終於有個美軍出黎講人話
（不過一日後被炒）

從軍十七年嘅海軍陸戰隊中校Stuart Scheller，响前日ISIS-K自殺式炸彈 襲擊之後拍咗條片要求（政府同軍方）高層承認阿富汗撤軍決策失誤嘅責任。

"People are upset because senior leaders let them down, and none of them are raising their hands and accepting accountability or saying 'we messed this up.'"
（人們失望嘅原因係無一個高層肯舉手承認責任，或者講一句「我地瀨嘢喇」。）

"Did any of you throw your rank on the table and say ‘hey, it’s a bad idea to evacuate Bagram Airfield, a strategic airbase, before we evacuate everyone.’ Did anyone do that? And when you didn’t think to do that did anyone raise their hand and say ‘we completely messed this up?'"
（有無一個高層出黎講「响撤走所有人之前，（响七月初）撤出重要策略Bagram Airfield空軍基地係錯嘅決定？」有無吖？幾時先有人舉手話我地瀨嘢先？）

"Potentially all those people did die in vain if we don't have senior leaders that own up and raise their hand and say 'we did not do this well in the end.'"
（如果無人願意出黎承認嘅話，所有人嘅犧牲都係浪費。）

"Without that the ... higher military ranks are not holding up their end of the bargain. I wanna say this very strongly. I have been fighting for 17 years. I am willing to throw it all away to say to my senior leaders: I demand accountability."
（如果無人願意認錯嘅話，軍方高層根本唔可以再保持其他承諾。我從軍十七年，依家決定乜都唔要咁嚴正向我嘅上司講：「我要求問責」。）

一日後，佢被免職（炒咗）。

Patreon原文：
美軍中校要求高層承認責任後被炒
https://bit.ly/3jnrCyX

#今日美國
#好似強國

原片：
https://www.facebook.com/stuart.scheller/posts/595567114772250

✅➡️美械落入敵手！疑神學士爽開黑鷹直升機畫面曝光
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3650902
媒體報導專家指出至少有四架UH-60直升機落入塔利班
其中包括坎達哈機場的兩架。一段疑似塔利班駕駛UH-60直升機畫面曝光：直升機在坎達哈機場不過並未起飛、僅有在地面滑行。塔利班可能取得多達40架各式美國援阿的軍機及無人機。本站認為塔利班想研究這些美製軍機如何使用，應該就表示有想用來打內戰、又或是轉手他國
▫️
➡️影片：https://www.youtube.com/watch?v=Qz_tkubjE6Q
▫️
－－－－－－
新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
－－－－－－

在俄羅斯南部的伏爾加格勒(Volgograd)郊區，被人發現有一輛疑似被遺棄的T-90A戰車在垃圾場附近，奇特的是，這輛戰車沒有被拆解，車上裝備也沒被竊取，引起民眾的注意

俄國國防部表示，這輛戰車並非遺棄，而是正準備俄國年度的「戰車華爾滋」(Tank Waltz)國際交流活動，並且已經有相關單位處理此事

เครื่องบิน 2 ใบพัดจากสนามบินกลางป่าบอร์เนียวครับไปเมืองmiri. เครื่องแบบนี้ใช้ง่ายบินดีดูแลสะดวกครับขั้นตอนการเตรียมขึ้นบินง่ายๆเลยสายการบินนี้เป็นสายการบินชนบทที่ทางการมาเลเซียสนับสนุนชาวบ้านที่อยู่ห่างไกลและก็การท่องเที่ยวครับ

[このフライトに乗ったのは2019年7月11日です]
アメリカン航空（American）国内線ファーストクラスでオマハ（OMA）からロス（LAX）に移動した際の搭乗レビューです。
機材がエンブラエル175でファーストクラスの座席配置が1-2となっています。隣に誰も座らないというのはスペースが限られている飛行機では贅沢です。

0:00 ダイジェスト
0:09 オープニング
0:30 チェックイン
0:48 搭乗
0:55 機内＆シート
1:42 離陸シーン
2:10 食事タイム
2:58 ビジネスクラストイレ
3:28 着陸シーン

エンブラエルはジェットエンジンが登載されたブラジル製の飛行機です。主に座席数80前後-120前後のリージョナルジェットとして使われていて色んなバージョンがあります。E170/E175/E190/E195
中でもE175とE190は多くのエアラインからオーダーがあり人気です。エンブラエルの市場に割り込んで行こうとしているのが三菱リージョナルジェットのMRJです。MRJは座席数が70-90前後で機内のスペースがエンブラエルよりも広く燃費もいいというのが売りです。
デリバリーが伸びに伸びて今の予定では2020年中期となっています。早くMRJに乗ってみたいです。

毎週飛行機レビュー動画配信しています！
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1

今回のアメリカン航空ビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1

マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます！詳しくはこちら↓
https://rikumiley.teachable.com/p/70812e

フライト情報
エアライン：American Airlines
機材：EMB175
レジストレーション：N209NN
座席：1A (国内線ファーストクラス)
出発地：Eppley Airfield (OMA)
目的地：Los Angeles International Airport (LAX)
コスト：7,500 Avios +$5.60+AAゴー11ドステータスでアップグレード

アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
チャンネル登録がまだの方は是非チャンネル登録お願いします。動画編集の励みになります！

スポンサー＆ビジネス問い合わせ
?rikumiley@gmail.com

インスタ: https://www.instagram.com/rikumiley/?hl=en
ツイッター：https://twitter.com/rikumiley

