〈美股盤後〉Fed不急於提早升息 那指翻紅 道瓊首破3.3萬大關

週三 (17 日) 聯準會 (Fed) 宣布利率維持不變且不急於提早升息，促使美債殖利率下滑，恐慌指數 VIX 走跌，科技股收斂跌幅，亞馬遜領漲標普，那指黑翻紅，費半漲逾 1%，道瓊盤中、收盤皆創歷史新高。

美國聯準會 (Fed) 公布 3 月利率會議結果，維持基準利率走廊在 0% 至 0.25% 區間不變、維持每月購買 1,200 億美元美國公債和不動產抵押貸款證券 (MBS)，美國經濟前景改善，通膨預期提高，但 Fed 暗示 2023 年底前都不會升息。

Fed 於會後聲明中寫道，在經濟復甦步伐放緩之後，近期經濟活動和就業指標有所回升，儘管受新冠疫情影響最嚴重的產業仍然疲弱，通膨率繼續低於 2%。

Fed 主席鮑爾表示，現在還不是討論縮減購債力道的時機，若考慮縮減量化寬鬆 (QE)，Fed 將發出明確通知。未來通膨上揚與就業率將大幅提高，但不足以確保 Fed 升息。針對近期債市動盪，鮑爾稱，無須對近月美債殖利率大漲做出反應。

政經消息方面，美國財政部週三公布，作為 1.9 兆美元新紓困案的一部分，美國迄今已發放 9000 萬張刺激性支票，總值 2420 億美元。

美國參議院週三以 98 比 0 壓倒性票數支持，批准美籍華裔戴琪 (Katherine Tai) 作為美國貿易代表，她成為美國歷史上第一位出任此職務的有色人種女性。

地緣政治消息，美國國務卿布林肯 (Antony Blinken) 及白宮國安顧問蘇利文 (Jake Sullivan) 將於 3 月 1 8 日將前往阿拉斯加，與中國中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪及中國外交部長王毅會晤。

中國傳出試圖扭轉川普時期延續至今的對華政策，而美國向中國警告，雙方將更多地討論優先事項和意見分歧，而不是試圖達成協議。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 1.2 億例，死亡數突破 267 萬例，美國累計確診超過 2957 萬例，累計死亡數超過 53.7 萬。

週三 (17 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數上漲 189.42 點，或 0.58%，收 33,015.37 點。
標普 500 指數上漲 12.00 點，或 0.30%，收 3,974.71 點。
那斯達克指數上漲 53.63 點，或 0.40%，收 13,525.20 點。
費城半導體指數上漲 37.60 點，或 1.22%，收 3,107.92 點。
標普 11 大板塊有 6 大板塊上漲，工業、非必需消費品指數表現最佳。

焦點個股

科技五大天王大多收低。蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.65%；臉書 (FB-US) 漲 1.69%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.08%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 1.42%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.28%。

道瓊成分股漲跌互見。陶氏化學 (DOW-US) 漲 4.48%；波音 (BA-US) 漲 3.3%；開拓重工 (CAT-US) 漲 3.17%；麥當勞 (MCD-US) 漲 1.9%。Walgreen(WBA-US) 跌 1.15%；沃爾瑪 (WMT-US) 跌 0.83%。

費半成分股幾乎全漲。美光 (MU-US) 漲 3.64%；ON Semiconductor(ON-US) 漲 2.88%；恩智浦 (NXPI-US) 漲 2.74%；科沃 (QRVO-US) 漲 2.22%；Cree(CREE-US) 漲 2.06%。超微 (AMD-US) 跌 0.15%。

台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 跌 0.12%；日月光 ADR (ASX-US) 漲 0.80%；聯電 ADR (UMC-US) 跌 0.92%；中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.41%。

個股消息

特斯拉 (TSLA-US) 上漲 3.68% 至每股 701.81 美元。Lansdowne Partners 基金經理 Per Lekander 預測，隨著疫情降溫、美債殖利率上漲，特斯拉股價將在今年大幅下滑。此外，福斯汽車發豪語將急起直追、超越特斯拉。

蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.65% 至每股 124.76 美元。蘋果爆料達人 Jon Prosser 稱，蘋果將在 4 月舉行 2021 年春季發表會。據傳將有 AirTags、iPad Pro、AirPods、Apple TV 等新品問世。

