《忽忽深夜音樂沙龍》田園交響曲

F大調第六交響曲「田園」，作品68，是貝多芬於1808年創作的五樂章交響曲。

這部作品，以音樂頌讚也以音符抒畫了大自然。各樂章都有小標題。

《田園》與貝多芬著名的《第五交響曲「命運」》完成於同時，但內容卻大不一樣。

貝多芬天生愛好自然，每天總是花盡大半時間踏遍郊野。他頻繁地離開維也納，為的是到偏遠的鄉郊森林中散步後工作。

在1808年夏天的書信中貝多芬說：「我在灌木、大樹、草坪和岩石間行走的時候，這是多麼快樂啊！因為樹叢、花草和岩石，都能給予人共鳴。」

在他1803年的筆記本中：「河愈大，調愈沈」，說明他如何細膩觀察自然，並且汲取靈感。

《田園交響曲》於1808年12月22日在維也納劇院首演，與《第五交響曲》一同問世。在首演時亦曾以「重拾鄉郊的集體回憶」為題。

交響曲採用雙管制，所需樂隊規模也比較小。

第一樂章:到達郊外，輕鬆的心情
（Erwachen heiterer Empfindungen bei der Ankunft auf dem Lande）
第二樂章
小河旁邊之情景
（Szene am Bach）
第三樂章
村民們快樂的集會
（Lustiges Zusammensein der Landleute）
第四樂章
暴風雨
（Gewitter. Sturm）
第五樂章
天霽後牧羊人感恩之歌
（Hirtengesang. Frohe und dankbare Gefühle nach dem Sturm）

https://m.youtube.com/watch?v=fNXCZXrlX7I

‎2018‎年‎1‎月‎7‎日撮影
HB-E210系は｢仙石東北ライン｣の交流電化方式と直流電化方式の路線を走るために開発されたディーゼルハイブリッドシステムを搭載した車両です。
JR East HB-E 210 series diesel. Arrived at Sendai station.
The HB-E 210 series is a vehicle equipped with a diesel hybrid system developed to run the line of AC electrification method and direct current electrification method of "Senseki Tohoku Line".
JR東日本HB-E210系列有軌車。 到達仙台站。HB-E 210系列是配備柴油混合動力系統的車輛，用於運行“仙石東北線”的交流電氣化和直流電氣化生產線。
JR East HB-E 210 시리즈 디젤 센다이 역에 도착했습니다.
HB-E 210 시리즈는 "Senseki Tohoku Line"의 AC 대전 방법과 직류 대전 방법을 실행하기 위해 개발 된 디젤 하이브리드 시스템이 장착 된 차량입니다.
جر الشرق هب-E 210 سلسلة الديزل. وصلت إلى محطة سنداي.
سلسلة هب-E 210 هي سيارة مجهزة بنظام هجين ديزل وضعت لتشغيل خط أس كهربة طريقة وطريقة كهربة التيار المباشر من "خط سينسكي توهوكو".
Diesel seri JR East HB-E 210. Tiba di stasiun Sendai.
Seri HB-E 210 adalah kendaraan yang dilengkapi dengan sistem hibrida diesel yang dikembangkan untuk menjalankan jalur metode elektrifikasi AC dan metode elektrifikasi arus searah "Senseki Tohoku Line".
JR East HB-E 210 series diesel. Llegó a la estación de Sendai.
La serie HB-E 210 es un vehículo equipado con un sistema híbrido diesel desarrollado para ejecutar la línea de método de electrificación de CA y el método de electrificación de corriente directa de la "Línea Senseki Tohoku".
JR East HB-E 210 series ดีเซล ถึงสถานีเซนได
ชุด HB-E 210 เป็นรถที่ติดตั้งระบบไฮบริดดีเซลที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้สายไฟฟ้ากระแสสลับและกระแสไฟฟ้ากระแสตรงแบบ "Senseki Tohoku Line"
JR East HB-E 210 series diesel. Dumating sa istasyon ng Sendai.
Ang HB-E 210 serye ay isang sasakyan na nilagyan ng isang diesel hybrid system na binuo upang patakbuhin ang linya ng AC electrification na pamamaraan at direktang kasalukuyang electrification na pamamaraan ng "Senseki Tohoku Line".
JR East HB-E Serie 210 Diesel. Ankunft in Sendai Station.
Die HB-E 210-Serie ist ein Fahrzeug, das mit einem Diesel-Hybridsystem ausgestattet ist, das für den Betrieb der Wechselstrom-Elektrifizierungsmethode und der Gleichstrom-Elektrifizierungsmethode der "Senseki Tohoku Line" entwickelt wurde.
जेआर पूर्व एचबी-ई 210 सीरीज डीजल सेंडाई स्टेशन पर पहुंचे
एचबी-ई 210 सीरीज़ एक वाहन है जिसे डीजल हाइब्रिड सिस्टम से लैस किया गया है, जिसे एसी इलेक्ट्र्रिफिकेशन विधि की लाइन चलाने के लिए विकसित किया गया है और "सेन्सी टोहोकू लाइन" की प्रत्यक्ष विद्युतीकरण पद्धति है।
JR East HB-E série 210 diesel. Arrivé à la gare de Sendai.
La série HB-E 210 est un véhicule équipé d'un système hybride diesel développé pour faire fonctionner la ligne de méthode d'électrification à courant alternatif et la méthode d'électrification à courant continu de la "Ligne Senseki Tohoku".
JR East HB-E 210 series diesel. Đến trạm Sendai.
Dòng HB-E 210 là một chiếc xe được trang bị một hệ thống động cơ diesel được phát triển để chạy dòng điện AC và phương pháp điện khí hóa hiện tại của "Senseki Tohoku Line".
জেআর পূর্ব এইচবি-ই 210 সিরিজ ডিজেল Sendai স্টেশন এ আগত
এইচবি-ই 210 সিরিজ হল একটি গাড়ি যা ডিজেল হাইব্রীড সিস্টেমকে এসি ইলেকট্রিকেশন পদ্ধতির লাইন চালানো এবং "সেন্সকি তোহোকু লাইন" এর সরাসরি বর্তমান বিদ্যুতায়ন পদ্ধতি চালানোর জন্য সজ্জিত।
JR East HB-E série 210 diesel. Chegou à estação de Sendai.
A série HB-E 210 é um veículo equipado com um sistema híbrido diesel desenvolvido para executar a linha de método de eletrificação AC e método de eletrificação de corrente contínua de "Linha Senseki Tohoku".
JR East HB-E 210 siri diesel. Tiba di stesen Sendai.
Siri HB-E 210 adalah sebuah kenderaan yang dilengkapi dengan sistem hibrid diesel yang dibangunkan untuk menjalankan garis kaedah penghidratan AC dan kaedah aliran elektrik semasa "Senseki Tohoku Line".
JR East HB-E 210 серия дизель. Прибыл на станцию Сендай.
Серия HB-E 210 - это автомобиль, оснащенный дизельной гибридной системой, разработанной для запуска линии электроприбора переменного тока и метода электрификации постоянного тока «линии Сенсеки Тохоку».

