，」Aurora的聯合創辦人兼行政總裁厄姆森說。在過去的20年裡，他在推動自動駕駛技術發展方面恐怕無出其右。現在，他處於領先地位，成為第一個真正將其商業化的人。不過，隨著數百名高薪工程師和大量潛在客戶的加入，要將產品推向市場的壓力增加至前所未有的程度。

厄姆森在2017年1月與Tesla前工程師安德森（Sterling Anderson）和來自ATG的巴格內爾（Drew Bagnell）一起創辦Aurora，此後他一直在對交易作出調整，以確保買家會耐心地等待Aurora的機械人司機準備就緒。計劃從長途貨車運輸開始。今年稍早時，帕卡（Paccar）和富豪集團（Volvo）都跟Aurora簽署了協議，在自己的貨車上安裝Aurora的自動駕駛系統。然後，這兩間公司將向貨運客戶提供這種能長時間自動駕駛的貨車，而這些客戶將按照自動駕駛時數向Aurora付費。

在貨車運輸業紮好根後，Aurora打算從Uber的電召車網絡中選出最簡單、最有利可圖的路線。如果乘客想去40公里以外的地方、主要駛經不會塞車的高速公路，Uber可能就會派出一輛無人駕駛汽車。Aurora已經與豐田汽車（Toyota Motor）達成協議，建立機械人計程車隊。

在將自動駕駛汽車推向市場的競賽中，Aurora絕不能掉以輕心。目前領先的競爭對手是厄姆森的老東家Waymo，除了去年在鳳凰城郊區推出了首個完全無人駕駛的電召車服務外，Waymo還與Uber的最大競爭對手Lyft簽署了乘客共用協議。一些與汽車製造商聯手的初創公司也有望成為Aurora強大的對手，包括與通用汽車（General Motors）合作的Cruise，與福特汽車（Ford Motor）合作的Argo AI。

#Uber #Aurora #Waymo #Alphabet #自動駕駛 #汽車 #貨車

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【打破壟斷】無人駕駛窮追不捨

Aurora的聯合創辦人兼行政總裁厄姆森（Chris Urmson）在2017年1月與Tesla前工程師安德森（Sterling Anderson）和來自ATG的巴格內爾（Drew Bagnell）一起創辦Aurora，此後他一直在對交易作出妥善調整，以確保買家會耐心地等待Aurora的機械人司機準備就緒。計劃從長途貨車運輸開始。今年稍早時，帕卡（Paccar）和富豪集團（Volvo）都跟Aurora簽署了協議，在自己的貨車上安裝Aurora的自動駕駛系統。然後，這兩間公司將向貨運客戶提供這種能長時間自動駕駛的貨車，而這些客戶將按照自動駕駛時數向Aurora付費。

在貨車運輸業紮好根後，Aurora打算從Uber的電召車網絡中選出最簡單、最有利可圖的路線。如果乘客想去40公里以外的地方、主要駛經不會塞車的高速公路，Uber可能就會派出一輛無人駕駛汽車。Aurora已經與豐田汽車（Toyota Motor）達成協議，建立機械人計程車隊。

Aurora的誕生始於厄姆森與LinkedIn聯合創辦人、風險投資人霍夫曼（Reid Hoffman）和Index Ventures的沃皮（Mike Volpi）的數次會面。三人都認為，汽車行業不會容忍Google壟斷自動駕駛技術，而厄姆森就是開發可行替代方案的最佳人選。「厄姆森已經經歷並解決過這個問題一次，」霍夫曼說，「現在他知道哪些東西需要以完全不同的方式重建。」

在將自動駕駛汽車推向市場的競賽中，Aurora絕不能掉以輕心。目前領先的競爭對手是厄姆森的老東家Waymo，除了去年在鳳凰城郊區推出了首個完全無人駕駛的電召車服務外，Waymo還與Uber的最大競爭對手Lyft簽署了乘客共用協議。一些與汽車製造商聯手的初創公司也有望成為Aurora強大的對手，包括與通用汽車（General Motors）合作的Cruise，與福特汽車（Ford Motor）合作的Argo AI。——Ira Boudway；譯：杜然

#Aurora #ATG #無人駕駛 #自動駕駛汽車 #Google #Waymo

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伊俄爾科斯之王埃宋的兒子，原來的名稱是狄俄墨德斯，凱隆收養了他之後，便改名伊阿宋。
擔當阿爾戈號的船長，展開了許多冒險。

身高／體重：181cm・76kg
出典：希臘神話
地域：希臘
屬性：秩序・善　　　性別：男性
啥？我是Saber？怎麽不是Lancer或者Rider？

伊阿宋向父親埃宋的同父異母兄弟珀利阿斯，索要他篡奪的王位，作爲條件他得去尋找黃金的羊毛。
爲此他造了一艘船，從希臘募集冒險者。船名爲阿爾戈號，船員則稱爲阿爾戈英雄。

海格力斯、凱尼斯、阿塔蘭特、卡斯托耳（譯注：這是雙子座裏的弟弟）、波魯格斯、奧菲斯等各式各樣的英雄濟濟一堂，他們坐著這艘船，最後伊阿宋奪到了羊毛。
然而，當時伊阿宋籠略了美狄亞且娶了她。不幸娶了她。

．．．．．．整件事的來龍去脈不言而喻。
嫉妒引起憎惡，憎惡招致仇恨。
伊阿宋的地位和名譽毀於一旦，
傳説在他想在阿爾戈號船頭上吊自殺時，就被船頭掉下來給壓死。

○尋求的金羊之皮：無
他冒險結束的時候找到的羊皮，毛髮金黃。摸上去感覺格外柔軟舒服。

○絕境生智：Ａ
當他深陷絕境時，像是要捨棄自身一般，做到絕境逢生。
這種急中生智的方法，他人無法效仿。
但是，伊阿宋本人卻非常討厭這個能力。
因爲只有遭遇險境，他才會有靈感迸發出來。

○與友共往的漫長海路：Ｂ＋＋
讓過去搭乘阿爾戈號的人變得勇氣滿滿。
就算是沒在上面的人，也不知爲何總感覺充滿了勇氣。
可以説是超級限定的亞種領袖魅力。

『撕裂天際的輝煌之船』
等級：Ｂ＋＋　種類：對軍寶具
範圍：１～１０　最大捕捉：５０人

Astrafte Argo
來自阿爾戈號的救援。在船上的英雄們發動總攻擊。
在戰鬥中，若伊阿宋的立場越是正確，贊同的英雄便越多，攻擊次數也會增加。

相反假如他的立場明顯是反派，
則會演變成“令人吃驚的是，船上一個人也沒有（故意曠工）”的情況，
威力顯著下降。
#FGO #伊阿宋