目前凱哥已經抵達歐洲囉，後天！就是從後天開始，請車友們關注他的表現！

【賽事預告】

馮俊凱環東雙海賽回歸！

為車迷朋友們送上好消息，於7/24～7/28啟動的義大利環東雙海賽(Adriatica Ionica Race)，台灣好手馮俊凱也是戰隊當中的一員！

雖說賽事本身的難度看來不高，但這場2.1級別的歐巡賽，吸引多達8支頂級車隊共襄盛舉，確保了這場比賽的高強度。針對這場賽事，巴林美利達喊出了單站與總成績的雙料目標。

而本屆環東雙海的賽道，賽道自濱海直上多羅米提山，涵蓋起伏和塵土飛揚的路面，適合不同屬性的選手前來挑戰。我們設定新科烏克蘭計時冠軍帕登(Mark Padun)為總成績主將，而剛拿下斯洛維尼亞國家冠軍的諾瓦克(Domen Novak)，會是主將值得信賴的好幫手。

單站方面，搭配豪斯勒(Heinrich Haussler)與西伯格(Marcel Sieberg)擔綱帶衝，我們的衝刺主將鮑豪斯(Phil Bauhaus)將鎖定全平路的首站，以及涵蓋沙石路的第二站。而馮俊凱和新城幸也兩位亞洲好手，也都在剛結束的全國錦標賽取得佳績，他們將肩負車隊領騎的重任！

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東雙海賽最終站 阿凱接棒參與高速突圍

義大利東雙海賽最終站，全長僅116.8公里，前半段包含兩座3級登山點，後半段為城市繞圈的性質，也是各路衝刺好手角逐的最後機會。

在短而急促的一站，均速竟突破50公里，顯見強度相當驚人。在美銀前一站出擊後，阿凱收官站接力演出突圍，代表巴林美利達加入6人的領先集團：

「今天的計畫就是每個人嘗試突圍，出發當下的速度很快，十幾公里的時候，我跟5位選手一起出去，大家配合得蠻好的，不過主集團跟領先集團一直控制在1分鐘～1分30秒，第2爬山點只剩40幾秒，控制得還蠻積極的。最後大約在終點前17公里回到集團當中，但是我很開心完成今天的任務。」在高強度的賽事成功突圍，是阿凱狀態回溫的最佳證明。

首屆義大利東雙海賽，巴林美利達6名下場的成員全數完賽，隨著國家冠軍陸續出爐，我們也期待年度的最大盛事，環法自行車賽的到來。此役亞洲三雄首度合作成功，接下來，美銀和阿凱也分別有全國錦標賽與亞運會的重要目標，期待他們繼續在國際自由車賽場，為個人與車隊爭取最佳成績！

傷後復出真的不容易，再次恭喜凱哥重回賽場的好表現！

巴林·美利達一級職業車隊Team Bahrain Merida
Team Bahrain Merida

東雙海賽最終站 阿凱接棒參與高速突圍

義大利東雙海賽最終站，全長僅116.8公里，前半段包含兩座3級登山點，後半段為城市繞圈的性質，也是各路衝刺好手角逐的最後機會。在短而急促的一站，均速竟突破50公里，顯見強度相當驚人。

在美銀前一站出擊後，阿凱收官站接力演出突圍，代表巴林美利達加入6人的領先集團。在衝刺車隊的領軍下，最終由維維亞尼(Elia Viviani)衝出個人第3勝，哥倫比亞小將索薩(Ivan Ramiro Sosa)則守住總冠軍的頭銜。

「今天的計畫就是每個人嘗試突圍，出發當下的速度很快，十幾公里的時候，我跟5位選手一起出去，大家配合得蠻好的，不過主集團跟領先集團一直控制在1分鐘～1分30秒，第2爬山點只剩40幾秒，控制得還蠻積極的。最後大約在終點前17公里回到集團當中，但是我很開心完成今天的任務。」在高強度的賽事成功突圍，是阿凱狀態回溫的最佳證明。

近期出賽頻繁，在歐陸賽場站穩腳步的美銀顯得自信：「我很喜歡這個比賽，每個賽段都不一樣，很有趣，也很有挑戰，讓選手有發揮空間，真的很棒，未來這場賽事會越來越有份量。上半年賽事暫時告一段落，通過一系列比賽磨練和考驗，我已經充分準備好迎接錦標賽和下半年賽事的到來，我會竭盡全力去爭取好的表現。」

