為什麼這篇api sn plus機油鄉民發文收入到精華區：因為在api sn plus機油這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者bbkhdh (bbk.hdh)看板biker標題[心得] 機油日記（一）時間Sun Jul ...
版友分享受益良多，最近也想分享一些自己這幾年使用機油的心得，自己的騎乘風格是檔檔
萬轉的那種，所以…自行斟酌咯。
車種：Honda cb300r
先上圖
https://i.imgur.com/xQSMeIg.jpg
1. 力豹仕 10w-40（左一）
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API SN / JASO MA2
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就是一罐普通的全合成油，感覺起來沒有像車友們所講的拉轉很快XDDD，但衰退很快倒是真
的，大概8、900轉的時候，可以明顯感受到換檔的腳感改變了；另外，公司貨的價格也是硬
傷…一罐要400…盤…
2. FK RS 10w-50（中間）
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API SN PLUS / JASO MA2
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這個品牌在車圈極冷門，是台灣紳岱公司出的油品，主打添加PAO 及多元醇酯(Polyol-Este
r)類的基礎油，引擎拉轉起來的感覺真的是很不錯，可以感受到氣血循環機的震動變得很細
碎，每一次的活塞的往復運動也變得紮實，換檔的腳感我超愛，暴力騎到大約1000公里的衰
退也很少，缺點的話，公司貨一瓶要550，在台灣的知名度不高。
3. Shell U4T 10w-40（右一）
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API SN / JASO MA2
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版上神油，我覺得就是一瓶經濟實惠的全合成油，價格反應在油品上，一分錢一分貨，很適
合通勤XDDD，但我絕對不會拿來呸。
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總結
每瓶機油在每一輛車上都有不同的感受，網路上的說法僅供參考而已，實際上還是得讓自己
的屁屁試一試比較準。
想問問大家怎麼判斷換下來的機油的衰退程度呢？
我是依照原本機油的顏色和換下來的機油顏色做對比，另外還有泡泡的程度。
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番外篇
https://i.imgur.com/QNv9u2j.jpg
最近回老家翻出很多舊機油，沒想到做蚊香的鱷魚牌，原來也有出機油XDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.113.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1688862424.A.83F.html
推 rcf150cc: 有錢300V 沒錢了U4T 其它就... 223.138.28.39 07/09 08:44
→ MikeFreeway: 用鱷魚牌會不會騎一騎就有蚊香味 61.222.27.192 07/09 10:36
→ MikeFreeway: 跑出來？(誤) 61.222.27.192 07/09 10:36
→ darvish072: 沒聽過的油要賣550，嗯... 42.75.168.207 07/09 11:26
推 allennike: 第二瓶如果公司名字倒過來唸就威了 180.217.234.53 07/09 11:30
推 boddingtons: 萬用賽克龍，我現在都懶得再試新品了 223.141.192.56 07/09 11:50
→ boddingtons: 250元上下的應該沒有比賽克龍更適合 223.141.192.56 07/09 11:51
→ boddingtons: 的 223.141.192.56 07/09 11:51
推 yenkuass: U4T真的便宜好用 223.140.49.83 07/09 11:51
推 ttlmos: u4t環台呸沒問題，倒是人差點操壞 223.136.13.94 07/09 12:52
→ JoyRex: U4T一日跑500K雙載拉轉衝武嶺沒問題 111.255.205.25 07/09 13:26
→ bbkhdh: 哈哈別這樣，FK RS那罐是真的不錯用，U4T 223.140.113.62 07/09 13:28
→ bbkhdh: 的話，之前好像有看過消耗比較影片，U4T 223.140.113.62 07/09 13:28
→ bbkhdh: 比力豹仕還要差 223.140.113.62 07/09 13:28
推 chien420: 日常通勤 德國龍 賽克龍跟殼牌腿哪個啊223.140.167.116 07/09 13:30
推 xm31mark: 塞克龍那價錢不如就7100，省錢就U4T 1.168.88.186 07/09 13:54
推 honey4617912: 2去了解一下這間公司是蠻正經的 也 125.231.103.71 07/09 14:15
→ honey4617912: 有通過許多認證 只是價格真的下不 125.231.103.71 07/09 14:15
