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[爆卦]anchor卡鉗是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇anchor卡鉗鄉民發文沒有被收入到精華區：在anchor卡鉗這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 anchor卡鉗產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過34萬的網紅MotoBuy 專業摩托情報，也在其Facebook貼文中提到， JETSL 改裝明細 ＃底盤 避震：前-野蠻公牛 HPS Pro / 後-野蠻公牛 VR 前後鍛造框：G-PRO GR3 輪胎：CST CMSR 光頭胎 車台支架：Moto-R 鈦合金強化車台 ＃動力傳動系統 電腦系統：aRacer RC Super2 + SportD儀表 + iMode儀表...

　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅MotoBuy 專業摩托情報，也在其Youtube影片中提到，JETSL 改裝明細 ＃底盤 避震：前-野蠻公牛 HPS Pro / 後-野蠻公牛 VR 前後鍛造框：G-PRO GR3 輪胎：CST CMSR 光頭胎 車台支架：Moto-R 鈦合金強化車台 ＃動力傳動系統 電腦系統：aRacer RC Super2 + SportD儀表 + iMode儀表...

「anchor卡鉗」的推薦目錄

anchor卡鉗 在 MotoBuy 摩托買 Instagram 的最讚貼文

2021-05-10 20:27:07

- - JETSL 改裝明細 ＃底盤 避震：前-野蠻公牛 HPS Pro / 後-野蠻公牛 VR 前後鍛造框：G-PRO GR3 輪胎：CST CMSR 光頭胎 車台支架：Moto-R 鈦合金強化車台 ＃動力傳動系統 電腦系統：aRacer RC Super2 + SportD儀表 + iMo...

  • MotoBuy 專業摩托情報

    anchor卡鉗 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳解答

    2021-04-30 18:30:00
    有 291 人按讚

    JETSL 改裝明細

    ＃底盤
    避震：前-野蠻公牛 HPS Pro / 後-野蠻公牛 VR
    前後鍛造框：G-PRO GR3
    輪胎：CST CMSR 光頭胎
    車台支架：Moto-R 鈦合金強化車台

    ＃動力傳動系統
    電腦系統：aRacer RC Super2 + SportD儀表 + iMode儀表
    傳動系統：Speed EVO 競技普利盤 / 後-Reveno STC 2.0
    進氣套件：新雅高流量空濾
    排氣管 ：黃蜂SS2白鐵訂製管

    ＃煞車
    總泵：Anchor ANB-2 15mm直推總泵
    卡鉗：前-川歐力士 F3輻射對四卡鉗 / 後-川歐力士 A36全銑二活塞卡鉗
    碟盤： FAR SA經典系列 前260mm浮動碟 / 後 220mm固定碟
    金屬油管：川歐力士白鐵金屬油管

    ＃外觀
    Magazi 後照鏡
    KOSO 空濾外蓋
    Pit Line Design 特色彩貼
    Sport 座墊風格

    延伸閱讀

    特別企劃] 鷹眼戰鬥機進化！SYM JETSL 水冷第一改
    https://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=271&p=6475

    --

    YouTube 4K版本
    https://youtu.be/OQx5DHlp9JU

    MotoBuyIG
    https://linktr.ee/motobuy_official

  • 炸彈客黃晧

    anchor卡鉗 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最讚貼文

    2020-01-08 17:24:13
    有 251 人按讚

    【炸彈客的賽車日誌】EP.10
    18:00準時開播
    傳送門⬇️
    https://youtu.be/4vSvTJMIheU

    follow my IG
    @98Bomb

    #上次更新是兩個月前了🤣🤣
    #MITRacing
    #98Bomb

    #HH❤️

  • G8IKER 激拜客

    anchor卡鉗 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳解答

    2019-11-01 12:00:24
    有 28 人按讚

    在蜿蜒的賽道上
    除了要爭取每分每秒油門大開的機會外
    適時控制車速，讓車輛隨時保持在最佳狀態
    除了考驗車手反應外，車上的制動系統更是關鍵角色

    此次富士六耐比賽
    團隊選用了來自銨科的煞車卡鉗以及油管
    卡鉗本體不但採用整顆鋁材一體成形加工
    其CNC加工技術使其剛性、耐用性更勝以往
    以及通過DOT／SAE雙認證的鐵氟龍金屬油管
    在連續六小時的高壓環境下依舊保有最佳制動表現

    銨科煞車卡鉗／煞車油管
    安裝容易、原廠總泵輕鬆對應，減輕後勤隊伍負擔
    其優異表現讓選手可以輕鬆控制車輛
    為車隊拿下全場第五名的優異成績
    #富士六耐特輯

