2020的六雙鞋 - 這是個上從明星賽、奧運到熱身賽跟咦怎麼就開幕了的開幕賽，下至波士頓倫敦柏林芝加哥紐約東京馬拉松只剩下菁英跑者或是沒得跑的六大馬，橫跨球鞋與跑鞋世界都廣泛受到影響的一年，今年平安過到現在實在感恩，但仍不禁讓人好奇原本的 2020 年球鞋風景該會是什麼模樣。 即使大環境艱困到 WTF 的境界，許多國際品牌或多或少也還在 WFH 的階段；這世界的運動與運作仍是得繼續，若單純以作品與設計的強度而言，今年的球鞋風貌十分精彩，我也藉機挖出幾雙在今年讓我自己留下深刻印象的幾雙作品。 - 今年最意外 PUMA RS DREAMER PUMA 在這兩年的籃球市場裡，用一個很奇妙的速度、造型帶來了我沒有預料到的迴響；對於重新回到實戰鞋款的品牌，總是要給個一些時間暖身，因此，PUMA 在 2020 推出的 RS DREAMER 與 CLYDE ALL PRO 在一開始都讓人不太確定該用什麼標準去期待這幾雙實戰款，畢竟是來自一個擁有深厚時尚、流行、名人元素的品牌，這兩款作品的外型也擁有豐富的流行特性，意外的就是這幾雙籃球鞋款在球友、編輯還有勘履球鞋俱樂部間獲得了相當正面的實戰好評，價格跟性能都頗有讓人眼睛一亮的特色，讓我這個還在用 Vince Carter 把 PUMA 跟籃球連在一起的人來說，重新把 PUMA 的籃球鞋款在天秤上的位置稍微再挪了一挪。 - 今年最突破 MIZUNO ENERZY 福壽螺…肯定也沒想到有今天，一向保守的日系品牌，卻用一個連動畫都不一定會出現的造型推出了這麼一雙鞋款，THE MIZUNO ENERZY 是品牌以強烈視覺來呈現全新中底科技的火力展現，ENERZY 這項技術（事實上是三項）讓軍火庫一下子豐富不少，發表即發售，從科技的公開到全系列跑鞋產品的採用，期間幾乎零時差，相信是多少受到疫情影響的壓縮，但是也迅速再度炒熱上半年跑鞋話題。 - 今年最常穿 NEW BALANCE 990v1 各大科技進襲的同時，不得不說老鞋還是有他一套，尤其是NB極為擅長的經典系列，2020年年初復刻的 990v1 元祖灰對我來說，不管是搭配還是長時間穿著都十分融入，對於個性低調之中卻又忍不住想要講究的我來說，這樣一款乍看實在平凡無奇，但是耐穿也好穿的鞋子，讓我常常在家徒四壁（四面鞋牆）之間，得以輕輕鬆鬆低頭套上這雙就走。 - 今年破PB ADIDAS ADIZERO ADIOS PRO 對於抱著今年一定要破全馬 PB 的決心的我來說，唏哩呼嚕地亂穿了不少跑鞋，也終於在年底的台北馬拉松順利下莊，雖然說是一個怎麼跑都破PB的人生初馬，但訓練的過程仍然十分吃力，一個階段一個階段像是棒球賽裡的壘包推進，最後花了快四個小時才跑回到本壘，真的是跑了三個月跑到想哭的難忘體驗；而隨著挑戰全馬，同樣壓線入荷的就是這雙 ADIDAS ADIZERO ADIOS PRO，這是一雙具有破世界紀錄實力的超強跑鞋，雖然我個人心癢，但是要斗膽穿上它仍然有所猶豫，畢竟會怕自己跑力不夠，但是順利跑完四十二公里回來，我很高興最後有選擇穿上它，拯救也陪伴我三十公里後力竭之路。 - 今年最誇張 NIKE I.S.P.A. ROAD WORRIOR 幾乎是以單挑末世考驗的大膽造型之姿問世，NIKE ISPA ROAD WORRIOR 不論是腳感或是科技還有價錢….都在在讓人肯定最誇張就他了，我們玩鞋看鞋數十載，這雙鞋的口味之重仍難有人出其右，自己偶爾有空也會穿穿，舒適度其實還真的不差，氣墊的極致表現加上獨一無二的鞋面結構，實在是球鞋設計高峰之作。 - 今年最有希望 UNDER ARMOUR CURRY 8 過去一年多，對於 Steph Curry 肯定是多重打擊，但是我們可以明顯地感受到這些內在外在挑戰都沒有能夠打敗他的感覺，甚至他也已經是個不斷從失敗（或是 underdog）情境裡頭走出來的男人，創立了自有品牌 Curry Brand 也正是要將這個精神帶給更多需要改變的人們，據說 Curry Brand 還有考慮過以 Underdog 為名（還剛好跟 Under-Armour 有點關聯），當然最後是並沒有採用。而 CURRY 8 這雙品牌首雙推出的球鞋作品，以沒有大底的方式落實了帶來改變的第一步，對於球鞋科技的愛好者來說，有暖男 Steph Curry 的陪伴展開 2021 年是非常需要的。 感謝你居然看到最後 祝各位朋友 2021新年快樂

#ADIDAS #SL20 178cm / 67kg / 每週 15km 左右跑量 Midsole drop: 10mm (heel: 24.2mm / forefoot: 14.2mm) 我覺得這雙的對手是 • NIKE PEGASUS 36 • NEW BALANCE TEMPO 我喜歡的是 • 經典 adidas SL72 輕量跑鞋傳人 • 定價三千多還有馬牌大底 • 抗扭轉效果有效輔助跑者 • 輕巧穩定落地面積小 快速離地 • 最棒的就是內側的支撐 我不喜歡的是 • 奇怪的鞋舌拉環（手穿不太進去） • 籃球鞋的 LIGHTSTRIKE 有球友反應耐用度問題 • 後跟有輕微的不跟腳狀態，雖然幾乎可忽略 - adidas SL20 是上週發表的新跑鞋，一系列黑橘配色的 FASTER THAN 系列，從BOOST、LIGHTSTRIKE 及 Futurecraft 4D 各種中底參戰，價位也從三千多一路到八千多，這其中的 adidas SL20 反而是最讓人感興趣的一雙，因為這是首次有 LIGHTSTRIKE 泡綿中底的跑鞋，很好奇他的表現如何。 - 上週跑了幾趟，覺得這個組合相當有誠意，跑鞋該有的都有！工藝網布鞋面也許不如 ULTRABOOST PB 所用的 Celermesh 紗質透氣網布那麼炫那麼輕薄透氣，但也足夠，跑起來不會有摩擦壓迫發生。 自己最喜歡的是內側補強的貼合面料，最意外的好感居然來自鞋身內側，這實在不是一般跑鞋會給人留下印象的部分，但是這個部分的補強貼片帶有一些硬度又不會太過，跟腳底的抗扭曲片帶來隨傳隨到的支撐效果。 在跑鞋之中加入抗扭曲結構並不是每雙鞋子都有費心思的部分，在這雙 SL20 上面就用到了，我自己覺得對於跑者來說，這甚至可能是在同級對手之中勝出的關鍵。 - 重點的 LIGHTSTRIKE 先從籃球鞋的使用開始，幾雙頂尖的鞋款如 N3XT L3V3L（對他名字就是這麼怪）還有哈登、小李的戰靴都是，原因無他就是 LIGHTSTRIKE 輕量又具有緩震效果，在品牌最頂尖的 Adidas Adizero Pro 也是使用 LIGHTSTRIKE 與 BOOST 的組合。 整體的落地面積讓人覺得靈巧，跟同家 Ultraboost 相比就是瘦了一圈，自己穿著起來，整雙鞋是偏傳統跑鞋的腳感，並沒有太多上翹的弧度，前掌很穩，甚至有種很有緩震的足球鞋的感覺，不算Q彈，但是避震絕對是踩得出來，前掌左右還有後跟，都有一定的潰縮感，約兩公分厚度的後跟就有充分的形變緩衝跟回饋。 效果算是不錯，只可惜現在是各家緩震五花八門的年代，adidas LIGHTSTRIKE 的優秀也只能是讓自己維持競爭力而已，這年頭真難討生活。 - 若要給個評價，SL20 是相當稱職的一雙跑鞋，你大概怎麼操他也不會心痛，尤其外底還有馬牌加持，實在算是蠻有誠意。鞋頭角度走傳統路線，沒有太多的傾斜，對於不習慣厚底鞋rocker shoe鞋型腳感的朋友來說，應該會是個選擇。 唯獨鞋身的後跟高度偏低，自己穿起來有輕微的不安全感，不曉得是否是我的問題。而鞋身楦頭我覺得是正常版型，不算特別寬或窄，但是因為鞋舌是跟鞋身車在一起的固定設計，我想後腳背的朋友還是要選大半號比較安全。 #編輯初馬物語