#艾心企業聯手打造幸福中捷 #安心城市

打造安心中捷，政府與企業不遺餘力!台中捷運公司與中保科技集團 立偉電子、艾多美股份有限公司 (以下簡稱艾多美)及 台灣飛利浦股份有限公司 (以下簡稱台灣飛利浦)，共同於台中捷運市政府站舉辦「艾心中捷 生活多美」AED 公益捐贈儀式。

由愛心企業艾多美公司作為領頭羊，首先響應 捐贈 26 台自動體外心臟電擊器(以下簡稱 AED)，期藉由本次活動，讓大中部地區乘客們搭乘台中捷運更安心，發生緊急心臟驟停的意外時，黃金搶救的時刻得以多一分保障，也呼籲更多企業與民間 團體重視 AED 設置密度與廣度的重要性，不會因設置密度不足而影響搶救生命的第一黃金時間，讓 我們生活中多了一份美麗，人生風景更加美好。

台中市積極推動 AED 普及化，衛生局長曾梓展表示，台中市在學校、交通要衝、觀光旅遊地 區、旅宿場所、大型購物商場等都有設有 AED 裝置，截至今年 4 月統計，台中市已公開登錄設有的 AED 數量為 1,258 台，共計 1,047 個場所。廣設 AED 的好處，可以在民眾突發心臟猝停時，在救護車抵達前的黃金救援時間，自行施行第一時間急救提升存活率，成功率高達三成八，因此樂於見到 在台中重要的大眾運輸也看到 AED 的建置，也期許市民一起加入救人的行列。

台中捷運 董事長林志盈表示:「Only One 的樹海上行走的捷運，是台中市民幸福的開始，也是 安心的選擇」，在正式營運前，中捷已完成緊急醫療救護法規定，取得「AED 安心場所」認證;希望 台中捷運在歷史性的第一條綠線開通後，帶給市民朋友安全與穩定的交通運輸服務，也結合各車站 及鄰近社區，成為市民幸福生活的連結。台中捷運綠線 AED 的設置分配於 18 個車站詢問處附近，並 考量旅客較多的站別「市政府站及高鐵台中站」多增設 2 組裝置，期待能共創更安全、安心的乘車 環境。

艾多美 公司董事長具松謨指出，我們企業精神「用心關懷每個人，用行動守護大家的健康」，希 望透過本次捐贈作為台中市民的強大的安全後盾;艾多美長期並持續深耕台灣在地的慈善活動，落 實企業社會責任，回饋給國人朋友，也期待藉由本次機會可帶動更多企業熱心響應，對周遭的安全 更多關心，讓安心場所遍及全國。

知名企業台灣飛利浦，也是參與本次活動的重要夥伴，作為 AED 的製造商，台灣飛利浦總經理胡孝揚表示：「考量一般大眾擔憂 AED 使用困難，我們優化並提供人性化設計的介面，全程中文語音 指導，電擊後亦持續教導操作 CPR，提升施救成功率。飛利浦 AED 在台灣至今已成功挽救超過 140 條寶貴生命，期望更多企業及民眾更認識 AED 並且熟悉使用方式，當意外發生時，可以掌握黃金救 援時刻!」

為更致力推廣市民對於 CPR 及 AED 雙急救機制的觀念，當日現場由專業技術指導員帶領台中衛 生局長曾梓展及台中捷運董事長林志盈一同進行 CPR 按壓及 AED 操作的雙急救訓練，由長官親自示 範帶領各位學習正確的操作方式，藉此讓市民更認識俗稱傻瓜電擊器的 AED，亦能成為救人一命的 利器。
本次協助建置 AED 的 立偉電子 為中保科技集團關係企業，主要業務內容為智慧健康照護、AED 租賃與建置服務等。截至去(2020)年底建置數量已達17,480 台，建置的公共場域包含機場捷運、 高鐵、桃園機場、各大百貨公司、賣場等處。立偉電子表示，過往做公益是捐救護車，但一台救護 車金額約上百萬，而 AED 約 10 萬元，門檻低很多;立偉電子呼籲更多熱心公益的個人或企業可以改 捐贈 AED，讓愛心更普及，一同創造更安全安心的生活環境。
#中捷 #AED #立偉電子 #中保科技 #艾多美

