原廠就這樣偷偷更新🥷🥷
被我們 黃金小捲抓個正著😁😁
「神A」配備終於補齊了🥳🥳
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蟬聯19年銷售冠軍的「神A」🥸
要不是CC出來的話 可能會繼續蟬聯下去👊👊

神A補齊全速域ACC😳 https://reurl.cc/Kr66vm
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Toyota小改款Camry今日在台上市，全車系分2.0升汽油、2.5升油電雙動力，共計四版本，入手門檻壓至百萬元之內92.9萬，還帶來TSS 2.0駕駛輔助系統，包含全速域ACC、LTA車道循跡輔助系統、緊急閃避轉向輔助功能等。

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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。

本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。

本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。

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這次的試駕時間剛好在疫情爆發前，等我想要處理這支影片分享時，就已經進入全台三級警戒的狀態了！

我一直猶豫要不要在這個時候發影片，因為我想這個時間點還會有人考慮買車、跑去賞車嗎？發了影片可能也沒什麼共鳴吧。

無論如何，目前車廠的活動仍是以「線上發表」為主，促銷訊息大概也是發新聞稿通知而已；而我還是把影片發出來好了，不然再擺下去可能也不是辦法......畢竟這次疫情狀況看起來還挺膠著的。

小改的SX4除了配備多了非全速域的ACC主動跟車系統外，也配備Apple CarPlay多媒體觸控主機，以及CCD倒車顯示功能；價格的部分調漲了3萬2，來到89萬元。

這個調整符合大家的期待嗎？我說說我的想法給你參考看看。

《SUZUKI SX4 2018試駕》https://youtu.be/TlR1yaASaYM

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#AOch遨樂趣​ #YOKOHAMA橫濱輪胎​ #剛剛好水餃​

【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務，但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務，但官方尚未公開正式聲明。

2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本，分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版，而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素，爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈，而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。

在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎，最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米，驅動方式為前輪驅動，搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型，最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米，驅動方式為四輪驅動。

在安全科技配備方面，這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統，此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全，CP值有感提升。

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