    Anchor 銨科

    完整閱讀：
    https://www.g8iker.com/post/anchor-fsw6hr

  • MotoBuy 專業摩托情報

    anchor卡鉗 在 MotoBuy 專業摩托情報 Youtube 的最佳貼文

    2021-04-30 18:30:18

    JETSL 改裝明細

    ＃底盤
    避震：前-野蠻公牛 HPS Pro / 後-野蠻公牛 VR
    前後鍛造框：G-PRO GR3
    輪胎：CST CMSR 光頭胎
    車台支架：Moto-R 鈦合金強化車台

    ＃動力傳動系統
    電腦系統：aRacer RC Super2 + SportD儀表 + iMode儀表
    傳動系統：Speed EVO 競技普利盤 / 後-Reveno STC 2.0
    進氣套件：新雅高流量空濾
    排氣管 ：黃蜂SS2白鐵訂製管

    ＃煞車
    總泵：Anchor ANB-2 15mm直推總泵
    卡鉗：前-川歐力士 F3輻射對四卡鉗 / 後-川歐力士 A36全銑二活塞卡鉗
    碟盤： FAR SA經典系列 前260mm浮動碟 / 後 220mm固定碟
    金屬油管：川歐力士白鐵金屬油管

    ＃外觀
    Magazi 後照鏡
    KOSO 空濾外蓋
    Pit Line Design 特色彩貼
    Sport 座墊風格

    延伸閱讀

    特別企劃] 鷹眼戰鬥機進化！SYM JETSL 水冷第一改
    https://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=271&p=6475


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  • 炸彈客黃晧

    anchor卡鉗 在 炸彈客黃晧 Youtube 的最佳解答

    2020-01-08 18:00:11

    富士6小時耐久賽官方網站
    http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html

    我們參加的組別是S-Global組別
    參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
    引擎均不可改裝
    週邊配備可以改裝

    詳細改裝規定請參閱
    （搜尋Super Global組）
    http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf

    --

    車隊MIT Racing

    參賽選手：
    車號698
    黃晧，王聖欽，高至均

    車號367：
    林郁庭，劉耘青，鄭力升，林柏丞


    使用車輛：
    GSXR-150

    贊助廠商：
    ＃698 MIT RACING I車輛贊助商明細：
    原廠料件：Suzuki台鈴機車
    煞車卡鉗：Anchor
    空濾：新雅部品 SY
    避震器：DY登宇國際
    碟盤：FAR
    金屬油管：FAR
    齒盤：Gstone 巨世通
    鏈條：DID
    離合器：Reveno
    火星塞：Brisk
    腳踏：RCB 大鳥摩哆台灣總代理
    電池：Victa 亞磊鋰鐵電池
    排氣管：Scoundrel歹徒
    輪胎：PIRELLI 好運車業（公司貨）
    煞車皮:SBS 好運車業
    安全帽：KYT/SUOMY 明峰製帽
    車款：台鈴 SUZUKI GSX-R150
    彩貼：Pit Line Design
    車殼：冠威設計開發
    機油：美國飛寶石油
    電系：REAL
    電腦：Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
    其他：DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔）/F.G富澤機械工業有限公司（頂車機）

    #367 MIT RACING II車輛贊助商明細：
    原廠料件：Suzuki台鈴機車
    煞車卡鉗：Anchor
    空濾：新雅部品 SY
    避震器：GJMS智杰工業
    碟盤：FAR
    金屬油管：FAR
    齒盤：Gstone 巨世通
    鏈條：DID
    離合器：Reveno
    火星塞：Brisk
    腳踏：RCB 大鳥摩哆台灣總代理
    電池：Victa 亞磊鋰鐵電池
    排氣管：Scoundrel歹徒
    輪胎：PIRELLI 好運車業（公司貨）
    煞車皮:SBS 好運車業
    安全帽：KYT/SUOMY 明峰製帽
    車款：台鈴 SUZUKI GSX-R150
    彩貼：Pit Line Design
    車殼：冠威設計開發
    機油：美國飛寶石油
    電系：REAL
    電腦：Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
    其他：DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔）/F.G富澤機械工業有限公司（頂車機）

    --

    富士6小時耐久賽官方網站
    http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html

    我們參加的組別是S-Global組別
    參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
    引擎均不可改裝
    週邊配備可以改裝

    詳細改裝規定請參閱
    （搜尋Super Global組）
    http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf

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