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在 adas雷達產品中有173篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， ADAS第一次罷工紀錄 昨天一場突然的強降雨，高速公路目視前方只剩車道線一條，下一條就看不見了，手機的鏡頭勉強還能看到兩條；上一次中部國三清晨大霧（常跑的應該都知道），能見度約前方三條車道線，ADAS工作正常。此時雷達波仍有功能！ 約五分鐘雨勢漸小，ADAS就恢復正常功能！也就是說，單靠攝影機很...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，＊本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗，為寶嘉汽車另外選配。實際上市後，消費者需購買Allure+版本才配有天窗。 【留言就送Go車誌專屬限量車貼 / Go車誌獅寶寶 二擇一！】 只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下您對於Peugeot 5008或3008的看法與影片...
adas雷達 在 Ivan W⚡️ Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 22:37:27
I personally think pure vision won’t give us level 5 full self-driving. Vision & #AI are important but adding depth (#Lidar) plus reliable info (high ...
adas雷達 在 投資理財先生 投資理財 ︳勵志成長 ︳正能量 Instagram 的最佳解答
2021-07-11 09:58:39
「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧 但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容 鴻海 於2019年6月提出轉型 「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」...
adas雷達 在 股市渣男 Instagram 的最佳貼文
2021-08-18 21:22:22
女友一告訴我，再不發她的文她就要跟我分手，因此與其他女友協商並同意之後，決定為女友一特別發一篇文。 話雖如此，周恩來曾提出，浮舟滄海，立馬崑崙。但願諸位理解後能從中有所成長。要想清楚，女友一，到底是一種怎麼樣的存在。做好女友一這件事，可以說已經成為了全民運動。女友一，到底應該如何實現。深入...
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adas雷達 在 buycartv Youtube 的最佳解答
2021-06-25 19:57:39＊本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗，為寶嘉汽車另外選配。實際上市後，消費者需購買Allure+版本才配有天窗。
【留言就送Go車誌專屬限量車貼 / Go車誌獅寶寶 二擇一！】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下您對於Peugeot 5008或3008的看法與影片觀看心得，就有機會獲得Go車誌專屬限量車貼乙份，或Go車誌獅寶寶乙隻！兩種禮物任選一種喔！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！
PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅，自問世後不僅獲得全球消費者青睞，更榮獲許多國際大獎肯定，包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮，更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車；法式獨到設計美學、靈活駕馭感受，豐富配備及完善主被動安全，使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。
PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技，包含：蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現，仍擁有每公升約15公里的優異油耗；而注重省油表現之消費者，另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型，130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力，每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外，為滿足消費者不同動力需求，PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力，以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能，擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此，PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統，高延展性動力輸出與綿密齒比配置，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，靈活換檔邏輯，得心應手的靈活操駕感受，造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。
針對全新PEUGEOT 3008 / 5008，全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置，並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助，更為守護全車乘員安全無所妥協；而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。另外，GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統，使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。
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adas雷達 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳解答
2019-05-02 11:33:24![post-title]()
adas雷達 在 Facebook 的最讚貼文
ADAS第一次罷工紀錄
昨天一場突然的強降雨，高速公路目視前方只剩車道線一條，下一條就看不見了，手機的鏡頭勉強還能看到兩條；上一次中部國三清晨大霧（常跑的應該都知道），能見度約前方三條車道線，ADAS工作正常。此時雷達波仍有功能！
約五分鐘雨勢漸小，ADAS就恢復正常功能！也就是說，單靠攝影機很難實現LV.5；當然，現在普遍有三種偵測訊號（超音波、微波雷達、攝影機）的LV.2少了攝影機，也是停止功能！
#感覺氣候問題越來越嚴重
#目前的輔助仍有極限
#前後霧燈打開
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今天會將重點放在「電動與傳動系統」與「安全系統」兩大類型。
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電動車的電動驅動系統是將電能轉換為機械能，再將機械能透過傳動系統傳遞至車輪，提供車輛行駛所需要的動力，而傳動系統的核心技術，正從單速轉往多速趨勢發展，可藉由兩檔位高低齒比來提升車輛加速與極速效能，並維持馬達高效率輸出。
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而安全系統中，大家可能會對光達比較陌生，他其實就是雷達的一種，現今的主動安全系統，均需仰賴雷達作為其中的感測器，光達則是其中提升車輛感測能力的關鍵技術。
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光達當年為地圖繪製而生，這種遙感技術是透過發射奈米波長的光波，藉此測量目標物的距離與外觀，由於角解析度小，能提供比毫米波雷達更為精細的 3D 影像，因此被認定為從 ADAS 邁向自動駕駛車的必要技術。
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adas雷達 在 EE Times Taiwan Facebook 的最讚貼文
新的雷達測試系統(Radar Test System，RTS)，可透過「車輛迴路」(ViL)模擬駕駛場景，在虛擬道路上實際測試支援ADAS/AV功能的雷達感測器，進一步降低開發和測試成本...
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