為什麼這篇ams費用誰付鄉民發文收入到精華區:因為在ams費用誰付這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者jessiemi (要開始拼經濟了)看板intltrade標題[問題] 三角貿易的問題時間Sun...
之前做了&一張單
客戶要求我們直接將貨寄到他下游的加工廠去
有點類似三角貿易
依照慣例 我們做了兩套文件
隨機文件consignee和地址寫加工廠 報關文件則寫客戶(實際買方)
結果清關時被擋下來檢查 說是文件出了問題
不太清楚是地址或consignee不符合就是了
總之貨物delay 造成客訴
想請問版上有人知道問題出在哪兒嗎?
對了 出問題的這一票是走快遞 客戶和他的加工廠則都在U.S.A.
這是第一次發生這樣的情況 所以前輩也不曉得癥結點何在
請指教 感恩 <(_ _)>
--
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◆ From: 218.175.144.193
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作者: debbieyy (小魔鬼) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 三角貿易的問題
時間: Sun Jun 25 19:12:14 2006
※ 引述《jessiemi (要開始拼經濟了)》之銘言:
: 之前做了&一張單
: 客戶要求我們直接將貨寄到他下游的加工廠去
: 有點類似三角貿易
: 依照慣例 我們做了兩套文件
: 隨機文件consignee和地址寫加工廠 報關文件則寫客戶(實際買方)
: 結果清關時被擋下來檢查 說是文件出了問題
: 不太清楚是地址或consignee不符合就是了
: 總之貨物delay 造成客訴
: 想請問版上有人知道問題出在哪兒嗎?
: 對了 出問題的這一票是走快遞 客戶和他的加工廠則都在U.S.A.
: 這是第一次發生這樣的情況 所以前輩也不曉得癥結點何在
: 請指教 感恩 <(_ _)>
如果我沒記錯的話
美國海關很嚴!!!!!
我在猜是...
你們提單上打的consignee在結關當天就會用AMS傳送到美國海關的系統裡!!!
你們在清關時 是否遇到美國海關抽驗???
或是在你們的貨物上發現隨機文件&提單上的consignee不符?????
或是領貨公司&提單上的consignee不符?????
如果是這樣的話 到美國去就真的會有問題!!
到美國的貨物都會先用AMS傳輸!!
所以 你的提單的consignee&美國當地領貨的公司 是要同一個唷!!!!
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◆ From: 61.228.35.149
※ 編輯: debbieyy 來自: 61.228.35.149 (06/25 19:14)
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作者: realmd (80公斤看起來還很瘦) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 三角貿易的問題
時間: Thu Jun 29 11:28:44 2006
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: 到美國的貨物都會先用AMS傳輸!!
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: 所以 你的提單的consignee&美國當地領貨的公司 是要同一個唷!!!!
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: ◆ From: 61.228.35.149
: ※ 編輯: debbieyy 來自: 61.228.35.149 (06/25 19:14)
: → staythisway:每次都被妳的驚嘆號搞的好緊張喔...哈哈~ 06/26 02:12 : 推 suqimoto:我心跳好快... 06/26 21:38 : 推 juyu2001:什麼叫做AMS?不懂中.... 06/28 12:14
美國海關傳輸 automatic manifest system
一般海運出口至美國,都會收AMS費 USD25
以前都不用的,自從 911 之後,為了防恐。
美國海關方面增加了很多防恐規定,這也是其中之一。
東西輸入美國境內,防恐查緝只會愈來愈嚴吧 @@
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◆ From: 61.30.136.191
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作者: jovyhung (喬威) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 三角貿易的問題
時間: Sat Jul 15 12:54:31 2006
※ 引述《realmd (80公斤看起來還很瘦)》之銘言:
: : 到美國的貨物都會先用AMS傳輸!!
: : 所以 你的提單的consignee&美國當地領貨的公司 是要同一個唷!!!!
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: : ◆ From: 61.228.35.149
: : → staythisway:每次都被妳的驚嘆號搞的好緊張喔...哈哈~ 06/26 02:12 : : 推 suqimoto:我心跳好快... 06/26 21:38 : : 推 juyu2001:什麼叫做AMS?不懂中.... 06/28 12:14 : 美國海關傳輸 automatic manifest system
: 一般海運出口至美國,都會收AMS費 USD25
: 以前都不用的,自從 911 之後,為了防恐。
: 美國海關方面增加了很多防恐規定,這也是其中之一。
: 東西輸入美國境內,防恐查緝只會愈來愈嚴吧 @@
說到這個,實在是很有感覺啊!
出美國的貨都得在結關日前幾天進艙,補料。實在很麻煩...
有時候貨來不及做好,就為了S/I cut off要提供相關資料,還要另外花錢
先拿櫃子。全世界應該只有美國這樣吧!出日本,歐洲都不用!
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◆ From: 203.73.225.200
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作者: wellsquare (肥正) 看板: intltrade
標題: [問題] 三角貿易的問題
時間: Fri Aug 22 00:07:47 2008
有個朋友突然之間問我這個問題,我不知道該怎麼回答比較好。
她是在某公司負責進出口的業務,但是偶然的情況下,客戶匯款沒有匯足夠的錢。
事情發生經過如下
客戶由國外OBU帳戶匯款匯入國內,但因為由國外匯款匯入國內會有一筆費用(手續費)
的產生,但是因為朋友的公司規定匯入公司的金額必須要足額,也就是你賣多少錢給人
家,就是跟人家收多少錢。
問題來了,客戶也就剛剛好匯足款給公司。但是因為經過OBU帳戶,銀行在金額上自動扣
除了這筆費用,這樣公司就沒有收到"足款"的費用。
然而對方認為這筆費用(手續費)應該由賣方出,而不是由買方出錢。
這裡說真的我就茫茫然了,對方是CIF條件出貨,我方也有口頭告知說要匯足款。
那按照國際慣例這一點手續費應該由誰出壓,我朋友弄的茫茫然完全不知道該怎麼是好?
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◆ From: 124.11.208.24
我想你可能誤會我的意思了,是對方匯款而手續費已經轉嫁給我方。
那我方是否有什麼辦法來收取這筆費用,或是依照慣例是由我方照單全收。
※ 編輯: wellsquare 來自: 124.11.208.10 (08/22 08:37)