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[爆卦]aec-q101是什麼？優點缺點精華區懶人包

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在 aec-q101產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅先探投資週刊，也在其Facebook貼文中提到， 😀😀😀焦點股😀😀😀 晶焱推出TVS防護元件切入車用市場，Q1可望淡季不淡，股價創歷史新高 【財訊快報／研究員莊家源】晶焱(6411)為靜電防護（ESD）IC廠，2月營收3.03億元，月減14.9%，年增43.1%。隨著先進輔助駕駛系統（ADAS）在電動車滲透率提升，與360度環景系統、高畫質中控儀表...

「aec-q101」的推薦目錄
  • 先探投資週刊

    aec-q101 在 先探投資週刊 Facebook 的最讚貼文

    2021-03-18 10:52:04
    有 33 人按讚

    😀😀😀焦點股😀😀😀
    晶焱推出TVS防護元件切入車用市場，Q1可望淡季不淡，股價創歷史新高
    【財訊快報／研究員莊家源】晶焱(6411)為靜電防護（ESD）IC廠，2月營收3.03億元，月減14.9%，年增43.1%。隨著先進輔助駕駛系統（ADAS）在電動車滲透率提升，與360度環景系統、高畫質中控儀表板的普及，對影音資料的傳輸速率和穩定度有了更高的要求，晶焱鎖定車用傳輸升級市場，推出具備AEC-Q101認證規格的突波防護元件（TVS），目前正進入送樣階段，將可望成為晶焱擴大車用產品線的新跳板。雖然2月營收因工作天數減少，影響業績表現，不過3月將可望迅速回溫，第一季合併營收仍可望繳出淡季不淡成績單。
    昨日股價出現高檔爆量黑K後，今日跳空開高越過昨日高點130.5元，續創歷史新高，目前所有均線呈多頭排列，預期短線股價應能維持強勁走勢。http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202103180081

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  • 財訊快報

    aec-q101 在 財訊快報 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-18 10:51:59
    有 5 人按讚

    😀😀😀焦點股😀😀😀
    晶焱推出TVS防護元件切入車用市場，Q1可望淡季不淡，股價創歷史新高
    【財訊快報／研究員莊家源】晶焱(6411)為靜電防護（ESD）IC廠，2月營收3.03億元，月減14.9%，年增43.1%。隨著先進輔助駕駛系統（ADAS）在電動車滲透率提升，與360度環景系統、高畫質中控儀表板的普及，對影音資料的傳輸速率和穩定度有了更高的要求，晶焱鎖定車用傳輸升級市場，推出具備AEC-Q101認證規格的突波防護元件（TVS），目前正進入送樣階段，將可望成為晶焱擴大車用產品線的新跳板。雖然2月營收因工作天數減少，影響業績表現，不過3月將可望迅速回溫，第一季合併營收仍可望繳出淡季不淡成績單。
    昨日股價出現高檔爆量黑K後，今日跳空開高越過昨日高點130.5元，續創歷史新高，目前所有均線呈多頭排列，預期短線股價應能維持強勁走勢。http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202103180081

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  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    aec-q101 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答

    2017-10-06 14:30:00
    有 41 人按讚


    #汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #電路保護器件 #瞬態電壓抑制器TVS #蓄電池電動汽車BEV #ISO7637-2 #ISO16750-2 #ISO10605 #AEC-Q101 #AEC-Q200

    【保護電路，也保護了人和車】

    如今，普通的汽車約含 350 美元的半導體成分，其中，微控制器 (MCU)、類比和電源佔近 80%；在混合動力汽車中，半導體的成本則升至 600 美元，而豪華汽車更高達 1,000 美元。汽車電子的主要電氣危害來自靜電放電 (ESD)、閃電、電力電子電路中的開關負載 (如：負突降) 和超載／短路電流，克服可能危害汽車電子設備的瞬態浪湧是設計過程中的最大挑戰之一。此外，高電壓蓄電池電動汽車 (BEV) 和混合動力汽車的日益普及，如何在發生撞車時維持電氣系統隔離，對於保護乘客和急救者免受大規模電湧威脅也日益重要。

    現代車輛的所有車載電子設備都與蓄電池和交流發電機連接；交流發電機的輸出不穩定，需進一步調節才能用於為車輛的其他系統供電。目前，大多數交流發電機帶有瞬態電壓抑制器 (TVS) 的二極體以防止負載突降浪湧，但這還不夠；在電感負載供電或切換期間因蓄電池斷開而產生不必要的尖峰或瞬態浪湧，若未加以糾正，這些瞬態浪湧將沿著電力線傳輸，導致各個電子設備和感測器故障或永久損壞車輛的電子系統，進而影響整體可靠性。與過電壓保護相關的 ISO 標準定義了汽車應用中電感負載切換瞬態的測試條件 (ISO-7637-2 和 ISO16750-2)。

    最新一代符合 AEC-Q101 標準的 TVS 二極體可為敏感的汽車電子元件提供二次瞬態電壓保護，避免由負載突降和其他瞬態電壓事件引起的瞬變。諸如 TVS 二極體陣列的抑制器件實質上是「鉗制」或降低 ESD 威脅電壓到受保護的敏感電路可以承受的水準；透過鉗制 ESD 瞬態，可提高整個系統的 ESD 抵抗強度。ISO 10605 則規定了評估車用電子模組所需的 ESD 測試方法。像 TVS 二極體一樣，符合 AEC-Q200 標準的壓敏電阻可保護防止由負載突降和其他瞬態事件引起的瞬態電壓改變；然而，這些電壓依賴型的非線性器件在電氣表現，與背對背稽納二極體非常相似……。

    延伸閱讀：
    《今日汽車：車輪上的超級電腦》
    http://compotechasia.com/a/ji___yong/2017/0817/36416.html
    (點擊內文標題即可閱讀全文)

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