領軍的運動總監弗拉迪米爾(Vladimir Miholjević)為我們總結：「雖然沒有最強的陣容，但我們的戰隊能用突圍跑一場好比賽。稍嫌可惜的是，安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali)在第2站的關鍵時刻發生摔車意外，錯失了寶貴的時間，我們盡力嘗試爭取總排的名次，但結果並不是我們預料的最佳成績。但透過選手們的自主發揮，我們得以觀察當前的狀態，並且為接續的賽程預作準備。」

首屆義大利東雙海賽，巴林美利達6名下場的成員全數完賽，隨著國家冠軍陸續出爐，我們也期待年度的最大盛事，環法自行車賽的到來；此役亞洲三雄首度合作成功，接下來，美銀和阿凱也分別有全國錦標賽與亞運會的重要目標，期待他們繼續在國際自由車賽場，為個人與車隊爭取最佳成績！

Photo Credit: Bettiniphoto

Team Bahrain Merida
Adriatica Ionica Race

總爬升突破4千公尺 阿凱完成東雙海皇后站

義大利東雙海賽第3站，全長158.3公里，由於難度最高，也被定位為總成績的關鍵站。我們設定的爬坡主將安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali)，為巴林戰隊當中首位抵達的成員，排名本站第15。

完賽後的凱哥表示：「今天沒有特別的任務，差不多在第1座山，就跟以衝刺選手為主的集團在一起。總爬升到4000多公尺，這種路線應該是我最近騎最多山的一次，雖然累，但是比賽節奏感應該有提升。」

重新與車隊踏上征途，本屆義大利東雙海賽，會是阿凱季中的重要調整，高強度的刺激，對於未來的賽事而言，肯定會有幫助。帶隊的運動總監弗拉迪米爾(Vladimir Miholjevič)賽後表示：「對於阿凱和美銀來說，多洛米蒂山脈的這一站，將會是相當受用的經驗。」

今夜第4站，全程223公里，也是本屆賽事最長的一站，估計會是衝刺好手的好機會。

巴林·美利達一級職業車隊Team Bahrain Merida
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總爬升突破4千公尺 阿凱完成東雙海皇后站

義大利東雙海賽第3站，全長158.3公里，由於難度最高，也被定位為總成績的關鍵站。哥倫比亞好手索薩(Ivan Ramiro Sosa)，以單飛的姿態登上山頂終點，拿下第3站的冠軍頭銜，小將總成績領先群雄。我們設定的爬坡主將安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali)，為巴林戰隊當中首位抵達的成員，排名本站第15。

本站擔綱主將的鯊魚弟分享道：「我想要跑一場好比賽，很開心自己拿下的名次。最後12公里長坡剛開始的時候，我和一個16人的集團一起攻頂，隨著海拔不斷上升，集團的人數也越來越少。到了最後4公里，我開始覺得腳步沈重，或許和前一站的摔車有關。」

帶隊的運動總監弗拉迪米爾(Vladimir Miholjevič)賽後表示：「安東尼奧今天騎得很不錯，很高興看到他跟上其他好手的腳步，一直堅持到終點前幾公里；新城的表現，同樣證明他正處於好的狀態；對於阿凱和美銀來說，多洛米蒂山脈的這一站，將會是相當受用的經驗。」

「今天沒有特別的任務，差不多在第1座山，就跟以衝刺選手為主的集團在一起。總爬升到4000多公尺，這種路線應該是我最近騎最多山的一次，雖然累，但是比賽節奏感應該有提升。」重新與車隊踏上征途，本屆義大利東雙海賽，會是阿凱賽季中的重要調整，高強度的刺激，對於未來的賽事而言，肯定會有幫助。

通過更多前期的試煉，再次回歸的美銀，與隊友新城並肩進站，順利完成難度最高的皇后考驗：「因為這個賽段的確很艱難，自己也是按照自己的節奏在爬，感覺腿上還是有勁的，今年環阿爾卑斯(Tour of the Alps)就已經嘗試到了義大利的山有多艱苦，雖然心裡也提前做好了準備，但是這一天真的很漫長，現在只想休息。」

東雙海賽第4站，全程223公里，也是本屆賽事最長的一站，估計會是衝刺好手的好機會。

義大利東雙海第3站成績：

安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali) 第15名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第53名
曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第55名
王美銀 第65名
新城幸也 第66名
馮俊凱 第96名

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Photo Credit: Bettiniphoto