2017‎年‎3‎月‎8‎日撮影
Tokyo Japan
JR East Chuo Line. E233 train arriving at Tokyo station
JR東中央線。 E233火車到達東京站
JR东中央线。 E233火车到达东京站
JR 동일본 중앙선. 도쿄역에 도착 E233 계 전동차
JR East Chuo Line รถไฟ E233 มาถึงสถานีโตเกียว
JR East Chuo Line. Kereta api E233 yang tiba di stesen Tokyo
JR East Chuo Line. Tren E233 llegando a la estación de Tokio
JR East Chuo Line. Train E233 arrivant à la gare de Tokyo
JR East Chuo Line. Поезд E233, прибывающий на станцию Токио
JR East Chuo Line. Trem E233 que chega na estação de Tóquio
جر شرق تشيو الخط. E233، أدرب، الوصول، إلى، طوكيو، ستاتيون
JR East Chuo Line. E233 treno in arrivo alla stazione di Tokyo
JR East Chuo Line. Поїзд E233, що прибуває на станцію Токіо
JR East Chuo Line. E233-trein die bij het station van Tokyo aankomt
JR Ανατολή γραμμή Chuo. Το τρένο E233 φτάνει στο σταθμό του Τόκιο
JR East Chuo Line. E233 tåg anländer till Tokyo station
JR East Chuo Line. E233 treni inayofika kituo cha Tokyo
JR Ost Chuo Linie. E233 Zug Ankunft in Tokio Bahnhof
JR Doğu Chuo Hattı. Tokyo istasyonuna giden E233 tren
JR East Chuo Line. E233 tog ankommer Tokyo stasjon
जेआर पूर्वी चीओ लाइन टोक्यो स्टेशन पर पहुंचने वाली ई 233 ट्रेन
JR East Chuo Line. E233-juna saapuu Tokion asemalle
Đường JR East Chuo. Tàu E233 đến ga Tokyo
JR East Chuo Line. E233 цягнік прыбывае на станцыю Токіо
JR شرق چو خط. قطار E233 وارد ایستگاه توکیو می شود
জেআর ইস্ট ছুই লাইন টোকিও স্টেশনে পৌঁছানোর E233 ট্রেন
JR East Chuo Line. Kereta api E233 yang tiba di stesen Tokyo
JR East Chuo Line. Kereta E233 tiba di stasiun Tokyo