→ honey4617912: 了手XD 125.231.103.71 07/09 14:15
推 diabloque: 樓樓上我選德國龍 XD 101.12.25.28 07/09 15:05
推 jeff101234: FK的問題還是價格吧，世界大廠平價油223.139.107.246 07/09 15:24
→ jeff101234: 很多，沒有找高價台喇油的理由223.139.107.246 07/09 15:24
推 darvish072: 通勤德國龍好用 42.75.168.207 07/09 15:37
→ jior: 大家認知的fk機油是日本的，跟原po的FK機油 36.231.118.226 07/09 16:06
→ jior: 應該不同，不過有ester酯類是可以試試 36.231.118.226 07/09 16:06
→ slimfat0202: 行銷操作真的越來越細膩 36.225.55.109 07/09 16:08
→ nowitzkixd: PAO+酯的油大廠牌也沒多少選擇 36.232.146.150 07/09 16:52
→ nowitzkixd: 紅線 日耳曼 好像也想不太到 36.232.146.150 07/09 16:54
推 DimlyLit: 金屬罐包裝、日文介紹，一律優先購買。 114.24.92.169 07/09 17:08
→ nowitzkixd: NILS SWD Voltronic 36.232.146.150 07/09 17:13
推 ftwing: 300V保護性低鐵屑多,我一律推7100 114.136.115.28 07/09 18:26
→ nowitzkixd: 目前頻譜分析跟機油檢驗結果下 36.232.146.150 07/09 18:28
→ nowitzkixd: 7100跟300V只差酯含量 36.232.146.150 07/09 18:28
→ nowitzkixd: 300v跟300v2 差在300v2使用硼取代鉬 36.232.146.150 07/09 18:29
→ nowitzkixd: 作為潤滑添加劑的樣子 36.232.146.150 07/09 18:30
→ nowitzkixd: 剩下應該都跟真假油 操駕環境有關 36.232.146.150 07/09 18:30
→ nowitzkixd: 還有單雙多元酯之類的差異 101.139.62.75 07/09 18:47
推 kcri: shell 現在有產地區分便宜的都是對岸的 114.137.118.83 07/09 18:49
→ jior: nutec 36.231.118.226 07/09 19:13
推 A15: 光用屁股就能體驗機油好壞 那還需要請博士研 1.200.152.208 07/09 19:16
→ A15: 發嗎？ 1.200.152.208 07/09 19:16
推 HsihHan: 有啦 離合器接合的順暢還是要靠屁股檢驗 1.174.24.27 07/09 20:19
→ cr7hsa: U4T有分亞洲版(香港.泰).歐洲版(德.義.英)111.254.248.200 07/09 20:55
→ mono1023: 酯類有德國牌可以選 漢諾威 還是萊茵125.228.164.224 07/09 20:59
→ mono1023: 忘了125.228.164.224 07/09 20:59
→ mono1023: 以前車行也是推Verity這種日系鐵罐 但125.228.164.224 07/09 21:00
→ mono1023: 自己來終究往cp值靠隴125.228.164.224 07/09 21:00
→ CHB1980: 我目前用7100 10w50 不考慮換油了 101.10.105.42 07/09 22:46
推 brella: 我也是用德國龍 110.28.17.126 07/09 23:01
→ saTUnotSATO: 記得300V基礎油大部分是G3 連G3+都 61.57.85.79 07/09 23:35
→ saTUnotSATO: 不是 7100有不一樣嗎? 61.57.85.79 07/09 23:36
推 joe951753: fk有台線跟日線，一個是原裝，一個是台 111.82.122.173 07/09 23:37
→ joe951753: 灣分裝，價錢差很多 111.82.122.173 07/09 23:37
→ nowitzkixd: G3+有專利卡著 其他廠不太想用 36.232.146.150 07/10 00:18
→ nowitzkixd: 300V跟7100都是G3+ESTER 36.232.146.150 07/10 00:19
→ nowitzkixd: 但酯的配方有差 含量也有差 36.232.146.150 07/10 00:20
→ nowitzkixd: 現在的G3其實跟PAO比 其實差異不太大 36.232.146.150 07/10 00:21
→ nowitzkixd: 反而G3對添加劑的溶解會比PAO好不少 36.232.146.150 07/10 00:22
→ nowitzkixd: 之前ZUGATTI就發生過添加劑溶解不了 36.232.146.150 07/10 00:25
→ nowitzkixd: 然後一坨蒟蒻在機油裡的現象 36.232.146.150 07/10 00:25
→ nowitzkixd: 但官方說加熱到45度就溶解了 沒事兒 36.232.146.150 07/10 00:25
→ saTUnotSATO: 我知道G3+很多發展到有PAO八成性能了 61.57.85.79 07/10 00:27
