【Maserati Levante/Ghibli F Tributo Edition致敬經典 限量上市】
(9/24)台灣蒙地拿發表Levante/Ghibli F Tributo Edition
Ghibli F Tributo Edition售價558萬元
Levante Tributo Edition售價638萬元
F代表的是Maserati賽車史上
最具傳奇風采的車手Fangio(全名Juan Manuel Fangio)
在1950年代Fangio駕駛Maserati的250F賽車
多次奪得冠軍以及締造單圈最快紀錄
生涯累積24次分站冠軍、5次世界冠軍
而Maserati為了致敬這位傳奇
便推出了F Tributo Edition(Tributo為義大利文致敬之意)
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外觀部分F Tributo Edition
擁有Rosso Tributo以及Azzurro Tributo可以選擇
紅色的Rosso代表義大利賽車運動的標緻色彩
藍色的Azzurro則是Maserati發源地蒙地拿的代表色
在細節上煞車卡鉗、輪圈邊緣
皆以250F的指標性特色的黃色線做為點綴
除此之外葉子板上的F Tributo黑色銘牌
C柱上與車身同色的Saetta廠徽
並且搭配21吋專屬輪圈以及全車運動空力套件
都是這次F Tributo的專屬配備
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內裝部分F Tributo標配
黑色的Pieno Fiore天然皮革座椅
並且皮革延伸至車門及儀表台
依照車色不同來搭配黃色及紅色的對比車縫線
中央鞍座及車門板皆配上高光澤碳纖維飾板
並具備15支揚聲器的Bowers&Wilkins頂級音響系統
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動力配置上
搭載3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
最大馬力350匹 最大扭力500牛頓米
底盤配置部分
懸吊採用前雙A臂後多連桿設定
並且搭載Maserati Skyhook電子可變阻尼
IVC整合式車輛控制系統
在後軸部分也有機械式限滑差速器的搭載
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安全部分也有完整的ADAS系統
包含ACC主動定速巡航
FCW Plus進階緊急煞車輔助
ABSA主動式盲點偵測輔助
LKA主動式車道維持輔助等
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基本上這台車款原廠都已經幫你選好選配
也因為全球限量的關係
你也沒辦法客製化選配
台灣蒙地拿所爭取到的數量
Levante紅色4台 藍色4台
Ghibli紅色2台 藍色2台
如果有很喜歡Maserati這次的F Tributo版本的
這次數量有限
有興趣趕快手刀進展間哦
By熊子

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[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市

＃小編：致敬經典鉅作 承襲輝煌戰果

【F】代表的是 Maserati賽車史上，最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名：Juan Manuel Fangio)；而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽，這是Maserati第一次挑戰F1賽事，以第三順位出發，擊敗前兩位車手，初登賽事便一舉獲得分站冠軍！而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款，累計獲得8次車手及車廠冠軍，並締造10項最快單圈紀錄！如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成；Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神，生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就，Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版，致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。

Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型，各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇：Rosso Tributo和Azzurro Tributo，復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩，一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方，成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者；而Azzurro (藍)，則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一，色彩大膽明亮，有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante，建議售價638萬起；4部Ghibli，建議售價558萬起。

而在外觀細節上，【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色：刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色，外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾：車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌，C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽；搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件，彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。

動力配置上，兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎，輸出350hp / 500Nm的豐沛動力；輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定，為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴；熱血操駕之餘，完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備，套件包含：ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助；在穩定巡航的道路上，透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto，從容的旅程更顯舒適愜意。


＃Maserati ＃F ＃Tributo ＃Edition ＃Ghibli ＃Levante

把"駕駛"這件事全數交給電腦會比較安全嗎？各位覺得呢~~
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ACC主動式定速 竟是超速行駛的推手？💔 https://reurl.cc/7rpOXb
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#卡到編
#半自動駕駛 #ADAS #Autopilot #ACC

攤開S-Class的歷史，它幾乎可以說是現今汽車的演進過程，例如ABS、ESP等等安全輔助系統，又或者是停車雷達偵測等等的大小內外配備，幾乎都可以說是和S-Class有點關係。就拿現在大家人車一套的ACC主動定速等相關駕駛輔助系統，也是10多年前的W221掀起了這波新風潮，這也就是為什麼S-Class始終都是被公認為車界大哥的原因之一，只不過這幾年賓士的家族化設計風格飽受批評，對W223更是貶大於褒，其中理由各有千秋，不過從海外發表到台灣發表實際看過一遍，再到今天試車開過一遍，我只能告訴大家，人真的不能坐井觀天。

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特別聲明：本片拍攝時間為2018年，並無受到疫情影響。

本次試駕車款為PEUGEOT 508 GT，搭載的是一具直列4缸的汽油渦輪增壓引擎，最大馬力為225匹，最大馬力來到300牛頓米。目前因受到法國原廠車款編成關係，暫無提供 PEUGEOT 508 房車車型，寶嘉聯合仍持續與法國原廠爭取引進中。

全新改款的PEUGEOT 508與上一代車型相比，車身的外型、線條都做了改變，車頭的設計上頭燈採用的是LED配置，旁邊則加入了獠牙般的日行燈，在晚上辨識程度非常的高。車尾的設計上改為斜背類似Coupe的設計，讓整台車擁有強烈的法系跑旅的味道。

在輔助駕駛的部分，包含了FCW 前方車距警示系統、ASB 主動式煞車輔助系統、ABSM 主動式盲點偵測系統、EPB 電動駐煞車 、ACC 主動定速巡航、HDA 高速公路駕駛輔助、HSA 斜坡起步輔助功能、ISA 智慧型速率調整系統、DAA 駕駛注意力警示系統、HBA 智慧型遠近燈切換系統、LPA 車道保持系統、SLI 速率掃描辨識系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測輔助系統。這次還加入了Night Vision 紅外線攝影機的功能，可以偵測前方200m至250m的距離偵測，在夜間行駛時可以看見儀表板上車輛前方有無行人、動物或者是車輛的情況。

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先前嘉偉哥在法國為大家試駕Skoda Kamiq為 1.0升的動力版本，而本次在台灣將為大家試駕的車款為1.5升豪華菁英版。

在主被動安全方面，Skoda Kamiq全車系皆搭載9具安全氣囊，並且在高科技輔助方面，也統一搭載車道維持及偏移警示系統、Front Assist前方輔助系統、ACC主動定速跟車系統、車側盲點警示系統、後方來車警示系統，並且在EuroNCAP安全防護達到五顆星評價。

而本次引進台灣的Skoda Kamiq，提供兩種動力編成。在本次試駕的1.5升四缸渦輪增壓的版本，最大馬力為150匹，扭力部分達到25.5公斤米。至於1.0升三缸渦輪增壓的部分，最大馬力達115匹，扭力來到20.4公斤米。這兩種動力編成統一都搭載7速DSG雙離合器自手排變速箱。

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