動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7（ゴープロ）:
https://amzn.to/2oGbWgI
DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
https://amzn.to/2PG05KD
Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
https://amzn.to/32fmlxv
GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
https://amzn.to/36tqGR3
Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
https://amzn.to/2NcZnmy
Anker Battery (携帯バッテリー):
https://amzn.to/34pObsA

デルタ航空ベーシックエコノミークラスでオマハ（OMA）からサンフランシスコ（SFO）に移動した際の搭乗レビューです。ベーシックエコノミーに興味があるけどまだ購入したことがない！という方の参考になれば幸いです。

毎週飛行機レビュー動画配信しています！
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1

ここ数年でLCC(Low Cost Carrier)が大きく成長しそれに伴いチケットの値段も安くなってきているという傾向があります。LCCに対抗するために大手米系エアラインはエコノミークラスよりも値段が安いチケットを売り出し始めました。
それらのチケットをベーシックエコノミーと呼びます。座る座席自体はエコノミークラスと全く同じですが、チケットを安くするためにエコノミークラスチケットにすでについてくるいくつかのベネフィットを取り除いて安い値段で提供しています。

デルタ航空のベーシックエコノミー：
キャンセル＆変更＆アップグレードはできない
座席指定はチェックイン時のみ
Carry-onは1つOK
バッグも1つOK

旅行はいつも荷物が少ない、預け荷物がない、キャンセルしたり変更する可能性が少ない、座席は真ん中でも問題ない！という人にとってはベーシックエコノミー問題ありません。
私は今回初めてベーシックエコノミーに乗ってみました。その感想は動画でシェアしていますので是非ご覧ください。

フライト情報1
エアライン：Delta Air Lines
機材：CRJ-900
レジストレーション：N679CA
座席： 15A (ベーシックエコノミートクラス)
出発地：Eppley Airfield (OMA)
目的地：Minneapolis-Sait Paul International Airport (MSP)

フライト情報2
エアライン：Delta Air Lines
機材：757-200
レジストレーション：N696DL
座席： 25A (ベーシックエコノミートクラス)
出発地：Minneapolis-Sait Paul International Airport (MSP)
目的地：San Francisco International Airport (SFO)
使ったマイル数：$174.80 (OMA-MSP-SFO) ギフトカードで支払い

アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
チャンネル登録がまだの方は是非チャンネル登録お願いします。動画編集の励みになります！

スポンサー＆ビジネス問い合わせ
?rikumiley@gmail.com

インスタ: https://www.instagram.com/rikumiley/?hl=en
ブログ：http://www.rikumiley.com/
ツイッター：https://twitter.com/rikumiley

YouTuberにオススメ著作権気にせず使える音楽（1ヶ月無料お試し）：https://www.musicbed.com/invite/jERYd

動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7（ゴープロ）:
https://amzn.to/2oGbWgI
DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
https://amzn.to/2PG05KD
Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
https://amzn.to/32fmlxv
GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
https://amzn.to/36tqGR3
Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
https://amzn.to/2NcZnmy
Anker Battery (携帯バッテリー):
https://amzn.to/34pObsA
#tripreport
#airlinereview
#flightreview
#boeing
#757
#deltaairlines
#飛行機ユーチューバー
#デルタ航空
#飛行機レビュー
#搭乗レビュー

[動画トランスクリプト]
こんにちは！Kazです。
今日はちょっといつもと違うレビュー動画です。これからデルタ航空のベーシックエコノミーに乗ってオマハからミネアポリスを経由してサンフランシスコに行きます。
ベーシックエコノミーとエコノミーの違いは、変更＆キャンセルができないこと、ステータスがあってもアップグレードできないこと、座席指定は当日のみ。
その他はエコノミークラスと一緒なはずなので、大丈夫でしょう！
エコノミークラスチケットよりも安いベーシックエコノミーってどんな感じなのか皆さんに紹介できたらと思います。
それでは行ってきます！

ベーシックエコノミーでも普段同様、TSA-Precheck専用レーンも使えました。

ベーシックエコノミーの搭乗グループは一番最後ですが、出発24時間前にオンラインでチェックインする時に満席でなかったため、窓側シートゲットできました。

デルタは米系エアラインで古い機材を一番多く使っているんですが、機内に入ってみて古い！と感じることって少ないんです。
使っているキャビンカラーが古く見えにくいカラーなのもありますが、メンテがしっかりされているので古い機材でも故障しにくいと評判がいいのです。

ちなみにこの機材は7年前にデリバリーされたCRJですが、ミネアポリスからの機材は20歳の757でした。

ベーシックエコノミーでもエコノミーでも座席の広さは一緒です。

そしてベーシックエコノミーだからドリンクやスナックがもらえないなんてことありません。デルタクルーのいつもの素敵なサービスです。

プライオリティパスで食事が15ドルまでカバーされますが、サラダがほぼ15ドルってボッタくりです。
ゲートの前に座って待つよりは断然快適でしたが。。。

このフライトは私のように、ベーシックエコノミーを利用している人30人ほどいました。
想像していたよりもベーシックエコノミー利用している人多いみたいです。

アメリカ国内線で荷物少ない旅行なら、ベーシックエコノミーでもエコノミーでもほぼ一緒です。

ここで皆さんにクイズです。サンフランシスコから私はどのエアラインの何クラスでどこに行ったでしょう？ヒントはこちら
皆さんの答えをコメント欄でシェアしてください。
それではまた次のフライトで！