迪士尼 (DIS-US) 將於 4 月 30 日重新開放加州兩個主題樂園，迪士尼上漲 0.51% 至每股 195.24 美元。

麥當勞 (MCD-US) 上漲 1.93% 至每股 224.11 美元。此前德銀行上調該股目標價，並將其股票評級上調至「買入」。

拼多多 (PDD-US) 大跌 7.10%。該公司共同創辦人黃崢宣布辭任董座，並由另一共同創辦人、現任執行長陳磊接棒。

經濟數據

美國 2 月新屋開工年化總數報 142.1 萬戶，預期 156 萬戶，前值 158.4 萬戶
美國 2 月新屋開工年化月增率報 - 10.3％，前值自 - 5.1％
美國 2 月營建許可總數報 168.2 萬戶，預期 175 萬戶，前值 188.6 萬戶
美國 2 月營建許可月增率報 - 10.8％，前值 10.7％
華爾街分析

聯準會 (Fed) 將公布 3 月利率決議結果，十年期美債殖利率此前飆升至 1.685%，創下 13 個月新高，而後在利率聲明公布後走低至約 1.646%，2 年期美債殖利率擴大跌幅至 0.135%。

Lenox Wealth Advisors 首席投資長 David Carter 表示，聯準會今天的聲明比某些人的預期更為樂觀，他們提高了經濟增長和勞動力市場的前景。

Evercore ISI 投資組合策略主管 Dennis DeBusschere 認為，相對於一些對鷹派的擔憂，聯準會的立場較為溫和，但由於沒有得到那種鷹派的結果，股市出現了鬆一口氣的走勢。

Dennis DeBusschere 稱，重點是，聯準會對通膨和經濟成長的預估，以及未來三年不會升息，對風險資產來說是一個積極的背景。

https://news.cnyes.com/news/id/4614722?exp=a

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綜觀CES 2020：汽車持續被看好，PC將迎來AI升級潮

包永剛 / 何渝婷編譯
2020-01-09 10:00

雖然，CES主角是新鮮、新奇、炫酷的各類消費電子產品，但是，它們都內置了各種晶片。

因此，在CES上我們也能夠看到一些晶片相關的新聞，這些晶片離消費者更近，也蘊含著巨大的商機。CES 2020上，既有新款面向自動駕駛汽車的晶片發布，也有更強CPU和GPU的消息。這表明，自動駕駛汽車市場持續被看好，擁有AI功能的CPU能否在PC中普及，也成為了新的關注點。

自動駕駛汽車市場持續被看好

自2017年153億美元收購Mobileye之後，英特爾一舉成為自動駕駛汽車領域的重磅玩家。在英特爾CES 2020的發表會上，英特爾CEO Bob Swan展示了Mobileye的最新進展。其中一段演示，展示的是通過獨立的傳感系統，融合人工智慧、電腦視覺、基於責任敏感安全模型（RSS）的法規科學等最新科技，以更自然的方式實現自動駕駛汽車（RoboCar）的交通導航，讓人和車的交通運行更加安全。

高通也是已經佈局自動駕駛汽車晶片的重要玩家，去年CES，基於高通驍龍820A的初代車載計算平台，當時被安裝在一台林肯MKZ混動轎車上。但驍龍820是2015年推出的產品，驍龍820A之後，高通就沒有推出新的面向自動駕駛汽車的平台。

MWC 2019期間，雷鋒網詢問高通發言人，其下一代自動駕駛汽車產品的消息，對方並未透露。CES 2020上，高通發表Snapdragon Ride 平台，新平台由多個部分組合而成，包括系統級安全晶片、自動駕駛加速器。

Snapdragon Ride （驍龍Ride）平台有三種配置，官方稱單處理器版已經足夠應付ADAS系統，雙處理器版本應付Level 2和Level 3級半自動駕駛綽綽有餘。第三種配置則是在雙處理器配置上增加了加速晶片（兩塊ADAS處理器外加自動駕駛加速器）算力可達400 TOPS。

雖然沒有公布更細節的數據，但高通稱，實現400 TOPS的算力，它們只用60-70W的功耗（比競爭對手功耗低33～50%）。這樣的功耗下，開發者完全可以添加更多晶片將算力升級到700 TOPS，此時功耗也僅130W。

高通稱將在今年晚些時候向其客戶提供晶片和系統，並希望搭載這些技術和晶片的汽車，於2023年開始生產。

除了巨頭，中國的新創公司「黑芝麻智能科技」，也在CES 2020上展示了其AI晶片解決方案，包括為合作夥伴提供的後裝輔助駕駛解決方案，以及前裝量產DMS（Driver Monitoring System，駕駛者監控系統）算法。

由此，我們可以發現，即便自動駕駛汽車的發展速度不如預期，AI晶片在汽車上的落地速度也不夠迅速，但無論是巨頭新產品的發布、成果的展示，都表明重磅玩家們都持續看好自動駕駛汽車晶片市場。

PC將迎AI升級潮

汽車晶片是因為自動駕駛的風潮，才在今年的CES上受到關注，其實長期以來，CES上備受關注的晶片，是此前長期驅動科技產業發展的PC，不能缺少的CPU和GPU消息。2020 CES也不例外，但英特爾讓我們產生了新思考。