→ saTUnotSATO: 不過G3有那麼好? 61.57.85.79 07/10 00:27
→ saTUnotSATO: 主打PAO的油大多有搭G3+和酯類來確保 61.57.85.79 07/10 00:28
→ saTUnotSATO: 添加劑的溶解量 61.57.85.79 07/10 00:28
推 x930111: 賽克隆騎兩三罐不習慣後，退回u4t，但我 61.216.114.180 07/10 00:35
→ x930111: 覺得影響最大的是機油量 61.216.114.180 07/10 00:35
→ nowitzkixd: PAO的優勢就是高VI 耐用性也高 36.232.146.150 07/10 00:36
→ nowitzkixd: 但如果G3都能慢慢隨著製成做到了 36.232.146.150 07/10 00:37
→ nowitzkixd: 確實就沒必要死抱超貴的PAO不放 36.232.146.150 07/10 00:37
→ nowitzkixd: 力魔RACE跟REPSOL smarter 添加劑相同 36.232.146.150 07/10 00:48
→ nowitzkixd: 閃火點流動點都幾乎差沒多少了 36.232.146.150 07/10 00:49
→ nowitzkixd: 當然抗剪切巴拉巴拉那些應該還是有差 36.232.146.150 07/10 00:54
→ nowitzkixd: 只是價格也差很多 36.232.146.150 07/10 00:55
推 fatetree: 換檔順不順利才是衰退的標準吧 106.64.130.190 07/10 02:14
→ fatetree: 一般人是把機油變稀跟衰退畫上等號吧 106.64.130.190 07/10 02:15
推 sweetpage: 300r手冊 建議用10w30 板上之前有人說 1.200.122.217 07/10 06:25
→ sweetpage: 因為honda油到細 低溫黏度要夠稀 不要 1.200.122.217 07/10 06:25
→ sweetpage: 不過也有人說沒差 1.200.122.217 07/10 06:26
→ sweetpage: 不過我看一下 其他廠hmeoc機油黏度資料 1.200.122.217 07/10 06:28
→ sweetpage: 發現低溫的黏度甚至比5w40稀一些 1.200.122.217 07/10 06:28
→ sweetpage: 我自己300r反而比較不在意 是否有酯類 1.200.122.217 07/10 06:30
→ sweetpage: 比較注重黏度是否符合車輛設計 1.200.122.217 07/10 06:30
推 Horn5201: u4t 大概以我的使用方式700.800里程就 27.51.145.111 07/10 09:08
→ Horn5201: 要下掉 但絕對cp值很高 只是一分錢一分 27.51.145.111 07/10 09:08
→ Horn5201: 貨 27.51.145.111 07/10 09:08
→ js52666: ＇原廠＇機油550很正常吧 118.170.22.131 07/10 09:42
推 cr7hsa: U4T,世界第二大石油公司的全合成油,價格便 42.77.164.208 07/10 14:26
→ cr7hsa: 宜,雖然比它更好的機油比比皆是,但是價格 42.77.164.208 07/10 14:26
→ cr7hsa: 就沒這麼便宜,CP值沒那麼高。家裡3台機車 42.77.164.208 07/10 14:26
→ cr7hsa: 都用U4T,共用了200瓶,引擎沒有出現因為機 42.77.164.208 07/10 14:26
→ cr7hsa: 油關係產生的問題。 42.77.164.208 07/10 14:26
推 j10183: 公升級紅牌 U4T 6000km換一次 101.12.44.76 07/10 17:09
→ j10183: 拉18-20格，各種急加速都沒問題 101.12.44.76 07/10 17:09
→ j10183: 養車好簡單，我都要熱死了，車子還是很猛 101.12.44.76 07/10 17:09
→ j10183: 用了至少70罐以上，我都是選歐洲版本 101.12.44.76 07/10 17:10
推 xdlinxd: PAO+酯類的還有AMSOIL，他家的簽名版還 27.51.144.215 07/11 08:48
→ xdlinxd: 有MCF都是這種配方 27.51.144.215 07/11 08:48
推 diabloque: U4T沒有不好啊，只是我比較常用的通路 49.216.128.98 07/11 15:08
→ diabloque: 漲到一罐快200，這時候的我只能說抱歉 49.216.128.98 07/11 15:08
→ diabloque: 了，德國龍比較香。 49.216.128.98 07/11 15:08
→ gm95: 騎起來爽的油保護力不一定好。 36.238.162.42 07/12 00:58
→ gm95: 很多高檔神油，雖爽度高，適合飆車賽車用， 36.238.162.42 07/12 01:02
→ gm95: 不適合一般使用。 36.238.162.42 07/12 01:02
→ gm95: 例如，很多清潔性不好，有的對油封有影響... 36.238.162.42 07/12 01:05
→ saTUnotSATO: 我懷疑你在說某V 但我苦無證據XDD 61.57.85.79 07/12 20:48