【國中小學AED全面設置完成】

去年11月的定期會
禹佑特別提出希望教育處優於中央規定
於國中小也全面設置AED系統
保障全縣師生的安全
感謝楊縣長跟教育處真的做到了
爭取了495萬元經費
讓共120所中小學的AED全面設置完成
另外禹佑還有個想法
今年冬天氣溫不斷創新低
凍到讓人受不了
三天的時間全台就累積126人猝死
其中新竹縣就佔了11個名額
建議不只是公家單位跟學校
舉凡大賣場、超市等人潮聚集處
也能AED普及化
讓更多意外倒下的民眾
有撿回一命的機會

新聞連結：
https://udn.com/news/story/6885/5164759

#新竹縣中小學AED普及
#天冷猝死
#急救訓練
#新竹縣議員林禹佑

我國道路邊坡崩塌主因為可分為地震與降雨兩種，其中降雨引致之邊坡破壞其發生頻率與範圍遠較地震引致崩塌為高，且降雨引致之邊坡破壞具有一定之延時與前期徵兆，使得此類災害之預警較為可行且易發揮成效。

然現有對於降雨引發崩塌之評估方法可概分為經驗法與解析法兩種 ，經驗法為根據以往崩塌資料及崩塌的內在因素與外在誘因，然隨氣候變遷影響，經驗法則可預期之結果恐有不足 。

至此我國公路邊坡預警系統中少數案例已引進地表運動及土層滑動監測文指標、另有利用CCD 攝影機、雨量計、GPS、地震儀等監測系統，但主要仍沿用坡地治理常用之降雨特徵做為預警依據，而隨科技進步，部分數據早已可用科學儀器量化，相關單位因視情況而定，導入科技設備，確保相關預警真實性。

政府各機關都盡力避免災害發生，畢竟預防勝於事後補強，對於民眾亦同，能提早獲得訊息，也能避免意外發生及降低損失。

目前政府單位的以APP做為主要媒介，然各樣功能多有重複，如高公局高速公路1968(路況整合)，公路總局的幸福公路(及時通知路況)、安全台灣(強震強雨、空氣品質通知、省道管制)、公路施工通報系統(提供廠商回報)等等 。

對於民眾而言，如果要獲得最新路況或落石坍方、道路封閉等資訊，過於混亂重複性太高，交通部應與相關單位做資訊整合，方能提供民眾最便捷的資訊獲取渠道。

而每年台灣約有2萬多人是到醫院前心跳停止，有鑑於此政府從2010年開始規定在公共場所需放置AED電擊器，數量已近萬台。

但監察院日前調查發現，自2013年起，雖然政府大量建置AED，每月的使用次數平均僅10件左右，使用率並未隨之上升形同擺設，根本問題在於有需求的病人找不到AED 。

而AED旁的民眾不會使用或找不到會使用的人，根據「公共場所必要緊急救護設備管理辦法」第六條規定，設置AED場所應指定管理員，負責AED之管理；管理員應接受並完成心肺復甦術及AED相關訓練，並每二年接受複訓一次。

根據衛生福利部公布「應置有AED(自動體外心臟電擊去顫器)之公共場所」之規定，交通部轄下單位為設置的大宗，故交通部應落實訓練，在緊急狀況時提供民眾有效協助。

藝人高以翔發生心因性猝死，引起大家關心急救問題。議會今天下午審查桃園市衛生局預算有關委託辦理CPR(心肺復甦術)+AED(自動體外心臟電擊去顫器)及AED管理員、大量傷患救護教育訓練等相關費用70萬元，敬平質詢希望過去5年來、每年訓練5-6000人CPR及AED操作的專業訓練能夠闊大推廣到所有桃園市校園、村里社區。
同時，敬平也提案要求市府，將桃園市公共場所，出入人數達到一定規模之處，例如：民政局主管之各區里的市民活動中心、里民集會所、宮廟、體育局主管國民運動中心等大型集會場所、經發局或觀旅局主管的對外開放之公有場館、傳統市場大樓或觀光旅遊地區、教育局主管有開放民眾入場運動的高、中、小學等學校，未來都應推動補助普設AED、桃園市社區住宅大樓設置AED則應在市府都發局建管處公寓大廈管理科編列預算補助，以鼓勵及配合衛福部明(109)年擬自現行八類公共場所再擴大裝設範圍，衛生局應統一辦AED+CPR訓練及針對上述擴大範圍的桃園市公共場所定期進行安全查核，全面推動及檢查有無依規定裝設AED。


#桃園市議會審查衛生局預算委辦CPR(心肺復甦術)及AED(自動體外心臟電擊去顫器)訓練經費-黃敬平質詢影片