2019年5月，英特爾發表代號為Ice Lake的第十代酷睿處理器，這一代處理器的特點在於，每款都配備了帶有英特爾AVX-512-Deep Learning Boost的全新Sunny Cove微架構，可以加速自動圖像增強、圖像檢索、媒體後處理和其他AI任務。

CES 2020的發表會上，Ice Lake的繼任者，研發代號Tiger Lake的新款酷睿行動處理器首次亮相，英特爾表示，憑藉在CPU、人工智慧加速器以及基於全新英特爾Xe圖形架構、堪比獨立顯卡性能的內置圖形顯卡等優化，Tiger Lake將帶來兩位數的性能提升，大幅提高人工智慧性能和圖形性能。

Tiger Lake處理器基於英特爾10nm+制程，首批Tiger Lake產品預計於2020年晚些時候出貨。

另外，英特爾還將進一步提升Xeon處理器的AI性能。英特爾公司執行副總裁、數據平台事業部總經理Navin Shenoy表示，2020年上半年推出的第三代英特爾Xeon可擴展處理器，將包含面向內置人工智慧訓練加速的全新英特爾DL Boost擴展指令集，與之前的產品系列相比，其訓練性能提升高達60%。Xeon也是唯一內置AI的通用CPU。

與英特爾積極推動AI在CPU中的普及不同，AMD在CES 2020上發佈的產品依舊專注於性能升級。AMD CEO蘇姿豐發佈新一代7納米移動處理器Ryzen 4000。官方稱，此系列的旗艦型號Ryzen 7 4800U是目前性能最高的超薄筆記本處理器，基礎頻率為1.8GHz，Boost頻率可達4.2GHz，8核16線程，TDP為15w。

另外，新發佈的中端遊戲市場的顯卡Radeon RX 5600 XT，以及64核128線程的桌面級處理器Ryzen Threadripper 3990X，也只是突出其性能的提升，並沒增加對AI的支持。

一邊是英特爾積極在其新款CPU中內置AI功能，另一邊是AMD全系產品都沒有支持AI的硬體。雷鋒網認為，英特爾畢竟還是佔有了CPU的主要市佔率，其新產品的推出，能在很大程度上推動具備AI功能PC處理器的普及。

至於能否進一步刺激消費者升級帶有AI功能的PC，AI能夠帶來的提升成為關鍵。英特爾也給出了例子，Adobe展示了基於Ice Lake處理器，其軟體套件可以加速運行從智慧對象選擇到顏色匹配，還有影片重構的一切任務。

還有，臨床實驗室公司Quest Diagnostics，在CAD模型中辨識肺結節的能力提高了33倍，照片軟體公司Topaz Labs，利用人工智慧通過自動填充像素來提高照片分辨率。

英特爾架構、圖形和軟體副總裁Roger Chandler表示，「在未來幾年裡，如果有高達80%的軟體工作負荷，以某種方式內置某種人工智慧加速功能，我不會感到驚訝。有的開發商可能把人工智慧用於應用程式的核心和基礎元素。有的則可能將它用於小功能。但透過與開發人員的交流，我們發現他們幾乎全都在尋求利用人工智慧的能力，在某種程度上改進他們的工作負荷。」

當然，英特爾為PC市場注入新的活力還伴隨著雅典娜計劃，「雅典娜計劃」在去年發佈，涵蓋了設計和技術規範，目標是打造未來的高性能筆電，不僅可以用於工作，還可以用於媒體串流、遊戲、企業應用等。截至目前，已有25款設計通過了英特爾的「雅典娜計劃」認證。

也就是說，英特爾會從AI技術、CPU到終端產品為PC市場帶入新的發展動力。

作為一年一度全球最受關注的消費電子盛會之一，透過CES，我們能夠看到新技術的落地和應用情況。AI作為CES 2020的一個關鍵字，許多產品都和AI產生了關聯，但AI的應用需要有AI晶片的支持，因此，CES上的AI晶片動態，不僅能找到AI晶片好的落地方向，也可能發現未來的趨勢。

顯然，在AI的大背景下，自動駕駛汽車率先成為了AI應用的重要應用，雖然發展速度不如預期，但重磅玩家以及新創公司的積極進入，都表明業界持續看好自動駕駛汽車晶片市場。至於成熟的CPU，英特爾積極在新產品中內置AI功能，AMD則希望通過更強的性能獲得更高市佔率。長遠看，AI也會成為PC應用中不可缺少的技術，只是能夠在多大程度上刺激消費者，還取決於英特爾和眾多軟體合作夥伴和合作成果。

資料來源：https://news.knowing.asia/news/928d4ccd-6dcc-4ee9-a7ab-935a8f96d10d