[爆卦]ads-b是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇ads-b鄉民發文收入到精華區:因為在ads-b這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者yafayu (Cessna 172 C-GBKO)看板Aviation標題[分享] 自製的AD...



ADS-B在2020後美國FAA將會強制在進入美國的民用

機上使用,買一台能在飛機上certified 的版本目前還

是很貴的,不過在Amazon上有一些自己組裝的版本

跟大家分享一下

先來講一下什麼是ADS-B,然後為什麼這麼的重要
簡單的講每一台有ADS-B的飛機會將自己的GPS位置
速度高度自動傳送給地面的塔台和其他的飛機,每台
航空器可以立刻的知道大範圍區域的其他飛行器
是個獨立的系統配備以後將不只用transponder或是
地面雷達來監控飛機位置。

這種自己安裝沒有驗證的版本,我們自己在學飛的
只拿來當作參考,不可以完全依賴沒有certified的版本
能夠被認可的ADS-B一定要可以裝在飛行器上面的

這是FAA對ADS-B的解說圖
http://i.imgur.com/ZFMejdU.jpg

在Amazon上可以買到這樣的kit
https://goo.gl/Ukx2fo

組裝好之後
http://i.imgur.com/fqoippX.jpg

連接到iPad的Foreflight(foreflight 要另外買喔)
http://i.imgur.com/h8UUOvx.jpg

看到多倫多附近的飛機高度速度等等,有點像TCAS
但是不像TCAS是用兩台飛機的transponder互相
溝通。 ADS-B讓飛行員能看到更廣大區域的
其他飛行器
http://i.imgur.com/V2isKqP.jpg

把Foreflight 轉成IFR low chart 後可以看到兩台飛機正在多倫多皮爾森機場做33的ILS
approach
http://i.imgur.com/TIFWrTw.jpg

ADS-B還可以收到天氣資訊,但是在加拿大這邊還
沒有這項服務,所以要到美國那邊才收的到。


不知道台灣ADS-B的普及性,但是對航空有興趣的
朋友可以買來玩玩看。 ADS-B 還有分In and Out
ADSB out是美國FAA在2020後會強制的功能
也是最基本把自己的位置速度高度傳給
地面塔台的功能,ADSB out 能夠看到免費的
天氣資訊,和其他飛行器的位置的功能

一個是只有給,另外一個還有收

另外ADSB還有分1090和978兩個頻道,1090目前在
美國用在18000英尺以上,但目前沒有天氣資訊,978
目前只有在美國有,用在於18000英尺以下
的GA 飛行器,但是978有天氣預報.....聽起來很複雜
小弟目前也在學這套系統,希望以後馬航這種事件
會越來越好追蹤的到飛機

http://i.imgur.com/LlcvYk0.jpg


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Chiardy: 這真是有趣啊! 01/27 05:34
summerleaves: 優紙好文 感謝大大無私分享! 01/27 07:00
hubertmax: 哇,原來還有這東西!推~ 01/27 07:03
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furtwangler: 所以請問您架起來總共花了多少錢呢? 01/27 12:57
furtwangler: 我住在要降落SFO的航道下方,常對上方的飛機很好奇 01/27 12:58
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kodamahope: 可以收了,我以前有分享過,可以參考一下 01/27 13:28
bailan: 用RTL2832u電視棒搭配適當天線還可以聽無線電。 電視棒去 01/27 13:54
bailan: 淘寶找大概台幣200多到300就有了 01/27 13:55
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