【10 萬飛了！Gogoro 到底值不值得買？】
　
有沒有阿莎力！我們伊森自掏腰包把 Gogoro S3 ABS 牽回來
身為一個科技仔 錢花了當然要測好測滿
資費怎麼算？電動車騎起來如何？
就讓狗肉車主 ( 苦主 ) 來告訴你唄 🤪
　
📍 第一次騎好緊張
欸豆 ... 怎麼多了幾個不知名的按鈕
這個儀表板怎麼看？我有成功發動了嗎？？
免驚 從車頭教到車尾 電動車菜逼八也不怕 😉
　
📍 收這個錢當我盤子啊
一堆方案看得霧煞煞 不小心就被坑了
什麼人適合什麼方案一次列給你
最懶的懶人包沒有之一 ~
　
📍 油車 vs 電動車
這個問題太敏感了 留給你們戰 XD
說真的各有各的好 原本站邊油車的辛蒂 Vivi
騎完 Gogoro 一度變心 女人心海底針 😇
　
不得不說出外景真 D 累
#伊森剋星 👉🏻 汗：這已經是第三件衣服了 .. 還要換嗎 ..
#辛蒂剋星 👉🏻 蝴蝶：超大隻還給我一整坨成群結隊！嘔
#Vivi剋星 👉🏻 蚊子：叮爽沒？防蚊液根本沒用啊啊啊
多支持以後才有更多外景可以看蛤 期待跟你們巧遇的一天 ^^
這次是忠烈祠 下一次是 ... 不告訴尼 😝
　
#科技狗 #3CDog #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS #motoJQ7 #機車法官 #電動車 #學生方案 #優惠 #行車紀錄器 #三寶 #電動車2021 #優缺點 #評價 #review #unboxing #PTT

【艾蜜莉亞的限量獻禮】

因為慕尼黑車展沒什麼亮點，所以讓你大感失望嗎？沒關係，德國車場Emilia Auto與合作夥伴VELA Performanc現在為各位聯手推出限量22部，復刻自1960年代Alfa Romeo Giulia GT，但心臟已換上現行Giulia Quadrifoglio 2.9升V6雙渦輪引擎，最大動力輸出503匹的全新Emilia GT Veloce。

在Emilia GT Veloce以碳纖維重現當年原車姣好樣貌的車身底下，廠方特別以全新高強度籠型車架取代原本的底盤結構，藉此支撐新引擎所帶來的強大動力性能。此外，為了符合現代人用車的習慣，原廠也特地為這輛復刻跑車更換了LED頭尾燈組、Brembo煞車、KW避震器、8速手自排變速箱、動力方向盤、限滑差速器、ABS防鎖死煞車系統、循跡防滑系統、車內空調系統、電動車窗、多媒體系統等新式配備，以及多款不同內飾選擇。

未來，Emilia GT Veloce第一輛原型車預計將在2022年完工，之後便會立即投入各項測試，以及最終的生產階段。覺得喜歡嗎？只要40萬歐元，那二十二分之一就有機會跟你回家唷！

#Emilia #GT #Veloce
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推薦文章：
Alfa Romeo Giulia & Stelvio Quadrifoglio 科技綠曼巴
https://bit.ly/3DX6p79
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

❤ 快樂出任務時間 ❤
猛一看才發現路上滿是 #狗肉騎士
前一秒嫌電動車不習慣 下一秒嫌油車太抖屁屁痛
人格分裂仔是我 🤣
　
☀ 外景 DAY 1
Vivi：發動了都沒在震動 誰知道現在是什麼模式 吼
伊森：噢 ..
　
☀ 外景 DAY 2
辛蒂：他的腳踏板也太窄了吧 會撞到膝蓋餒
伊森：啊 .. 搜哩
　
☀ 外景 DAY 3
Vivi：欸山路超抖的 我們騎 Gogoro 把油車丟給他們 XD
辛蒂：賀！那我開 Smart 模式 有手感又好騎 賺
伊森：..........
　
啊真香啊 ~ 臉有點腫 🤪
#雙載輕鬆 · #倒車鍵 · #好迴轉 對女生 very 友好
唯一立場不變的就是最近要買宏佳騰的攝影肥宅 哈
前幾篇吸了一堆不買 Gogoro 的 有沒有人要幫補血 XD
　
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光陽 S7R 好不好騎 下賽道就知道！
iONEX 3.0中最強的城市鋼砲 真的名副其實嗎？
動力操控都有不錯的表現~

#kymco #S7R #ionex3.0

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4


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詳細體驗報導：https://www.kocpc.com.tw/archives/396626
踏入 2021 年以超越今日極限為主題，升級頂級車用晶片核心的新世代 CROXERA 6 智慧儀表系統，搭配巧妙以類數位後照鏡功能，嘗試消弭騎士正後方盲點的 DAPS 死角預防系統的「S」級動力換電電動車款 Ai-1 Ultra ABS，到底能夠帶來什麼樣的新世代騎乘體驗，一起看看吧！

備註：儀表守護光圈若有閃爍畫面，為拍攝快門頻率問題，實際看並無閃爍狀況
#宏佳騰 ＃CROXERA6 ＃DAPS死角預防系統
00:00 宏佳騰 Ai-1 Ultra ABS 開箱
04:40 CROXERA 6 面板與功能介紹
07:00 CROXERA 6 體驗測試
09:13 DAPS 死角預防系統介紹
11:52 CROXERA 6 ＆ DAPS 死角預防系統使用心得
21:24 結語